經常在雨量充沛的地區騎行的車手，一定都是雨騎高手。
那些離開騎行台訓練，騎上自行車的車手並不想在濕滑和充滿砂石的路上騎行。但那些住在雨量充沛地區的車手難道也能避開那些路況嗎？不行，我們不能阻止雨滴的落下，雨水會打濕車手和他們的戰車。
每個車手都需要應對在濕滑的雨中騎行的問題，而憑藉以下推薦的一些小妙招和合適的裝備，在雨中騎行將會變得更加愉悅。
1、快乾的騎行服飾
被雨水打濕的身體會讓車手變得越來越濕，然後會感到越來越冷，在這樣的情況下非常容易得病。所以，要保持溫暖的身體和保持乾燥。傳統的有著長長的後擺和巨大的前蓋的雨衣並不適合在雨騎中使用。
建議穿著由羊毛或是聚丙烯製成的燈芯絨防水背心或夾克，需要注意的是，透氣性非常重要，否則衣服外面很乾燥，身體卻被汗水濕透了。最好用氯丁矽膠的鞋套套著鞋子，並且記得要戴上全指的騎行手套。
2、騎行眼鏡非常重要
除非遇上太陽雨，否則在常見的雨騎環境中，普通的太陽鏡會遮擋大量的光線，造成視線不佳，非常危險。在這種環境下要使用全透明或是黃色的鏡片，這一點非常重要。
如果雨水還是遮擋住視線，可以在頭盔下戴一頂騎行帽，帽檐可以遮擋騎行鏡上方的雨滴和水霧，記得要使用防霧的騎行鏡，否則在等紅綠燈時鏡片可能會起霧。
3、路面油污和水坑非常危險
在雨剛開始下的時候，路面的附著力是最低的，路面積水還可能會帶起路面的油污，這對於車手來說也是最危險的。雨騎時要注意路面上的那些「迷人的彩虹」，那些往往都是一片油污，這些油污可能來自於汽車流下的。輾過時要非常謹慎，切勿在那些油污上面急剎車或急轉彎。
路面上金屬表面的物體也是非常危險的，如沙井蓋、坑渠格柵和剛重新油漆過的裡面交通標誌，還有需要特別注意的落葉，因為這些東西在下雨時都會變得十分濕滑。
另外，如果沒有足夠的自信和準備，千萬不要輾入水坑，因為車手往往不能正確判斷水坑的情況，很多車手都在水坑遭過殃。
4、剎車系統是雨騎時的首要安全保障
濕滑路面中的砂石和雨水會嚴重腐蝕剎車系統，包括來令片、剎車膠、碟片和剎車邊。所以在雨騎出車前務必要檢查好剎車的性能，有一個檢查的小竅門就是檢查車輪旋轉一圈的情況下剎車效果都是否正常。
5、注意彎道
在雨騎中轉彎棘手又危險。在過彎時儘量把身體重量轉移到外側的踏板上，利用身體重心使車不至於過度傾斜。身體重心稍微靠前，這樣，過彎時的速度就可以更快了，並且在碾壓到濕滑物體或輪胎轉向過度時還可以及時控制住車，避免失控造成危險。
6、擋泥板並不醜！
如果打算在雨中騎行較長時間，或者是與騎友同行，安裝擋泥板將會使得騎行的舒適性大幅提高，更重要的是提高安全性，因為擋泥板可以阻擋相當一部分遮擋視線的雨水。也可以對同行騎友更加友好，相信很多騎友都體驗過被前車濺起的雨水「洗臉」。
現在很多新款的擋泥板已經不是傳統的又重又丑的了，有很多快拆式和裝在座包底下的擋泥板甚至還能提高愛車的顏值。
擋泥板不止一塊，一旦嘗試過在雨騎中使用擋泥板後，你就會愛上這件曾經不喜歡的東西，最好前後輪都裝上。如果不想因為擋泥板而產生額外的開銷，或者突然傾盆大雨而沒有預先裝好擋泥板，可以剪開塑料瓶做成擋泥板，做得越長效果越好。
7、檢查輪胎和胎壓
出車前後要檢查好輪胎上是否有附著路面上的碎石、玻璃水等東西，甚至是否有裂縫，誰都不想在雨中換胎。
不妨使用更厚更款的輪胎，如25/28C的外胎。
降低氣壓可以增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦力，也提高了雨騎的舒適性。
8、潤滑油保證雨中踩踏的暢順
建議使用附著力更加強的潤滑油，如濕性的潤滑油。在雨騎出車前後都要做好保養。在雨騎完記得清洗乾淨鏈條，防止雨水腐蝕鏈條。另外，一定要在鏈條沒有水在表面的情況下加入潤滑油，否則就會既浪費的潤滑油，也保護不了鏈條。
另外，不只有鏈條需要潤滑油，雨後保養時要在更多的活動部位上加上潤滑油。
9、車燈是雨騎中重要的安全保障
雨水影響的不只是騎行者的視線，還有汽車駕駛員的視線。自行車上的頭燈和尾燈可以讓騎行者在雨騎中更加顯眼。
現在的LED車燈比以前的鹵素車燈在日間的效果要好很多，而且現在新款的車燈基本上都配備了USB充電，這樣極大地節約了更換電池的不便和成本。
如果真的不想裝那麼多車燈，嫌麻煩，一盞紅的LED尾燈就足夠了，而且使用非常方便，裝在座管、背包或者頭盔上都可以。
10、準備一台雨騎用車吧
如果需要經常雨騎並且不想被雨水擋住騎行的熱情的話，不妨為自己準備一台專門用於雨騎的車吧，這台車可以一直安裝著擋泥板、車燈，並且最重要的是捨得讓它馳騁於雨水之中。
不妨改造一台已經被你淘汰的戰車吧，使其適用於雨騎。
11、騎行台是雨季中訓練的好助手
不想出門應付濕滑的路況，又需要保持訓練量，那不如使用騎行台吧。這與其說是在應付雨水，不如說是在躲避雨水。在室內騎行可以更加輕鬆舒適，但是卻沒有速度帶來的快感。
那些離開騎行台訓練，騎上自行車的車手並不想在濕滑和充滿砂石的路上騎行。但那些住在雨量充沛地區的車手難道也能避開那些路況嗎？不行，我們不能阻止雨滴的落下，雨水會打濕車手和他們的戰車。
每個車手都需要應對在濕滑的雨中騎行的問題，而憑藉以下推薦的一些小妙招和合適的裝備，在雨中騎行將會變得更加愉悅。
1、快乾的騎行服飾
被雨水打濕的身體會讓車手變得越來越濕，然後會感到越來越冷，在這樣的情況下非常容易得病。所以，要保持溫暖的身體和保持乾燥。傳統的有著長長的後擺和巨大的前蓋的雨衣並不適合在雨騎中使用。
建議穿著由羊毛或是聚丙烯製成的燈芯絨防水背心或夾克，需要注意的是，透氣性非常重要，否則衣服外面很乾燥，身體卻被汗水濕透了。最好用氯丁矽膠的鞋套套著鞋子，並且記得要戴上全指的騎行手套。
2、騎行眼鏡非常重要
除非遇上太陽雨，否則在常見的雨騎環境中，普通的太陽鏡會遮擋大量的光線，造成視線不佳，非常危險。在這種環境下要使用全透明或是黃色的鏡片，這一點非常重要。
如果雨水還是遮擋住視線，可以在頭盔下戴一頂騎行帽，帽檐可以遮擋騎行鏡上方的雨滴和水霧，記得要使用防霧的騎行鏡，否則在等紅綠燈時鏡片可能會起霧。
3、路面油污和水坑非常危險
在雨剛開始下的時候，路面的附著力是最低的，路面積水還可能會帶起路面的油污，這對於車手來說也是最危險的。雨騎時要注意路面上的那些「迷人的彩虹」，那些往往都是一片油污，這些油污可能來自於汽車流下的。輾過時要非常謹慎，切勿在那些油污上面急剎車或急轉彎。
路面上金屬表面的物體也是非常危險的，如沙井蓋、坑渠格柵和剛重新油漆過的裡面交通標誌，還有需要特別注意的落葉，因為這些東西在下雨時都會變得十分濕滑。
另外，如果沒有足夠的自信和準備，千萬不要輾入水坑，因為車手往往不能正確判斷水坑的情況，很多車手都在水坑遭過殃。
4、剎車系統是雨騎時的首要安全保障
濕滑路面中的砂石和雨水會嚴重腐蝕剎車系統，包括來令片、剎車膠、碟片和剎車邊。所以在雨騎出車前務必要檢查好剎車的性能，有一個檢查的小竅門就是檢查車輪旋轉一圈的情況下剎車效果都是否正常。
5、注意彎道
在雨騎中轉彎棘手又危險。在過彎時儘量把身體重量轉移到外側的踏板上，利用身體重心使車不至於過度傾斜。身體重心稍微靠前，這樣，過彎時的速度就可以更快了，並且在碾壓到濕滑物體或輪胎轉向過度時還可以及時控制住車，避免失控造成危險。
6、擋泥板並不醜！
如果打算在雨中騎行較長時間，或者是與騎友同行，安裝擋泥板將會使得騎行的舒適性大幅提高，更重要的是提高安全性，因為擋泥板可以阻擋相當一部分遮擋視線的雨水。也可以對同行騎友更加友好，相信很多騎友都體驗過被前車濺起的雨水「洗臉」。
現在很多新款的擋泥板已經不是傳統的又重又丑的了，有很多快拆式和裝在座包底下的擋泥板甚至還能提高愛車的顏值。
擋泥板不止一塊，一旦嘗試過在雨騎中使用擋泥板後，你就會愛上這件曾經不喜歡的東西，最好前後輪都裝上。如果不想因為擋泥板而產生額外的開銷，或者突然傾盆大雨而沒有預先裝好擋泥板，可以剪開塑料瓶做成擋泥板，做得越長效果越好。
7、檢查輪胎和胎壓
出車前後要檢查好輪胎上是否有附著路面上的碎石、玻璃水等東西，甚至是否有裂縫，誰都不想在雨中換胎。
不妨使用更厚更款的輪胎，如25/28C的外胎。
降低氣壓可以增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦力，也提高了雨騎的舒適性。
8、潤滑油保證雨中踩踏的暢順
建議使用附著力更加強的潤滑油，如濕性的潤滑油。在雨騎出車前後都要做好保養。在雨騎完記得清洗乾淨鏈條，防止雨水腐蝕鏈條。另外，一定要在鏈條沒有水在表面的情況下加入潤滑油，否則就會既浪費的潤滑油，也保護不了鏈條。
另外，不只有鏈條需要潤滑油，雨後保養時要在更多的活動部位上加上潤滑油。
9、車燈是雨騎中重要的安全保障
雨水影響的不只是騎行者的視線，還有汽車駕駛員的視線。自行車上的頭燈和尾燈可以讓騎行者在雨騎中更加顯眼。
現在的LED車燈比以前的鹵素車燈在日間的效果要好很多，而且現在新款的車燈基本上都配備了USB充電，這樣極大地節約了更換電池的不便和成本。
如果真的不想裝那麼多車燈，嫌麻煩，一盞紅的LED尾燈就足夠了，而且使用非常方便，裝在座管、背包或者頭盔上都可以。
10、準備一台雨騎用車吧
如果需要經常雨騎並且不想被雨水擋住騎行的熱情的話，不妨為自己準備一台專門用於雨騎的車吧，這台車可以一直安裝著擋泥板、車燈，並且最重要的是捨得讓它馳騁於雨水之中。
不妨改造一台已經被你淘汰的戰車吧，使其適用於雨騎。
11、騎行台是雨季中訓練的好助手
不想出門應付濕滑的路況，又需要保持訓練量，那不如使用騎行台吧。這與其說是在應付雨水，不如說是在躲避雨水。在室內騎行可以更加輕鬆舒適，但是卻沒有速度帶來的快感。
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