近日，開車玩手機入型的話題備受關注，甚至連人大常委都已經提出開車玩手機入型的相關方案。那麼究竟開車玩手機的危害有哪些呢?相信這也是許多市民想要問的。下面就請你跟著本專注於交通安全常識的小編一起來看看開車玩手機的危害。
開車玩手機的四大危害
危害一、有數據顯示，注意力不集中占全部車禍的80%，開車過程中尋找手機，會增加9倍的車禍幾率。
危害二、當車速在60km/h時，低頭看手機2秒，相當於盲開36米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米。用智慧型手機打開並閱讀一條微博需要12秒的話，相當於汽車盲開約216米。
危害三、開車時，手機正在慢慢偷走司機的注意力，從反映時長機率來看，發簡訊發生車禍的機率占23%，也就是說開車發簡訊出車禍的機率是正常駕駛的23倍。此外，吸大麻發生車禍的機率占21%、酒駕占12%。可見開車發簡訊比醉駕、毒駕更具危險性。
危害四、開車不良習慣調查顯示，開車接電話、發簡訊、刷微博等習慣僅次於不系安全帶，所占比重達20%。
開車玩手機的相關案例
沉迷搶紅包 造成連環撞
2月26日，江西共青城市發生一起因開車時搶紅包引發的三車相撞交通事故，所幸未造成人員傷亡。
26日晚，共青城市民向女士獨自開車回家，發現微信群里有不少同學正在發紅包，便一隻手扶著方向盤，另一隻手搶起了微信紅包。
當車子行駛至共青大道一個紅綠燈路段時，由於下雨天駕駛視線差，車輛行駛速度較快，向女士駕駛的車追尾碰撞上前方等紅燈的計程車，計程車又碰撞上前面排隊的另一輛轎車，造成三車相撞。
打電話分神 汽車掉河裡
11月24日，江蘇高郵市龍奔節制閘太平橋處，一輛計程車開進了河裡。幸運的是，計程車在行駛過程中車門未關好，司機和乘客得以開門逃生，順利上岸。
據乘客回憶，事發時，女司機周某一邊打電話一邊開車。「肯定是因為打電話，遇到其他車開過來，來不及打方向，就把車開到了河裡。」目前，周某對開車打電話的情節供認不諱，警方正對事故作進一步處理。
低頭看手機 害了車前人
10月29日，江蘇句容市人民法院公開審理了一起因駕駛客車玩手機引發的交通肇事案，判決駕駛人高某有期徒刑14個月，緩刑18個月。高某的駕駛證也被依法吊銷。
據了解，2014年9月5日8時21分07秒，高某駕駛客車行至句容市郭莊鎮的一處十字路口時，客車與騎自行車的楊某發生碰撞，後者經搶救無效死亡。交警調取客車行車記錄儀發現，約7分鐘時間，高某4次掏手機，低頭看了39次，甚至幾次將手機橫過來雙手握著，並用手指操作螢幕。高某自責說，「發現客車前方緊急情況後，我趕緊打方向，按喇叭，並踩剎車，但還是避讓不及。」警方經調查認定，高某負事故主要責任。
延伸閱讀：濫用遠光燈的危害
開車玩手機的四大危害
危害一、有數據顯示，注意力不集中占全部車禍的80%，開車過程中尋找手機，會增加9倍的車禍幾率。
危害二、當車速在60km/h時，低頭看手機2秒，相當於盲開36米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米。用智慧型手機打開並閱讀一條微博需要12秒的話，相當於汽車盲開約216米。
危害三、開車時，手機正在慢慢偷走司機的注意力，從反映時長機率來看，發簡訊發生車禍的機率占23%，也就是說開車發簡訊出車禍的機率是正常駕駛的23倍。此外，吸大麻發生車禍的機率占21%、酒駕占12%。可見開車發簡訊比醉駕、毒駕更具危險性。
危害四、開車不良習慣調查顯示，開車接電話、發簡訊、刷微博等習慣僅次於不系安全帶，所占比重達20%。
開車玩手機的相關案例
沉迷搶紅包 造成連環撞
2月26日，江西共青城市發生一起因開車時搶紅包引發的三車相撞交通事故，所幸未造成人員傷亡。
26日晚，共青城市民向女士獨自開車回家，發現微信群里有不少同學正在發紅包，便一隻手扶著方向盤，另一隻手搶起了微信紅包。
當車子行駛至共青大道一個紅綠燈路段時，由於下雨天駕駛視線差，車輛行駛速度較快，向女士駕駛的車追尾碰撞上前方等紅燈的計程車，計程車又碰撞上前面排隊的另一輛轎車，造成三車相撞。
打電話分神 汽車掉河裡
11月24日，江蘇高郵市龍奔節制閘太平橋處，一輛計程車開進了河裡。幸運的是，計程車在行駛過程中車門未關好，司機和乘客得以開門逃生，順利上岸。
據乘客回憶，事發時，女司機周某一邊打電話一邊開車。「肯定是因為打電話，遇到其他車開過來，來不及打方向，就把車開到了河裡。」目前，周某對開車打電話的情節供認不諱，警方正對事故作進一步處理。
低頭看手機 害了車前人
10月29日，江蘇句容市人民法院公開審理了一起因駕駛客車玩手機引發的交通肇事案，判決駕駛人高某有期徒刑14個月，緩刑18個月。高某的駕駛證也被依法吊銷。
據了解，2014年9月5日8時21分07秒，高某駕駛客車行至句容市郭莊鎮的一處十字路口時，客車與騎自行車的楊某發生碰撞，後者經搶救無效死亡。交警調取客車行車記錄儀發現，約7分鐘時間，高某4次掏手機，低頭看了39次，甚至幾次將手機橫過來雙手握著，並用手指操作螢幕。高某自責說，「發現客車前方緊急情況後，我趕緊打方向，按喇叭，並踩剎車，但還是避讓不及。」警方經調查認定，高某負事故主要責任。
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