我過地理優勢，在部分沿海的地區設有港區貨場，主要作為貨物中轉點和便於運輸，提高運輸效率和質量，儘量的降低成本。港區貨場因存放貨物的需求不同，分別設置了多種類型倉庫，初步實現了智能化的管理模式。若想要深入了解港區貨場的信息，跟著平台的小編的思維一起走。
港區貨場信息分析
1.港區貨場的定義（1）在港內堆存貨物用的露天場地，主要為了貨物貯存、集運、加速車船周轉，提高港口通過能力和保證貨運質量。（2）不許進庫的貨物都在貨場存放，貨場有件雜貨場和散雜貨場兩類，件雜貨貨場一般都需要進行鋪砌，所用材料視貨物種類和裝卸設備類型而異，有混凝土、瀝青混凝土、塊石、碎石等多種。（3）根據場地所在位置，也有前、後方之分；場地要有一定的坡度便於排水，要留有通道，便於車輛和裝卸機械通行和消防。2.貨棚（1）一種只有頂蓋和支柱，四周一般不建圍牆的儲貨建築物。有空敞開闊、通風優良的特點。（2）一般用來活鮮物和不能日曬雨淋的貨物存放；或臨時進行貨物分類、檢查的場所。簡易貨棚建造容易，投資少。 3.港區倉庫（1）專供通過港口的貨物進行臨時或短期存放保管的建築物，它是港口的重要組成部分之一，主要作用是便利貨物貯存、集運、加速車、船周轉，提高港口通過能力，保證貨運質量。（2）為了流動機械、車輛能在庫內作業、通行，其建築結構要求跨度大、凈空高、庫門寬。按存放貨物的種類分，有件貨倉庫，散貨倉庫，危險品倉庫及冷藏庫等。（3）按其位置分，有前方倉庫和後方倉庫；按其特點分，有專用倉庫、通用倉庫，單層倉庫與多層倉庫等。前方倉庫設在碼頭前方第一線與船舶裝卸作業直接相關的建築物。其容量一般要與泊位通過能力向適應。（4）後方倉庫是與前方倉庫相對而言的，位於港區的後方，距離碼頭泊位比較遠的建築物。堆存時間較長的貨物通常保管在後方倉庫（場）。為加速車船周轉，避免港口堵塞，卸在前方倉庫（場）的貨物，如超過堆存期限，物資部門仍未提貨，港口即將其轉到後方倉庫堆存保管。 4.水上倉庫（1）在一些水位差較大的港口，為組織船舶和貨物快裝快卸，設於水上臨時堆存貨物的倉庫。（2）水上倉庫通常為平板駁、躉船，艙面上有頂蓋，所以，可以存貨，用作臨時倉庫。一般貨躉的艙面、艙內都可用於臨時堆存貨物。5.穀倉（1）貯存散裝穀物的建築物。穀物在倉內一般可以進行凈化、乾燥、灌包、計量和裝車等工作。（2）穀倉結構形式主要有兩種，樓層式和圓筒式，目前港口一般以圓筒式為主 。6.冷藏庫（1）具有冷藏設備的倉庫，一般由預冷間、急凍間、冷藏間和機器間等組成。按其作用分，有【分配冷藏庫】和【加工冷藏庫】兩種。（2）前者主要從事於長期或短期儲存易腐品或需要在低溫下保管的貨物，也有兼營貨物的挑選和分類業務。多設在轉運、消費地區；後者從事於在低溫下對貨物進行加工，多設在生產地區。冷卻方法有冰冷卻、冰鹽冷卻和機械冷卻等三類。（3）第一類的溫度常維持在+3度左右、第二類利用鹽水冰結可獲得-12度的低溫、第三類用專門的冷卻機產生低溫可達-23度或更低，目前我國漁港及外貿的冷藏庫、冷卻方法多屬第三類。
從文章的內容並可知，港區貨場是貨物運輸的一個站點，它的布局比較齊全，從倉庫的類型能反映出物流行業的發展情況。港區貨場運輸量和貨物的種類頗多，出口庫時，要及時清點它的數量和剩餘的庫存空間，避免因統計信息失誤導致不要的損失。
港區貨場信息分析
1.港區貨場的定義（1）在港內堆存貨物用的露天場地，主要為了貨物貯存、集運、加速車船周轉，提高港口通過能力和保證貨運質量。（2）不許進庫的貨物都在貨場存放，貨場有件雜貨場和散雜貨場兩類，件雜貨貨場一般都需要進行鋪砌，所用材料視貨物種類和裝卸設備類型而異，有混凝土、瀝青混凝土、塊石、碎石等多種。（3）根據場地所在位置，也有前、後方之分；場地要有一定的坡度便於排水，要留有通道，便於車輛和裝卸機械通行和消防。2.貨棚（1）一種只有頂蓋和支柱，四周一般不建圍牆的儲貨建築物。有空敞開闊、通風優良的特點。（2）一般用來活鮮物和不能日曬雨淋的貨物存放；或臨時進行貨物分類、檢查的場所。簡易貨棚建造容易，投資少。 3.港區倉庫（1）專供通過港口的貨物進行臨時或短期存放保管的建築物，它是港口的重要組成部分之一，主要作用是便利貨物貯存、集運、加速車、船周轉，提高港口通過能力，保證貨運質量。（2）為了流動機械、車輛能在庫內作業、通行，其建築結構要求跨度大、凈空高、庫門寬。按存放貨物的種類分，有件貨倉庫，散貨倉庫，危險品倉庫及冷藏庫等。（3）按其位置分，有前方倉庫和後方倉庫；按其特點分，有專用倉庫、通用倉庫，單層倉庫與多層倉庫等。前方倉庫設在碼頭前方第一線與船舶裝卸作業直接相關的建築物。其容量一般要與泊位通過能力向適應。（4）後方倉庫是與前方倉庫相對而言的，位於港區的後方，距離碼頭泊位比較遠的建築物。堆存時間較長的貨物通常保管在後方倉庫（場）。為加速車船周轉，避免港口堵塞，卸在前方倉庫（場）的貨物，如超過堆存期限，物資部門仍未提貨，港口即將其轉到後方倉庫堆存保管。 4.水上倉庫（1）在一些水位差較大的港口，為組織船舶和貨物快裝快卸，設於水上臨時堆存貨物的倉庫。（2）水上倉庫通常為平板駁、躉船，艙面上有頂蓋，所以，可以存貨，用作臨時倉庫。一般貨躉的艙面、艙內都可用於臨時堆存貨物。5.穀倉（1）貯存散裝穀物的建築物。穀物在倉內一般可以進行凈化、乾燥、灌包、計量和裝車等工作。（2）穀倉結構形式主要有兩種，樓層式和圓筒式，目前港口一般以圓筒式為主 。6.冷藏庫（1）具有冷藏設備的倉庫，一般由預冷間、急凍間、冷藏間和機器間等組成。按其作用分，有【分配冷藏庫】和【加工冷藏庫】兩種。（2）前者主要從事於長期或短期儲存易腐品或需要在低溫下保管的貨物，也有兼營貨物的挑選和分類業務。多設在轉運、消費地區；後者從事於在低溫下對貨物進行加工，多設在生產地區。冷卻方法有冰冷卻、冰鹽冷卻和機械冷卻等三類。（3）第一類的溫度常維持在+3度左右、第二類利用鹽水冰結可獲得-12度的低溫、第三類用專門的冷卻機產生低溫可達-23度或更低，目前我國漁港及外貿的冷藏庫、冷卻方法多屬第三類。
從文章的內容並可知，港區貨場是貨物運輸的一個站點，它的布局比較齊全，從倉庫的類型能反映出物流行業的發展情況。港區貨場運輸量和貨物的種類頗多，出口庫時，要及時清點它的數量和剩餘的庫存空間，避免因統計信息失誤導致不要的損失。
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