前幾天，大鬍子在工場店遇到一個聽起來有點奇怪的案例。有一位車主的大眾高爾夫的機油燈亮了，於是就自己按照規定重新添加了機油，之後報警消失了。
但沒過多久機油燈又亮了，他感覺這種情況並不正常，直到有一次偶然在地庫挪車時候發現地上的油漬，這才感覺大事不妙，於是就把車送到途虎工場店進行檢修。
開車不小心磕底盤
機油底殼破損漏油
車輛送到店後，技師尤師傅拆下前面的護底板，經過仔細檢查後，確認了是油底殼因為某種外力而破損了，最終導致機油緩慢滲漏，機油燈報警。
根據車主回憶，幾個月之前自己確實有一次開車去外地辦事，期間經過了一段路況很差的碎石路面，也許就是那個時候把油底殼磕碰壞的。尤師傅這時候提醒車主，汽車底盤在遭到剮蹭之後，一定要及時檢查。即便沒有發生漏油現象，也應該仔細檢查油底殼外層，防止裂紋造成可能的疲勞極限而出現隱患。漏機油不是小事，一旦帶渦輪的發動機上有漏機油，起火自燃的隱患很大，必須要引起重視。
從破損油底殼裡漏出的部分機油
因為油底殼多由薄鋼件衝壓或鑄鐵件、鋁合金澆鑄而成的，考慮到油底殼離地面很近，被地面磕碰受傷會首當其衝。雖然有發動機下護板的保護，但如果受到嚴重的磕碰，都可能造成油底殼凹陷變形、碎裂，油底殼破裂會造成機油泄漏。
在日常用車過程中，機油的滲漏也算是大機率事件，通常是有如下幾個主要原因造成：
①油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動；
②油底殼放油螺絲塞襯墊損壞；
③油底殼密封墊老化；
④油底殼螺絲未擰緊或滑牙；
⑤油底殼表面因撞擊等原因破損
上文中的所說的這個案例就屬於第⑤種情況了。
更換全新油底殼
密封施工不能忘
由於破損的油底殼並沒有辦法完美修復，而且考慮到車已經開了9年了，所以車主決定重新更換一個全新的油底殼，重新添加機油，這樣就能徹底根治問題。
上：破損的油底殼；下：全新的油底殼
下單之後等了一小時左右，全新的油底殼就送到店裡了，尤師傅對比了換下來的零件，確認是原裝配件，所以不存在安裝匹配的問題。不過尤師傅告訴我們，全新的油底殼並不能拿來就直接安裝上車，在此之前必須要進行一次全面的密封施工。
機油底殼邊緣需要塗一層快乾密封膠
由於購買的是原廠配件，所以零配件廠在發貨時一併搭配了一支原廠用的密封膠。尤師傅將密封膠均勻地塗抹在結合處表面，等待一小會兒之後就直接安裝上車了。
油底殼更換完畢之後，尤師傅降下舉升機，把車停在水平的地面上，並重新按照標準添加機油。全部完成之後，發動汽車，機油燈報警消除。
注意這些「底盤殺手」
應當加強防護措施
①泥濘道路
在泥濘道路上開車，路面上都是被軋起來的凸起，轎車走在這樣的路上勢必會托底，要是泥正好包裹著石頭，肯定會磕傷前保險槓、底盤。
②凹陷路面
車輛通過路面的坑、凹陷、溝槽什麼的也會發生托底等情況，最重要的是會對輪胎造成損傷，如果速度快的話可能直接輪胎爆胎，當然前槓和懸掛也會受到不小的衝擊，一定要注意。
③減速帶
減速帶是為了讓車輛強行減速通過的。不過減速帶設計上沒有標準，高度不一，形狀也不一樣。有些比較高，加上有的車主過減速帶沒有減速的習慣，就很容易中招了。一般都是前保險槓和排氣管比較容易被磕。
④碎石、磚頭路面
路面上經常會碰到異物，比如大貨車遺灑的石頭、磚頭等，如果被這些異物碰到底盤的話，那可能就會遭殃了。開車時我麼需要留意路面，發現異物提前減速繞行。
⑤無蓋的下水道
要是軋上沒有井蓋的下水道，那對車的傷害會很大，輪胎整個陷下去了，一時半會還出不來，輪轂也可能會被擠壓變形。遇到上述這些特殊路況，大鬍子建議大家優先選擇繞行，如果必須要通過，那只能慢速行駛，並時刻觀察路面情況。當然，我們還可以通過一些其他方法來加固我們的底盤，比如噴塗底盤裝甲，它一層彈性密封材料，可以有效的防護路面石子對底盤的擊打和輕微的托底。另外，我們還可以加裝發動機護板，能有效的保護不被托底刮蹭到，不是所有車型都有，沒有的車型可以選擇加裝一個。
但沒過多久機油燈又亮了，他感覺這種情況並不正常，直到有一次偶然在地庫挪車時候發現地上的油漬，這才感覺大事不妙，於是就把車送到途虎工場店進行檢修。
開車不小心磕底盤
機油底殼破損漏油
車輛送到店後，技師尤師傅拆下前面的護底板，經過仔細檢查後，確認了是油底殼因為某種外力而破損了，最終導致機油緩慢滲漏，機油燈報警。
根據車主回憶，幾個月之前自己確實有一次開車去外地辦事，期間經過了一段路況很差的碎石路面，也許就是那個時候把油底殼磕碰壞的。尤師傅這時候提醒車主，汽車底盤在遭到剮蹭之後，一定要及時檢查。即便沒有發生漏油現象，也應該仔細檢查油底殼外層，防止裂紋造成可能的疲勞極限而出現隱患。漏機油不是小事，一旦帶渦輪的發動機上有漏機油，起火自燃的隱患很大，必須要引起重視。
從破損油底殼裡漏出的部分機油
因為油底殼多由薄鋼件衝壓或鑄鐵件、鋁合金澆鑄而成的，考慮到油底殼離地面很近，被地面磕碰受傷會首當其衝。雖然有發動機下護板的保護，但如果受到嚴重的磕碰，都可能造成油底殼凹陷變形、碎裂，油底殼破裂會造成機油泄漏。
在日常用車過程中，機油的滲漏也算是大機率事件，通常是有如下幾個主要原因造成：
①油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動；
②油底殼放油螺絲塞襯墊損壞；
③油底殼密封墊老化；
④油底殼螺絲未擰緊或滑牙；
⑤油底殼表面因撞擊等原因破損
上文中的所說的這個案例就屬於第⑤種情況了。
更換全新油底殼
密封施工不能忘
由於破損的油底殼並沒有辦法完美修復，而且考慮到車已經開了9年了，所以車主決定重新更換一個全新的油底殼，重新添加機油，這樣就能徹底根治問題。
上：破損的油底殼；下：全新的油底殼
下單之後等了一小時左右，全新的油底殼就送到店裡了，尤師傅對比了換下來的零件，確認是原裝配件，所以不存在安裝匹配的問題。不過尤師傅告訴我們，全新的油底殼並不能拿來就直接安裝上車，在此之前必須要進行一次全面的密封施工。
機油底殼邊緣需要塗一層快乾密封膠
由於購買的是原廠配件，所以零配件廠在發貨時一併搭配了一支原廠用的密封膠。尤師傅將密封膠均勻地塗抹在結合處表面，等待一小會兒之後就直接安裝上車了。
油底殼更換完畢之後，尤師傅降下舉升機，把車停在水平的地面上，並重新按照標準添加機油。全部完成之後，發動汽車，機油燈報警消除。
注意這些「底盤殺手」
應當加強防護措施
①泥濘道路
在泥濘道路上開車，路面上都是被軋起來的凸起，轎車走在這樣的路上勢必會托底，要是泥正好包裹著石頭，肯定會磕傷前保險槓、底盤。
②凹陷路面
車輛通過路面的坑、凹陷、溝槽什麼的也會發生托底等情況，最重要的是會對輪胎造成損傷，如果速度快的話可能直接輪胎爆胎，當然前槓和懸掛也會受到不小的衝擊，一定要注意。
③減速帶
減速帶是為了讓車輛強行減速通過的。不過減速帶設計上沒有標準，高度不一，形狀也不一樣。有些比較高，加上有的車主過減速帶沒有減速的習慣，就很容易中招了。一般都是前保險槓和排氣管比較容易被磕。
④碎石、磚頭路面
路面上經常會碰到異物，比如大貨車遺灑的石頭、磚頭等，如果被這些異物碰到底盤的話，那可能就會遭殃了。開車時我麼需要留意路面，發現異物提前減速繞行。
⑤無蓋的下水道
要是軋上沒有井蓋的下水道，那對車的傷害會很大，輪胎整個陷下去了，一時半會還出不來，輪轂也可能會被擠壓變形。遇到上述這些特殊路況，大鬍子建議大家優先選擇繞行，如果必須要通過，那只能慢速行駛，並時刻觀察路面情況。當然，我們還可以通過一些其他方法來加固我們的底盤，比如噴塗底盤裝甲，它一層彈性密封材料，可以有效的防護路面石子對底盤的擊打和輕微的托底。另外，我們還可以加裝發動機護板，能有效的保護不被托底刮蹭到，不是所有車型都有，沒有的車型可以選擇加裝一個。
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