移動網際網路大潮完成了對整個用戶市場的教育，網際網路已經成為中國社會的基礎設施。大批O2O項目消亡的同時，一個簡單的道理也被反覆驗證著：網際網路創業怕的不是泡沫，而是沒有常識和邏輯的盲從。
據媒體爆料，昨天美團頒布《外包人員管理實施細則》，計劃將3萬多名基層正式員工轉成外包人員，該行動被認為是一次變相的裁員。今年以來，美團已經多次傳出裁員風波，對比此前美團吞併趕集網時的氣勢，真可謂此一時彼一時。美團一直是O2O領域的一面大旗，但在O2O行業整體下行的背景下，美團也很難獨善其身。
雖然O2O這個概念現在已經沒有多少人願意提了，但這個概念從火到冷，已經成為中國移動網際網路領域的一面鏡子，見證了資本的盛夏和寒冬，也見證了創業泡沫的破滅。
在資本推動下，O2O這個投資主題，幾年來吸引了眾多創業者如飛蛾撲火般投入戰場。今天，王儲給大家盤點一下，在這場大戰中曾經備受矚目如今卻舉步維艱甚至敗走麥城的O2O項目。
1、藥給力
因為在線下藥店有多次糟糕的體驗，因此在體驗了藥給力讓人驚艷的即時送藥服務之後，王儲向很多朋友推薦了這個產品。可惜送藥是個低頻的服務，又沒能和醫保打通讓客單價很難獲得提升，再加上政策對非處方藥的流通限制，以及一些常見的創業團隊問題，讓這個明星產品最終夭折，令人唏噓。
2、嘟嘟美甲
最近幾年，不斷有人在鼓吹懶人經濟，而上門服務作為O2O領域的一個重要品類，又有懶人經濟的「理論」支持，一度讓各路資本趨之若鶩，嘟嘟美甲就是在這個大背景下發跡的。但好日子總是不長，上線不久，嘟嘟美甲的口碑和商業模式就受到普遍的質疑，最終淪落到被賤賣給58到家。
3、澎湃養車
曾經的明星項目，最高估值6億美金，躋身養車O2O領域規模第一，一時間引發大批4S店恐慌的澎湃養車，卻在2016年4月發布公開信宣布業務全面停擺。汽車之家創始人李想曾經這麼評價過養車O2O行業：「上門洗車不靠譜，上門保養不靠譜，指望上門洗車賠錢去延伸高利潤業務更不靠譜。最基本的效率和人性的規律，無法突破。汽車後服務市場大部分都是極低頻的服務，獲客效率和服務效率都很差，做起來會很痛苦。巨大的市場，糟糕的投資。」
4、社區001
曾幾何時，主打社區O2O的項目在市場上迅速出現，又迅速消亡。被稱為「教科書式的失敗案例」的社區001是其中最廣為人知的一個。本身的商業模式存在缺陷，又不計一切進行瘋狂擴張，資金鍊快速斷裂，又要面對京東到家和愛鮮蜂等強勁的對手，失敗的命運似乎在誕生之初就註定了。
5、順豐嘿店
財大氣粗的順豐在14年用一個月的時間開了500多家嘿店，試圖殺入O2O領域。但高昂的單店成本和尷尬的定位讓嘿店成為王衛少見的敗筆。現在嘿店已經改名為順豐優選，成為一個以進口商品為主的便利店，曾經的嘿店已經被順豐拋棄，徹底走進歷史的垃圾堆。
還有很多很多的O2O項目依然在不斷比拼燒錢能力和擴張能力，比如百度糯米、餓了麼、京東到家、阿里口碑，當然還有最近比較鬱悶的滴滴。這些背靠巨頭的項目，在資本的加持下，依舊在尋求突圍的路徑，前路未卜。
移動網際網路大潮完成了對整個用戶市場的教育，網際網路已經成為中國社會的基礎設施。在線上紅利已經被消耗殆盡的今天，線上線下的結合必然是未來的趨勢。燒錢也好兼并也罷，商業的本質最終是要回到盈利這條主線的。在這點上，線上和線下沒有任何區別。大批O2O項目消亡的同時，一個簡單的道理也被反覆驗證著：網際網路創業怕的不是泡沫，而是沒有常識和邏輯的盲從。
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據媒體爆料，昨天美團頒布《外包人員管理實施細則》，計劃將3萬多名基層正式員工轉成外包人員，該行動被認為是一次變相的裁員。今年以來，美團已經多次傳出裁員風波，對比此前美團吞併趕集網時的氣勢，真可謂此一時彼一時。美團一直是O2O領域的一面大旗，但在O2O行業整體下行的背景下，美團也很難獨善其身。
雖然O2O這個概念現在已經沒有多少人願意提了，但這個概念從火到冷，已經成為中國移動網際網路領域的一面鏡子，見證了資本的盛夏和寒冬，也見證了創業泡沫的破滅。
在資本推動下，O2O這個投資主題，幾年來吸引了眾多創業者如飛蛾撲火般投入戰場。今天，王儲給大家盤點一下，在這場大戰中曾經備受矚目如今卻舉步維艱甚至敗走麥城的O2O項目。
1、藥給力
因為在線下藥店有多次糟糕的體驗，因此在體驗了藥給力讓人驚艷的即時送藥服務之後，王儲向很多朋友推薦了這個產品。可惜送藥是個低頻的服務，又沒能和醫保打通讓客單價很難獲得提升，再加上政策對非處方藥的流通限制，以及一些常見的創業團隊問題，讓這個明星產品最終夭折，令人唏噓。
2、嘟嘟美甲
最近幾年，不斷有人在鼓吹懶人經濟，而上門服務作為O2O領域的一個重要品類，又有懶人經濟的「理論」支持，一度讓各路資本趨之若鶩，嘟嘟美甲就是在這個大背景下發跡的。但好日子總是不長，上線不久，嘟嘟美甲的口碑和商業模式就受到普遍的質疑，最終淪落到被賤賣給58到家。
3、澎湃養車
曾經的明星項目，最高估值6億美金，躋身養車O2O領域規模第一，一時間引發大批4S店恐慌的澎湃養車，卻在2016年4月發布公開信宣布業務全面停擺。汽車之家創始人李想曾經這麼評價過養車O2O行業：「上門洗車不靠譜，上門保養不靠譜，指望上門洗車賠錢去延伸高利潤業務更不靠譜。最基本的效率和人性的規律，無法突破。汽車後服務市場大部分都是極低頻的服務，獲客效率和服務效率都很差，做起來會很痛苦。巨大的市場，糟糕的投資。」
4、社區001
曾幾何時，主打社區O2O的項目在市場上迅速出現，又迅速消亡。被稱為「教科書式的失敗案例」的社區001是其中最廣為人知的一個。本身的商業模式存在缺陷，又不計一切進行瘋狂擴張，資金鍊快速斷裂，又要面對京東到家和愛鮮蜂等強勁的對手，失敗的命運似乎在誕生之初就註定了。
5、順豐嘿店
財大氣粗的順豐在14年用一個月的時間開了500多家嘿店，試圖殺入O2O領域。但高昂的單店成本和尷尬的定位讓嘿店成為王衛少見的敗筆。現在嘿店已經改名為順豐優選，成為一個以進口商品為主的便利店，曾經的嘿店已經被順豐拋棄，徹底走進歷史的垃圾堆。
還有很多很多的O2O項目依然在不斷比拼燒錢能力和擴張能力，比如百度糯米、餓了麼、京東到家、阿里口碑，當然還有最近比較鬱悶的滴滴。這些背靠巨頭的項目，在資本的加持下，依舊在尋求突圍的路徑，前路未卜。
移動網際網路大潮完成了對整個用戶市場的教育，網際網路已經成為中國社會的基礎設施。在線上紅利已經被消耗殆盡的今天，線上線下的結合必然是未來的趨勢。燒錢也好兼并也罷，商業的本質最終是要回到盈利這條主線的。在這點上，線上和線下沒有任何區別。大批O2O項目消亡的同時，一個簡單的道理也被反覆驗證著：網際網路創業怕的不是泡沫，而是沒有常識和邏輯的盲從。
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