摘要：汽車整車生產商對汽車零部件公司的質量要求越來越高，需要汽車零部件公司以質量成本管理的理念加強企業的產品質量管理，提高公司品牌意識。本文從汽車零部件企業入手，根據汽車零部件公司的定位及要求，建議通過戰略質量成本管理為核心的質量成本管理方案，並通過汽車零部件公司的案例來對它的可行性方案予以證實，為其他汽車零部件公司在質量成本管理方面提供一定的借鑑。
關鍵詞：汽車零部件企業；質量成本；產品質量
汽車是由汽車零部件構成的，汽車零部件質量提高了就意味著汽車的質量提高了，越來越多的汽車消費者對整車的要求也越來越高，因此整車廠對汽車零部件的生產也越來越高要求。基於汽車生產全球化趨勢，越來越多的國際著名汽車製造商在中國建立了合資或獨資生產汽車零部件的公司，引進國外先進生產技術的合資公司也越來越多。隨著國家對新能源汽車的倡導及市場對個性化汽車的需求不斷增加，再加上國際跨國汽車公司為了降低成本實行全球化採購戰略，因此汽車零部件公司遇到了前所未有的機遇和挑戰，汽車零部件公司如何在保證產品質量的前提下來控制成本就顯得舉足輕重。
一、X汽車零部件公司質量成本的現狀
X汽車零部件公司是一家中外合資公司，主營汽車內飾件產品，產品分為2大類，一類是木頭件，另一類是鋁件，生產的產品主要出口歐美等國家。木頭件的生產工藝是開模-注塑-木皮裁切-木皮和注塑件粘合-上色-噴漆-打磨-檢驗-包裝，鋁件的生產工藝是開模-鋁片壓鑄-表面處理-CNC-貼膜-檢驗-包裝。生產木頭件的主要原材料木皮和油漆、膠水都是國外供應商獨家供應，故質量就無法保證，損耗大再加上運輸時間長，採購一次下訂單的量就很大，材料在倉庫大量積壓，時間一長木皮霉爛變質，油漆過期，有些交貨急的產品因為原材料沒到就把霉變的木皮和過期的油漆、膠水都用上，生產鋁件的主要原料是鋁，由於產品不同對鋁的要求也不同，市場上的普通鋁往往達不到生產的需要，再加上鋁是有色金屬市場上比較緊俏，故生產的鋁材料經常會出現斷貨，有時候因為交貨時間緊就把不達標的鋁也用於生產，造成嚴重的質量問題，公司因此被各戶投訴罰款，更有甚者被取消了一些訂單。另一方面油漆是化學品，對環境有破壞，故還遭環保部門罰款停業整頓，給公司造成嚴重的損失。
二、X汽車零部件公司質量成本管理存在的問題
一是公司對質量成本概念認識不足。尤其是高層領導，大多數人對質量成本的概念只停留在製造和售後服務階段。認為質量成本只跟製造部和質保部有關。二是公司質量成本按照傳統方法核算。隨著公司生產環境及生產技術的提高，傳統的質量成本核算方法已經不能真實地反映質量成本情況。傳統的質量成本核算只注重製造和售後階段，只核算公司內部損失成本和鑑定成本。而質量成本屬於間接費用，還有其他的費用被忽略。三是公司對質量成本的分析不到位。目前公司對質量成本的分析只局限於內部和製造過程中，將各產品的質量成本數據加以簡單的計算和匯總，沒有進一步去挖掘數據背後的因素，質量成本管理工作也只停留在面上，只看到眼前沒考慮到以後，也沒有對質量成本全過程進行控制。
三、X汽車零部件公司質量成本分析的關鍵環節
X汽車零部件公司存在質保部、檢驗部員工工資福利偏低，不重視對質保部、檢驗部員工的自身培訓，只重視產品合格率，忽略了產品的生產環境因素，導致該公司質量成本核算不全面。在整一個生產過程中，質量控制成本是該生產系統的投入，是管理層可以直接控制的一個最有效的決策變量，而質量損失成本是該生產系統的負產出，一般而言，質量控制成本投入的增加會使質量損失成本下降，如果投入的增加超過了負產出的增加，那麼這個投入是不可取的。根據現代質量成本的概念，公司領導要與時俱進，並且要把現代質量成本理念貫穿於整個業務過程，按照材料、燃料、動力、低值易耗品等材料成本要素、工資成本要素、折舊費用要素、其他質量成本要素去核算分析。質量成本核算要與質量成本計劃相匹配，還要考慮質量計劃的階段性。質量成本計劃正常實施後，通過材料成本要素、工資成本要素、折舊費用要素、其他質量成本要素進行核算，算出顯性質量成本，通過實現銷售來獲得補償，與顯性質量成本相對應的是隱性質量成本，它是一種非賬面的、沒有實際支出的成本，例如質量降級損失、質量原因造成的停工損失、減產損失等，它雖然沒有直接的在賬面上體現，但會對企業的造成很大負面影響，這些影響需要單獨計算。質量成本分析是公司管理層綜合運用內部收集來的數據、報表等其他內部質量成本資料，對不同的產品質量問題找出不同的解決方法，優化不同產品的質量成本的最佳範圍，為改進和實施質量成本管理方案提供最直接的依據，使公司以最少的質量成本投入取得最好的產品質量產出，從而實現公司既定的質量成本控制目標，保證公司的利潤。首先，質量成本分析要確定目標質量成本，將目標質量成本與實際發生的質量成本進行比較，分析差異，及時糾偏，但也不是實際值比目標越低越好，例如：預防費用如果不投入或者少投入，就有可能出現產品質量不達標，很容易引起客戶投訴、退貨甚至索賠，造成外部損失上升得更多。因此科學的制定目標質量成本非常重要。其次，質量成本構成分析，主要分析質量成本各科目之間的比例關係及其變化趨勢。主要分三塊內容：一是質量成本項目分析即損失費用分析、鑑定成本分析、預防成本分析，通過對這些項目分析，管理層就會知道公司質量成本的問題在那一個質量成本項目里，該怎樣去控制和改善。二是質量成本比例分析，分析質量成本各項占總質量成本的占比，使公司管理層直觀地看出公司質量成本那一項占大頭，有沒有優化的可能以及怎樣去優化；三是質量成本趨勢分析，公司通過繪製趨勢圖對這些質量成本數據的各項指標變化進行比較，把質量成本控制問題客觀地反映出來。設中心線CL=X，上控制界限UCL=X+3MR，下控制線界限LCL=X-3MR.X為內部損失的平均值，MR為順序差值的平均值。
四、X汽車零部件公司質量成本管理的改進
現代成本控制已經遠遠超出了傳統成本控制的範圍，它從產品研發設計開始直至產品售後整一個過程都伴隨著成本控制。質量成本的控制也應當於此相適應，管理層尤其是高層應當更加重視質量成本管理，對各個環節都要制定明確的質量成本目標，把目標分解落實到各個生產過程，具體分以下三個過程進行控制。
（一）產品研發設計階段的質量成本控制產品質量成本的控制不能從生產開始控制，在產品研發階段就要把質量成本控制的理念滲透到研發團隊里，產品調查要考慮調研費、審查費、組合費等、產品的設計決策要考慮模具工裝開發費、材料費、產品的工藝要考慮工資費、設備儀器的折舊費、能耗費，最後產品開發成功還要試製鑑定費，這些都要考慮產品的質量成本。如果在研發階段忽略產品的質量成本，使其存在先天缺陷，往往會給後期造成巨大的損失。
（二）生產過程的質量成本控制產品研發是小批量的，投入生產是大批量的，大批量的生產會帶來內部損失成本，這一階段主要控制好內部損失成本，具體體現在以下幾點：確定適當合格率，根據不同的產品確定不同的合格率，不能一刀切；制定正確的返修流程；做好不合格品的統計工作，查找原因，對原因進行源頭追蹤，爭取把不合格品消滅在源頭，不往下流；制定科學的鑑定方法和簽訂程序，使鑑定成本控制在目標範圍內；改善生產工藝，提升產品合格率，挖掘設備的潛力，提高產能；改善生產環境，增加環保投入，使公司可持續健康發展。
（三）售後質量成本控制在銷售過程中由於運輸會造成產品損傷，有些產品在售後還有一定時間的質保期，在這個過程中難免會發生產品維修費用、退貨換貨費、折價損失費和索賠費等，可能客戶還會投訴，影響公司的形象。因此售後質量成本控制不可忽視，具體包括以下幾點：建立有效的信息收集和反饋系統，做好顧客調查、分類、分析原因，對不同的顧客採取不同的措施；對公司內外部存在的質量問題及時處理，把損失降到最低，對重大的產品質量事故問題，特事特辦儘量減少公司的負面影響，對間接損失需要單獨計算，然後把這些有效信息反饋給管理層，使管理層對改進產品的質量成本目標有據可依；加強產品售後管理，對產品的售後質量問題要及時處理。
（四）質量成本管理的要優化各歸口部門質量成本管理必然要各歸口部門負責實施，公司必須根據質量戰略和質量政策的要求及時調整組織結構，建立質量成本責任制，質量成本控制歸口部門及內容如下：質保部負責對品管培訓費、質量審核費及質量改進費；檢驗部負責對外購材料、半成品、產成品的檢驗檢測費及設備、儀器的維修折舊費；生產部負責廢品損失費、返工費、停工損失費、產品質量事故損失費；銷售部門負責客戶索賠費、退貨折價損失費；財務部負責全面質量成本，對各歸口部門提供上來的質量成本進行核算分析，製作質量成本報告，上報給高層領導，同時也把高層領導的反饋意見傳達到各歸口部門。
五、結束語
綜上所述公司要樹立質量意識，這個質量意識要從源頭開始，一直貫穿於整個業務過程，質量是口碑，也是品牌，當然控制質量成本是需要投入的，投入和產出是要配比的。美國質量大師菲根堡姆說的好離開經濟效益與質量成本去談質量是沒有意義的，因此我們要用質量成本管理的理念去管理質量成本，這樣才能使公司走得更高，走得更遠。
參考文獻：
[1]劉波.汽車製造企業質量成本管理與控制探究[J].當代會計,2019(15):136-137.
[2]嚴銳.汽車製造企業質量成本控制分析——以本田公司為例[J].北方經貿,2018(08):136-140.
[3]朱蔚青.企業質量成本的分析與控制分析——以武漢AB汽車配件廠為例[J].武漢職業技術學院學報,2017,16(05):44-46+50.
[4]洪連勇.基於精益生產的汽車零部件企業質量成本控制策略初探[J].商場現代化,2017(08):129-130.
[5]洪連勇.汽車零部件企業做好質量成本控制的幾點建議[J].經貿實踐,2016(21):169.
作者：何月華 單位：寧波德克爾運輸設備有限公司
關鍵詞：汽車零部件企業；質量成本；產品質量
汽車是由汽車零部件構成的，汽車零部件質量提高了就意味著汽車的質量提高了，越來越多的汽車消費者對整車的要求也越來越高，因此整車廠對汽車零部件的生產也越來越高要求。基於汽車生產全球化趨勢，越來越多的國際著名汽車製造商在中國建立了合資或獨資生產汽車零部件的公司，引進國外先進生產技術的合資公司也越來越多。隨著國家對新能源汽車的倡導及市場對個性化汽車的需求不斷增加，再加上國際跨國汽車公司為了降低成本實行全球化採購戰略，因此汽車零部件公司遇到了前所未有的機遇和挑戰，汽車零部件公司如何在保證產品質量的前提下來控制成本就顯得舉足輕重。
一、X汽車零部件公司質量成本的現狀
X汽車零部件公司是一家中外合資公司，主營汽車內飾件產品，產品分為2大類，一類是木頭件，另一類是鋁件，生產的產品主要出口歐美等國家。木頭件的生產工藝是開模-注塑-木皮裁切-木皮和注塑件粘合-上色-噴漆-打磨-檢驗-包裝，鋁件的生產工藝是開模-鋁片壓鑄-表面處理-CNC-貼膜-檢驗-包裝。生產木頭件的主要原材料木皮和油漆、膠水都是國外供應商獨家供應，故質量就無法保證，損耗大再加上運輸時間長，採購一次下訂單的量就很大，材料在倉庫大量積壓，時間一長木皮霉爛變質，油漆過期，有些交貨急的產品因為原材料沒到就把霉變的木皮和過期的油漆、膠水都用上，生產鋁件的主要原料是鋁，由於產品不同對鋁的要求也不同，市場上的普通鋁往往達不到生產的需要，再加上鋁是有色金屬市場上比較緊俏，故生產的鋁材料經常會出現斷貨，有時候因為交貨時間緊就把不達標的鋁也用於生產，造成嚴重的質量問題，公司因此被各戶投訴罰款，更有甚者被取消了一些訂單。另一方面油漆是化學品，對環境有破壞，故還遭環保部門罰款停業整頓，給公司造成嚴重的損失。
二、X汽車零部件公司質量成本管理存在的問題
一是公司對質量成本概念認識不足。尤其是高層領導，大多數人對質量成本的概念只停留在製造和售後服務階段。認為質量成本只跟製造部和質保部有關。二是公司質量成本按照傳統方法核算。隨著公司生產環境及生產技術的提高，傳統的質量成本核算方法已經不能真實地反映質量成本情況。傳統的質量成本核算只注重製造和售後階段，只核算公司內部損失成本和鑑定成本。而質量成本屬於間接費用，還有其他的費用被忽略。三是公司對質量成本的分析不到位。目前公司對質量成本的分析只局限於內部和製造過程中，將各產品的質量成本數據加以簡單的計算和匯總，沒有進一步去挖掘數據背後的因素，質量成本管理工作也只停留在面上，只看到眼前沒考慮到以後，也沒有對質量成本全過程進行控制。
三、X汽車零部件公司質量成本分析的關鍵環節
X汽車零部件公司存在質保部、檢驗部員工工資福利偏低，不重視對質保部、檢驗部員工的自身培訓，只重視產品合格率，忽略了產品的生產環境因素，導致該公司質量成本核算不全面。在整一個生產過程中，質量控制成本是該生產系統的投入，是管理層可以直接控制的一個最有效的決策變量，而質量損失成本是該生產系統的負產出，一般而言，質量控制成本投入的增加會使質量損失成本下降，如果投入的增加超過了負產出的增加，那麼這個投入是不可取的。根據現代質量成本的概念，公司領導要與時俱進，並且要把現代質量成本理念貫穿於整個業務過程，按照材料、燃料、動力、低值易耗品等材料成本要素、工資成本要素、折舊費用要素、其他質量成本要素去核算分析。質量成本核算要與質量成本計劃相匹配，還要考慮質量計劃的階段性。質量成本計劃正常實施後，通過材料成本要素、工資成本要素、折舊費用要素、其他質量成本要素進行核算，算出顯性質量成本，通過實現銷售來獲得補償，與顯性質量成本相對應的是隱性質量成本，它是一種非賬面的、沒有實際支出的成本，例如質量降級損失、質量原因造成的停工損失、減產損失等，它雖然沒有直接的在賬面上體現，但會對企業的造成很大負面影響，這些影響需要單獨計算。質量成本分析是公司管理層綜合運用內部收集來的數據、報表等其他內部質量成本資料，對不同的產品質量問題找出不同的解決方法，優化不同產品的質量成本的最佳範圍，為改進和實施質量成本管理方案提供最直接的依據，使公司以最少的質量成本投入取得最好的產品質量產出，從而實現公司既定的質量成本控制目標，保證公司的利潤。首先，質量成本分析要確定目標質量成本，將目標質量成本與實際發生的質量成本進行比較，分析差異，及時糾偏，但也不是實際值比目標越低越好，例如：預防費用如果不投入或者少投入，就有可能出現產品質量不達標，很容易引起客戶投訴、退貨甚至索賠，造成外部損失上升得更多。因此科學的制定目標質量成本非常重要。其次，質量成本構成分析，主要分析質量成本各科目之間的比例關係及其變化趨勢。主要分三塊內容：一是質量成本項目分析即損失費用分析、鑑定成本分析、預防成本分析，通過對這些項目分析，管理層就會知道公司質量成本的問題在那一個質量成本項目里，該怎樣去控制和改善。二是質量成本比例分析，分析質量成本各項占總質量成本的占比，使公司管理層直觀地看出公司質量成本那一項占大頭，有沒有優化的可能以及怎樣去優化；三是質量成本趨勢分析，公司通過繪製趨勢圖對這些質量成本數據的各項指標變化進行比較，把質量成本控制問題客觀地反映出來。設中心線CL=X，上控制界限UCL=X+3MR，下控制線界限LCL=X-3MR.X為內部損失的平均值，MR為順序差值的平均值。
四、X汽車零部件公司質量成本管理的改進
現代成本控制已經遠遠超出了傳統成本控制的範圍，它從產品研發設計開始直至產品售後整一個過程都伴隨著成本控制。質量成本的控制也應當於此相適應，管理層尤其是高層應當更加重視質量成本管理，對各個環節都要制定明確的質量成本目標，把目標分解落實到各個生產過程，具體分以下三個過程進行控制。
（一）產品研發設計階段的質量成本控制產品質量成本的控制不能從生產開始控制，在產品研發階段就要把質量成本控制的理念滲透到研發團隊里，產品調查要考慮調研費、審查費、組合費等、產品的設計決策要考慮模具工裝開發費、材料費、產品的工藝要考慮工資費、設備儀器的折舊費、能耗費，最後產品開發成功還要試製鑑定費，這些都要考慮產品的質量成本。如果在研發階段忽略產品的質量成本，使其存在先天缺陷，往往會給後期造成巨大的損失。
（二）生產過程的質量成本控制產品研發是小批量的，投入生產是大批量的，大批量的生產會帶來內部損失成本，這一階段主要控制好內部損失成本，具體體現在以下幾點：確定適當合格率，根據不同的產品確定不同的合格率，不能一刀切；制定正確的返修流程；做好不合格品的統計工作，查找原因，對原因進行源頭追蹤，爭取把不合格品消滅在源頭，不往下流；制定科學的鑑定方法和簽訂程序，使鑑定成本控制在目標範圍內；改善生產工藝，提升產品合格率，挖掘設備的潛力，提高產能；改善生產環境，增加環保投入，使公司可持續健康發展。
（三）售後質量成本控制在銷售過程中由於運輸會造成產品損傷，有些產品在售後還有一定時間的質保期，在這個過程中難免會發生產品維修費用、退貨換貨費、折價損失費和索賠費等，可能客戶還會投訴，影響公司的形象。因此售後質量成本控制不可忽視，具體包括以下幾點：建立有效的信息收集和反饋系統，做好顧客調查、分類、分析原因，對不同的顧客採取不同的措施；對公司內外部存在的質量問題及時處理，把損失降到最低，對重大的產品質量事故問題，特事特辦儘量減少公司的負面影響，對間接損失需要單獨計算，然後把這些有效信息反饋給管理層，使管理層對改進產品的質量成本目標有據可依；加強產品售後管理，對產品的售後質量問題要及時處理。
（四）質量成本管理的要優化各歸口部門質量成本管理必然要各歸口部門負責實施，公司必須根據質量戰略和質量政策的要求及時調整組織結構，建立質量成本責任制，質量成本控制歸口部門及內容如下：質保部負責對品管培訓費、質量審核費及質量改進費；檢驗部負責對外購材料、半成品、產成品的檢驗檢測費及設備、儀器的維修折舊費；生產部負責廢品損失費、返工費、停工損失費、產品質量事故損失費；銷售部門負責客戶索賠費、退貨折價損失費；財務部負責全面質量成本，對各歸口部門提供上來的質量成本進行核算分析，製作質量成本報告，上報給高層領導，同時也把高層領導的反饋意見傳達到各歸口部門。
五、結束語
綜上所述公司要樹立質量意識，這個質量意識要從源頭開始，一直貫穿於整個業務過程，質量是口碑，也是品牌，當然控制質量成本是需要投入的，投入和產出是要配比的。美國質量大師菲根堡姆說的好離開經濟效益與質量成本去談質量是沒有意義的，因此我們要用質量成本管理的理念去管理質量成本，這樣才能使公司走得更高，走得更遠。
參考文獻：
[1]劉波.汽車製造企業質量成本管理與控制探究[J].當代會計,2019(15):136-137.
[2]嚴銳.汽車製造企業質量成本控制分析——以本田公司為例[J].北方經貿,2018(08):136-140.
[3]朱蔚青.企業質量成本的分析與控制分析——以武漢AB汽車配件廠為例[J].武漢職業技術學院學報,2017,16(05):44-46+50.
[4]洪連勇.基於精益生產的汽車零部件企業質量成本控制策略初探[J].商場現代化,2017(08):129-130.
[5]洪連勇.汽車零部件企業做好質量成本控制的幾點建議[J].經貿實踐,2016(21):169.
作者：何月華 單位：寧波德克爾運輸設備有限公司
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