月明星稀，幾個少年說說笑笑、打打鬧鬧地走在鄉間小路上，“快看快看，人造衛星!”
人群頓時變得鴉雀無聲，正在趕路的夥伴全都停下腳步，仰起頭來望著天空，是有一顆正在運動的星星，沿著軌道，從東往西慢慢運行。“東方紅，我聽到了，正在唱《東方紅》呢!”不知誰喊了一聲。也許，是心理作用。這是上世紀七十年代末期我親歷的一個場景，當時是在我和小夥伴們結伴去鄰村看電影的路上。
我國第一顆人造衛星“東方紅”一號於1970年4月24日21時35分發射成功，我國成為繼蘇美法日之後第五個獨立研製並發射人造地球衛星的國家。根據上學時老師所描述的衛星發射狀況，我們這些喜歡探索奧秘的小夥伴，無時無刻不在做著飛天夢。我們時刻幻想著自己有朝一日，也能像鳥兒一樣遨遊太空，即使自己實現不了，只要我們的國家能實現這個夢想，我們也是驕傲和自豪的。當時，我們唯一知道的就是這顆能播放《東方紅》樂曲的人造衛星，它把我們的夢想帶到天上去了，從那時起，我們對國家的航天事業更加關注。
隨著年齡的增長，書讀得越多，對地理知識的學習了解也更多了。上世紀八十年代中期，上了高中，教科書中有了天文學的基礎知識，知道了太陽是個龐大的星體，而它只是銀河系中的一顆星星而已，而銀河系又是宇宙的一個組成部分，整個宇宙又是那樣的浩瀚，簡直令人不可思議。
如何能知道宇宙的秘密呢?當然天文觀測是一種途徑，而乘坐宇宙飛船遨遊太空，去到地球以外探索宇宙的奧秘，又是吸引我們的一個話題。那時候，咱們國家還沒有載人太空飛行器，根據當時的新聞報道，美國人不但登上了月球，而且美國、蘇聯還有載人飛船升空，航天員們可以乘坐飛船在太空逗留，在那裡搞科研，在那裡居住。人類第一個航天員蘇聯的加加林，不但是蘇聯的民族英雄，在全世界人民心中也是一位了不起的大英雄。隨後在1985年4月29日到5月6日有了第一個進入太空的華人航天員王贛駿，曾一度在年輕學子中掀起一股追捧熱潮。我記得，當時我們總是想方設法搜集有關他的新聞報道，想了解他在太空中的每一個細節，充滿好奇和羨慕。從那以後，對我們國家什麼時候能送航天員升入太空，我們更是充滿了期待。
隨著我國國力的日益強盛，我國航天事業的發展也如日中天。在企盼和渴望中，2003年10月15日，楊利偉乘坐“神舟”5號遨遊太空，並在飛行中展示了聯合國旗和鮮艷的五星紅旗。此後，中國航天員又進行了6次太空旅行，目前，已有12人和17人次訪問過太空。按照三步走發展戰略，中國載人航天穩步進入空間站時代。同時，我國也加速了對月球和火星的探索，並已成功發射登陸器，取得了一系列可喜的科研成果。
世界正處於地月空間經濟發展的初級階段。越來越多的商業公司涉足航空航天行業，並在可回收火箭、低軌小衛星星座、太空旅遊、太空採礦、在軌製造等領域積極探索。以美國太空探索技術公司SpaceX為例，該公司在全球商業航空領域掀起了創業浪潮，並取得了突破性成果。太空探索的目的也是為了更好地保護和發展地球。
地球正面臨著氣候變暖、生態破壞、能源枯竭和小行星撞擊等嚴峻挑戰，迫使我們考慮人類是否需要在未來遷徙到其他星球。人類居住的地球只是浩瀚宇宙中的一顆小行星。人類對空間的理解就像孩子們在沙灘上玩沙子一樣。人類對太空知識的渴望將是太空探索的永恆動力。人類一直在尋找遷移到其他行星的可能性。我們不僅要了解地球附近環境對人類的影響，還要探索太陽系中的其他行星，甚至宇宙中的其他星系。
憑著九天攬月的雄心壯志和非凡的太空創新能力，全體航天員共14次勇敢升空，取得6次載人飛行的全面勝利，為我國載人航天事業作出了突出貢獻，在強國強軍的偉大征程中樹立了時代標杆。
我們期待著更多的中國發現，更多有趣的人類探索，以及更多關於中國空間站的精彩故事。
人群頓時變得鴉雀無聲，正在趕路的夥伴全都停下腳步，仰起頭來望著天空，是有一顆正在運動的星星，沿著軌道，從東往西慢慢運行。“東方紅，我聽到了，正在唱《東方紅》呢!”不知誰喊了一聲。也許，是心理作用。這是上世紀七十年代末期我親歷的一個場景，當時是在我和小夥伴們結伴去鄰村看電影的路上。
我國第一顆人造衛星“東方紅”一號於1970年4月24日21時35分發射成功，我國成為繼蘇美法日之後第五個獨立研製並發射人造地球衛星的國家。根據上學時老師所描述的衛星發射狀況，我們這些喜歡探索奧秘的小夥伴，無時無刻不在做著飛天夢。我們時刻幻想著自己有朝一日，也能像鳥兒一樣遨遊太空，即使自己實現不了，只要我們的國家能實現這個夢想，我們也是驕傲和自豪的。當時，我們唯一知道的就是這顆能播放《東方紅》樂曲的人造衛星，它把我們的夢想帶到天上去了，從那時起，我們對國家的航天事業更加關注。
隨著年齡的增長，書讀得越多，對地理知識的學習了解也更多了。上世紀八十年代中期，上了高中，教科書中有了天文學的基礎知識，知道了太陽是個龐大的星體，而它只是銀河系中的一顆星星而已，而銀河系又是宇宙的一個組成部分，整個宇宙又是那樣的浩瀚，簡直令人不可思議。
如何能知道宇宙的秘密呢?當然天文觀測是一種途徑，而乘坐宇宙飛船遨遊太空，去到地球以外探索宇宙的奧秘，又是吸引我們的一個話題。那時候，咱們國家還沒有載人太空飛行器，根據當時的新聞報道，美國人不但登上了月球，而且美國、蘇聯還有載人飛船升空，航天員們可以乘坐飛船在太空逗留，在那裡搞科研，在那裡居住。人類第一個航天員蘇聯的加加林，不但是蘇聯的民族英雄，在全世界人民心中也是一位了不起的大英雄。隨後在1985年4月29日到5月6日有了第一個進入太空的華人航天員王贛駿，曾一度在年輕學子中掀起一股追捧熱潮。我記得，當時我們總是想方設法搜集有關他的新聞報道，想了解他在太空中的每一個細節，充滿好奇和羨慕。從那以後，對我們國家什麼時候能送航天員升入太空，我們更是充滿了期待。
隨著我國國力的日益強盛，我國航天事業的發展也如日中天。在企盼和渴望中，2003年10月15日，楊利偉乘坐“神舟”5號遨遊太空，並在飛行中展示了聯合國旗和鮮艷的五星紅旗。此後，中國航天員又進行了6次太空旅行，目前，已有12人和17人次訪問過太空。按照三步走發展戰略，中國載人航天穩步進入空間站時代。同時，我國也加速了對月球和火星的探索，並已成功發射登陸器，取得了一系列可喜的科研成果。
世界正處於地月空間經濟發展的初級階段。越來越多的商業公司涉足航空航天行業，並在可回收火箭、低軌小衛星星座、太空旅遊、太空採礦、在軌製造等領域積極探索。以美國太空探索技術公司SpaceX為例，該公司在全球商業航空領域掀起了創業浪潮，並取得了突破性成果。太空探索的目的也是為了更好地保護和發展地球。
地球正面臨著氣候變暖、生態破壞、能源枯竭和小行星撞擊等嚴峻挑戰，迫使我們考慮人類是否需要在未來遷徙到其他星球。人類居住的地球只是浩瀚宇宙中的一顆小行星。人類對空間的理解就像孩子們在沙灘上玩沙子一樣。人類對太空知識的渴望將是太空探索的永恆動力。人類一直在尋找遷移到其他行星的可能性。我們不僅要了解地球附近環境對人類的影響，還要探索太陽系中的其他行星，甚至宇宙中的其他星系。
憑著九天攬月的雄心壯志和非凡的太空創新能力，全體航天員共14次勇敢升空，取得6次載人飛行的全面勝利，為我國載人航天事業作出了突出貢獻，在強國強軍的偉大征程中樹立了時代標杆。
我們期待著更多的中國發現，更多有趣的人類探索，以及更多關於中國空間站的精彩故事。
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