成立交警中隊請示範文（精選5篇）
宜黃縣人民政府:
為了進一步加強道路交通安全管理，切實建立起農機與交警部門協作配合的長效機制，能夠有效地彌補當前農機安全監管手段缺失的問題，根據省公安廳、農業廳《關於加強低速載貨汽車、三輪車和拖拉機及其駕駛人道路交通安全管理工作的通知》(贛公字[20xx]167號)精神，經雙方單位協商、同意成立宜黃縣公安交警農機執法中隊。現將有關事項通知如下:
一、組織機構
縣公安交警農機執法中隊實行縣公安交警大隊、縣農機局雙重領導中隊長由縣農機局同志擔任，指導員由縣公安交警大隊指導員同志擔任，工作人員由縣農機監理員及縣公安交警大隊抽調幹警組成，辦公室地點設在縣交警隊。
二、工作職責
1、互通信息、聯手執法、分類管理;
2、負責對縣拖拉機、低速載貨汽車、三輪車進行監督管理、做好農村道路交通安全管理工作;
3、定期分析農村道路交通安全形勢和拖拉機、低速載貨汽車、三輪車違章行為特點，排查交通安全隱患，並提出防範整治建議和措施;
4、組織開展交通安全宣傳工作，不斷提高拖拉機、低速載貨汽車、三輪車駕駛員和人民群眾的交通安全意識;
5、開展經常性的上路巡查整治活動，嚴厲打擊拖拉機、低速載化汽車、三輪車危害交通安全的行為。
宜黃縣農業機械管理局
二○XX年八月四日
梅河口市交警大隊一座營中隊：
我校地處省道302線沿線，學校大門直對公路，校門與公路距離很短，不足10米，且道路呈上坡地勢。由於此段公路筆直，車速很快，屬交通事故多發路段。且大門兩側公路沿線僅僅安裝校園警示牌，先前施劃斑馬線由於時間較長，已不能起到警示車輛作用，存在嚴重交通隱患。安全隱患形勢需要，特申請梅河口市交警大隊一座營中隊在校門前重新施劃斑馬線，設置減速帶或在校門旁安裝交通信號燈和限速攝像頭。以確保學生上放學安全。
梅河口市牛心頂鎮中心校
20xx.8.28
瀘州市交警支隊:
羅漢鎮、高壩廠區辦事處，地處瀘州城東重要位置，境內駐有北方化工公司、川南692廠、瀘州老窖基地、中海石油瀝青公司、瀘州港貨櫃碼頭等多家大中型企業。近年來，隨著泰安長江大橋的建成通車和瀘州貨櫃碼頭擴建改造工程的逐漸完成，人客流動和各種車輛流量呈現成倍增長勢頭，加上目前羅漢鎮(高壩廠區)已有常住4.5萬餘人，在交通安全管理中對各種車輛管理都存在有不同程度的薄弱環節。表現為，交通違章現象時有發生，車輛亂停亂靠的現象比較嚴重，道路行駛中搶道行使、超速超載超限行駛屢禁不止等等，各種交通安全管理矛盾已突顯。加之今後，鐵路即將建成通車，正在建設中的成自瀘赤高速公路建成投入運營，將會給我轄區道路交通安全管理帶來突出的矛盾問題。上述情況充分表明，現有交通安全管理形式已經不能滿足羅漢鎮、高壩片區社會經濟發展需要。
為此，建議在高壩廠區辦事處增設一個交警中隊，以便於加強對羅漢鎮高壩片區道路交通安全的有效監管，減少或杜絕各類重特大安全事故的發生，確保一方平安穩定。
當否，請批覆。
二○XX年二月二十四日
縣政府:
為進一步提高廣大群眾交通文明素質，預防和減少一般事故，遏制重特大農村道路交通事故，保障廣大居民平安出行，創造一個安全暢通、文明有序的道路交通環境，結合我鄉實際情況，特請求成立萬年縣交警大隊蘇橋中隊。成立的理由有以下四點:
1、全鄉現有機動車輛數量巨大。目前，我鄉實有1.1萬戶、4.6萬人口，全鄉共有1.65萬輛機動摩托車或電瓶車。另外，我鄉實有各類農用車、貨車、客車等機動車3200餘輛。大部分機動車輛沒有上牌，大多數車主沒有駕駛證，這是很大的交通安全隱患。
2、我鄉農村水泥路里程最長。隨著農村“村村通”的發展，全鄉15個村委會100%通了水泥路，168個自然村80%通了水泥路，234個村小組80%通了水泥路。全鄉水泥路里程達到了210公里，在全縣兄弟鄉鎮公路里程最長。水泥路的硬化方便了出行，但由於村民交通意識不強,駕駛速度過快、容易發生交通事故。
3、我鄉交通事故比較頻繁。近年我鄉發生多起重大交通事故，僅20xx年，我鄉境內發生交通事故就有302起，死亡12人，受傷263人，在全縣是最多的鄉鎮。迫切需要一支專業隊伍及時處理相關事故。
4、交通事故涉法涉訴案件最多。我鄉人多、車多、路長,加上安全意識不強,造成交通事故頻發，而管轄我鄉範圍內的交警青雲中隊離我鄉路程長達18公里40分鐘的車程，事故發生後現場很難保持，這就造成上訪的多、交警大隊調解難等不利結果。同時就給我縣相關部門造成很大的工作壓力和不必要的工作任務。
以上請示，當否，請批示。
20xx年7月5日
縣政府:
為進一步提高廣大群眾交通文明素質，預防和減少一般事故，遏制重特大農村道路交通事故，保障廣大居民平安出行，創造一個安全暢通、文明有序的道路交通環境，結合我鄉實際情況，特請求成立萬年縣交警大隊蘇橋中隊。成立的理由有以下四點:
1、全鄉現有機動車輛數量巨大。目前，我鄉實有1.1萬戶、4.6萬人口，全鄉共有1.65萬輛機動摩托車或電瓶車。另外，我鄉實有各類農用車、貨車、客車等機動車3200餘輛。大部分機動車輛沒有上牌，大多數車主沒有駕駛證，這是很大的交通安全隱患。
2、我鄉農村水泥路里程最長。隨著農村“村村通”的發展，全鄉15個村委會100%通了水泥路，168個自然村80%通了水泥路，234個村小組80%通了水泥路。全鄉水泥路里程達到了210公里，在全縣兄弟鄉鎮公路里程最長。水泥路的硬化方便了出行，但由於村民交通意識不強,駕駛速度過快、容易發生交通事故。
3、我鄉交通事故比較頻繁。近年我鄉發生多起重大交通事故，僅20xx年，我鄉境內發生交通事故就有302起，死亡12人，受傷263人，在全縣是最多的鄉鎮。迫切需要一支專業隊伍及時處理相關事故。
4、交通事故涉法涉訴案件最多。我鄉人多、車多、路長,加上安全意識不強,造成交通事故頻發，而管轄我鄉範圍內的交警青雲中隊離我鄉路程長達18公里40分鐘的車程，事故發生後現場很難保持，這就造成上訪的多、交警大隊調解難等不利結果。同時就給我縣相關部門造成很大的工作壓力和不必要的工作任務。
以上請示，當否，請批示。
20xx年7月5日
成立交警中隊請示範文 篇1
宜黃縣人民政府:
為了進一步加強道路交通安全管理，切實建立起農機與交警部門協作配合的長效機制，能夠有效地彌補當前農機安全監管手段缺失的問題，根據省公安廳、農業廳《關於加強低速載貨汽車、三輪車和拖拉機及其駕駛人道路交通安全管理工作的通知》(贛公字[20xx]167號)精神，經雙方單位協商、同意成立宜黃縣公安交警農機執法中隊。現將有關事項通知如下:
一、組織機構
縣公安交警農機執法中隊實行縣公安交警大隊、縣農機局雙重領導中隊長由縣農機局同志擔任，指導員由縣公安交警大隊指導員同志擔任，工作人員由縣農機監理員及縣公安交警大隊抽調幹警組成，辦公室地點設在縣交警隊。
二、工作職責
1、互通信息、聯手執法、分類管理;
2、負責對縣拖拉機、低速載貨汽車、三輪車進行監督管理、做好農村道路交通安全管理工作;
3、定期分析農村道路交通安全形勢和拖拉機、低速載貨汽車、三輪車違章行為特點，排查交通安全隱患，並提出防範整治建議和措施;
4、組織開展交通安全宣傳工作，不斷提高拖拉機、低速載貨汽車、三輪車駕駛員和人民群眾的交通安全意識;
5、開展經常性的上路巡查整治活動，嚴厲打擊拖拉機、低速載化汽車、三輪車危害交通安全的行為。
宜黃縣農業機械管理局
二○XX年八月四日
成立交警中隊請示範文 篇2
梅河口市交警大隊一座營中隊：
我校地處省道302線沿線，學校大門直對公路，校門與公路距離很短，不足10米，且道路呈上坡地勢。由於此段公路筆直，車速很快，屬交通事故多發路段。且大門兩側公路沿線僅僅安裝校園警示牌，先前施劃斑馬線由於時間較長，已不能起到警示車輛作用，存在嚴重交通隱患。安全隱患形勢需要，特申請梅河口市交警大隊一座營中隊在校門前重新施劃斑馬線，設置減速帶或在校門旁安裝交通信號燈和限速攝像頭。以確保學生上放學安全。
梅河口市牛心頂鎮中心校
20xx.8.28
成立交警中隊請示範文 篇3
瀘州市交警支隊:
羅漢鎮、高壩廠區辦事處，地處瀘州城東重要位置，境內駐有北方化工公司、川南692廠、瀘州老窖基地、中海石油瀝青公司、瀘州港貨櫃碼頭等多家大中型企業。近年來，隨著泰安長江大橋的建成通車和瀘州貨櫃碼頭擴建改造工程的逐漸完成，人客流動和各種車輛流量呈現成倍增長勢頭，加上目前羅漢鎮(高壩廠區)已有常住4.5萬餘人，在交通安全管理中對各種車輛管理都存在有不同程度的薄弱環節。表現為，交通違章現象時有發生，車輛亂停亂靠的現象比較嚴重，道路行駛中搶道行使、超速超載超限行駛屢禁不止等等，各種交通安全管理矛盾已突顯。加之今後，鐵路即將建成通車，正在建設中的成自瀘赤高速公路建成投入運營，將會給我轄區道路交通安全管理帶來突出的矛盾問題。上述情況充分表明，現有交通安全管理形式已經不能滿足羅漢鎮、高壩片區社會經濟發展需要。
為此，建議在高壩廠區辦事處增設一個交警中隊，以便於加強對羅漢鎮高壩片區道路交通安全的有效監管，減少或杜絕各類重特大安全事故的發生，確保一方平安穩定。
當否，請批覆。
二○XX年二月二十四日
成立交警中隊請示範文 篇4
縣政府:
為進一步提高廣大群眾交通文明素質，預防和減少一般事故，遏制重特大農村道路交通事故，保障廣大居民平安出行，創造一個安全暢通、文明有序的道路交通環境，結合我鄉實際情況，特請求成立萬年縣交警大隊蘇橋中隊。成立的理由有以下四點:
1、全鄉現有機動車輛數量巨大。目前，我鄉實有1.1萬戶、4.6萬人口，全鄉共有1.65萬輛機動摩托車或電瓶車。另外，我鄉實有各類農用車、貨車、客車等機動車3200餘輛。大部分機動車輛沒有上牌，大多數車主沒有駕駛證，這是很大的交通安全隱患。
2、我鄉農村水泥路里程最長。隨著農村“村村通”的發展，全鄉15個村委會100%通了水泥路，168個自然村80%通了水泥路，234個村小組80%通了水泥路。全鄉水泥路里程達到了210公里，在全縣兄弟鄉鎮公路里程最長。水泥路的硬化方便了出行，但由於村民交通意識不強,駕駛速度過快、容易發生交通事故。
3、我鄉交通事故比較頻繁。近年我鄉發生多起重大交通事故，僅20xx年，我鄉境內發生交通事故就有302起，死亡12人，受傷263人，在全縣是最多的鄉鎮。迫切需要一支專業隊伍及時處理相關事故。
4、交通事故涉法涉訴案件最多。我鄉人多、車多、路長,加上安全意識不強,造成交通事故頻發，而管轄我鄉範圍內的交警青雲中隊離我鄉路程長達18公里40分鐘的車程，事故發生後現場很難保持，這就造成上訪的多、交警大隊調解難等不利結果。同時就給我縣相關部門造成很大的工作壓力和不必要的工作任務。
以上請示，當否，請批示。
20xx年7月5日
成立交警中隊請示範文 篇5
縣政府:
為進一步提高廣大群眾交通文明素質，預防和減少一般事故，遏制重特大農村道路交通事故，保障廣大居民平安出行，創造一個安全暢通、文明有序的道路交通環境，結合我鄉實際情況，特請求成立萬年縣交警大隊蘇橋中隊。成立的理由有以下四點:
1、全鄉現有機動車輛數量巨大。目前，我鄉實有1.1萬戶、4.6萬人口，全鄉共有1.65萬輛機動摩托車或電瓶車。另外，我鄉實有各類農用車、貨車、客車等機動車3200餘輛。大部分機動車輛沒有上牌，大多數車主沒有駕駛證，這是很大的交通安全隱患。
2、我鄉農村水泥路里程最長。隨著農村“村村通”的發展，全鄉15個村委會100%通了水泥路，168個自然村80%通了水泥路，234個村小組80%通了水泥路。全鄉水泥路里程達到了210公里，在全縣兄弟鄉鎮公路里程最長。水泥路的硬化方便了出行，但由於村民交通意識不強,駕駛速度過快、容易發生交通事故。
3、我鄉交通事故比較頻繁。近年我鄉發生多起重大交通事故，僅20xx年，我鄉境內發生交通事故就有302起，死亡12人，受傷263人，在全縣是最多的鄉鎮。迫切需要一支專業隊伍及時處理相關事故。
4、交通事故涉法涉訴案件最多。我鄉人多、車多、路長,加上安全意識不強,造成交通事故頻發，而管轄我鄉範圍內的交警青雲中隊離我鄉路程長達18公里40分鐘的車程，事故發生後現場很難保持，這就造成上訪的多、交警大隊調解難等不利結果。同時就給我縣相關部門造成很大的工作壓力和不必要的工作任務。
以上請示，當否，請批示。
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