工作面回撤支架安全技術措施格式怎樣的

13303工作面逐漸變短,隨工作面正常推進需要回撤支架和刮板輸送機溜槽才能正常生產。
為保證安裝工作順利完成,特編制本措施,指導現場施工。
一、勞動組織
1、施工負責人: 2、安全負責人: 3、參加人員:當班出勤人員
二、施工方案
1、拆除外運溜尾過渡槽以上的兩節普通溜槽,並將溜尾上推。
2、為保證出架空間,改變超前支護方式。
3、利用串車尾20T穩車將下頭支架抽出並外運。
4、將回撤支架後的下端頭空間及時補打端頭支護和關門柱。
5、將溜槽合茬,組裝完成後聯合試運轉。
三、施工方法
(一)拆除溜槽
1、首先將刮板輸送機開空後停電閉鎖,摘掉支架連接十字頭後,支架推溜滑塊收回。
2、將待拆除溜槽的刮板上鏈掐開,然後用單體支柱將刮板輸送機機尾和過渡槽推向機尾方向推移300㎜把刮板底鏈掐開,用5T手拉葫蘆把需要回撤溜槽吊出運至溜尾,用串車尾、串車頭處穩車將回撤溜槽拖至卡軌車回頭輪處,裝車並外運。
3、將推出去的刮板輸送機機尾架過渡槽用單體支柱推回,為支架回撤保留足夠的空間。
(二)改變超前支護方式 軌道順槽超前支護現有的支護方式無法滿足出架空間的要求,為保證下端頭支架順利抽出,需要更改支護方式。
1、將超前支護靠下幫側一排支柱更改到緊貼電纜梁一側支設,以不影響拉電纜梁為準,改完之後該排支柱距下幫距離為
1.7m-
1.9m,滿足出架空間要求。
2、待支架回撤完畢後將軌道順槽超前支護恢復到原規定方式。
(三)回撤支架
1、回撤支架之前首先將支架前浮煤清凈,將運輸路線沿途雜物清理乾淨;
串車段如果出架空間不足,則及時對巷道上幫進行劈幫。
保證支架拉出時無阻礙無雜物。
2、回撤支架前停乳化泵,活動支架操作把手,待液壓系統卸壓後拆除回撤支架管路,支架抽出後將液壓管路與工作面支架管路連接好,U型卡插到位。
3、拆除支架前方的端頭支護,然後將液壓支架降至最低,用軌道順槽串車尾20T穩車將支架抽出拉至串車尾,外拉支架期間如果因出架空間不足而導致卡阻現象,則將出現卡阻的單體支柱拆除,待支架拉出後及時將單體支柱恢復。
4、將串車尾處回撤的支架利用串車頭14T的穩車經串車裡側拉至串車頭。
5、在卡軌車回頭輪地錨上固定一個回頭輪,利用串車頭穩車將回撤支架拉至卡軌車回頭輪處裝車,經軌道順槽、13301聯絡巷運輸後升井。
(三)補打下端頭支護、溜槽合茬及試運轉
1、將抽出支架後的下端頭重新補打端頭支護,及關門柱,具體支護方式及支護要求見《13303綜采工作面作業規程》。
2、將工作面溜槽與過渡槽及機尾架進行組裝,連接好刮板輸送機底鏈。
3、順好鏈子,嚴禁扭環,錯環,將多餘的鏈子及刮板拆除,然後用單體支柱配合將刮板輸送機上鏈緊到合適程度並連接好,試運行。
四、安全技術措施
1、所有參加施工人員必須認真學習本措施,並簽字後方可參與施工。
2、當班安全負責人要全面負責施工地點支護情況的檢查,發現問題必須立即整改,否則嚴禁施工。
3、多人協同施工時,要明確專人負責統一指揮,相互協調好。
拖、拉、扛、頂,要相互配合好,防止意外事故發生。
4、加強支柱的二次注液,頂板不平時墊好道木,保證接頂嚴實,支柱拴好防倒鈎。
5、拆除支架管路前必須停止乳化泵,反覆活動支架操作把手,待液壓系統卸壓後方可拆卸U型卡;
連接液壓管路時必須將U型卡卡到位,嚴禁出現卡不到位或單邊卡現象。
6、用支柱推移溜尾及緊刮板鏈時,必須做好以下幾點:
(1)支柱與其他設備之間必須墊好墊木,防止支柱打滑。
(2)支柱必須遠距離供液,防止支柱打滑崩傷人員。
(3)操作過程中出現異常情況時必須立即停止對支柱供液,待調整好後再繼續操作。
7、支架起吊、裝車與卸車安全技術措施
(1)起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合格的起吊工具。
(2)起吊重物所用的工具、材料等,使用前必須認真檢查,不合格的不准使用,嚴禁超載使用。
①吊裝時,要檢查好吊裝用的錨杆固定情況,並確保錨杆沒有損傷,可靠使用。
起吊前,必須對吊點進行認真檢查,吊環絲帽要滿絲,起吊用的鋼絲繩套及連接構件的強度不小於設備、重物自重的8倍,吊裝錨杆抗拔力不小於85kN。
②使用手拉葫蘆起吊重物、部件前,必須對其進行全面檢查,檢查各部件是否齊全、靈活、可靠,做到小鏈、棘爪、護罩等齊全完好,發現問題及時處理,處理好以後方可使用,嚴禁帶病起吊設備、重物,嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。
其他索鏈、鋼絲繩等,使用前必須仔細檢查,不合格的不准使用。
③起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定,嚴禁用手拉葫蘆起吊超過銘牌規定的重物。
④吊裝地點的選擇,必須是支護完好、安全可靠的地點。
(3)起吊前認真檢查周圍的情況,操作人員必須站在安全位置。
(4)不得斜向起吊,起吊前要找好起吊物的重心,起吊後物件不得搖擺、轉動、歪斜。
(5)如無特殊情況,起吊過程中不得停止作業,指揮人員、操作人員不准擅自脫離工作崗位,如有特殊情況,必須在重物下方用道木墊實墊牢。
(6)吊裝前必須試吊,離地100mm後,確認安全方可起吊。
吊裝時,必須由兩人以上進行,設專人檢查、指揮,嚴禁一人吊裝。
重物正下方、重物可能傾倒的範圍內嚴禁有人,拉鏈操作人員必須站在重物一側,防止重物突然落下砸傷人員。
負責指揮檢查的人員,必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒、指揮操作人員,一旦發現險情,立即停止作業,排除險情後再進行吊裝。
操作時,手拉倒鏈用力要均勻,應儘量避免衝擊,松倒鏈時,要小心操作,嚴防倒鏈自鎖失靈,造成設備、重物突然下沉。
(7)起吊過程中如發現下列情況之一時,必須立即停止起吊的設備、重物進行處理。
①起吊時巷道變形、錨杆鬆動、頂板掉矸、鋼絲繩套斷絲。
②起吊鏈打滑、鬆脫、手鍊棘爪打滑。
③起吊手拉葫蘆工作聲音異常。
④所起吊的設備、重物不穩定、旋轉、搖擺。
(8)多台葫蘆起吊時,工作人員要互相協調好,各台葫蘆受力均勻,使被吊件平穩起吊,要時刻注意觀察起吊錨杆及使用起吊索具的受力狀態情況。
8、運輸安全技術措施
(1)提前準備好連車用的馬蹬、銷子、繩套、三環等,並認真檢查,不合格的嚴禁使用。
(2)在拖拉設備時,絞車繩道內嚴禁有人,人員必須躲在安全位置進行觀察動向。
被拖拉設備容易刮碰臨近設備和底板物體,若出現卡阻現象要及時停車,待故障消除後方可繼續拖拉;
絞車司機及時檢查絞車的基礎螺栓是否完好,鋼絲繩、鈎頭是否有斷絲現象,要集中精力觀察鋼絲繩的受力情況和絞車聲音有無異常變化,嚴禁死拉硬拽將絞車拉移位和拉斷鋼絲繩。
(3)設備斜巷運輸時,必須配備技術熟練的絞車司機、把鈎工、信號工,並嚴格執行「行人不行車,行車不行人」制度,用好保險繩、閉鎖銷子,開車前認真檢查封車、連車情況,發現問題及時處理,絞車運行中,絞車司機嚴禁用手抬繩或用腳蹬繩,精力集中,聽清信號。
(4)使用穩車時,每次開車前,必須把穩車的固定情況、剎車、離合、鋼絲繩、鈎頭及信號認真檢查一遍,確認無誤後,方可打點開車。
(5)支架車掉道復位方法:在巷道頂板合適位置打四根Φ20__2300mm的錨杆配合K2370的藥卷(每孔2卷)作為吊裝錨杆,用4個10t手拉葫蘆將支架整體上道,在上道過程中,重車兩側及下方嚴禁有人,該項工作要有專人指揮、監護、負責。
梭車掉道復位,必須用手拉葫蘆拉住梭車掉道的同方,防止鋼絲繩回縮傷人。
(6)回頭輪固定安全措施:
①使用鏈條、連接環將回頭輪固定在錨杆上時,鏈條、連接環必須有足夠強度,錨杆打設必須合格,錨固力不小於85kN;
螺栓必須備滿絲,出現變形的連接環嚴禁使用。
②回頭輪固定後,每次使用前必須進行檢查其固定情況,檢查固定牢靠無誤後,方可使用。
(7)凡是使用回頭輪牽引車輛、設備時,繩道三角區內嚴禁有人。
使用絞車運輸時,絞車鋼絲繩嚴禁與尖銳、鋒利的硬質稜角、棱面直接接觸。
在調整支架的過程中,繩道內嚴禁有人,繩道內鋼絲繩嚴禁與支架直接接觸受力,受力位置應用道木等墊起。
人員嚴禁位於支架傾倒、繩斷危害可能波及的範圍內。
9、劈幫安全技術措施
(1)施工前,認真檢查頂幫支護情況,執行好「敲幫問頂」制度。
發現頂幫有危岩懸矸使用長把工具摘除,一人監護,一人施工,並保持退路通暢,確保人員在有效支護下安全施工。
(2)發現巷道壓力較大,頂板破碎時,要用單體支柱配合道木進行加強支護確保安全後方可進行刷幫。
(3)一次剪網劈幫距離不得超過1米,劈幫支護合格後,方可繼續剪網劈幫。
(4)使用風鎬劈幫時,必須保證風管連接處U型卡卡到位,杜絕單邊卡等現象。
10、本措施未盡事宜嚴格按照《13303綜采工作面作業規程》、《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》等有關規定執行。