大直徑筒倉滑模及倉頂鋼結構整體提升關鍵施工技術研究
李君川
上海寶冶冶金工程有限公司 201999
摘要：現如今，我國經濟發展水平大幅度提升，各行業領域也實現了長遠發展，工業、農業等領域中往往會應用筒倉進行散裝物料的貯存，如工業領域中的水泥、焦炭、鹽等，農業領域中的糧食、飼料等。在進行筒倉尤其是大直徑筒倉建設時，需要投入大量的成本，甚至需要應用滑模施工技術和鋼結構模式。基於此，本文針對大直徑筒倉滑模及倉頂鋼結構整體提升關鍵施工技術進行專題研究與分析。
關鍵詞：大直徑；筒倉；滑模；倉頂；鋼結構；整體提升
引言：大直徑筒倉在施工開展過程中，施工難度較大，其筒倉部分大多為磚石、鋼筋混凝土或鋼材進行建造，對於大直徑筒倉而言，直接應用鋼結構和模板模式穩定性更強，但是施工中如果存在操作不合理、施工流程不完善情況，很容易引發大規模質量問題，甚至會造成人員傷亡和施工資源的過度損耗。在大直徑筒倉滑模及倉頂鋼結構施工中，應用整體抬升技術能夠保障筒倉工程承載體系的穩定性和安全性，對此本文針對整體提升關鍵技術進行專題研究與分析有重要借鑑意義和應用價值。
1 技術原理及主要工藝流程
在大直徑筒倉滑模及倉頂的鋼結構整體提升施工技術中，需要在筒倉主體的基礎之上形成穩定性更高、可靠性更強、安全係數更高的內部承載體系。首先需要在地面空間環境中安裝承載措施，並結合變形協調控制設備，實現筒倉滑模及鋼結構提升；隨後需要在滑升的模板上安裝抬升支座併合理布置拉杆系統，確保筒倉及倉頂鋼結構體系能夠整體提升，且提升過程中穩定性更高。具體施工流程需始終保持層次性施工手段，依次開展大直徑筒倉滑模組裝，同步實施倉頂鋼結構製作，隨後需要在倉頂鋼結構斜梁基礎之上安裝滑昇平台，鋼結構中心環狀位置需要同步開展滑模抬升系統的搭建與安裝；最後對筒倉倉頂鋼結構進行混凝土施工，實施倉頂的安裝與降落。在實際安裝施工過程中需要分別開展大直徑筒倉滑模及倉頂鋼結構整體提升施工和提升之後的整體安裝施工[1]。
2 大直徑筒倉滑模機倉頂鋼結構，整體提升關鍵施工技術
2.1 模板製作
大直徑筒倉滑模施工同樣也屬於模板工程的一種，在進行實際施工之前，需要提前開展模板規劃、設計與測算，合理評估模板安裝、拆除、維修、養護、運輸等多個聯繫主體，確保後續工程有序開展。對此需要結合大直徑筒倉功能需求和應用需求，提前製作滑模基礎，為後續滑升和混凝土澆築提供重要保障。統一規劃和協調模板所處位置，並嚴格對照施工設計圖紙及設計方案要求，避免模板的隨意安裝和應用，從源頭出發，全面保障滑模施工效率和工程質量水平。
2.2 滑模系統安裝
要提前對不同模板部件和具體筒倉滑模的施工位置進行定點和標記，尤其針對滑模系統組件和各類操作平台所處位置，要應用墨線或標記點進行及時標記，彈出控制線。實際安裝滑板系統時，需要逐一安裝滑模提升架，既要保障橫樑、立柱始終處於同一基礎平面，也要確保二者之間始終維持剛性連接效果，在外在承載力的綜合作用之下提升架的側向變形需保持在規定範圍之內，不得大於2mm，在此期間提升架的橫樑與模板頂部位置需預留出充足空隙，最少保持60cm。實施內外腰梁安裝作業時，需要結合筒倉施工實際需求和情況，靈活設置或調節內外腰梁的所處位置，在此期間要充分按照筒倉施工設計圖紙內容進行謹慎施工，大多數情況下，每一側面的模板都需要在其上下兩端位置設置閉合式腰梁，實現將模板加固夾緊，腰梁間距需控制在80cm範圍內，並與門子架以焊接形式進行連接。
滑模系統的模板安裝過程中，需嚴格按照由內而外的順序，模板上埠就需要與下埠間傾斜度需控制在0.3%以下，值得注意的是在實際滑模系統和模板安裝過程中，需要在下埠位置留足凈空區間，不同模板之間連接可以應用U型卡，並配合螺栓、螺母開展固定，而腰梁與模板可以直接應用鐵絲進行固定。在操作平台的安裝中，可以先開展內部安裝再開展外部安裝，其中需要注意內操作平台的欄杆、承重橫架與提升架之間的螺栓連接方法，避免應用其他連接手段，而外操作平台需著重強化防護裝置的安裝，例如應用安全護欄等等，最後需安裝油路和液壓操作台，全部滑模系統組成部分安裝完成之後需要檢查安裝質量效果，以備後續施工應用[2]。
2.3 空間鋼結構組裝
首先需搭建腳手架，以進一步支撐環梁，確保整體施工過程中能夠有操作平台，提高施工期間的安全防護效果，隨後需將環梁與十字梁提升、起吊到指定高度和位置，開展安裝焊接，最後以斜梁製作完成，並將斜梁支座與鋼結構中心位置進行統一安裝規劃，等所有空間鋼結構組裝流程實施完工之後，可以有序開展腳手架的拆除和後續施工。在此期間，為了保障空間鋼結構組織施工的精準度，可以應用雷射儀或經緯儀器等高精準度設備，提前規劃和選定鋼結構物組裝空間位置，評估當前工程環境對組裝施工的負面影響，確保及時調整鋼結構所處位置，保障符合筒倉實際工程設計方案要求。
2.4 混凝土澆築施工
在大直徑筒倉滑模初次滑升完成之後，需要有序開展混凝土澆築，在兩次滑升期間，需要綜合判定混凝土強度並應用灌入阻力值情況進行綜合評估。混凝土強度需保持在0.2MPa到0.4MPa範圍內，同時也可以根據施工現場實際情況進行優化調整。混凝土澆築採取分層澆築手段，每一層的澆築高度需控制在20cm以內，避免一次性澆築過多而影響混凝土的初凝時間；而澆築過少會大幅度增加混凝土澆築施工時間進度。與此同時，配合分層澆圈和變換方向的澆築手段，每間隔2m需要開展閉合澆築，實現循環澆築，避免後續混凝土初凝之後，其強度不達標，無法實現水平上升和整體提升[3]。
2.5 合理控制滑升的精準度
影響大直徑筒倉整體提升與整體安裝的重點在於精準度控制，因此在實際開展模板滑升施工之前，需要在施工現場應用水準儀或垂直儀進行滑升高度的科學測量，並在滑昇平台中以支撐杆或限位器等形式保證滑升的精準度，確保垂直度和扭轉度都始終保持在規定範圍之內。在實際滑升時仍舊存在偏移問題，對此每一次滑升操作之後，都需對其進行扭轉和糾正，避免一次性升到指定位置之後扭轉度更大，無法進行及時糾正。對垂直度開展糾正時可以應用傾斜手段，例如對已經出現偏移的位面應用千斤頂進行適當提升和糾正，讓其與另一邊始終保持相同水平位置並，配合牽拉手段，為現有模板提供向上拉力，讓拉力均勻分布於提升架中，以微操或微調形式保障操作平台的穩定性，進而全面提升精準度效果[3]。
2.6 倉頂鋼結構整體安裝
實施倉頂鋼結構整體安裝時，首先需要對鋼結構基座、螺栓進行全面檢查，並逐一安裝墊板和螺母，以千斤頂進行置換，隨後切割模板支座，讓其翻轉過來，保持水平位置，距離控制在15cm之內，避免超出範圍而引發螺栓變形情況；緩慢降下千斤頂，以大扳手鬆開螺栓螺母；當倉頂鋼結構降落至距離槽鋼1cm左右時，需要割開槽鋼，並進行重新點焊。在開展倉頂鋼結構的降落需始終堅持分組降落手段，以斜梁進行對稱化操作，每次降落30mm即可，避免降落高度不一而引發倉頂鋼結構變形和整體安裝質量水平不高的情況。當倉頂鋼結構就位後，需要對周邊雜物進行及時清理，開展混凝土二次澆灌，保障工程質量水平。在開展鋼結構提升和混凝土澆築時，需要全面落實施工過程質量監管與全過程監控手段，不僅需要對工程中應用的各類施工技術與材料進行全方位監管與控制，同時也要應用各類儀器及時監測滑模提升期間的精準度水平，避免發生徑向或環向變形情況，垂直偏差需維持在30mm以內。
總結：在我國農業、工業等諸多領域中，大直徑筒倉的應用效率大幅度提升，此類筒倉存儲量大，物料應用更加便捷，配合自動化設備手段，完全可以實現自動化操作。但是在大直徑筒倉安裝期間，仍舊需要不斷提升安裝技術水平，本文結合大直徑筒倉滑模及倉點鋼結構整體提升關鍵技術進行專題研究與分析，希望能夠對大直徑筒倉的全面化建設和工程質量水平提升提供重要助力。
參考文獻：
[1] 邢振華. 大直徑筒倉滑模與倉頂鋼結構整體抬升施工技術[J]. 磚瓦,2021(4):154,156.
[2] 候雁紅. 26m跨圓形筒倉斜屋面鋼結構支模體系安裝技術[J]. 安裝,2021(11):69-72.
[3] 解有福. 沿海某鋼結構水泥筒倉可靠性鑑定[J]. 中國水運（下半月）,2020,20(4):236-238,241.
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