簡談市政路橋施工中防水路基面的施工

孫大偉
天津津質工程技術諮詢有限公司天津市 300000
摘要：市政路橋工程是我國運輸行業的命脈，為我國交通運輸行業做出了不小的貢獻。道路橋樑作為國內重要產業的組成部分，占有舉足輕重的地位。近年來，在現代社會經濟的持續發展推動下，路橋建設投入越來越高，整體開始向著規模化和複雜化的方向發展。由於路橋工程本身荷載力強、施工難度大，路基與周圍土壤含水量偏高，為保證通車後的行駛安全，防水路基面建設是整個工程的核心關注點。對此，開展路基面防水工藝研究，加強路基結構保護，極具現實意義。
關鍵詞：市政路橋施工；防水路基面；施工
中圖分類號： U416 文獻標識碼：A
引言
現如今，我國正處於城市化建設的高速發展期，城市與鄉村之間的經濟也進入了協調發展的階段，在這種大環境的影響下，市政路橋建設項目也呈現出了明顯的遞增趨勢。該項目在建設過程中，對於質量方面的要求極為嚴格，而其中對其整體建設質量影響最為明顯的就是防水路基面的施工，這一環節的施工質量將直接關係到路橋的實際使用壽命，並且也與人們出行的安全性密不可分。鑒於此，研發使用防水效果更好的施工處理技術，已經迫在眉睫，需要有關部門及企業予以其高度重視，促進防水路基面施工質量的提升。
1道路橋樑防水路基面施工的作用
路橋工程在投入運營後會因為承載受力的變化，致使受到震動、衝擊、拉伸、剪切等力學性能的影響，再加上外界環境的影響，極易在路面出現裂縫，從而引起滲水、漏水等問題，影響行車安全性，需通過良好的防水路基面施工進行解決。道路橋樑防水路基面是地基層和路表層相互連接的過渡層，主要由混凝土、防水塗層等部分組成。其中混凝土可以發揮出穩定的支撐作用，顯著提升路基面的堅韌性；防水層則能避免地表徑流下滲，減少水分給工程路基帶來的破壞作用，從而延長路橋使用壽命。路橋防水路基面以混凝土材料為主，在增加抗壓性能方面具有顯著作用，可以保障地基施工層面的有效穩定。這不僅是外部施工施壓的結果，更是因為水泥對配合材料的粘聚作用以及水泥水化硬化形成足夠的強度，在很大程度上達到提升抗壓性能的目的。
2道路橋樑防水施工技術應用
2.1拋丸技術
在市政防水路基面的施工中，拋丸處理技術的使用頻率較高，其應用範圍較為廣泛，應用效果也相對較好，此種技術的應用原理為：通過藉助鋼丸本身的重量，合理運用大型機械設備，以提升防水路基面的整體強度、密實度，確保路基面的各項作業指標，滿足工程的防水要求。該技術在應用的過程中，操作簡單，具有明確的靈活性特徵，可以對路面的雜物以及路徑的灰塵進行清理，因此說具有較高的應用價值。但是需要注意的是，在應用拋丸表層施工技術時，一定要做好對機械設備運行速度的控制，確保顆粒保證在標準的範圍內，而這就需要施工人員必須具備較強的操作能力。對相關的技術人員進行相應的培訓，使其能夠真正明確該技術的應用要求，提升其應用水平，並在不斷地摸索和應用中，積累施工經驗。這樣在未來的施工中，施工人員就能夠對機械設備的各項功能有所了解，並能夠靈活運用該技術，這也為市政路橋工程質量的提升提供了保障。
2.2打磨刨銑
路基面打磨處理是為了對面層的粗糙程度進行有效控制，使表層的浮土、碎石等都能被有效去除，防止後續發生防水材料脫落等問題。在實際施工時應使用專門的磨削設備，基於設計標準確定打磨的粗糙程度。刨銑的目的是去除路面網紋，整個過程與擊打相似，即給路基面施加相應的壓力，以此全面提升路基面的密實度和承載力。同時，還要配備吸塵裝置，以對路面灰塵進行有效吸附，防止雜質進入縫隙中給層間的粘附力帶來影響，進一步提升路基面的防水效果。一般刨銑裝置的作業寬度可以達到0.5~2m，深度大約被控制在250mm，可以在短時間內將路基面的浮漿迅速清除。
2.3拉毛與防水層處理
在對路基面進行處理時，往往需要遵循嚴格的水工標準，以保證工藝的合理性。當混凝土在初凝時，應先落實拉毛工作。具體要先使用機械將表面浮漿去除，保證基本的粗糙度，以提升面層間的粘附性。目前市面上的防水材料類型眾多，不同材料的粗糙程度也會存在一定差異，因此還需根據實際情況確定適合的施工方案。在施工過程中，拉毛處理完的混凝土不能馬上通車，如果必須通過，還需提前做好防護措施，防止路基面結構被破壞。防水層作為整個作業過程的主要環節，必須在施工過程中對路面的平整度進行評測，一旦存在高低不平的問題，還需及時進行平整，對坑窪處進行填補和壓實，同時清潔表層的污漬和泥沙。初次塗抹防水層時，必須添加相應的活性劑，後續噴塗施工還需在上次噴塗完全初凝之後進行。
3市政路橋施工中防水路基面的施工質量控制措施
3.1改進排水設計
在防水路基面技術中，要科學合理地設計排水系統。在排水系統設計全過程中，有關工作人員應掌握本地降雨狀況，將排水系統設計與道路橋樑施工區的環境緊密結合，設計出更科學合理的排水系統，設計排水系統時，還務必留意降水的最好收斂性部位及其更適合本地具體情況的污水管道種類。最終，科學合理地剖析公路橋樑基本建設中存在的不足，使排水系統能夠更好地運作，在公路橋樑防水路基施工過程中，有關施工隊伍應開展實地調研，開展有關仿真模擬和檢測，隨後開展論述，最後挑選最好的設計方案，保證路面和公路橋樑品質。排水管道對排水系統的設計也很重要。有關施工隊伍還要統計分析公路施工區的排水管道狀況，以提升防水路基表層的品質
[1]。
3.2壓實設備的選擇
防水路基面施工必須要選擇好機械設備，特別是施工壓實設備，按照道路橋樑工程的特徵，光面鋼輪壓路機得到廣泛應用，應力作用於土層表面，應力與深度之間關聯非常密切，當深度增加之後應力會隨之減小。壓路機運行時光面鋼輪壓路機、土層大範圍接觸，如果單位受壓小，那麼上層土壓實密度便會超過下層土，在防水路基面壓實階段，振動壓路機可以通過調幅、調振等功能改善壓實處理效果。將振動擊實、靜力擊實這兩種方法搭配應用。此外，壓實設備還需要重點控制一些影響因素，做好設備運行維護，有利於提高防水路基面的壓實處理能力[2]。
3.3路基施工質量控制
設計時應充分的考慮到路面沉降或者變形可能對施工結構造成的影響，並且要注重實際施工中相關施工技術使用的合理性，以此來避免對實際施工路堤的結構穩定性產生不利的影響。在路堤的填築施工工作開始前，相關人員就應加強路堤填築施工工作的質量檢驗，將其中存在的污泥清理不到位等等情況進行詳細檢查。在檢測出填充物料和實際施工現場土質含水量之後，需要使用合理的路基壓實控制技術進行作業，在施工作業時，相關人員需要確保現場所有的施工人員均做好了防範措施，避免在對路基進行碾壓時，受到外界環境等多種因素的影響，以確保路面壓實工作得以順利標準的完成[3]。
結束語
對於市政路橋的施工中，防水系統的設計是整個施工過程中的重中之重，這關係到道橋的使用壽命和交通的安全性，所以有關部門要加大重視力度。當然社會經濟發展迅速，運輸和出行流量的不斷增加，也給我國的道路橋樑工程造在無形中造成了很大的壓力，對於施工技術的要求更是越來越高。高度重視防水系統的設計，確保防水系統的安全性和持久性。嚴格把控施工控制技術，不斷地加強技術人員自身的素質和專業水平，引進多種技術和手段，加強路基實際施工過程中的質量，以促進我國交通事業可以為國家經濟持續性發展作出應有的貢獻。
參考文獻：
[1]楊淑紅.市政路橋施工中防水路基面的施工技術研究[J].運輸經理世界,2022(29):19-21.
[2]韓健美.市政路橋施工中防水路基面的施工技術研究[J].運輸經理世界,2022(08):28-30.
[3]盧智斌.淺談市政路橋施工中防水路基面的施工技術[J].四川水泥,2021(09):227-228.