現在用的相機：尼康D80，是2007年11月買的。
鏡頭：我經常使用的是一支尼康D50的套頭尼康 AF-S DX 18-55mm F3.5-5.6G ED 鏡頭，主要用於拍場景比較大氣的人像或風景。如果拍特寫或半身或需要虛化背景或光線比較差時，常用50mm f1.8的標準定焦鏡頭。如果需要比較好的焦外虛化效果，並且對空間有壓縮要求的，常使用70-300mm的長焦。前一個鏡頭購成600塊錢，後兩款鏡頭的價格也不會超出2000塊錢。
介紹兩種最簡單易用的拍車用燈布光方法：
布光的方法其實與用的燈光數量有關，這裡介紹兩種戶外布光方法，一種是只用一隻燈，這種方法主要是將燈放在與相機成45度角，MT面部朝向的那邊，燈光的高度一般要超過模特面部的高度，注意燈光的高度以在模特鼻子上留下的陰影成倒三角形為準，燈前最好加柔光裝置，比如反光傘，柔光罩等，燈光的強度要控制到避免在模特臉上投下的深色陰影。
第二種布光方法是用兩隻燈，使用兩隻燈後，人物照明的範圍將顯著擴大，第二隻燈可以更精確地控制高光部和陰影部的相對亮度，方法是將兩隻燈分別放在模特的兩側前沿，高度與第一種方法相同，與相機成45-90度角，一隻作主光，一隻作輔光，調節兩隻燈的亮度（也可調節燈與模特之間的距離）可以隨意控制光比，也需要加柔光處理。
如何兼顧車身和模特的光比：
如果是為車商拍，他們當然會希望以車為主。不過在實際拍攝當中，兩者都要打光。光的強度並未用測光表測量，主要是根據試拍後查看回放的效果來定。這個問題要回答清楚，不是兩三句話就能說得很清楚，需要相當的實際經驗來判斷。還要根據光比與車的顏色及模特服裝的顏色還有你想拍的調子來定（高調，中間調還是暗調）。並且要根據當時現場的天氣、光線來定。與在攝影棚里拍攝不一樣，在室外，我們不能完全控制光線，需要與環境光線綜合使用，是一種混合光源。
實例一：
圖一
圖1的打光比較簡單，共用了兩隻室內閃燈，一是在模特後面車外打了一隻燈，一是左面車前打了一隻燈，高度大概與車同高，兩隻燈的功率比較大，大概每隻在800W左右，未加柔光處理。
實例二：
圖二
圖2的布光是這樣的，在車後用了4隻燈，用於打亮車的輪廓，避免黑色的汽車淹沒在黑暗中。模特前面放了2隻燈用於給模特照明，數位相機的出現，使我們可以立即看到拍攝的光效，所以現在基本上不用測光表了，光效可以從試拍當中看出，如果不滿意，可以調整前面兩隻的亮度（後面4隻燈基本上是全開）。
構圖上：
那天我們起得很早，從早上7點一直拍到天黑，當時模特很累，所以這張照片模特的表情不太理想。做在後期製作時裁去了部分面部，反而達到了一種含蓄的表達方式，增大了人們的想像空間，並且這次外拍是以車為主體。
實例三：
圖三
色彩上：當時我們有兩種顏色的汽車，一是紅色，二是黑色，但大家都覺得紅色的車好看，並且當時選定的服裝是黑色，如果用黑色的車來拍，人和車之間沒有反差，效果肯定不太好。
布光上：這張照片的布光不是很理想，當時用了2隻燈，分別放在模特的兩側前方，但在光比控制上，還是顯得比較平了點，缺少立體感。
後期方面：
後期處理我一般是“靠”，拍出來的作品如果屬於暗調，我就以流行的暗調方法處理，中間調和高調也是靠近處理，很少刻意強制改變成另一種調。所謂大氣，主要是我拍東西喜歡拍全，也比較喜歡大氣的風格，如果我們花了九牛二虎之力，到了一個比較理想的場景去創作，可拍出的全是大虛化或特寫作品，完全看不出環境，就違背了當時創作的初衷，不能表達出人與自然環境的各種關係。
通常的處理方法首先在拍照時，就要將照片選擇保存為RAW格式。這樣做可以給我們在後期處理上留有很大的空間。二是在打開RAW文件時就要按自己的創作意圖調整如曝光，色平衡等問題。三是，如果是人像作品，還要處理人物的皮膚（流行的說法叫“磨皮”），如果照片的天空不理想，還可能用素材更換天空。最後可能是調色，將作品的色調通過曲線或色階工具調整成需要的色調。如果色調變化太大，勢必損失很大的畫質。
多年攝影心得：
我在攝影上可以說是彎路走得不少，沒有老師，沒有幾本攝影方面的書。根據我攝影這幾年的經歷來看，一是要學習並掌攝影的基本理論；二是要熟悉自己手中的相機的各種功能及各種鏡頭的性能及用法；三是要多看看別人優秀的攝影作品。必要時也可以模仿，其實初學攝影時，模仿是一種最直接，最有效的學習方法；四是要多練習，但要有目的的練習；五，有條件的話，光線不理想時，最好用燈來控制光線；六、多參加各種攝影活動，並將自己的作品放到網上與大家交流。
鏡頭：我經常使用的是一支尼康D50的套頭尼康 AF-S DX 18-55mm F3.5-5.6G ED 鏡頭，主要用於拍場景比較大氣的人像或風景。如果拍特寫或半身或需要虛化背景或光線比較差時，常用50mm f1.8的標準定焦鏡頭。如果需要比較好的焦外虛化效果，並且對空間有壓縮要求的，常使用70-300mm的長焦。前一個鏡頭購成600塊錢，後兩款鏡頭的價格也不會超出2000塊錢。
介紹兩種最簡單易用的拍車用燈布光方法：
布光的方法其實與用的燈光數量有關，這裡介紹兩種戶外布光方法，一種是只用一隻燈，這種方法主要是將燈放在與相機成45度角，MT面部朝向的那邊，燈光的高度一般要超過模特面部的高度，注意燈光的高度以在模特鼻子上留下的陰影成倒三角形為準，燈前最好加柔光裝置，比如反光傘，柔光罩等，燈光的強度要控制到避免在模特臉上投下的深色陰影。
第二種布光方法是用兩隻燈，使用兩隻燈後，人物照明的範圍將顯著擴大，第二隻燈可以更精確地控制高光部和陰影部的相對亮度，方法是將兩隻燈分別放在模特的兩側前沿，高度與第一種方法相同，與相機成45-90度角，一隻作主光，一隻作輔光，調節兩隻燈的亮度（也可調節燈與模特之間的距離）可以隨意控制光比，也需要加柔光處理。
如何兼顧車身和模特的光比：
如果是為車商拍，他們當然會希望以車為主。不過在實際拍攝當中，兩者都要打光。光的強度並未用測光表測量，主要是根據試拍後查看回放的效果來定。這個問題要回答清楚，不是兩三句話就能說得很清楚，需要相當的實際經驗來判斷。還要根據光比與車的顏色及模特服裝的顏色還有你想拍的調子來定（高調，中間調還是暗調）。並且要根據當時現場的天氣、光線來定。與在攝影棚里拍攝不一樣，在室外，我們不能完全控制光線，需要與環境光線綜合使用，是一種混合光源。
實例一：
圖一
圖1的打光比較簡單，共用了兩隻室內閃燈，一是在模特後面車外打了一隻燈，一是左面車前打了一隻燈，高度大概與車同高，兩隻燈的功率比較大，大概每隻在800W左右，未加柔光處理。
實例二：
圖二
圖2的布光是這樣的，在車後用了4隻燈，用於打亮車的輪廓，避免黑色的汽車淹沒在黑暗中。模特前面放了2隻燈用於給模特照明，數位相機的出現，使我們可以立即看到拍攝的光效，所以現在基本上不用測光表了，光效可以從試拍當中看出，如果不滿意，可以調整前面兩隻的亮度（後面4隻燈基本上是全開）。
構圖上：
那天我們起得很早，從早上7點一直拍到天黑，當時模特很累，所以這張照片模特的表情不太理想。做在後期製作時裁去了部分面部，反而達到了一種含蓄的表達方式，增大了人們的想像空間，並且這次外拍是以車為主體。
實例三：
圖三
色彩上：當時我們有兩種顏色的汽車，一是紅色，二是黑色，但大家都覺得紅色的車好看，並且當時選定的服裝是黑色，如果用黑色的車來拍，人和車之間沒有反差，效果肯定不太好。
布光上：這張照片的布光不是很理想，當時用了2隻燈，分別放在模特的兩側前方，但在光比控制上，還是顯得比較平了點，缺少立體感。
後期方面：
後期處理我一般是“靠”，拍出來的作品如果屬於暗調，我就以流行的暗調方法處理，中間調和高調也是靠近處理，很少刻意強制改變成另一種調。所謂大氣，主要是我拍東西喜歡拍全，也比較喜歡大氣的風格，如果我們花了九牛二虎之力，到了一個比較理想的場景去創作，可拍出的全是大虛化或特寫作品，完全看不出環境，就違背了當時創作的初衷，不能表達出人與自然環境的各種關係。
通常的處理方法首先在拍照時，就要將照片選擇保存為RAW格式。這樣做可以給我們在後期處理上留有很大的空間。二是在打開RAW文件時就要按自己的創作意圖調整如曝光，色平衡等問題。三是，如果是人像作品，還要處理人物的皮膚（流行的說法叫“磨皮”），如果照片的天空不理想，還可能用素材更換天空。最後可能是調色，將作品的色調通過曲線或色階工具調整成需要的色調。如果色調變化太大，勢必損失很大的畫質。
多年攝影心得：
我在攝影上可以說是彎路走得不少，沒有老師，沒有幾本攝影方面的書。根據我攝影這幾年的經歷來看，一是要學習並掌攝影的基本理論；二是要熟悉自己手中的相機的各種功能及各種鏡頭的性能及用法；三是要多看看別人優秀的攝影作品。必要時也可以模仿，其實初學攝影時，模仿是一種最直接，最有效的學習方法；四是要多練習，但要有目的的練習；五，有條件的話，光線不理想時，最好用燈來控制光線；六、多參加各種攝影活動，並將自己的作品放到網上與大家交流。
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