篇一：稽查大隊工作總結
2012年稽查大隊工作總結
2012年，在局領導的正確指導下，在機關全體同事的幫助、支持下，我以「服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作」為準則，始終堅持高標準、嚴要求，認真完成了領導安排的各項任務，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等都有了很大提高。現將全年的工作情況總結如下：
一、思想重視，加強教育，嚴格責任。
作為稽查隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩定方面的事件件高度重視。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、政策法規，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業務能力；同時，督促隊員進行學習，強化隊員的法制意識，服務意識。積極參加單位的「黨十八大精神學習」會議，做到有筆記，有體會。
二、圍繞穩定，強化措施，履行職責。
（一）採取靈活有效措施，加強客運市場營運秩序監控，規範班線客運經營行為。
根據局領導安排，我隊對班線客運車輛不按規定站點停靠問題嚴重的綠色市場和**等路段，進行了重點巡查監控，大力查處班線車輛不按規定站點停靠、不按規定裝置線路牌等違法違規行為。在查處過程中，我隊堅持處罰與教育相結合的方式，認真做好行業政策法規的宣傳解釋工作，使班線客運車輛不按規定站點停靠現象得到整改，做到了「車進站，人歸點」。
（二）重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。
期間，我帶領稽查全體隊員，堅持將打擊「黑車」等重大違章、違法營運行為，保護合法經營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。自什馬坪「黑車」聚集地被清理以來，秦州區蘭天城市廣場開始成為新的「黑車」聚集地，對隴南方向班線客運市場影響很大，社會影響比較惡劣，根據局領導安排，對長期在蘭天城市廣場非法從事客運經營的「黑車」進行調查摸底和嚴厲打擊，有力的震懾了「黑車」經營者。
（三）服務優先，抓好重大節假日的交通秩序保障工作。
順利完成「五一」、「十一」、元旦期間的道路交通秩序維護工作，沒有發生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現了「及時、安全、有序、溫馨」的工作目標。「十一」、元旦期間，主要做好「客運戰場」及各公路邊客運招呼站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作。
（四）協調聯動，積極開展各項專項及綜合整治工作。
2012年，計程車客運市場整頓是我隊進行市場監管的重點，通過「客運市場百日專項整治活動」，主要查處計程車駕駛員無從業資格證或者超越從業資格類別駕駛客運車輛、不按規定使用計價器等行為，通過糾正車身有車貼、頂燈丟失破損、監督卡不全等車容車貌問題，打造嶄新的天水市出租客運市場面貌。通過鞏固和深化客運市場百日專整治活動成果，進一步加大客運出租市場監管力度，有效規範了客運出租經營行為，出租客運市場秩序明顯好轉。
三、遵章守紀，以身作則，整頓紀律作風。
在認真做好運輸市場稽查工作的同時，我隊不斷加強內部管理，加強業務技能學習，加強制度建設，確保執法工作規範化、程序化。在日常工作中，我隊嚴格強調人員考核、車輛管理、案件處理程序等工作制度。做到用制度管人，要求我隊稽查人員嚴格遵守單位各項請銷假制度，堅守崗位，保證按時完成領導安排的稽查任務；加強車輛管理，杜絕公車私用等行為；規範道路運輸違法違章案件處理程序，工作中不為行政管理相對人提供所謂的各種「便利」，能夠嚴格按照相關的法律、法規執行公務，不以權謀私。
四、存在的問題和今後的工作打算。
回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為還是存在一些不足：
一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全，對運輸市場的監管還不夠全面。
二是對業務知識、理論知識學習不夠，對法律法規的掌握還不夠熟練，有待進一步學習。
三是內部管理制度還有待進一步健全。
2013年，我隊將繼續按照領導安排，認真完成任務，著力做好以下幾個方面：
一、進一步擴大運輸市場監管範圍，努力實現對道路運輸市場的全方位、多角度監管。
二、積極組織稽查隊員學習法律法規知識，進一步提高依法行政
能力。
三、進一步完善內部管理制度，建立一支有紀律、令必行、禁必止的高素質執法隊伍。
四、進一步改進執法方式，探索新技術、新設備在稽查工作中的使用，提高運政執法效率。
篇二：運管所2011年上半年度稽查工作總結
運管所2011年上半年稽查工作總結
2011年是十二五的開局之年，半年來，我所在上級部門的大力支持和指導下,全體幹部職工統一思想、精誠團結，以科學發展觀為指導，全面貫徹落實全省交通工作會議和全省運管工作會議精神，全方位地開展各項工作，加強道路運輸市場監管力度，規範道路運輸市場秩序，推動我縣道路運輸行業又好又快發展。現將我所上半年稽查工作總結如下：
（一）開展專項整治，全面規範道路運輸市場秩序
堅持「依法治運、綜合治理、疏堵結合、平穩有序」的原則，以客貨運市場為整治重點，同時加強對機動車維修市場和駕駛員培訓市場的監管，確保道路運輸市場整體有序發展。上半年共組織專項稽查8次，處理一般程序案件358件，簡易程序案件62件，其中無證從事計程車客運經營8起、改裝營運車輛25起、無資格證件133起、客運車輛不按批准站點停靠33起、計程車違章15起。到目前為止無一行政複議和訴訟案件發生。同時積極拓展執法模式，與交警、路政聯合開展為期一個月的「驚雷二號」治超行動，與工商部門開展聯合打擊非法經營生產活動，查處各類違法行為3起；成立行業稽查隊，負責維修駕培行業的監督檢查。半年來，共查處維修違章42起，駕培違章10起。每月與計程車公司、公交公司聯合檢查不少於2次，並採取抄告、信譽考核等形式加強公交車、計程車管理，加強司乘人員的培訓教育，進一步提升服務行業形象。不斷加大科技投入，提高裝備信息化。上半年新購數碼鷹4套，進一步完善了執法取證設備。
（二）規範執法行為，提高執法水平
一是進一步端正稽查執法的指導思想，堅持規範執法、文明執法。堅決杜絕「釣魚」執法、追車執法、執法與經濟效益掛鈎。通過規範、文明的執法行為，向人民群眾展示運管稽查人員的良好形象。同時不斷完善案件查辦機制，提高稽查工作效率，提升執法水平。嚴格規範案件處罰程序，確保案件定性的準確。二是不斷提高運政隊伍素質。積極開展業務能手交流活動，組織開展法律及專業知識學習培訓競賽活動，組織執法人員進一步熟悉和掌握《浙江省交通運輸行政處罰裁量權實施辦法》和《裁量基準》，進一步提高運政執法人員的法律素質和規範化執法水平。三是不斷完善制度考核。進一步強化內部管理，提高工作效能，執法人員能自覺遵守交通行政執法「七條禁令」。單位負責人與各股站室簽訂目標管理責任書，落實獎懲制度和過錯責任追究制度，利用績效考評機制調動執法人員的工作積極性和創造性。四是深化機關作風建設。以建設服務型機關為目標，嚴格依法行政，不斷規範執法行為，注重網絡輿情建設，對群眾的投訴、來信來訪，做到事事有落實，件件有迴音，上半年共接聽96520投訴舉報電話452起，其中投訴舉報75起，諮詢202起，失物查找15起。辦理人大、政協有關提案5件，回復市長公開電話、縣長信箱交辦單6件。回復客運許可、線路招標函3件。
（三）規範信用考核機制，強化企業信用管理
我所共對40家道路運輸企業進行考核，其中客運企業10家，危貨運輸企業7家，維修企業16家，駕培企業4家，客運站1家，客
運出租企業2家。在考核期間，認真貫徹落實《浙江省道路運輸企業信用考核辦法》，對照紹興市運管處信用考核實施方案要求，在微機中建立被考核企業的基礎檔案，並及時對各企業進行考核，以維護道路運輸市場秩序，加強道路運輸市場信用建設，引導道路運輸企業誠實信用、規範服務，創造良好的運輸市場環境，切實保障旅客、貨主和其他當事人的合法權益。
今年上半年，我所在上級各級主管部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，一是交通運政部門打擊「黑車」的力度不可謂不大，方式也是靈活多樣，但「黑車」從事非法營運活動依然存在，在查處和打擊「黑車」時，我們常常遇到行政執法人員少、查車難、取證難、處理難等問題。二是計程車行業中存在的中長途打車是按照計價器收費還是與乘客約定運費的問題，尚沒有明確的做法；計程車回空和夜間補貼等問題尚未得到解決；個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，公交出租服務行業水平有待進一步提升，安全教育仍需長抓不懈；三是個別維修和駕培企業還存在不規範經營行為等問題。
道路運輸管理所
二0一一年十月二六日
篇三：運管個人工作總結
運管個人工作總結
2014年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將2014年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年裡，我以偉大的鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯繫黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關於堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習，運管個人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水運科就全市現有船隻進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船隻的編號，對船隻的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船隻運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，併網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排後的信息，通過運政在線更新船隻的運營編號等相關信息。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：2014年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以後的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。 2015年是「十二五」時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以「發展現代交通，奉獻一流服務」為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路「三亂」為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：
一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運計程車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
（一）、安全生產重如泰山
安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將「安全發展」列入我所發展的總體目標。「十二五」伊始，我所認真貫徹 「安全第一，預防為主」的方針和「管行業必須管安全」的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行「三關一監督」職責，落實「四證一牌一單」檢查工作，嚴格執行「三不進站五不出站」等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、「五一」、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設
為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場准入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。
客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行「三不進站五不出站」規定;杜絕客運站不按規定售票、不及
時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶「四證一牌」，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊「黑車」等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處「黑」出租、「黑」面的的違章車輛108台次，對本地「黑車」和外地「黑車」起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今後的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的准入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平台，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產
落到實處。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行 了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規範了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規範化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從「應試教育」向「素質教育」轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，採取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不准規定：一不准徇私送人情；二不准刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不准亂收費。建立健全了車輛檔案台帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。
四、打好「春雷行動」保衛戰
2012年稽查大隊工作總結
2012年，在局領導的正確指導下，在機關全體同事的幫助、支持下，我以「服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作」為準則，始終堅持高標準、嚴要求，認真完成了領導安排的各項任務，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等都有了很大提高。現將全年的工作情況總結如下：
一、思想重視，加強教育，嚴格責任。
作為稽查隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩定方面的事件件高度重視。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、政策法規，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業務能力；同時，督促隊員進行學習，強化隊員的法制意識，服務意識。積極參加單位的「黨十八大精神學習」會議，做到有筆記，有體會。
二、圍繞穩定，強化措施，履行職責。
（一）採取靈活有效措施，加強客運市場營運秩序監控，規範班線客運經營行為。
根據局領導安排，我隊對班線客運車輛不按規定站點停靠問題嚴重的綠色市場和**等路段，進行了重點巡查監控，大力查處班線車輛不按規定站點停靠、不按規定裝置線路牌等違法違規行為。在查處過程中，我隊堅持處罰與教育相結合的方式，認真做好行業政策法規的宣傳解釋工作，使班線客運車輛不按規定站點停靠現象得到整改，做到了「車進站，人歸點」。
（二）重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。
期間，我帶領稽查全體隊員，堅持將打擊「黑車」等重大違章、違法營運行為，保護合法經營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。自什馬坪「黑車」聚集地被清理以來，秦州區蘭天城市廣場開始成為新的「黑車」聚集地，對隴南方向班線客運市場影響很大，社會影響比較惡劣，根據局領導安排，對長期在蘭天城市廣場非法從事客運經營的「黑車」進行調查摸底和嚴厲打擊，有力的震懾了「黑車」經營者。
（三）服務優先，抓好重大節假日的交通秩序保障工作。
順利完成「五一」、「十一」、元旦期間的道路交通秩序維護工作，沒有發生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現了「及時、安全、有序、溫馨」的工作目標。「十一」、元旦期間，主要做好「客運戰場」及各公路邊客運招呼站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作。
（四）協調聯動，積極開展各項專項及綜合整治工作。
2012年，計程車客運市場整頓是我隊進行市場監管的重點，通過「客運市場百日專項整治活動」，主要查處計程車駕駛員無從業資格證或者超越從業資格類別駕駛客運車輛、不按規定使用計價器等行為，通過糾正車身有車貼、頂燈丟失破損、監督卡不全等車容車貌問題，打造嶄新的天水市出租客運市場面貌。通過鞏固和深化客運市場百日專整治活動成果，進一步加大客運出租市場監管力度，有效規範了客運出租經營行為，出租客運市場秩序明顯好轉。
三、遵章守紀，以身作則，整頓紀律作風。
在認真做好運輸市場稽查工作的同時，我隊不斷加強內部管理，加強業務技能學習，加強制度建設，確保執法工作規範化、程序化。在日常工作中，我隊嚴格強調人員考核、車輛管理、案件處理程序等工作制度。做到用制度管人，要求我隊稽查人員嚴格遵守單位各項請銷假制度，堅守崗位，保證按時完成領導安排的稽查任務；加強車輛管理，杜絕公車私用等行為；規範道路運輸違法違章案件處理程序，工作中不為行政管理相對人提供所謂的各種「便利」，能夠嚴格按照相關的法律、法規執行公務，不以權謀私。
四、存在的問題和今後的工作打算。
回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為還是存在一些不足：
一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全，對運輸市場的監管還不夠全面。
二是對業務知識、理論知識學習不夠，對法律法規的掌握還不夠熟練，有待進一步學習。
三是內部管理制度還有待進一步健全。
2013年，我隊將繼續按照領導安排，認真完成任務，著力做好以下幾個方面：
一、進一步擴大運輸市場監管範圍，努力實現對道路運輸市場的全方位、多角度監管。
二、積極組織稽查隊員學習法律法規知識，進一步提高依法行政
能力。
三、進一步完善內部管理制度，建立一支有紀律、令必行、禁必止的高素質執法隊伍。
四、進一步改進執法方式，探索新技術、新設備在稽查工作中的使用，提高運政執法效率。
篇二：運管所2011年上半年度稽查工作總結
運管所2011年上半年稽查工作總結
2011年是十二五的開局之年，半年來，我所在上級部門的大力支持和指導下,全體幹部職工統一思想、精誠團結，以科學發展觀為指導，全面貫徹落實全省交通工作會議和全省運管工作會議精神，全方位地開展各項工作，加強道路運輸市場監管力度，規範道路運輸市場秩序，推動我縣道路運輸行業又好又快發展。現將我所上半年稽查工作總結如下：
（一）開展專項整治，全面規範道路運輸市場秩序
堅持「依法治運、綜合治理、疏堵結合、平穩有序」的原則，以客貨運市場為整治重點，同時加強對機動車維修市場和駕駛員培訓市場的監管，確保道路運輸市場整體有序發展。上半年共組織專項稽查8次，處理一般程序案件358件，簡易程序案件62件，其中無證從事計程車客運經營8起、改裝營運車輛25起、無資格證件133起、客運車輛不按批准站點停靠33起、計程車違章15起。到目前為止無一行政複議和訴訟案件發生。同時積極拓展執法模式，與交警、路政聯合開展為期一個月的「驚雷二號」治超行動，與工商部門開展聯合打擊非法經營生產活動，查處各類違法行為3起；成立行業稽查隊，負責維修駕培行業的監督檢查。半年來，共查處維修違章42起，駕培違章10起。每月與計程車公司、公交公司聯合檢查不少於2次，並採取抄告、信譽考核等形式加強公交車、計程車管理，加強司乘人員的培訓教育，進一步提升服務行業形象。不斷加大科技投入，提高裝備信息化。上半年新購數碼鷹4套，進一步完善了執法取證設備。
（二）規範執法行為，提高執法水平
一是進一步端正稽查執法的指導思想，堅持規範執法、文明執法。堅決杜絕「釣魚」執法、追車執法、執法與經濟效益掛鈎。通過規範、文明的執法行為，向人民群眾展示運管稽查人員的良好形象。同時不斷完善案件查辦機制，提高稽查工作效率，提升執法水平。嚴格規範案件處罰程序，確保案件定性的準確。二是不斷提高運政隊伍素質。積極開展業務能手交流活動，組織開展法律及專業知識學習培訓競賽活動，組織執法人員進一步熟悉和掌握《浙江省交通運輸行政處罰裁量權實施辦法》和《裁量基準》，進一步提高運政執法人員的法律素質和規範化執法水平。三是不斷完善制度考核。進一步強化內部管理，提高工作效能，執法人員能自覺遵守交通行政執法「七條禁令」。單位負責人與各股站室簽訂目標管理責任書，落實獎懲制度和過錯責任追究制度，利用績效考評機制調動執法人員的工作積極性和創造性。四是深化機關作風建設。以建設服務型機關為目標，嚴格依法行政，不斷規範執法行為，注重網絡輿情建設，對群眾的投訴、來信來訪，做到事事有落實，件件有迴音，上半年共接聽96520投訴舉報電話452起，其中投訴舉報75起，諮詢202起，失物查找15起。辦理人大、政協有關提案5件，回復市長公開電話、縣長信箱交辦單6件。回復客運許可、線路招標函3件。
（三）規範信用考核機制，強化企業信用管理
我所共對40家道路運輸企業進行考核，其中客運企業10家，危貨運輸企業7家，維修企業16家，駕培企業4家，客運站1家，客
運出租企業2家。在考核期間，認真貫徹落實《浙江省道路運輸企業信用考核辦法》，對照紹興市運管處信用考核實施方案要求，在微機中建立被考核企業的基礎檔案，並及時對各企業進行考核，以維護道路運輸市場秩序，加強道路運輸市場信用建設，引導道路運輸企業誠實信用、規範服務，創造良好的運輸市場環境，切實保障旅客、貨主和其他當事人的合法權益。
今年上半年，我所在上級各級主管部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，一是交通運政部門打擊「黑車」的力度不可謂不大，方式也是靈活多樣，但「黑車」從事非法營運活動依然存在，在查處和打擊「黑車」時，我們常常遇到行政執法人員少、查車難、取證難、處理難等問題。二是計程車行業中存在的中長途打車是按照計價器收費還是與乘客約定運費的問題，尚沒有明確的做法；計程車回空和夜間補貼等問題尚未得到解決；個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，公交出租服務行業水平有待進一步提升，安全教育仍需長抓不懈；三是個別維修和駕培企業還存在不規範經營行為等問題。
道路運輸管理所
二0一一年十月二六日
篇三：運管個人工作總結
運管個人工作總結
2014年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將2014年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年裡，我以偉大的鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯繫黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關於堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習，運管個人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水運科就全市現有船隻進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船隻的編號，對船隻的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船隻運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，併網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排後的信息，通過運政在線更新船隻的運營編號等相關信息。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：2014年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以後的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。 2015年是「十二五」時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以「發展現代交通，奉獻一流服務」為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路「三亂」為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：
一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運計程車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
（一）、安全生產重如泰山
安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將「安全發展」列入我所發展的總體目標。「十二五」伊始，我所認真貫徹 「安全第一，預防為主」的方針和「管行業必須管安全」的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行「三關一監督」職責，落實「四證一牌一單」檢查工作，嚴格執行「三不進站五不出站」等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、「五一」、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設
為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場准入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。
客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行「三不進站五不出站」規定;杜絕客運站不按規定售票、不及
時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶「四證一牌」，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊「黑車」等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處「黑」出租、「黑」面的的違章車輛108台次，對本地「黑車」和外地「黑車」起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今後的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的准入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平台，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產
落到實處。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行 了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規範了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規範化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從「應試教育」向「素質教育」轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，採取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不准規定：一不准徇私送人情；二不准刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不准亂收費。建立健全了車輛檔案台帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。
四、打好「春雷行動」保衛戰
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