一年一次的春運馬上來了，相信大家的朋友圈都開始刷火車票了，到時春運大軍返鄉估計又會出現全國擁堵狀況，而出行最重要的是什麼？當然是安全了，下面小編就給大家介紹一種老司機開車經常用的「姿勢」——「讓速不讓道」。
究竟何為「讓速不讓道」呢？顧名思義，就是當有車要變道超車，你只需要淡定的適當減速保持原車道繼續行進即可，而不是打方向盤盲目讓道。
然而為什麼要讓速而不能讓道呢？如果你還不清楚，那麼因此發生的事故你就可能成為背鍋俠了，下面由老司機給大家詳細科普一下。
讓速：當後車要變道來你所在車道時，適當減速，成人之美，讓它儘快超車即可。
讓道：當有車輛要變道至你所在車道時，你順應對方車輛變換一條車道，給對方騰出空間。
為什麼不能讓道？
1、急打方向是高速行駛的禁忌
安全出行永遠是第一要素。當你在高速上行車的時候，方向盤就是你的生命盤，我國每年因高速行駛急打方向盤而發生的交通事故不勝枚舉。可以說，急打方向盤是高速駕駛中最忌諱的事。
所以我們開車一定要養成良好的習慣，每當遇到緊急情況，不要慌亂，第一要務是剎車，其次才考慮打方向。
2、讓速了還追尾是對方的責任
其次是從法律層面論證，變道失敗引發的交通事故是要負法律責任的。我國的《道路交通安全法》有明確規定，變道不能影響正常行駛的車輛。
比如，在你行車過程中，突然竄出來一輛車，你為了躲避猛打方向盤，這樣非常容易與正常行駛的車輛發生刮碰，這時候你就成冤大頭了。
讓速不讓道，不是開鬥氣車
「讓速不讓道」不能過於去追趕別人，這樣容易發生別車事故，「讓速不讓道」僅僅告訴我們，無論在任何駕駛情況下，首先要確保自己的安全。
讓速不讓道不是任何情況都適用
雖然讓速不讓道是一個機智的做法，但並不能循規蹈矩，行車需要靈活變通。有時候可能因為你一次讓道，就能挽救損失甚至他人的生命。所以，開車的時候精力一定要集中，對路況和駕駛環境要有充分的觀察和判斷，在合適的情況，可以考慮讓道。
情況一：大車強行併線
比如自身在行駛速度較快的情況下，你右側的大車因為超車或者別的突髮狀況要強行向左併線，此時，如果你來不及讓速，不妨向左併線，把道讓出來。但一定不能猛打方向，防止發生側滑事故。
情況二：對向車輛高速逆行的情況
如果在行駛過程中，前面有車輛高速向你衝過來，這種情況變道是首選，而不是考慮讓速。因為馬路殺手向來都是不按常理出牌的，相信大家都懂。
情況三：躲避行人或其他非機動車的情況
如果你開的比較快，而前方剛好有行人或非機動車出現，想併入你的車道，這時候最佳做法是一邊減速，一邊準備併線，但千萬不要因為躲避行人，而猛打方向盤。
最後還是要提醒大家，做一個文明出行的司機，在駕駛過程中儘量不要高頻率的超車併線。如果是必要的超車或者併線，一定要充分了解周圍環境，給自己和他人留足安全空間。
既然提到「讓速不讓道」，那麼就要考慮車輛本身的剎車性能能了。關於剎車不僅要考慮剎車片，輪胎也是至關重要的，一款好的輪胎能提高抓地力，擁有更好的剎車性能，從而輕鬆操控車輛。
德國馬牌MC5採用非對稱的花紋設計，能保證輪胎有足夠的接地面積，同時減少花紋塊的受力變形，讓輪胎擁有更好的剎車性能。同時這也是運動輪胎的標準設計，在彎道也可以提升輪胎的抓地力。
最後，祝大家春運期間出行安全~
究竟何為「讓速不讓道」呢？顧名思義，就是當有車要變道超車，你只需要淡定的適當減速保持原車道繼續行進即可，而不是打方向盤盲目讓道。
然而為什麼要讓速而不能讓道呢？如果你還不清楚，那麼因此發生的事故你就可能成為背鍋俠了，下面由老司機給大家詳細科普一下。
讓速：當後車要變道來你所在車道時，適當減速，成人之美，讓它儘快超車即可。
讓道：當有車輛要變道至你所在車道時，你順應對方車輛變換一條車道，給對方騰出空間。
為什麼不能讓道？
1、急打方向是高速行駛的禁忌
安全出行永遠是第一要素。當你在高速上行車的時候，方向盤就是你的生命盤，我國每年因高速行駛急打方向盤而發生的交通事故不勝枚舉。可以說，急打方向盤是高速駕駛中最忌諱的事。
所以我們開車一定要養成良好的習慣，每當遇到緊急情況，不要慌亂，第一要務是剎車，其次才考慮打方向。
2、讓速了還追尾是對方的責任
其次是從法律層面論證，變道失敗引發的交通事故是要負法律責任的。我國的《道路交通安全法》有明確規定，變道不能影響正常行駛的車輛。
比如，在你行車過程中，突然竄出來一輛車，你為了躲避猛打方向盤，這樣非常容易與正常行駛的車輛發生刮碰，這時候你就成冤大頭了。
讓速不讓道，不是開鬥氣車
「讓速不讓道」不能過於去追趕別人，這樣容易發生別車事故，「讓速不讓道」僅僅告訴我們，無論在任何駕駛情況下，首先要確保自己的安全。
讓速不讓道不是任何情況都適用
雖然讓速不讓道是一個機智的做法，但並不能循規蹈矩，行車需要靈活變通。有時候可能因為你一次讓道，就能挽救損失甚至他人的生命。所以，開車的時候精力一定要集中，對路況和駕駛環境要有充分的觀察和判斷，在合適的情況，可以考慮讓道。
情況一：大車強行併線
比如自身在行駛速度較快的情況下，你右側的大車因為超車或者別的突髮狀況要強行向左併線，此時，如果你來不及讓速，不妨向左併線，把道讓出來。但一定不能猛打方向，防止發生側滑事故。
情況二：對向車輛高速逆行的情況
如果在行駛過程中，前面有車輛高速向你衝過來，這種情況變道是首選，而不是考慮讓速。因為馬路殺手向來都是不按常理出牌的，相信大家都懂。
情況三：躲避行人或其他非機動車的情況
如果你開的比較快，而前方剛好有行人或非機動車出現，想併入你的車道，這時候最佳做法是一邊減速，一邊準備併線，但千萬不要因為躲避行人，而猛打方向盤。
最後還是要提醒大家，做一個文明出行的司機，在駕駛過程中儘量不要高頻率的超車併線。如果是必要的超車或者併線，一定要充分了解周圍環境，給自己和他人留足安全空間。
既然提到「讓速不讓道」，那麼就要考慮車輛本身的剎車性能能了。關於剎車不僅要考慮剎車片，輪胎也是至關重要的，一款好的輪胎能提高抓地力，擁有更好的剎車性能，從而輕鬆操控車輛。
德國馬牌MC5採用非對稱的花紋設計，能保證輪胎有足夠的接地面積，同時減少花紋塊的受力變形，讓輪胎擁有更好的剎車性能。同時這也是運動輪胎的標準設計，在彎道也可以提升輪胎的抓地力。
最後，祝大家春運期間出行安全~
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