空乘專業自薦信
在如今這個時代，用到自薦信的地方越來越多，自薦信可以展示出自己的才幹和優勢。相信大家又在為寫自薦信犯愁了吧！下面是小編幫大家整理的空乘專業自薦信，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
空乘專業自薦信1
尊敬的領導：
您好！
首先衷心的感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦信，為一位滿腔熱情的大專生開啟一扇希望之門！
我叫王雪，來自青島，是青島農業大學藝術與傳媒學院，平面設計專業20xx屆應屆畢業生。
今天，我懷著激動的心情呈上這份自薦書。我的知識和能力不會讓你們失望，在校期間我掌握了紮實的理論知識和過硬的操作技能，並且獲得了數控銑工中級證書、計算機輔助設計AUTOCAD和英語A級等證書，將無愧於您的選擇；之所以激動，我決定以無悔的青春走到你們中間，用我在陝航學院三年所收穫的進取心、責任心和較強的團隊精神來實現共同的輝煌。我深深地懂得：昨天的成績已經成為歷史。未來的輝煌要靠今天腳踏地，堅持不懈地努力以及不怕吃苦的精神。面對斑斕多彩，日新月異的時代，只有培養能力，提高素質，挖掘內在的潛能，才能使自身更快的成長為一專多能型人才。
「事在人為，物在人用，財在人管」，事業和企業的興旺發達在於人的團結奮進，開拓創新，人才對一個單位的發展起著越來越重要的作用，貴單位領導重視人才，善於管理，著眼於企業的長遠發展，謀求大業，令人佩服。本著發揮自身能力、特長與同事們攜手並進，服務於企業這一目的，我來了！儘管在眾多應聘者中，我不一定是最優秀的，但我仍然很自信。「天道酬勤」是我的信念，「自強不息」是我的追求。
懷著自信我向貴公司推薦自己，我不敢自詡是人才，但我堅信自己擁有奮發拼搏和務實進取的精神。十年磨劍，今日試刀。基於自己所學專業，雖然學歷不高，但我有信心發揮自身的潛能，我將以平和的心態，積極的態度，選擇適合自己的位置來體現自我價值。給我一次嘗試工作的機會，我會盡職盡責，讓您滿意。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好！
我是南昌航空大學的一名學生，即將面臨畢業。
非常感謝你能在百忙之中審閱我的自薦書，而我的心情則是平靜而激動的。之所以平靜，我深信我的知識與能力不會讓你失望；之所以激動，我即將離開校園來到更加廣闊的天空下施展我的才華。「天生我材必有用」是我的人生格言。我也相信憑藉十幾年的寒窗苦讀，我將會在未來工作中，找到適合自己的位置。
四年的大學生活為我未來的人生道路奠定了很好的基礎。我是南昌航空大學英語專業的一門學生，在大學的四年了，我主修的是商務英語，並且憑著紮實認真的態度，完成了商務英語閱讀、英美文學、中英文翻譯等一系列主要課程並且都在各科期末考試中取得了良好的成績。除這些專業課程外，我還完成了一些有關經濟的課程，如國際貿易、國際商務函電等，也因此對國際商務有了很好的了解，因此我能夠勝任商務英語方面的工作。
於此同時，我還積極參加了由校院舉辦的給類活動（如英文辨認賽、百科知識競賽、英語演講比賽以及各類體育比賽，也曾有一些獲獎經歷，如獲得英語辯論賽二等獎、校園攝影獎等等。雖然並不是樣樣得獎，但是在參加各類獲得是，我也收穫了很多，學會了許多為人處世的方法，同時也鍛鍊了自己的能力。
四年的努力讓我具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟體。同時培養了我嚴謹的學風和端正的學習態度，塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。我相信，憑藉自己良好的專業知識和踏實的實幹精神，我將能夠很好的勝任我自己未來的工作。 「器必試而先知其利，馬必騎而後知其良駑。」只要給我一個支點，就能撬起整個地球；只要給我一片土壤，我會用青春和生命去耕耘；給我一個機會，給你一個選擇。我會珍惜也相信「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。」劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸，共命運，攜發展，求奮進！
懇請接納，回函是盼！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
中國民航業的迅猛發展給開設了空中乘務專業的高職院校帶來了難得的發展機遇，但這一專業在發展中也遇到了一定困難。目前開設空中乘務專業的非民航高職院校面臨的最大問題就是畢業生的就業問題。姑且不論這些院校之間的競爭，單是各大航空公司的招乘方式就給空中乘務學歷教育帶來了極大挑戰。航空公司有兩種招乘方式，一是到各大、中專院校招聘空中乘務專業畢業生。前幾年以這種方式為主，畢業生就業比較寬鬆，但現在要求越來越嚴格。二是實行社會海選，培訓上崗，各航空公司對面向社會招來的准空姐進行三個月左右的培訓，合格者就成為公司的空中乘務人員。由此產生了一批培訓乘務員的社會職業培訓中心，這也是對學歷教育的挑戰。那麼空中乘務學歷教育與職業培訓的區別在哪裡？企業職業培訓、社會培訓中心、空中乘務學歷教育孰優孰劣？空中乘務學歷教育如何迎接挑戰，尋找機遇？本文從高職空中乘務學歷教育與企業職業培訓的優劣入手，分析空中乘務學歷教育如何趨利避害，應對挑戰。
一、高職院校空中乘務專業學歷教育面臨的挑戰
1、企業職業培訓重視能否儘快上崗，忽視員工職業生涯規劃；高職學歷教育應強調職業生涯規劃。企業職業培訓只注重訓練員工的上崗技能，缺乏對員工的職業生涯規劃，員工可能終身只是一名普通的空中乘務員。民航企業招聘的乘務員，其教育程度包括了高中學歷、大專學歷、本科學歷甚至研究生學歷。其中，高中學歷的員工經過培訓成為一名初級乘務員，而且大部分永遠局限在這一崗位，一旦身體條件不適應空中工作，則面臨失業的危險。大專與本科學歷但所學並非服務專業的員工則很難向空中乘務這個服務工作轉變，所學專業幾乎作廢，一切都在工作中重新開始，很多人對未來的職業發展充滿困惑。研究生學歷的員工則大都把空中乘務工作作為跳板，隨時準備尋找新的職業機會。有很多研究生學歷的空乘人員有意在外航鍛鍊幾年，合同期滿便另謀高就。
空中乘務學歷教育則注重學生的乘務職業能力培養，包括專業能力、求職能力、適應能力和創新能力，並對學生進行合理的職業生涯規劃；同時使學生掌握一些管理知識，以便其中的優秀者能勝任客艙部經理等更高職務。比如：按初級乘務員的要求進行實訓實習；按帶班乘務長的要求進行技能準備和知識積累；按企業普通乘務員的最高級別――乘務教員的要求進行綜合能力培養。學歷教育還為面試不合格而不能成為空中乘務員的學生做了靈活就業的相關知識準備。
2、企業職業培訓依託企業培訓基地，實操培訓較好；高職學歷教育強調綜合素質培養，實操訓練欠缺。空中乘務的培訓尤其是實操培訓，一般是在航空公司招聘新雇員後進行。一般航空公司只需約三個月的上崗培訓，就可以讓老員工對新員工進行帶飛，帶飛期滿後合格就可單獨上崗。企業多擁有良好的乘務員培訓基地，包括模擬客艙、模擬飛行環境、水上救生設備、各種應急設備甚至各種機型的飛機等，培訓教師是航空公司乘務員出身的資深乘務專家。這種幾乎仿真的企業培訓使學員能快速掌握工作要領並適應即將面臨的工作。對於高中學歷的學員，企業的人才培養成本很低。
空中乘務學歷教育是一種職業教育，而不是企業技能訓練項目。民航運輸業具有較強的專業性，空中乘務員絕不是簡單意義的服務員，而是集安全、醫護、導遊、服務於一體，尤其是要了解與航空服務有關的專業知識，為此學歷教育更強調學生綜合能力的培養。但在實操培訓方面，學歷教育普遍缺乏培訓設施，因為空中乘務培訓基地的建設需要大量資金，而非民航所屬院校是沒有能力修建這些設施的，唯一的渠道是修建諸如模擬客艙之類的簡單設施，滿足校園實訓要求，進一步的訓練則需尋求與企業的合作。而民航出於企業利益考慮，很難與地方院校真誠合作，因此學歷教育只要求通過訓練使學員掌握基本的客艙服務要領，養成良好的禮貌禮儀和行為規範習慣，使空中乘務專業畢業生達到初級乘務員水平。相對企業培訓而言，學歷教育的人才培養成本較高。
二、高職院校空中乘務專業學歷教育應對挑戰的策略
學歷教育與企業培訓各有優劣，雖然空中乘務學歷教育的優勢是企業培訓難以企及的，但如果開辦空中乘務專業的高職院校不認清這種嚴峻的競爭形勢，不充分發揮自己的優勢，彌補自身的不足，則高職空中乘務學歷教育有可能在市場競爭中被淘汰出局。
1、從企業本位的思想出發，超越企業訓練，實施教育性職業教育。近年航空公司從空中乘務專業畢業生中招聘員工的標準越來越高，他們認識到企業培訓的不足，因而選擇畢業生時非常重視學生的綜合素質。現在一些職業院校熱衷於訓練性職業教育，把企業三個月的培訓內容拉長到三年來完成，這種教育並不比企業訓練高明，因為後者的用人風險成本更低，利益權衡自然使企業對前者不感興趣。所以，職業院校應實施教育性職業教育，注重培養學生的綜合素質，這也是學歷教育的優勢所在。空中乘務專業應加強英語及多種語言的教學，注重形體、美容化妝、禮節禮貌、服務技能的教學和職業養成教育；在實踐教學方面注重職業技能訓練。
2、重視教師專業技能培訓，引進有空乘工作經歷又有教師資格的「雙師型」人才。目前制約空中乘務專業學歷教育發展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業背景的教師，關鍵是學歷高的教師沒有空中乘務工作經歷，有空中乘務工作經歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。因此，派教師到航空公司學習以獲得資格證書是一種不錯的選擇，如果能引進有空中乘務職業背景的教師當然更好。
3、建設和維護模擬客艙等實踐教學基地，加強實踐實訓教學。非民航所屬高職院校都是近幾年適應市場需求而開辦空中乘務學歷教育的，普遍缺乏空中乘務實踐教學設施設備。有的民辦院校採取和辦證機構合作的方式，把學生送到有發證資格的企業上職業技能課，獲得初級乘務員證書，這樣可以不必引進職業技能教師，又不必修建實踐教學設施，辦學成本相對較低，但不便於學校對學生進行有效管理，而且學生花費極大，造成空中乘務專業的學費居高不下。而且，把實踐教學一勞永逸地推向企業或發證機關，會讓學生覺得學歷教育不過如此，還不如直接進社會培訓中心或培訓企業。以職業為導向的高等職業教育要求教學以應用為重，在教學中應安排大量的實操訓練。高職院校必須建設自己的實踐教學基地，修建並維護好諸如模擬客艙、游泳池及救生設施、計算機cbt系統等設施設備，以便學生能在校內完成基本職業技能訓練，實施職業養成教育。
4、針對空中乘務專業的特殊性，實施半軍事化管理。企業對空中乘務員的外貌有較高要求，美麗端莊、苗條健康是空中乘務專業學生入學的基本條件。很多高職院校為了保證學生的外表符合企業要求都提前面試，合格後根據高考成績擇優錄取，由此造成本專業學生文化課成績良莠不齊，絕大部分學生文化基礎較差，自我管理能力不強。而民航企業對空中乘務員的管理非常嚴格，絕不允許自由散漫，在招聘院校畢業生時特別注意學生的基本素質和
自我管理能力。民航企業甚至更熱衷於進行社會海選，讓空中乘務專業學生與社會其他專業學生一起面試，擇優錄取。高職院校在學生就業競爭越來越激烈的前提下，必須對本專業學生進行半軍事化管理，對學生起床、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴格要求，使其養成良好的生活習慣，這樣培養出來的畢業生能很快適應就業後的艱苦工作和嚴格管理。畢業生的良好素質有助於提升高職院校專業辦學的品牌，使高職學歷教育在競爭中立於不敗之地。企業職業培訓和社會培訓中心的迅猛發展，加之院校之間的競爭，給高職空中乘務專業學歷教育帶來了極大挑戰。空中乘務專業要在激烈的市場競爭中立於不敗之地，必須充分發揮學歷教育的優勢，取長補短，促進自身的發展。
尊敬的領導：
您好！
衷心的感謝您在百忙之中翻閱我的這份材料。
我是一名即將畢業的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業，所學專業是計算機科學與技術，同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業（自考）。
大學四年中，我吸取了豐富的專業知識並鍛鍊了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機軟硬體專業知識，能進行軟體設計，動態網站製作，資料庫編程與管理，並在本專業教授的指導下，開發了學院《教學排課系統》，參加了校園網在線考試網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，現已能閱讀並翻譯計算機資料，並時常為留學生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用業餘時間廣泛的參加社會實踐活動。在我校信息學院計算機實驗室工作的兩年里，不但使我的專業技能得到了升華，也使我的管理和組織才能得以發揮和進一步的鍛鍊，得到了領導和老師的肯定和表揚。而且我還做過社會調查等社會實踐活動，積累了豐富的實踐經驗。
「順兮，逆兮，無阻我飛揚」是我的座右銘；「如臨深淵，如履薄冰」是我的工作態度；「真誠，守信」是我的特點；開闊的胸襟使我獲得許多朋友。聰明的頭腦，創造的思維，開拓進取的堅韌，加上純熟的專業技能，相信我是您的選擇。對於實際工作我深信，自己能夠很快適應新的工作環境，熟悉業務，在實際工作中不斷學習和完善自己，出色的完成每一次工作任務。最後，祝貴單位事業欣欣向榮，蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好！
當您打開我的'求職信的時候，您已經為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。
我叫，是來自美麗的四川成都，是成都航空專業x屆畢業生，我熱愛航空服務這門專業，並為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務等專業知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經驗，希望在日後的工作和學習中有所幫助。
在校期間，本人始終積極向上、奮發進取，在各方面都取得良好的發展，全面提高了自己的綜合素質，作為新世紀的學生，我深深知道本專業的知識是還不夠的`，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經驗。
通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為x航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發展事業貢獻一份力量給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。最後，再次感謝您，期待您的早日答覆，祝單位興旺發達。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好！
我是南昌航空大學的一名學生，即將面臨畢業。
非常感謝你能在百忙之中審閱我的自薦書，而我的心情則是平靜而激動的。之所以平靜，我深信我的知識與能力不會讓你失望；之所以激動，我即將離開校園來到更加廣闊的天空下施展我的才華。「天生我材必有用」是我的人生格言。我也相信憑藉十幾年的寒窗苦讀，我將會在未來工作中，找到適合自己的位置。
四年的大學生活為我未來的人生道路奠定了很好的基礎。我是南昌航空大學英語專業的一門學生，在大學的四年了，我主修的是商務英語，並且憑著紮實認真的態度，完成了商務英語閱讀、英美文學、中英文翻譯等一系列主要課程並且都在各科期末考試中取得了良好的成績。除這些專業課程外，我還完成了一些有關經濟的課程，如國際貿易、國際商務函電等，也因此對國際商務有了很好的了解，因此我能夠勝任商務英語方面的工作。
於此同時，我還積極參加了由校院舉辦的給類活動（如英文辨認賽、百科知識競賽、英語演講比賽以及各類體育比賽，也曾有一些獲獎經歷，如獲得英語辯論賽二等獎、校園攝影獎等等。雖然並不是樣樣得獎，但是在參加各類獲得是，我也收穫了很多，學會了許多為人處世的方法，同時也鍛鍊了自己的能力。
四年的努力讓我具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟體。同時培養了我嚴謹的學風和端正的學習態度，塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。我相信，憑藉自己良好的專業知識和踏實的實幹精神，我將能夠很好的勝任我自己未來的工作。「器必試而先知其利，馬必騎而後知其良駑。」只要給我一個支點，就能撬起整個地球；只要給我一片土壤，我會用青春和生命去耕耘；給我一個機會，給你一個選擇。我會珍惜也相信「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。」劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸，共命運，攜發展，求奮進！
懇請接納，回函是盼！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好！
當您打開我的求職信的時候，您已經為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。
我叫，是來自美麗的四川_，是成都航空專業_屆畢業生，我熱愛航空服務這門專業，並為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務等專業知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經驗，希望在日後的工作和學習中有所幫助。
在校期間，本人始終積極向上、奮發進取，在各方面都取得良好的發展，全面提高了自己的綜合素質，作為新世紀的學生，我深深知道本專業的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經驗。
通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為_航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發展事業貢獻一份力量給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。最後，再次感謝您，期待您的早日答覆，祝單位興旺發達。
此致
敬禮！
自薦人：_
20_年_月_日
一、專業介紹
培養具有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能，具備較高外語水平、團結協作能力、靈活應變能力，為顧客提供優質服務，適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤等領域的高級服務和管理人才。該專業為全日制藝術類本科，學制四年。
學校備有計算機房、模擬客艙、化妝訓練室、形體訓練室、機模陳列室和cbt教學軟體等國內先進的教學設施設備。開設主要課程：管理學原理、旅遊學概論、民俗與宗教、中國歷史文化、中國民航發展史、民航服務禮儀、民航服務英語、民航客艙設備操作實務、民航客艙服務與管理、民航客艙安全管理、民航乘務員基礎教程等。學生通過文化與專業知識的學習，接受空乘服務、英語、計算機等方面的技能訓練，能夠熟練地運用專業技能為顧客提供優質服務，同時通過專業實習環節培養學生的綜合素質，使學生成為文化素養高、專業技能強的高級空乘、地勤人員。
根據教育部的有關規定，學生學業期滿，成績合格，頒發山西師範大學普通高等教育全日制本科畢業證書，符合學士學位授予條件的學生可獲山西師範大學頒發的學士學位證書。
二、就業方向
學生畢業後可推薦到國際及國內各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員或從事安檢、vip服務、值機、票務、海乘、路乘等工作，也可推薦到政府部門、企事業單位、空乘院校、旅遊行業從事管理、文秘、教師等工作。
三、招生計劃
20xx年面向山西省計劃招生人數200名。（詳見各省、市、自治區招生主管部門公布計劃）。
四、報考須知
1.所有擬報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加我校組織的藝術類專業考試（面試和體檢），獲得專業考試合格證後方可填報該專業志願。
2.凡報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加20xx年普通高校招生全國統一考試（文化課考試）。
五、報考條件
1.報考對象為藝術類考生，並符合教育部20xx年普通高等學校招生工作規定的報考條件；
2.五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕；
3.男生身高175cm～185cm，女生身高162cm～175cm；
4.年齡不超過二十周歲，即1992年1月1日以後出生。
六、專業考試內容
1.專業考試包括面試（初試、複試）和體檢；
2.面試內容包括：形體外觀、風度舉止、動作反應、普通話表達能力、才藝展示等；
3.面試成績滿分600分；
4.考生面試合格後由民航專業體檢隊按照中國民用航空局頒布的乘務員體檢標準進行專業體檢。
七、報名方式
考生登陸我校招生信息網參閱「20xx年山西師範大學播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）招生簡章」，並按規定時間到指定地點進行報名確認、繳納報名費和領取准考證。報名時請攜帶高考報名採集信息照片。
本科有南昌航空大學，廈門理工學院，雲南師範大學，鄭州大學，鄭州航空工業管理學院，中原工學院等，其中南昌航空大學和鄭州航空工業管理學院的空乘專業是全國比較有名的本科院校。
20xx高考模特空乘類專業省統考評分細則
模特空乘類專業省統考評分分為a、b、c、d、e五個檔，各科目評分標準如下：
一、形體觀察
a.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）好，五官端正，輪廓清晰;牙齒整齊;頸部頎長、舒展;肩膀對稱，軀幹有正常的生理曲度，挺胸，腰有力，臀豐而不下墜;雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿並直後縫隙小;手型好，肘部曲度不宜過大;皮膚光潔有彈性，肌肉富有力度。
b.形體各部分比例較好（頭身比例、三圍比例、上下身比例等），五官端正，輪廓清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿並直後縫隙較小，手型好，皮膚有彈性，基本光潔。
c.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）基本正常，五官端正，輪廓清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條基本流暢，皮膚光潔，無明顯疤痕。
d.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）較差，五官基本端正，軀幹有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條不太流暢，皮膚無明顯疤痕。e.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）差，五官不夠端正，輪廓不很清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿不夠挺直，線條不太流暢，皮膚有明顯疤痕。
身體有殘疾或者明顯缺陷者分數不高於e檔。
身高達不到要求者直接降為e檔。
二、口試
a.思維敏捷、感情真摯，體現青年人積極、健康向上的精神風貌。語言表達流暢，口齒清晰，普通話標準，英文發音準確，富有表現力和感染力。
b.思路清晰、感情真摯，體現青年人健康向上的精神風貌。語言較規範，口齒清晰，普通話較標準，英文發音較準確，有較好的表現力和感染力。
c.思路基本清晰，語言基本規範，口齒基本清晰，普通話基本標準，有一定的表現力和感染力。
d.思路不夠清晰、反應稍遲鈍，語言基本規範，口齒不太清晰，普通話不太標準，表現力和感染力一般。
e.思路不清晰、反應遲鈍，語言不規範，口齒不清晰，普通話不標準，缺乏表現力和感染力。
未做任何語言表述的考生分數不高於e檔。
南昌航空08年
主要著重其綜合素質的測試，如身高要求164cm――172cm，雙眼裸視力不低於0.5（c表）/4.7（e表），五官端正，面容姣好，牙齒整齊，身材勻稱，普通話標準，嗓音音質甜美，皮膚外露部分沒有明顯疤痕，具備友善的外貌和性格，具有良好的氣質和較強的親和力。對其音樂舞蹈方面的才能不作特殊要求，只要具備一定的基本素質和條件即可。專業考試分初試和複試兩個環節。初試在我校各指定考點進行，初試內容為：（1）目測：形象、形體、身高、五官等；（2）語言表達：朗誦、自我介紹；（3）特長展示：舞蹈、聲樂或器樂、小品等自選。初試合格者，憑我校寄發的複試通知書到本校參加複試，複試時間以通知為準，複試內容為：（1）英語口語，（2）心理測試，（3）泳裝展示，（4）航空體檢。複試合格後憑我校的專業考試合格證書參加全國統考，文化課成績按藝術類的錄取線，其中英語成績要求一般不低於70分。
鄭州航空工業
初試與複試內容：
目測：形體、五官、氣質、步態等。（260分）
語言表達：中文、英語口語（中英文自我介紹及簡短對話，各2分鐘左右）。（100分）
特長展示：聲樂、器樂、舞蹈、健美操、武術、書畫、小品等任選一項（2分鐘左右）。（40分）
在如今這個時代，用到自薦信的地方越來越多，自薦信可以展示出自己的才幹和優勢。相信大家又在為寫自薦信犯愁了吧！下面是小編幫大家整理的空乘專業自薦信，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
空乘專業自薦信1
尊敬的領導：
您好！
首先衷心的感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦信，為一位滿腔熱情的大專生開啟一扇希望之門！
我叫王雪，來自青島，是青島農業大學藝術與傳媒學院，平面設計專業20xx屆應屆畢業生。
今天，我懷著激動的心情呈上這份自薦書。我的知識和能力不會讓你們失望，在校期間我掌握了紮實的理論知識和過硬的操作技能，並且獲得了數控銑工中級證書、計算機輔助設計AUTOCAD和英語A級等證書，將無愧於您的選擇；之所以激動，我決定以無悔的青春走到你們中間，用我在陝航學院三年所收穫的進取心、責任心和較強的團隊精神來實現共同的輝煌。我深深地懂得：昨天的成績已經成為歷史。未來的輝煌要靠今天腳踏地，堅持不懈地努力以及不怕吃苦的精神。面對斑斕多彩，日新月異的時代，只有培養能力，提高素質，挖掘內在的潛能，才能使自身更快的成長為一專多能型人才。
「事在人為，物在人用，財在人管」，事業和企業的興旺發達在於人的團結奮進，開拓創新，人才對一個單位的發展起著越來越重要的作用，貴單位領導重視人才，善於管理，著眼於企業的長遠發展，謀求大業，令人佩服。本著發揮自身能力、特長與同事們攜手並進，服務於企業這一目的，我來了！儘管在眾多應聘者中，我不一定是最優秀的，但我仍然很自信。「天道酬勤」是我的信念，「自強不息」是我的追求。
懷著自信我向貴公司推薦自己，我不敢自詡是人才，但我堅信自己擁有奮發拼搏和務實進取的精神。十年磨劍，今日試刀。基於自己所學專業，雖然學歷不高，但我有信心發揮自身的潛能，我將以平和的心態，積極的態度，選擇適合自己的位置來體現自我價值。給我一次嘗試工作的機會，我會盡職盡責，讓您滿意。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
空乘專業自薦信2
尊敬的領導：
您好！
我是南昌航空大學的一名學生，即將面臨畢業。
非常感謝你能在百忙之中審閱我的自薦書，而我的心情則是平靜而激動的。之所以平靜，我深信我的知識與能力不會讓你失望；之所以激動，我即將離開校園來到更加廣闊的天空下施展我的才華。「天生我材必有用」是我的人生格言。我也相信憑藉十幾年的寒窗苦讀，我將會在未來工作中，找到適合自己的位置。
四年的大學生活為我未來的人生道路奠定了很好的基礎。我是南昌航空大學英語專業的一門學生，在大學的四年了，我主修的是商務英語，並且憑著紮實認真的態度，完成了商務英語閱讀、英美文學、中英文翻譯等一系列主要課程並且都在各科期末考試中取得了良好的成績。除這些專業課程外，我還完成了一些有關經濟的課程，如國際貿易、國際商務函電等，也因此對國際商務有了很好的了解，因此我能夠勝任商務英語方面的工作。
於此同時，我還積極參加了由校院舉辦的給類活動（如英文辨認賽、百科知識競賽、英語演講比賽以及各類體育比賽，也曾有一些獲獎經歷，如獲得英語辯論賽二等獎、校園攝影獎等等。雖然並不是樣樣得獎，但是在參加各類獲得是，我也收穫了很多，學會了許多為人處世的方法，同時也鍛鍊了自己的能力。
四年的努力讓我具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟體。同時培養了我嚴謹的學風和端正的學習態度，塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。我相信，憑藉自己良好的專業知識和踏實的實幹精神，我將能夠很好的勝任我自己未來的工作。 「器必試而先知其利，馬必騎而後知其良駑。」只要給我一個支點，就能撬起整個地球；只要給我一片土壤，我會用青春和生命去耕耘；給我一個機會，給你一個選擇。我會珍惜也相信「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。」劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸，共命運，攜發展，求奮進！
懇請接納，回函是盼！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
空乘專業自薦信3
中國民航業的迅猛發展給開設了空中乘務專業的高職院校帶來了難得的發展機遇，但這一專業在發展中也遇到了一定困難。目前開設空中乘務專業的非民航高職院校面臨的最大問題就是畢業生的就業問題。姑且不論這些院校之間的競爭，單是各大航空公司的招乘方式就給空中乘務學歷教育帶來了極大挑戰。航空公司有兩種招乘方式，一是到各大、中專院校招聘空中乘務專業畢業生。前幾年以這種方式為主，畢業生就業比較寬鬆，但現在要求越來越嚴格。二是實行社會海選，培訓上崗，各航空公司對面向社會招來的准空姐進行三個月左右的培訓，合格者就成為公司的空中乘務人員。由此產生了一批培訓乘務員的社會職業培訓中心，這也是對學歷教育的挑戰。那麼空中乘務學歷教育與職業培訓的區別在哪裡？企業職業培訓、社會培訓中心、空中乘務學歷教育孰優孰劣？空中乘務學歷教育如何迎接挑戰，尋找機遇？本文從高職空中乘務學歷教育與企業職業培訓的優劣入手，分析空中乘務學歷教育如何趨利避害，應對挑戰。
一、高職院校空中乘務專業學歷教育面臨的挑戰
1、企業職業培訓重視能否儘快上崗，忽視員工職業生涯規劃；高職學歷教育應強調職業生涯規劃。企業職業培訓只注重訓練員工的上崗技能，缺乏對員工的職業生涯規劃，員工可能終身只是一名普通的空中乘務員。民航企業招聘的乘務員，其教育程度包括了高中學歷、大專學歷、本科學歷甚至研究生學歷。其中，高中學歷的員工經過培訓成為一名初級乘務員，而且大部分永遠局限在這一崗位，一旦身體條件不適應空中工作，則面臨失業的危險。大專與本科學歷但所學並非服務專業的員工則很難向空中乘務這個服務工作轉變，所學專業幾乎作廢，一切都在工作中重新開始，很多人對未來的職業發展充滿困惑。研究生學歷的員工則大都把空中乘務工作作為跳板，隨時準備尋找新的職業機會。有很多研究生學歷的空乘人員有意在外航鍛鍊幾年，合同期滿便另謀高就。
空中乘務學歷教育則注重學生的乘務職業能力培養，包括專業能力、求職能力、適應能力和創新能力，並對學生進行合理的職業生涯規劃；同時使學生掌握一些管理知識，以便其中的優秀者能勝任客艙部經理等更高職務。比如：按初級乘務員的要求進行實訓實習；按帶班乘務長的要求進行技能準備和知識積累；按企業普通乘務員的最高級別――乘務教員的要求進行綜合能力培養。學歷教育還為面試不合格而不能成為空中乘務員的學生做了靈活就業的相關知識準備。
2、企業職業培訓依託企業培訓基地，實操培訓較好；高職學歷教育強調綜合素質培養，實操訓練欠缺。空中乘務的培訓尤其是實操培訓，一般是在航空公司招聘新雇員後進行。一般航空公司只需約三個月的上崗培訓，就可以讓老員工對新員工進行帶飛，帶飛期滿後合格就可單獨上崗。企業多擁有良好的乘務員培訓基地，包括模擬客艙、模擬飛行環境、水上救生設備、各種應急設備甚至各種機型的飛機等，培訓教師是航空公司乘務員出身的資深乘務專家。這種幾乎仿真的企業培訓使學員能快速掌握工作要領並適應即將面臨的工作。對於高中學歷的學員，企業的人才培養成本很低。
空中乘務學歷教育是一種職業教育，而不是企業技能訓練項目。民航運輸業具有較強的專業性，空中乘務員絕不是簡單意義的服務員，而是集安全、醫護、導遊、服務於一體，尤其是要了解與航空服務有關的專業知識，為此學歷教育更強調學生綜合能力的培養。但在實操培訓方面，學歷教育普遍缺乏培訓設施，因為空中乘務培訓基地的建設需要大量資金，而非民航所屬院校是沒有能力修建這些設施的，唯一的渠道是修建諸如模擬客艙之類的簡單設施，滿足校園實訓要求，進一步的訓練則需尋求與企業的合作。而民航出於企業利益考慮，很難與地方院校真誠合作，因此學歷教育只要求通過訓練使學員掌握基本的客艙服務要領，養成良好的禮貌禮儀和行為規範習慣，使空中乘務專業畢業生達到初級乘務員水平。相對企業培訓而言，學歷教育的人才培養成本較高。
二、高職院校空中乘務專業學歷教育應對挑戰的策略
學歷教育與企業培訓各有優劣，雖然空中乘務學歷教育的優勢是企業培訓難以企及的，但如果開辦空中乘務專業的高職院校不認清這種嚴峻的競爭形勢，不充分發揮自己的優勢，彌補自身的不足，則高職空中乘務學歷教育有可能在市場競爭中被淘汰出局。
1、從企業本位的思想出發，超越企業訓練，實施教育性職業教育。近年航空公司從空中乘務專業畢業生中招聘員工的標準越來越高，他們認識到企業培訓的不足，因而選擇畢業生時非常重視學生的綜合素質。現在一些職業院校熱衷於訓練性職業教育，把企業三個月的培訓內容拉長到三年來完成，這種教育並不比企業訓練高明，因為後者的用人風險成本更低，利益權衡自然使企業對前者不感興趣。所以，職業院校應實施教育性職業教育，注重培養學生的綜合素質，這也是學歷教育的優勢所在。空中乘務專業應加強英語及多種語言的教學，注重形體、美容化妝、禮節禮貌、服務技能的教學和職業養成教育；在實踐教學方面注重職業技能訓練。
2、重視教師專業技能培訓，引進有空乘工作經歷又有教師資格的「雙師型」人才。目前制約空中乘務專業學歷教育發展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業背景的教師，關鍵是學歷高的教師沒有空中乘務工作經歷，有空中乘務工作經歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。因此，派教師到航空公司學習以獲得資格證書是一種不錯的選擇，如果能引進有空中乘務職業背景的教師當然更好。
3、建設和維護模擬客艙等實踐教學基地，加強實踐實訓教學。非民航所屬高職院校都是近幾年適應市場需求而開辦空中乘務學歷教育的，普遍缺乏空中乘務實踐教學設施設備。有的民辦院校採取和辦證機構合作的方式，把學生送到有發證資格的企業上職業技能課，獲得初級乘務員證書，這樣可以不必引進職業技能教師，又不必修建實踐教學設施，辦學成本相對較低，但不便於學校對學生進行有效管理，而且學生花費極大，造成空中乘務專業的學費居高不下。而且，把實踐教學一勞永逸地推向企業或發證機關，會讓學生覺得學歷教育不過如此，還不如直接進社會培訓中心或培訓企業。以職業為導向的高等職業教育要求教學以應用為重，在教學中應安排大量的實操訓練。高職院校必須建設自己的實踐教學基地，修建並維護好諸如模擬客艙、游泳池及救生設施、計算機cbt系統等設施設備，以便學生能在校內完成基本職業技能訓練，實施職業養成教育。
4、針對空中乘務專業的特殊性，實施半軍事化管理。企業對空中乘務員的外貌有較高要求，美麗端莊、苗條健康是空中乘務專業學生入學的基本條件。很多高職院校為了保證學生的外表符合企業要求都提前面試，合格後根據高考成績擇優錄取，由此造成本專業學生文化課成績良莠不齊，絕大部分學生文化基礎較差，自我管理能力不強。而民航企業對空中乘務員的管理非常嚴格，絕不允許自由散漫，在招聘院校畢業生時特別注意學生的基本素質和
自我管理能力。民航企業甚至更熱衷於進行社會海選，讓空中乘務專業學生與社會其他專業學生一起面試，擇優錄取。高職院校在學生就業競爭越來越激烈的前提下，必須對本專業學生進行半軍事化管理，對學生起床、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴格要求，使其養成良好的生活習慣，這樣培養出來的畢業生能很快適應就業後的艱苦工作和嚴格管理。畢業生的良好素質有助於提升高職院校專業辦學的品牌，使高職學歷教育在競爭中立於不敗之地。企業職業培訓和社會培訓中心的迅猛發展，加之院校之間的競爭，給高職空中乘務專業學歷教育帶來了極大挑戰。空中乘務專業要在激烈的市場競爭中立於不敗之地，必須充分發揮學歷教育的優勢，取長補短，促進自身的發展。
空乘專業自薦信4
尊敬的領導：
您好！
衷心的感謝您在百忙之中翻閱我的這份材料。
我是一名即將畢業的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業，所學專業是計算機科學與技術，同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業（自考）。
大學四年中，我吸取了豐富的專業知識並鍛鍊了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機軟硬體專業知識，能進行軟體設計，動態網站製作，資料庫編程與管理，並在本專業教授的指導下，開發了學院《教學排課系統》，參加了校園網在線考試網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，現已能閱讀並翻譯計算機資料，並時常為留學生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用業餘時間廣泛的參加社會實踐活動。在我校信息學院計算機實驗室工作的兩年里，不但使我的專業技能得到了升華，也使我的管理和組織才能得以發揮和進一步的鍛鍊，得到了領導和老師的肯定和表揚。而且我還做過社會調查等社會實踐活動，積累了豐富的實踐經驗。
「順兮，逆兮，無阻我飛揚」是我的座右銘；「如臨深淵，如履薄冰」是我的工作態度；「真誠，守信」是我的特點；開闊的胸襟使我獲得許多朋友。聰明的頭腦，創造的思維，開拓進取的堅韌，加上純熟的專業技能，相信我是您的選擇。對於實際工作我深信，自己能夠很快適應新的工作環境，熟悉業務，在實際工作中不斷學習和完善自己，出色的完成每一次工作任務。最後，祝貴單位事業欣欣向榮，蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
空乘專業自薦信5
尊敬的領導：
您好！
當您打開我的'求職信的時候，您已經為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。
我叫，是來自美麗的四川成都，是成都航空專業x屆畢業生，我熱愛航空服務這門專業，並為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務等專業知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經驗，希望在日後的工作和學習中有所幫助。
在校期間，本人始終積極向上、奮發進取，在各方面都取得良好的發展，全面提高了自己的綜合素質，作為新世紀的學生，我深深知道本專業的知識是還不夠的`，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經驗。
通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為x航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發展事業貢獻一份力量給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。最後，再次感謝您，期待您的早日答覆，祝單位興旺發達。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
空乘專業自薦信6
尊敬的領導：
您好！
我是南昌航空大學的一名學生，即將面臨畢業。
非常感謝你能在百忙之中審閱我的自薦書，而我的心情則是平靜而激動的。之所以平靜，我深信我的知識與能力不會讓你失望；之所以激動，我即將離開校園來到更加廣闊的天空下施展我的才華。「天生我材必有用」是我的人生格言。我也相信憑藉十幾年的寒窗苦讀，我將會在未來工作中，找到適合自己的位置。
四年的大學生活為我未來的人生道路奠定了很好的基礎。我是南昌航空大學英語專業的一門學生，在大學的四年了，我主修的是商務英語，並且憑著紮實認真的態度，完成了商務英語閱讀、英美文學、中英文翻譯等一系列主要課程並且都在各科期末考試中取得了良好的成績。除這些專業課程外，我還完成了一些有關經濟的課程，如國際貿易、國際商務函電等，也因此對國際商務有了很好的了解，因此我能夠勝任商務英語方面的工作。
於此同時，我還積極參加了由校院舉辦的給類活動（如英文辨認賽、百科知識競賽、英語演講比賽以及各類體育比賽，也曾有一些獲獎經歷，如獲得英語辯論賽二等獎、校園攝影獎等等。雖然並不是樣樣得獎，但是在參加各類獲得是，我也收穫了很多，學會了許多為人處世的方法，同時也鍛鍊了自己的能力。
四年的努力讓我具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟體。同時培養了我嚴謹的學風和端正的學習態度，塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。我相信，憑藉自己良好的專業知識和踏實的實幹精神，我將能夠很好的勝任我自己未來的工作。「器必試而先知其利，馬必騎而後知其良駑。」只要給我一個支點，就能撬起整個地球；只要給我一片土壤，我會用青春和生命去耕耘；給我一個機會，給你一個選擇。我會珍惜也相信「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。」劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸，共命運，攜發展，求奮進！
懇請接納，回函是盼！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
空乘專業自薦信7
尊敬的領導：
您好！
當您打開我的求職信的時候，您已經為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。
我叫，是來自美麗的四川_，是成都航空專業_屆畢業生，我熱愛航空服務這門專業，並為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務等專業知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經驗，希望在日後的工作和學習中有所幫助。
在校期間，本人始終積極向上、奮發進取，在各方面都取得良好的發展，全面提高了自己的綜合素質，作為新世紀的學生，我深深知道本專業的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經驗。
通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為_航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發展事業貢獻一份力量給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。最後，再次感謝您，期待您的早日答覆，祝單位興旺發達。
此致
敬禮！
自薦人：_
20_年_月_日
空乘專業自薦信8
一、專業介紹
培養具有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能，具備較高外語水平、團結協作能力、靈活應變能力，為顧客提供優質服務，適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤等領域的高級服務和管理人才。該專業為全日制藝術類本科，學制四年。
學校備有計算機房、模擬客艙、化妝訓練室、形體訓練室、機模陳列室和cbt教學軟體等國內先進的教學設施設備。開設主要課程：管理學原理、旅遊學概論、民俗與宗教、中國歷史文化、中國民航發展史、民航服務禮儀、民航服務英語、民航客艙設備操作實務、民航客艙服務與管理、民航客艙安全管理、民航乘務員基礎教程等。學生通過文化與專業知識的學習，接受空乘服務、英語、計算機等方面的技能訓練，能夠熟練地運用專業技能為顧客提供優質服務，同時通過專業實習環節培養學生的綜合素質，使學生成為文化素養高、專業技能強的高級空乘、地勤人員。
根據教育部的有關規定，學生學業期滿，成績合格，頒發山西師範大學普通高等教育全日制本科畢業證書，符合學士學位授予條件的學生可獲山西師範大學頒發的學士學位證書。
二、就業方向
學生畢業後可推薦到國際及國內各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員或從事安檢、vip服務、值機、票務、海乘、路乘等工作，也可推薦到政府部門、企事業單位、空乘院校、旅遊行業從事管理、文秘、教師等工作。
三、招生計劃
20xx年面向山西省計劃招生人數200名。（詳見各省、市、自治區招生主管部門公布計劃）。
四、報考須知
1.所有擬報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加我校組織的藝術類專業考試（面試和體檢），獲得專業考試合格證後方可填報該專業志願。
2.凡報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加20xx年普通高校招生全國統一考試（文化課考試）。
五、報考條件
1.報考對象為藝術類考生，並符合教育部20xx年普通高等學校招生工作規定的報考條件；
2.五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕；
3.男生身高175cm～185cm，女生身高162cm～175cm；
4.年齡不超過二十周歲，即1992年1月1日以後出生。
六、專業考試內容
1.專業考試包括面試（初試、複試）和體檢；
2.面試內容包括：形體外觀、風度舉止、動作反應、普通話表達能力、才藝展示等；
3.面試成績滿分600分；
4.考生面試合格後由民航專業體檢隊按照中國民用航空局頒布的乘務員體檢標準進行專業體檢。
七、報名方式
考生登陸我校招生信息網參閱「20xx年山西師範大學播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）招生簡章」，並按規定時間到指定地點進行報名確認、繳納報名費和領取准考證。報名時請攜帶高考報名採集信息照片。
本科有南昌航空大學，廈門理工學院，雲南師範大學，鄭州大學，鄭州航空工業管理學院，中原工學院等，其中南昌航空大學和鄭州航空工業管理學院的空乘專業是全國比較有名的本科院校。
20xx高考模特空乘類專業省統考評分細則
模特空乘類專業省統考評分分為a、b、c、d、e五個檔，各科目評分標準如下：
一、形體觀察
a.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）好，五官端正，輪廓清晰;牙齒整齊;頸部頎長、舒展;肩膀對稱，軀幹有正常的生理曲度，挺胸，腰有力，臀豐而不下墜;雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿並直後縫隙小;手型好，肘部曲度不宜過大;皮膚光潔有彈性，肌肉富有力度。
b.形體各部分比例較好（頭身比例、三圍比例、上下身比例等），五官端正，輪廓清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿並直後縫隙較小，手型好，皮膚有彈性，基本光潔。
c.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）基本正常，五官端正，輪廓清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條基本流暢，皮膚光潔，無明顯疤痕。
d.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）較差，五官基本端正，軀幹有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條不太流暢，皮膚無明顯疤痕。e.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）差，五官不夠端正，輪廓不很清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿不夠挺直，線條不太流暢，皮膚有明顯疤痕。
身體有殘疾或者明顯缺陷者分數不高於e檔。
身高達不到要求者直接降為e檔。
二、口試
a.思維敏捷、感情真摯，體現青年人積極、健康向上的精神風貌。語言表達流暢，口齒清晰，普通話標準，英文發音準確，富有表現力和感染力。
b.思路清晰、感情真摯，體現青年人健康向上的精神風貌。語言較規範，口齒清晰，普通話較標準，英文發音較準確，有較好的表現力和感染力。
c.思路基本清晰，語言基本規範，口齒基本清晰，普通話基本標準，有一定的表現力和感染力。
d.思路不夠清晰、反應稍遲鈍，語言基本規範，口齒不太清晰，普通話不太標準，表現力和感染力一般。
e.思路不清晰、反應遲鈍，語言不規範，口齒不清晰，普通話不標準，缺乏表現力和感染力。
未做任何語言表述的考生分數不高於e檔。
南昌航空08年
主要著重其綜合素質的測試，如身高要求164cm――172cm，雙眼裸視力不低於0.5（c表）/4.7（e表），五官端正，面容姣好，牙齒整齊，身材勻稱，普通話標準，嗓音音質甜美，皮膚外露部分沒有明顯疤痕，具備友善的外貌和性格，具有良好的氣質和較強的親和力。對其音樂舞蹈方面的才能不作特殊要求，只要具備一定的基本素質和條件即可。專業考試分初試和複試兩個環節。初試在我校各指定考點進行，初試內容為：（1）目測：形象、形體、身高、五官等；（2）語言表達：朗誦、自我介紹；（3）特長展示：舞蹈、聲樂或器樂、小品等自選。初試合格者，憑我校寄發的複試通知書到本校參加複試，複試時間以通知為準，複試內容為：（1）英語口語，（2）心理測試，（3）泳裝展示，（4）航空體檢。複試合格後憑我校的專業考試合格證書參加全國統考，文化課成績按藝術類的錄取線，其中英語成績要求一般不低於70分。
鄭州航空工業
初試與複試內容：
目測：形體、五官、氣質、步態等。（260分）
語言表達：中文、英語口語（中英文自我介紹及簡短對話，各2分鐘左右）。（100分）
特長展示：聲樂、器樂、舞蹈、健美操、武術、書畫、小品等任選一項（2分鐘左右）。（40分）
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