交通肇事逃逸怎麼處理
在我們的生活中，經常會聽說有人在交通肇事後進行逃逸的行為。這個行為造成的社會影響是非常惡劣的，那麼當交通肇事後逃逸應該怎麼處理呢？下面就讓小編為大家帶來的交通肇事逃逸怎麼處理的相關內容，一起來看看吧。
一、交通肇事逃逸怎麼處理
造成交通事故後逃逸的行為,根據不同情況,分別做如下處理:
1.對造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關處200元到2000元罰款,可以並處15以下拘留.
2.對發生重大交通事故,構成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證.
3.對發生重大交通事故,構成犯罪,並逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證,並終生不得重新領取機動車駕駛證.
二、交通事故逃逸相關規定
《中華人民共和國道路交通安全法（修正）》
第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第九十二條
發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》
第十三條
對肇事逃逸的，公安機關交通管理部門依法對駕駛人處以2000元以下罰款，並處15日以下行政拘留，記12分；保險公司按規定應於次年上浮逃逸車輛保險費。
三、交通肇事自首的認定
1、交通肇事犯罪案中，對肇事者在事發後未逃逸，主動投案並如實供述的行為，不認定為自首情節缺乏法律依據，違反了《中華人民共和國刑法》第四條對任何人犯罪，在適用法律上一律平等的規定的以事實為根據，法律準繩的訴訟原則。我國刑法的規定自首，適用於所有的在中華人民共和國領域內犯罪的犯罪以後自動投案，如實供述自己罪行的犯罪人對交通肇事案件中的犯罪人也應如此，並沒有不適用於交通肇事犯罪案件或者適用例外的特別規定。對符合自首條件的交通肇事犯罪人，不作為自首認定，侵犯了犯罪人依法應享有的權利，損害了法律的嚴肅性。因此，對符合自首條件的交通肇事的犯罪人依法認定為自首，是嚴格法律辦事，公正執法，正確適用法律的必然要求。
2、《道路交通事故處理辦法》是國務院頒發的行政法規，所規定的肇事者必須報告公安機關是對所有交通肇事者規定的應盡義務，但在交通肇事中，其中多數肇事者並不構成犯罪。《刑法》所規定的自首，是對所有的犯罪人從輕或減輕處罰的規定。交通肇事罪雖是交通肇事行為結果，但前者不一定是後者的必然。在交通肇中，不一定全部都可以構成犯罪，有些後果不嚴重的可以按一般交通事故處理。對不追究刑事責任的交通事故肇事者，應受《道路交通事故處理辦法》規定的應盡法定的告知義務的約束，這種義務並非刑法上規定的自首情節，對此，不認定為自首是恰當的。這種告知義務，是對一般交通事故而言。只要出現了交通事故，肇事者向公安機關報告以便及時得到處理，也是一種社會公德的體現。對不構成犯罪的交通肇事者，在事發後逃逸，拒不履行告知義務時，應按行政處罰程序予以處罰，不適用刑法的規定。交通肇事罪，本身是一種罪名，在刑法理論和刑法的規定中，就不存在告知義務，只存在自首情節，也只有自首情節，才是法定的從輕情節。因此，《道路交通事故處理辦法》所規定的告知義務，不能代替刑法上自首規定。不能將行政處罰程序和刑事訴訟程序兩者混淆，以行政法規的規定來否定對交通肇事案件中犯法人自首行為的認定和對《刑法》所規定的自首可以從輕或減輕處罰條件的適用。
3、正確認定交通肇事罪的犯罪人沒有逃逸，主動向公安機關報案或主動到公安機關投案自首情節，是正確適用法律的具體體現，也是對肇事者公正處罰的具體體現，防止剝奪犯罪人所享有的法定從輕或減輕處罰的權利。正確認定自首情節，符合刑法總則關於自首情節的規定，防止法官意志的隨意性，是以事實為根據，法律為準繩的具體體現。
在我們的生活中，經常會聽說有人在交通肇事後進行逃逸的行為。這個行為造成的社會影響是非常惡劣的，那麼當交通肇事後逃逸應該怎麼處理呢？下面就讓小編為大家帶來的交通肇事逃逸怎麼處理的相關內容，一起來看看吧。
一、交通肇事逃逸怎麼處理
造成交通事故後逃逸的行為,根據不同情況,分別做如下處理:
1.對造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關處200元到2000元罰款,可以並處15以下拘留.
2.對發生重大交通事故,構成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證.
3.對發生重大交通事故,構成犯罪,並逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證,並終生不得重新領取機動車駕駛證.
二、交通事故逃逸相關規定
《中華人民共和國道路交通安全法（修正）》
第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第九十二條
發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》
第十三條
對肇事逃逸的，公安機關交通管理部門依法對駕駛人處以2000元以下罰款，並處15日以下行政拘留，記12分；保險公司按規定應於次年上浮逃逸車輛保險費。
三、交通肇事自首的認定
1、交通肇事犯罪案中，對肇事者在事發後未逃逸，主動投案並如實供述的行為，不認定為自首情節缺乏法律依據，違反了《中華人民共和國刑法》第四條對任何人犯罪，在適用法律上一律平等的規定的以事實為根據，法律準繩的訴訟原則。我國刑法的規定自首，適用於所有的在中華人民共和國領域內犯罪的犯罪以後自動投案，如實供述自己罪行的犯罪人對交通肇事案件中的犯罪人也應如此，並沒有不適用於交通肇事犯罪案件或者適用例外的特別規定。對符合自首條件的交通肇事犯罪人，不作為自首認定，侵犯了犯罪人依法應享有的權利，損害了法律的嚴肅性。因此，對符合自首條件的交通肇事的犯罪人依法認定為自首，是嚴格法律辦事，公正執法，正確適用法律的必然要求。
2、《道路交通事故處理辦法》是國務院頒發的行政法規，所規定的肇事者必須報告公安機關是對所有交通肇事者規定的應盡義務，但在交通肇事中，其中多數肇事者並不構成犯罪。《刑法》所規定的自首，是對所有的犯罪人從輕或減輕處罰的規定。交通肇事罪雖是交通肇事行為結果，但前者不一定是後者的必然。在交通肇中，不一定全部都可以構成犯罪，有些後果不嚴重的可以按一般交通事故處理。對不追究刑事責任的交通事故肇事者，應受《道路交通事故處理辦法》規定的應盡法定的告知義務的約束，這種義務並非刑法上規定的自首情節，對此，不認定為自首是恰當的。這種告知義務，是對一般交通事故而言。只要出現了交通事故，肇事者向公安機關報告以便及時得到處理，也是一種社會公德的體現。對不構成犯罪的交通肇事者，在事發後逃逸，拒不履行告知義務時，應按行政處罰程序予以處罰，不適用刑法的規定。交通肇事罪，本身是一種罪名，在刑法理論和刑法的規定中，就不存在告知義務，只存在自首情節，也只有自首情節，才是法定的從輕情節。因此，《道路交通事故處理辦法》所規定的告知義務，不能代替刑法上自首規定。不能將行政處罰程序和刑事訴訟程序兩者混淆，以行政法規的規定來否定對交通肇事案件中犯法人自首行為的認定和對《刑法》所規定的自首可以從輕或減輕處罰條件的適用。
3、正確認定交通肇事罪的犯罪人沒有逃逸，主動向公安機關報案或主動到公安機關投案自首情節，是正確適用法律的具體體現，也是對肇事者公正處罰的具體體現，防止剝奪犯罪人所享有的法定從輕或減輕處罰的權利。正確認定自首情節，符合刑法總則關於自首情節的規定，防止法官意志的隨意性，是以事實為根據，法律為準繩的具體體現。
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