大眾寶來1.6車型使用的是規格為SM 5W-40的半合成機油，價格為199元/桶，容量為4升，機油濾芯的價格為93元，它們一同更換的工時費為60元。根據車主使用反饋粘度高的油相比粘度低的油油膜厚，對發動機保護好，但是像福斯這類密封性比較好的機油，即使粘度14.2，也比其它同粘度油要稠一點。
新車初始磨損較小，貼合還比較好，不需要那麼高粘度的，新車用高粘度機油雖然沒什麼壞處，但是會撐大零件間隙，你以後要是打算換粘度低的全合成了會出現燒機油的問題，所以推薦新車先用低粘度機油，根據車齡適當提高粘度，如果你經常暴力駕駛那又另當別論，不過新車就算你暴力駕駛，寶來選個粘度12.513.5之間的，高溫剪切＞3.5的都可以，福斯MC分子油還是比較適合老車和燒機油的車。
自吸發動機對機油要求不高，可採用礦物油、半合成油，而預算允許的話，可以採用全合成機油。渦輪增壓發動機相對自吸式來說，其引擎構造較為精密，運行條件更複雜，對機油品質要求較高，需要流動性較好的機油，最好採用全合成機油。
選擇粘度標號，一般冬天，很多地區使用5W就可以了，而北方的部分地區（如哈爾濱）則最好使用0W，具有更好的低溫流動性，以適應當地的環境條件。對於高溫粘度來說，一般使用的是30、40，但如果是經常在交通擁堵路況上行駛、車輛年齡較大、屬於長途運輸重載車輛等情況，可以適當提高機油粘度，例如使用0W50潤滑油。
對於機油品牌的選擇，除了上述所說的福斯機油外，如果側重於機油的長效性，可選擇美孚機油；側重於機油的清潔性能，推薦使用殼牌機油；須要採用強油膜韌性的機油，建議採用嘉實多。比如渦輪增壓式引擎，其容易在高速運轉時產生積碳，所以可使用具有強清潔能力的殼牌機油。
新車初始磨損較小，貼合還比較好，不需要那麼高粘度的，新車用高粘度機油雖然沒什麼壞處，但是會撐大零件間隙，你以後要是打算換粘度低的全合成了會出現燒機油的問題，所以推薦新車先用低粘度機油，根據車齡適當提高粘度，如果你經常暴力駕駛那又另當別論，不過新車就算你暴力駕駛，寶來選個粘度12.513.5之間的，高溫剪切＞3.5的都可以，福斯MC分子油還是比較適合老車和燒機油的車。
自吸發動機對機油要求不高，可採用礦物油、半合成油，而預算允許的話，可以採用全合成機油。渦輪增壓發動機相對自吸式來說，其引擎構造較為精密，運行條件更複雜，對機油品質要求較高，需要流動性較好的機油，最好採用全合成機油。
選擇粘度標號，一般冬天，很多地區使用5W就可以了，而北方的部分地區（如哈爾濱）則最好使用0W，具有更好的低溫流動性，以適應當地的環境條件。對於高溫粘度來說，一般使用的是30、40，但如果是經常在交通擁堵路況上行駛、車輛年齡較大、屬於長途運輸重載車輛等情況，可以適當提高機油粘度，例如使用0W50潤滑油。
對於機油品牌的選擇，除了上述所說的福斯機油外，如果側重於機油的長效性，可選擇美孚機油；側重於機油的清潔性能，推薦使用殼牌機油；須要採用強油膜韌性的機油，建議採用嘉實多。比如渦輪增壓式引擎，其容易在高速運轉時產生積碳，所以可使用具有強清潔能力的殼牌機油。
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