東風起亞k3用殼牌、美孚的機油都可以，只要符合該車的機油規格（API Service SM*3或以上，ILSAC GF-4或以上）就可以。選擇機油品牌，側重於機油的長效性，可選擇美孚機油；側重於機油的清潔性能，可以使用殼牌潤滑油；需要強油膜韌性的潤滑油，提倡採用嘉實多。像渦輪增壓式引擎，其在高速運轉時容易產生積碳，所以可使用具有強清潔能力的殼牌機油。
自吸式發動機對機油性能要求不高，可以用礦物油和半合成油，而預算多的話，可以採用全合成機油。渦輪增壓發動機與自吸式發動機比較，其引擎構造較為精密，工作環境更複雜，對機油性能要求更高，須要流動性更好的潤滑油，最好採用全合成機油。
在粘度值選擇方面，一般在冬天的時候，大部分地區用5W就可以了，但北方的部分地區（如吉林省）最好使用0W的機油，擁有更強的低溫流動性，以適應駕駛的環境溫度。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分
機油分級使用兩個字母組合表示。S開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SP（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。C開頭系列則代表柴油發動機用油。若S和C兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文美國汽車工程師協會的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；W後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如15W-40、5W-40中，W表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
自吸式發動機對機油性能要求不高，可以用礦物油和半合成油，而預算多的話，可以採用全合成機油。渦輪增壓發動機與自吸式發動機比較，其引擎構造較為精密，工作環境更複雜，對機油性能要求更高，須要流動性更好的潤滑油，最好採用全合成機油。
在粘度值選擇方面，一般在冬天的時候，大部分地區用5W就可以了，但北方的部分地區（如吉林省）最好使用0W的機油，擁有更強的低溫流動性，以適應駕駛的環境溫度。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分
機油分級使用兩個字母組合表示。S開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SP（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。C開頭系列則代表柴油發動機用油。若S和C兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文美國汽車工程師協會的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；W後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如15W-40、5W-40中，W表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
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