汽車在檔位的設計上，無外乎手動檔，自動檔，經常開手動檔車的司機們就知道，離合器和檔位的關係，在上檔，下檔方面每一步都是需要它的，平時的我們只是開車的時候踩來踩去，殊不知這個離合器保養的秘密也是非常多的。
所謂的離合器就是連結發動機和變速器的裝置，所以通過離合器踏板，來使得發動機和變速器進行分離和結婚，以此來實現汽車的起步，變速，停車，倒車多方面的變化，怎麼樣來做日常維護呢？
當我們在槽中離合器踏板的時候，通過自己的左腳的前腳掌來警醒把握，不要使用腳尖，腳跟來塔離合器踏板，最好不要穿高跟鞋還有拖鞋，或者不穿鞋來進行踩踏，這樣容易是離合器的踩踏沒有深淺，要不力量不足，或者滑離踏板，造成交通事故。
在踩踏離合器踏板的時候，也是速度要快，並且根據自身離合器的高低，來進行迅速的判定和踩踏，使得離合器能夠徹底的分離，抬起的時候也是一樣，要穩，准，不要肉，當行駛擋變成空檔時候，可以迅速抬起離合器，當起步還有換擋的時候，剛開始快點，結合的時候要緩慢，結合的時候也要注意稍微聽一下，完全結合就離開踏板，在不實用離合器的時候，不要把腳放在上面，這樣會產生半聯動，影響機件壽命。
所謂的半聯動，一半是起步還有要低俗前進的時候使用，一般在雪天，下雨天或者上坡緩慢的時候，這樣不能時間太長，或者頻繁使用，會燒毀摩擦片，手動檔也不能不睬離合器直接換擋，停車的時候，也需要踏下離合器，把檔位調成空檔，然後在才剎車，拉上手剎，即可停車，這些平時在開車的時候我們要時刻注意下。
所謂的離合器就是連結發動機和變速器的裝置，所以通過離合器踏板，來使得發動機和變速器進行分離和結婚，以此來實現汽車的起步，變速，停車，倒車多方面的變化，怎麼樣來做日常維護呢？
當我們在槽中離合器踏板的時候，通過自己的左腳的前腳掌來警醒把握，不要使用腳尖，腳跟來塔離合器踏板，最好不要穿高跟鞋還有拖鞋，或者不穿鞋來進行踩踏，這樣容易是離合器的踩踏沒有深淺，要不力量不足，或者滑離踏板，造成交通事故。
在踩踏離合器踏板的時候，也是速度要快，並且根據自身離合器的高低，來進行迅速的判定和踩踏，使得離合器能夠徹底的分離，抬起的時候也是一樣，要穩，准，不要肉，當行駛擋變成空檔時候，可以迅速抬起離合器，當起步還有換擋的時候，剛開始快點，結合的時候要緩慢，結合的時候也要注意稍微聽一下，完全結合就離開踏板，在不實用離合器的時候，不要把腳放在上面，這樣會產生半聯動，影響機件壽命。
所謂的半聯動，一半是起步還有要低俗前進的時候使用，一般在雪天，下雨天或者上坡緩慢的時候，這樣不能時間太長，或者頻繁使用，會燒毀摩擦片，手動檔也不能不睬離合器直接換擋，停車的時候，也需要踏下離合器，把檔位調成空檔，然後在才剎車，拉上手剎，即可停車，這些平時在開車的時候我們要時刻注意下。
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