任培勝
農用車在行駛中，駕駛員有可能遇到一些意想不到的緊急情況，如果駕駛員能採取正確的方法來應對突發的情況，將使人身安全得到保證，使車輛不受損失或減少損失。否則，人身安全得不到保證，農用車也將遭受更大的損失。下面將農用車在行駛中突發險情的應急處理方法敘述如下。
一、駕車中發動機突然「飛車」時的應急處理
發動機轉速失去控制後轉速急劇上升，超過允許值並達到規定的危險程度，通常把這種現象稱為「飛車」，飛車是最危險的故障之一。「飛車」時發動機聲音振耳、機身抖動。駕駛員若驚慌失措，不能及時降低轉速或熄火，將伴隨著一聲巨響，出現機毀人傷的事故。因此，發動機一旦發生「飛車」，駕駛員應沉著、冷靜、迅速果斷採取措施，使發動機熄火停車。
1迅速切斷油路。當發動機出現「飛車」時，用切斷油路停止供油的辦法既有效又方便。對於單缸發動機可先擰松高壓油管一端螺母而停止供油。對於多缸發動機可先擰松噴油泵體上輸油管的螺釘，或者迅速用手將高壓分泵手柄逆時針轉過約180°，使高壓泵的挺杆提起，將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷;迫使高壓泵停止供油，發動機迅速熄火。
2迅速切斷氣路。當車輛出現「飛車」時，可迅速用較厚衣服或包布堵住空氣濾清器的進氣口，使發動機「悶死」，迫使發動機熄火。
3迅速推(拉)減壓杆。對設有起動減壓機構的車輛出現「飛車」時，可迅速壓下起動減壓閥操縱杆，使全部進、排氣門打開，發動機就會熄火停機。
4掛上快擋、加重負荷。將車輛開向土堆等障礙物，使發動機憋滅。
以上應急處理措施需果斷，並同時進行，直至發動機熄火。發動機發生「飛車」後，要認真查找原因，詳細檢査，修復或更換損壞的零件，避免留下隱患，導致再次發生事故。
二、駕車方向突然失控時的應急處理
車輛在行駛中方向突然失控，這時駕駛員應果斷採取措施，利用腳制動停車，但不可踩得過猛，以免發生甩尾。在用腳制動時手制動應並用，同時將轉向盤儘可能地向有天然障礙物的方向轉，以達到路邊停靠脫險的目的。
三、駕車中突然側滑時的應急處理
車輛在行駛中突然發生側滑，主要是使用制動和轉彎橫向力過大引起的。如果是使用制動不當引起的側滑，應立即鬆開制動踏板；如果轉彎橫向力過大引起的側滑，則應鬆開加速踏板，降低車速，同時迅速將轉向盤朝側滑一邊轉動。轉動轉向盤要顧及道路條件，特別是彎道引起的側滑，更要注意轉向盤轉動的幅度，以免車輛衝出路面。
若在泥濘路上行駛，後輪發生側滑時，應將轉向盤朝側滑的一方轉動，使後輪擺迴路中，車身恢復正直時，即可回正轉向盤繼續行駛。在制止側滑時，轉向盤不可轉錯方向，否則會使側滑加劇。在坡度較大的路面上，車輛已靠邊行駛發生後輪側滑時，前輪向側滑方向轉動不可過大，以免造成相反效果。
四、駕車意外落水時的應急處理
駕車意外落入水中，駕乘人員落在水中要比其他緊急情況下更加驚慌失措。當車輛落入水中，一定要知道：車窗是易逃脫的途徑，要想方法搖下車窗或打破窗而出逃，而想打開車門是非常困難的，這是因為在水的壓力作用下，車門被緊緊壓住，不易打開逃生。
五、駕車中輪胎爆裂時的應急處理
駕車如遇輪胎爆裂，應緊握轉向盤控制行駛方向，迅速放鬆加速踏板，利用發動機制動將車緩慢停住。注意千萬不能緊急踏下制動踏板，以防車輛跑偏。
若前輪爆裂，會造成方向立即向破胎一側跑偏。此時，雙手用力控制轉向盤，鬆開加速踏板，使車輛正直平穩減速，利用滾動阻力使車輛停住，千萬不可急於使用制動，那樣反而會加劇跑偏的傾斜度，而且制動越急，急轉向的力量就越大，甚至會出現側翻事故。
若後胎爆裂，會發生車輛尾部搖擺，但方向一般不會失控，可反覆踩制動踏板，只能緩踩，不可猛踩，使車輛負荷移向前輪，然後將車停住。
六、駕車中發生火災時的應急處理
車輛火災，一般發生在撞車、翻車，或保養、加油之際，是由於燃油被火點燃引起的。
1立即切斷電源，即拉下電源開關，或拔下蓄電池正極或負極。
2關閉油箱開關或取走車上的燃油。
3關閉點火開關後立即設法離開駕駛室，因為駕駛室都是易燃品。
4在保養或加油時發生火災，應先將車輛迅速駛離油庫。如果幾輛車在一起或車場引發火災，應迅速將其他車輛分散或將其駛離危險區及人口稠密區再設法滅火。
5車輛發生火災，應迅速使用滅火器將火撲滅，一般車上應備有滅火器。乾粉滅火器主要用於撲滅石油產品、可燃氣體、電氣設備、有機溶劑等物資的火災。使用時，一隻手將滅火器上的噴嘴對準燃燒物，另一隻手拔出保險銷，握緊提把，乾粉即噴出。微小顆粒的乾粉覆蓋在燃燒物上，隔絕火焰的熱輻射，並分解出不燃氣體，從而防止繼續燃燒。要注意車上無滅火器也不要用水撲救。(02)
農用車在行駛中，駕駛員有可能遇到一些意想不到的緊急情況，如果駕駛員能採取正確的方法來應對突發的情況，將使人身安全得到保證，使車輛不受損失或減少損失。否則，人身安全得不到保證，農用車也將遭受更大的損失。下面將農用車在行駛中突發險情的應急處理方法敘述如下。
一、駕車中發動機突然「飛車」時的應急處理
發動機轉速失去控制後轉速急劇上升，超過允許值並達到規定的危險程度，通常把這種現象稱為「飛車」，飛車是最危險的故障之一。「飛車」時發動機聲音振耳、機身抖動。駕駛員若驚慌失措，不能及時降低轉速或熄火，將伴隨著一聲巨響，出現機毀人傷的事故。因此，發動機一旦發生「飛車」，駕駛員應沉著、冷靜、迅速果斷採取措施，使發動機熄火停車。
1迅速切斷油路。當發動機出現「飛車」時，用切斷油路停止供油的辦法既有效又方便。對於單缸發動機可先擰松高壓油管一端螺母而停止供油。對於多缸發動機可先擰松噴油泵體上輸油管的螺釘，或者迅速用手將高壓分泵手柄逆時針轉過約180°，使高壓泵的挺杆提起，將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷;迫使高壓泵停止供油，發動機迅速熄火。
2迅速切斷氣路。當車輛出現「飛車」時，可迅速用較厚衣服或包布堵住空氣濾清器的進氣口，使發動機「悶死」，迫使發動機熄火。
3迅速推(拉)減壓杆。對設有起動減壓機構的車輛出現「飛車」時，可迅速壓下起動減壓閥操縱杆，使全部進、排氣門打開，發動機就會熄火停機。
4掛上快擋、加重負荷。將車輛開向土堆等障礙物，使發動機憋滅。
以上應急處理措施需果斷，並同時進行，直至發動機熄火。發動機發生「飛車」後，要認真查找原因，詳細檢査，修復或更換損壞的零件，避免留下隱患，導致再次發生事故。
二、駕車方向突然失控時的應急處理
車輛在行駛中方向突然失控，這時駕駛員應果斷採取措施，利用腳制動停車，但不可踩得過猛，以免發生甩尾。在用腳制動時手制動應並用，同時將轉向盤儘可能地向有天然障礙物的方向轉，以達到路邊停靠脫險的目的。
三、駕車中突然側滑時的應急處理
車輛在行駛中突然發生側滑，主要是使用制動和轉彎橫向力過大引起的。如果是使用制動不當引起的側滑，應立即鬆開制動踏板；如果轉彎橫向力過大引起的側滑，則應鬆開加速踏板，降低車速，同時迅速將轉向盤朝側滑一邊轉動。轉動轉向盤要顧及道路條件，特別是彎道引起的側滑，更要注意轉向盤轉動的幅度，以免車輛衝出路面。
若在泥濘路上行駛，後輪發生側滑時，應將轉向盤朝側滑的一方轉動，使後輪擺迴路中，車身恢復正直時，即可回正轉向盤繼續行駛。在制止側滑時，轉向盤不可轉錯方向，否則會使側滑加劇。在坡度較大的路面上，車輛已靠邊行駛發生後輪側滑時，前輪向側滑方向轉動不可過大，以免造成相反效果。
四、駕車意外落水時的應急處理
駕車意外落入水中，駕乘人員落在水中要比其他緊急情況下更加驚慌失措。當車輛落入水中，一定要知道：車窗是易逃脫的途徑，要想方法搖下車窗或打破窗而出逃，而想打開車門是非常困難的，這是因為在水的壓力作用下，車門被緊緊壓住，不易打開逃生。
五、駕車中輪胎爆裂時的應急處理
駕車如遇輪胎爆裂，應緊握轉向盤控制行駛方向，迅速放鬆加速踏板，利用發動機制動將車緩慢停住。注意千萬不能緊急踏下制動踏板，以防車輛跑偏。
若前輪爆裂，會造成方向立即向破胎一側跑偏。此時，雙手用力控制轉向盤，鬆開加速踏板，使車輛正直平穩減速，利用滾動阻力使車輛停住，千萬不可急於使用制動，那樣反而會加劇跑偏的傾斜度，而且制動越急，急轉向的力量就越大，甚至會出現側翻事故。
若後胎爆裂，會發生車輛尾部搖擺，但方向一般不會失控，可反覆踩制動踏板，只能緩踩，不可猛踩，使車輛負荷移向前輪，然後將車停住。
六、駕車中發生火災時的應急處理
車輛火災，一般發生在撞車、翻車，或保養、加油之際，是由於燃油被火點燃引起的。
1立即切斷電源，即拉下電源開關，或拔下蓄電池正極或負極。
2關閉油箱開關或取走車上的燃油。
3關閉點火開關後立即設法離開駕駛室，因為駕駛室都是易燃品。
4在保養或加油時發生火災，應先將車輛迅速駛離油庫。如果幾輛車在一起或車場引發火災，應迅速將其他車輛分散或將其駛離危險區及人口稠密區再設法滅火。
5車輛發生火災，應迅速使用滅火器將火撲滅，一般車上應備有滅火器。乾粉滅火器主要用於撲滅石油產品、可燃氣體、電氣設備、有機溶劑等物資的火災。使用時，一隻手將滅火器上的噴嘴對準燃燒物，另一隻手拔出保險銷，握緊提把，乾粉即噴出。微小顆粒的乾粉覆蓋在燃燒物上，隔絕火焰的熱輻射，並分解出不燃氣體，從而防止繼續燃燒。要注意車上無滅火器也不要用水撲救。(02)
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