2016科目二防止中途停車技巧
科目二中是禁止中途停車的，那怎麼才能防止中途停車?下面百分網小編為大家帶來中途停車防止技巧，快來看看。
首先呢，“中途停車”的原因歸納起來也就是以下三點：
一、離合器的功夫不到，車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;
二、場地的平整度不夠，有小坑、輕微的坡度，車是很精密的東西 這些微不足道的細節照樣會讓車短暫停止;
三、在打死方向的時候前輪的斜角會產生較大的阻力，讓車短暫的 停止。
那麼如何防止中途停車?
一、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。在停車後，離合剎車配合要協調，要麼松剎車快松離合，要麼帶點剎車松離合，平時練習的時候要注意這些。
二、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應過慢。
三、方向打死的時候。車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有一個加快的過程，這裡要壓一點離合，否則太快了控制不住。
四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發動機的`輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯動點附近有一個小的範圍，可以用來調節傳遞功率的大小，這個範圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。
半聯動範圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。半聯動範圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。
半聯動範圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對這個上端的位置一定要有非常好的感覺，並且儘量不要用到這個位置。需要說明的是每輛車的半聯動點位置都不一樣，半聯動範圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時練車有條件的話最好多換換車，感受感受。在考場上領到車之後到考試項目之間都會經過一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯動範圍。
以上就是科目二中防止中途停車的的方法，大家好好參考學習一下。
科目二考試相關文章：
1.2016年駕考c1科目二考試流程及注意事項
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5.2016駕考科目二新規定有哪些?
6.2015科目二考試注意事項
7.2016駕考科目二各項目技巧圖解
8.2016年駕照科目二考試技巧匯總
9.2016科目二倒車入庫考試技巧詳細圖解
10.科目二考試
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首先呢，“中途停車”的原因歸納起來也就是以下三點：
一、離合器的功夫不到，車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;
二、場地的平整度不夠，有小坑、輕微的坡度，車是很精密的東西 這些微不足道的細節照樣會讓車短暫停止;
三、在打死方向的時候前輪的斜角會產生較大的阻力，讓車短暫的 停止。
那麼如何防止中途停車?
一、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。在停車後，離合剎車配合要協調，要麼松剎車快松離合，要麼帶點剎車松離合，平時練習的時候要注意這些。
二、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應過慢。
三、方向打死的時候。車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有一個加快的過程，這裡要壓一點離合，否則太快了控制不住。
四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發動機的`輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯動點附近有一個小的範圍，可以用來調節傳遞功率的大小，這個範圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。
半聯動範圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。半聯動範圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。
半聯動範圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對這個上端的位置一定要有非常好的感覺，並且儘量不要用到這個位置。需要說明的是每輛車的半聯動點位置都不一樣，半聯動範圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時練車有條件的話最好多換換車，感受感受。在考場上領到車之後到考試項目之間都會經過一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯動範圍。
以上就是科目二中防止中途停車的的方法，大家好好參考學習一下。
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