人民網北京4月7日電（趙竹青）繼快車和專車之後，解決了「最後一公里」出行痛點的共享單車成為了新的「香餑餑」。在備受各界矚目的同時，快速發展的共享單車也正在撬開北斗高精度應用的大門。這是記者在今天上午舉行的北斗應用沙龍——精準位置服務北斗應用研討會上了解到的信息。
「共享單車的發展超乎想像。」全圖通位置網絡有限公司總經理李耀忠介紹，「在不到一年的時間裡，共享單車就已經超過了1000萬輛。行業預計，兩年內共享單車就能達到一億輛的規模。」
然而由於「野蠻生長」，大量非規範停放、非規範使用，定位精度差、用戶體驗差等問題層出不窮，給共享單車的未來發展蒙上了一層迷霧。李耀忠說，「企業的一系列管理需求，如規範停放、減少車輛丟失損毀、降低維護管理成本等，都還找不到抓手。目前，尚未找到一個用戶、企業、政府多方共贏的方式。」
「因此，北斗高精度將給共享單車帶來極大的發展機遇。」李耀忠說，未來投放的車輛通過使用北斗高精度定位服務，不僅能夠進一步提升用戶體驗，更可以實現規範化管理，大大減少非規範使用。
同時，共享單車也將開啟北斗高精度大規模應用的大門。李耀忠表示，政府通過規範性引導，加大對共享單車的管理力度，將把普通的定位需求變成高精度。「未來，高精度將成為標配。」
李耀忠表示，「高精度代表未來的發展方向，這在很多年前已是共識，但事實上高精度應用的進展總體非常緩慢。」他分析，這主要是因為，過去高精度應用的主導力量是專業測繪企業，其設備高性能、小批量、高價格的特性，並不能適應大規模的行業應用。
「在大規模應用上，我們需要的不是大幾千上萬元的晶片，而是幾百元的晶片。」李耀忠認為，高精度平台、低成本晶片、高精度算法、智能定位鎖、共享單車企業是實現「彎道超車」的五大關鍵環節。他透露，目前全圖通已經完成了前期整合，裝備有高精度智能定位鎖的共享單車預計將在三個月左右推向市場、開始應用。
「北斗高精度時代終於要來了！」李耀忠興奮地說，「數千萬量級的高精度使用，第一次這麼大量地展現在我們面前，而且未來會帶動億萬級的高精度手機、車輛導航定位和應用其他行業應用。」
「共享單車的發展超乎想像。」全圖通位置網絡有限公司總經理李耀忠介紹，「在不到一年的時間裡，共享單車就已經超過了1000萬輛。行業預計，兩年內共享單車就能達到一億輛的規模。」
然而由於「野蠻生長」，大量非規範停放、非規範使用，定位精度差、用戶體驗差等問題層出不窮，給共享單車的未來發展蒙上了一層迷霧。李耀忠說，「企業的一系列管理需求，如規範停放、減少車輛丟失損毀、降低維護管理成本等，都還找不到抓手。目前，尚未找到一個用戶、企業、政府多方共贏的方式。」
「因此，北斗高精度將給共享單車帶來極大的發展機遇。」李耀忠說，未來投放的車輛通過使用北斗高精度定位服務，不僅能夠進一步提升用戶體驗，更可以實現規範化管理，大大減少非規範使用。
同時，共享單車也將開啟北斗高精度大規模應用的大門。李耀忠表示，政府通過規範性引導，加大對共享單車的管理力度，將把普通的定位需求變成高精度。「未來，高精度將成為標配。」
李耀忠表示，「高精度代表未來的發展方向，這在很多年前已是共識，但事實上高精度應用的進展總體非常緩慢。」他分析，這主要是因為，過去高精度應用的主導力量是專業測繪企業，其設備高性能、小批量、高價格的特性，並不能適應大規模的行業應用。
「在大規模應用上，我們需要的不是大幾千上萬元的晶片，而是幾百元的晶片。」李耀忠認為，高精度平台、低成本晶片、高精度算法、智能定位鎖、共享單車企業是實現「彎道超車」的五大關鍵環節。他透露，目前全圖通已經完成了前期整合，裝備有高精度智能定位鎖的共享單車預計將在三個月左右推向市場、開始應用。
「北斗高精度時代終於要來了！」李耀忠興奮地說，「數千萬量級的高精度使用，第一次這麼大量地展現在我們面前，而且未來會帶動億萬級的高精度手機、車輛導航定位和應用其他行業應用。」
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