汽車胎壓監測內置與外置的區別

輪胎就如同汽車的腿和腳，在高速行駛過程中，容不得出一丁點差錯。有經驗的老司機都有經常檢查胎壓的好習慣，不但能夠看出輪胎是否虧氣，甚至還可以在行駛過程中憑藉經驗感覺到輪胎是否有異常，就需要胎壓監測的幫忙，那麼汽車胎壓監測內置與外置的區別是什麼?下面讓小編為您介紹一下。
外置型是將傳感器直接安裝在原車的氣門芯上，很多廠家說：不需要做動平衡。內置型是指將傳感器安裝在輪胎內部的輪轂上，安裝後，輪胎必須要做動平衡。
關於動平衡，小編說幾句，在車輛出廠裝配時，都會做動平衡測試，就是為了讓車輪高速行駛最平穩，但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來以後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛過程中車輪抖動、方向盤震動等現象，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程，就是我們常說的動平衡。所以，很多廠家在宣傳時說，自己的傳感器重量只有幾克，不需要做動平衡，這種說法是不可靠的。
目前車主普遍都在說內置的比較好，主要理由都是在講外置的挑氣嘴、不準確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是：大多數非SUN車型都不會有太多問題，挑氣嘴、被盜之類的問題出現機率比較小，充氣的話擰下來重裝一下也不複雜，況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。
所以小編總結來說：內置的優點是：安全，精確，不會被盜，打氣時不用拆卸;內置的缺點：安裝繁瑣;外置的優點：安裝簡單;外置的缺點：容易掉，監測數據沒內置的精確，每次打氣都需要拆卸一次。
通過以上小編的介紹，您對此問題了解了嗎?如果還有如何選購胎壓監測器方面的問題，您可以登錄我們找小編諮詢，更多的汽車安全用品小知識盡在其中。