機務段整備車間輔二組目前共有9名成員，平均年齡42歲，其中高中文化程度8人，本科1人，黨員5人，占60%。目前班組分工負責機車機油、燃油、靜液壓系統及其他部位各濾清器的檢查和檢修工作，在工作中我們一直堅持貫徹「機車質量無小事」，以抓好分工部位的安全生產為已任，以自控型、學習型、創新型班組建設為主線，切實踐行科學發展觀和鐵路跨越式發展理念，通過提高人員綜合素質，推進創新攻關機制，強化班組民主化、文明化管理，充分發揮班組黨員的先鋒模範作用，努力將班組建設成為安全穩定、質量可靠、業務精湛、團結緊密、富有進取、創新精神和戰鬥力的團隊。
一、強基達標，落實規章，確保機車安全質量受控
二、積極推進文明化、民主化管理班組建設
自入段以來
三、重基礎，抓學習，強練兵，不斷提高全員素質
作業人員的業務理論和實作技能及綜合素質關係到每個成員自身作業過程中質量的穩定性。考慮到班組的大部分成員都是原來由蒸汽機車轉型而來，對於內燃機車的理論實作經驗都不是很足，為了能將每個成員打造成業務精湛的能
四、轉變思想，實現個人與班組建設創新發展
創新是一個團體永葆青春的力量源泉。輔二組成員有著特殊的結構即成員平均年齡要比其他班組大，成員的綜合學歷相對不高，成員中黨員占大多數，在這樣一個特殊的戰鬥團體里創新尤其重要，至少可以體現出三個方面的價值：一是老同志老思想也可以轉變，也可以
創新，創新不屬於年輕人的專屬，杜絕了倚老賣老映像。二是創新也可以在平凡的人群中，在平凡的崗位中進行，樹立了老同志的新形象，更加激勵了車間年輕一代的憂患意識，創新意識。三是黨員始終成為創新工作的中堅力量。作為有著高思想覺悟的黨員不僅在平時在工作中起到先鋒作用，在創新工作中同
回顧過去，輔二組的各項工作基本上從零的起點上逐步的展開，班組的發展面臨著各種各樣的問題如內燃業務素質普遍不高，思想觀念保守落後，崗位人員信心缺乏，團體凝聚力戰鬥力不強，班組文明化、民主化建設毫無頭緒，更不奢望能夠建成一個一類自控型班組。縱觀現在，班組各成員業務素質大幅度提高，班組目前共有高級機車鉗工7人，中級機車鉗工2人。成員思想先進，創新意識、競爭意識強烈，班組不僅用較短的時間完成了自控型班組建設，更在建設學習型、創新型班組中取得了不俗的成績，成員鬥志高昂，各成員已經普遍形成了班組是我家，建設靠大家的意識，班組凝聚力戰鬥力與日劇增。展望未來，我們更要腳踏實地，兢兢業業扎紮實實做好每一項工作，成績是過去的，未來的路還很長很長，我們不僅要在其中繼續探索前進，更要在平凡的工作中繼續以高昂的鬥志、飽滿的熱情、高度的責任
心、不畏艱難的精神，更加努力的拼搏，抓好安全生產、強化機車質量、完善班組管理，創造新的成果，始終堅持為將輔二組打造成檢修一線的堅強戰鬥堡壘而奮鬥。
一、強基達標，落實規章，確保機車安全質量受控
二、積極推進文明化、民主化管理班組建設
自入段以來
三、重基礎，抓學習，強練兵，不斷提高全員素質
作業人員的業務理論和實作技能及綜合素質關係到每個成員自身作業過程中質量的穩定性。考慮到班組的大部分成員都是原來由蒸汽機車轉型而來，對於內燃機車的理論實作經驗都不是很足，為了能將每個成員打造成業務精湛的能
四、轉變思想，實現個人與班組建設創新發展
創新是一個團體永葆青春的力量源泉。輔二組成員有著特殊的結構即成員平均年齡要比其他班組大，成員的綜合學歷相對不高，成員中黨員占大多數，在這樣一個特殊的戰鬥團體里創新尤其重要，至少可以體現出三個方面的價值：一是老同志老思想也可以轉變，也可以
創新，創新不屬於年輕人的專屬，杜絕了倚老賣老映像。二是創新也可以在平凡的人群中，在平凡的崗位中進行，樹立了老同志的新形象，更加激勵了車間年輕一代的憂患意識，創新意識。三是黨員始終成為創新工作的中堅力量。作為有著高思想覺悟的黨員不僅在平時在工作中起到先鋒作用，在創新工作中同
回顧過去，輔二組的各項工作基本上從零的起點上逐步的展開，班組的發展面臨著各種各樣的問題如內燃業務素質普遍不高，思想觀念保守落後，崗位人員信心缺乏，團體凝聚力戰鬥力不強，班組文明化、民主化建設毫無頭緒，更不奢望能夠建成一個一類自控型班組。縱觀現在，班組各成員業務素質大幅度提高，班組目前共有高級機車鉗工7人，中級機車鉗工2人。成員思想先進，創新意識、競爭意識強烈，班組不僅用較短的時間完成了自控型班組建設，更在建設學習型、創新型班組中取得了不俗的成績，成員鬥志高昂，各成員已經普遍形成了班組是我家，建設靠大家的意識，班組凝聚力戰鬥力與日劇增。展望未來，我們更要腳踏實地，兢兢業業扎紮實實做好每一項工作，成績是過去的，未來的路還很長很長，我們不僅要在其中繼續探索前進，更要在平凡的工作中繼續以高昂的鬥志、飽滿的熱情、高度的責任
心、不畏艱難的精神，更加努力的拼搏，抓好安全生產、強化機車質量、完善班組管理，創造新的成果，始終堅持為將輔二組打造成檢修一線的堅強戰鬥堡壘而奮鬥。
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