共享事物方便，快捷，低碳環保，但是有些人卻因為不遵守規則而擾亂本來的秩序以及城市的文明形象，使秩序混亂，但是我想呼籲：在共享事物給我們帶來方便的同時，從自己做起，從身邊做起，遵守它的規則。下面是小編整理的共享議論，歡迎大家閱讀分享借鑑。
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共享議論文1
在這個時代，我們不僅在共享，也在給予……
我們在共享資源。近來，越來越多的共享產品層出不窮，「共享」這一理念也在潛移默化中影響著我們原先的觀念。原本我們只能利用自己或周圍人有限的資源，當「共享」概念從天而降，我們仍是半信半疑，繞道走開。可隨著共享書店、共享單車等帶給我們更大的資源時，我們開始接受並愛上這種資源共享的方式，陳舊的理念被打破，在網絡科技的發展路上，我們向前邁出了巨大的一步。
我們在共享便利。提及「共享」二字，我們腦海中首先浮現的便是共享單車，被老外稱作「中國新四大發明」之一。之所以共享單車如此受人追捧，很大一部分原因是它給我們的生活帶來便利與綠色。只需用手機一掃碼，這輛共享單車就暫時歸我們使用，旅程結束後它又在等待下一位主人。這種綠色環保的出行方式，深受大眾的喜愛。我們享受著創造共享產品者所給的便利外，也不要忘了將這份便利完好無損地傳遞下去。我們既要獲取便利，也必須學會提供、給予別人便利，這，更是我們素質、教養的最好體現。有時，我發現路邊停的共享單車「缺胳膊少腿」時，發現小區里竟然出現上了鎖的共享單車，發現共享單車肆意地「躺」在馬路邊時，我不免有些失落、失望，但我對共享時代仍充滿信心，我相信我們的「共享觀」會逐漸清晰、深刻，也希望通過共享便利的方式提高我們自身的修養。
我們在共享溫暖。網絡的迅猛發展疏遠了我們與身邊人的距離，但你可曾看見，孩子耐心教父母新事物時的認真仔細;有人受到一位陌生人的幫助時的感謝;他人隨手一個舉動帶給對方便利時的友善，在這個共享時代，你一定可以看見。
當然，共享除了帶給我們許多好處之外，也難免會存在弊端。共享單車公司不斷與對手攀比，導致共享單車堵住了人行道。有人隨意損壞共享書店的書，使下一位陌生人無法完全沉浸在書海的世界……我以為，共享的最終目的是為了給每一位使用者帶來最大的便利和舒心。我為自己身處這樣一個思想開放包容的時代而自豪、滿足，但我們也要儘自己最大的可能去給予他人資源、給予他人便利、給予他人溫暖和善意，哪怕我們素不相識，我們也可以享受到彼此給予的這份心。我們共享著，也給予著……
給予他人溫暖和便利，你也會享受到同樣的、甚至更多的，這才是「共享」，這才是「共享時代」。
共享議論文2
最近幾年，隨著科技的發展，「共享單車」、「共享書店」、「共享籃球」等等迅速成為新晉「網紅」，成為社會熱點，更成為人們茶餘飯後所暢談的內容。
經常會聽到人們說「走!我們去騎共享單車!」或是「那家共享書店的書還不錯，下次一起!」亦或是「終於下班了，去借個共享籃球，好好放鬆一下!」「共享」已悄然成為了人們口中常提到的字眼。看似美好的「共享時代」已來臨，但事實卻總是那麼不盡人意……
就好比一枚硬幣總有兩面一樣，街邊總會看到隨意丟棄在地的共享單車;共享書店的書有的被撕碎、有的被肆意塗鴉;共享籃球十個里有大半都無法正常使用了……這樣的事實讓人痛心，但也更應該引起我們的反思。
這麼多的「共享」方便了我們的生活，共享也本應該是「共同享受」，可現在卻好似成為了生活中的麻煩事。為了讓人們可以真正共享「共享」，我覺得應該從民眾社會和政府廠商兩方面來改變。
作為使用「共享」的民眾來說，自覺遵守使用規則是最基本的了。就拿「共享單車」來說吧，很多人其實都因為缺乏對社會的責任心，所以才不願意多走幾步路，把自行車停放在正確的位置。「共享」不是一個人的占有，而是一群人的分享。有時候為他人著想一點，方便了他人，也會方便自己的。
再來說說那些惡意破壞二維碼或惡意更換二維的人吧。他們可能是真的不喜歡「共享」?又或是故意破壞「共享」機制使其發展困難呢?我們不得而知，但一樣事物有多少人支持喜愛，就會有多少人反對討厭是有道理的。不過我想請對此不支持甚至討厭的人能將自己的想法或者寶貴的修正意見與「共享」公司分享，而不是幼稚地破壞他人正常使用的權益。
最後再給政府和廠商提一些建議。「共享」肯定是有利有弊，也肯定會有人不遵守使用規則。首先政府一定要支持「共享」，其次公司可以適當地加大對違反規則者的懲罰力度，並想出更加完美的方案來填補漏洞。「共享時代」的完善可謂是任重道遠啊!
為了能真正共享「共享」，大家能做的肯定遠遠不止。希望我們要共同努力，共同進步，共享「共享」的到來就在前方，閃著迷人的光，等待我們努力的結果!
共享議論文3
在這個科技飛速發展的時代，「共享」產品一推出，馬上得到了熱烈反響，「共享」成為新時代人們口中熟知的詞彙。
在上海這個國際大都市裡，短短几個月的時間，「共享」產品已經引起了轟動，新時代的人們馬上喜歡上了這種快捷又便利的產品，把「共享時代」推上了。
共享產品確實給人們帶來了許多便利，而其中歡迎的就屬「共享單車」了。
單車時代中，「摩拜單車」與「OFO小黃車」兩大商家分庭抗禮，隨即又出現了五顏六色，各式各樣的共享單車系列。現在的人們，有短途行程時，都會選擇共享單車，而用它作為長途的交通工具的人也不在少數。很多人會說：「共享單車現在到處都有，完全不必擔心找不到，而且不論騎多遠的路都很便宜，還經常搞活動，讓我們免費騎行既實惠又方便。」這確實是對的，但問題也隨之而來，共享單車是十全十美的嗎?
對於上面的問題，答案是「不」。共享單車其實是有利有弊的。由於商家們競爭激烈，提高自己品牌產品使用量的方法之一就是增加商品數量。隨即，城市道路的兩旁都被共享單車占滿了，已到了「見縫插針」的地步。這一來，交通堵塞是常有的事情。一旦有單車傾倒，或即使是數量太多，人們的行走就極為不便。在上海一些地鐵站口，或者空地上，都有共享單車「包場」的想像。而許多地方，共享單車都大批的橫七豎八地倒在地上，難以通行。雖然有些熱心人會把歪倒的單車扶正，但畢竟「杯水車薪」，他們也是心有餘而力不足啊。
有「共享單車」的帶頭，其他各種各樣的「共享」產品紛紛湧入市場，比如說「共享書店」「共享籃球」，都各有千秋。但同共享單車一樣，他們都是有利有弊的。「共享」產品的不足就是：有些不自覺的人會把使用過的共享產品隨處亂放，導致地面骯髒，環境遭到破壞，交通不便等。但這些不足歸根結底不是由產品本身帶來的，而是人們自己造成的。所以，只要公民們自覺遵守規章制度，就能讓「共享」這個新時代的產品為人類造福。
「共享」產品是新時代科學技術的結晶，只要人們能正確地使用它，就可以盡情享受「共享」帶來的便利，共享新時代的絢麗。
共享議論文4
共享，是什麼?
隨著時代的遷移，「共享」一詞便注入了人們的生活。共享單車，共享書店，共享籃球，共享雨傘……等等等等，諸如此類，只要在街邊掃下二維碼，伴隨著「嘀嘀嘀」的聲音，所用的一切便沾上了「共享」的名分。
可是，共享，究竟指什麼?
越來越多的機械式理念和物品，這固然是好的，不必我說什麼引領時代向前邁進的套話。可是，共享真的就只是指「通用」嗎?它真的只是一個可以被摁在任何事物前的名詞嗎?就算它是，請問它有沒有情感?
真正的共享，究竟，又是什麼呢……
涼爽的微風拂在臉上，四周安謐得只剩下小鳥的鳴叫聲和點滴的微語呢喃。這是一個人都會喜歡的日子，可是我們此刻卻站在英國街頭，虎視眈眈地盯著民宿緊鎖的大門。那是一道門，在我看來好像不是，那是一個阻礙，兩國語言的阻礙，網際網路的阻礙，時間的阻礙。多少電腦的藍符「噠噠噠」地移動，電話卡開始泛起白煙，我們仍焦頭爛額的站在那裡，竟開始抱怨陽光的毒辣。
這時，一個老太太牽著狗走過來，面對我們，她只是一個路人。可是她走了幾步又折返回來，用英語問我們：「你們在幹什麼?」
「我們聯繫不上房東，他發來的網頁也收取不了，拿不了鑰匙箱的密碼，只能在這裡等他回復。」我們尷尬地笑。
「這樣啊!」她點點頭，「那你們去我家吧!我電腦上可以開的，」見我們遲疑的神色，又補充，「你們不相信我嗎?我保證幫你們搞定的。」想了一會兒又說：「我保證過的。」說完就招呼她的狗走了，幾個大人受寵若驚的跟在她的後面。
接下來的情節也應該猜到了，我們拿到了鑰匙，謝過了她，只是有個小插曲——老太和幾個大人一起回來，匆匆對我們說：「剛剛是不是對你們說話時的語速有點不耐煩?對不起，我怕待會的約會會遲到，所以……」她似乎有點不好意思地撓撓頭，走了。留給我們震驚的背影。在英國這樣一個守時的國家，只是為了幫助一群路人，她願意獻出自己的時間……
也許你們不會相信，因為這似乎是電影小說里的橋段，這種好人太假了，怎麼可能會有?可是我以十分的肯定，十二分的熱情，一百分的感激作擔保，舉起右拳，這真真是真的。如果不相信也沒有關係，我們繼續「共享」。
沒錯，共享並不是單指流行式的沒有情感的生物，就拿我們遇到的老太作例，她這種行為難道不是共享嗎?她給我們她的時間，這是共享，她分出自己的時間來換成我們在民宿里享受的時間，這何嘗不是共享?所以那些物質難道就真的是共享嗎?最初的共享究竟是什麼?它更像是一種心態，而不是廣義上的什麼「資源。
真正的共享，其實不需要被發明創造。不，不需要!它早已在人的心靈深處長存。
共享議論文5
時光飛逝，越來越多的共享資源進入我們的生活，它們也開始逐步考驗著人們的誠信，它的利與弊這兩方面，也逐漸顯露出來。
國慶佳節，我回了趟老家，作為二三線城市，今年才剛引入共享單車，但是使用者也不下少數。一日，吃過晚飯，大家商議著去公園走走，就決定騎共享單車去。
剛行至半路，就發現一個問題。此地作為城鄉結合部，道路崎嶇不平，起起伏伏。我騎在單車上，未出幾百米，就覺得虎口都快震出血了。速度是快了，但要說真的省了多少力，卻實在不敢恭維。
終於來到了大路上。但諷刺的是，如此一條六車道的大路，竟然連非機動車道也沒有，三輪車在車道上行駛，而電瓶車與自行車則在人行道上穿梭。時不時地冒出來一輛車，秩序雜亂，險象叢生。前方稠密的人群中，還不知隱藏著多少危險。
我有些不想再往前騎了——但如果是走路，不知要到何時。
我小心翼翼地穿過稠密的人群，忽然聽見一聲喊叫，我以為撞到人了，暗想不好，剛要回頭，就感覺後輪被撞了一下。定睛一看，只見兩個半大小子，歪歪扭扭、大搖大擺地騎著單車上街，沿途不知碰了多少人。也是哭笑不得。
拐過幾個彎道，前方終於有一條像樣的路了。終於有了非機動車道。沒什麼車，我在平穩的路上，愈騎愈快。靠近市中心，就可以看見越來越多的共享單車，用完之後向路邊一停就行。
回去就麻煩了，我們剛才騎過的車不知被誰騎走了，本想門外還有一大片，怕什麼。可等我們一到了門口，才發現那成片成林的車，竟然全是違停的，正被工作人員一輛一輛地拉走。只得走回去咯!
共享單車，作為一件物品，它也是對人的道德與誠信，乃至於這個社會的一次考驗。
真正的共享時代，還在路上。不過終有一天，它會帶著人類全新的生活理念而來。
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我們在共享溫暖。網絡的迅猛發展疏遠了我們與身邊人的距離，但你可曾看見，孩子耐心教父母新事物時的認真仔細;有人受到一位陌生人的幫助時的感謝;他人隨手一個舉動帶給對方便利時的友善，在這個共享時代，你一定可以看見。
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就好比一枚硬幣總有兩面一樣，街邊總會看到隨意丟棄在地的共享單車;共享書店的書有的被撕碎、有的被肆意塗鴉;共享籃球十個里有大半都無法正常使用了……這樣的事實讓人痛心，但也更應該引起我們的反思。
這麼多的「共享」方便了我們的生活，共享也本應該是「共同享受」，可現在卻好似成為了生活中的麻煩事。為了讓人們可以真正共享「共享」，我覺得應該從民眾社會和政府廠商兩方面來改變。
作為使用「共享」的民眾來說，自覺遵守使用規則是最基本的了。就拿「共享單車」來說吧，很多人其實都因為缺乏對社會的責任心，所以才不願意多走幾步路，把自行車停放在正確的位置。「共享」不是一個人的占有，而是一群人的分享。有時候為他人著想一點，方便了他人，也會方便自己的。
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在上海這個國際大都市裡，短短几個月的時間，「共享」產品已經引起了轟動，新時代的人們馬上喜歡上了這種快捷又便利的產品，把「共享時代」推上了。
共享產品確實給人們帶來了許多便利，而其中歡迎的就屬「共享單車」了。
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「共享」產品是新時代科學技術的結晶，只要人們能正確地使用它，就可以盡情享受「共享」帶來的便利，共享新時代的絢麗。
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沒錯，共享並不是單指流行式的沒有情感的生物，就拿我們遇到的老太作例，她這種行為難道不是共享嗎?她給我們她的時間，這是共享，她分出自己的時間來換成我們在民宿里享受的時間，這何嘗不是共享?所以那些物質難道就真的是共享嗎?最初的共享究竟是什麼?它更像是一種心態，而不是廣義上的什麼「資源。
真正的共享，其實不需要被發明創造。不，不需要!它早已在人的心靈深處長存。
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時光飛逝，越來越多的共享資源進入我們的生活，它們也開始逐步考驗著人們的誠信，它的利與弊這兩方面，也逐漸顯露出來。
國慶佳節，我回了趟老家，作為二三線城市，今年才剛引入共享單車，但是使用者也不下少數。一日，吃過晚飯，大家商議著去公園走走，就決定騎共享單車去。
剛行至半路，就發現一個問題。此地作為城鄉結合部，道路崎嶇不平，起起伏伏。我騎在單車上，未出幾百米，就覺得虎口都快震出血了。速度是快了，但要說真的省了多少力，卻實在不敢恭維。
終於來到了大路上。但諷刺的是，如此一條六車道的大路，竟然連非機動車道也沒有，三輪車在車道上行駛，而電瓶車與自行車則在人行道上穿梭。時不時地冒出來一輛車，秩序雜亂，險象叢生。前方稠密的人群中，還不知隱藏著多少危險。
我有些不想再往前騎了——但如果是走路，不知要到何時。
我小心翼翼地穿過稠密的人群，忽然聽見一聲喊叫，我以為撞到人了，暗想不好，剛要回頭，就感覺後輪被撞了一下。定睛一看，只見兩個半大小子，歪歪扭扭、大搖大擺地騎著單車上街，沿途不知碰了多少人。也是哭笑不得。
拐過幾個彎道，前方終於有一條像樣的路了。終於有了非機動車道。沒什麼車，我在平穩的路上，愈騎愈快。靠近市中心，就可以看見越來越多的共享單車，用完之後向路邊一停就行。
回去就麻煩了，我們剛才騎過的車不知被誰騎走了，本想門外還有一大片，怕什麼。可等我們一到了門口，才發現那成片成林的車，竟然全是違停的，正被工作人員一輛一輛地拉走。只得走回去咯!
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真正的共享時代，還在路上。不過終有一天，它會帶著人類全新的生活理念而來。
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