車耀宗++李廣志
在農機維修作業中遵守安全技術規則，是機械和人身安全的保證。要做到五防，即防止人身事故、防止工具儀器破損、防止機件變形、防止鏽蝕和錯亂返工等。確保維修工作安全順利地進行。具體規則如下：
1合理使用工具
（1）工作前應檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完後應將工具清點檢查並擦乾淨，按要求放入工具車或工具箱內。
（2）儘量少用活扳手，能用梅花扳手、套筒扳手的地方不用雙頭扳手。不要任意在扳手上接加長杆，以防力臂過大扭斷小螺栓。扳手不能做錘子使用，尤其活扳手容易損壞。
（3）拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻幹，不要隨意用錘子打擊扳手進行拆卸，要用均力不要用衝擊力。
（4）一般的木柄螺釘旋具不能當鑿子使用，容易把木柄打壞。
（5）不同材料和不同表面的機件，維修時需要用錘子敲擊時，要選用不同材料的錘子，如鋁合金零件不能用鐵錘打，精加工零件表面要用鋁棒、銅棒、木錘和橡皮錘。用錘子敲擊機件時應隔墊塊來敲，直接敲擊機件容易將機件打壞或變形。
（6）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用三角木將前後輪塞穩，然後用擱車凳將車輛支撐穩固，嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。放鬆千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人，只有確認人員都在安全位置時，才能放鬆千斤頂。
2正確操作防止機件損傷
（1）拆不開的機件不要硬拆，應了解具體結構，尤其是要查明有無暗螺釘，以防拆壞機件。拆卸範圍不要任意擴大，應根據修理的內容及項目規定，能不拆的機件儘量不拆。
（2）拆下來的機件要有序地放置，不得隨地堆放，不得相互堆壓，精加工表面如氣缸蓋平面應擱置於木板上，防止碰傷平面。笨重機件要放穩。
（3）若檢修時間較長或霉雨季節，尤其應注意機件的防鏽。在軸頸上塗些防鏽油脂而後用乾淨的紙或布包紮好。氣缸蓋平面等機件精加工表面均應塗油防鏽。
（4）拆下來的精密偶件要成對放置。如燃油系統中的柱塞和柱塞套，分開放置後，一旦錯亂就配不起來。有的如進、排氣門等，應按缸序放在架子上，以便與原氣門座繼續配合使用。
（5）拆下來的管子和機件的孔口，應用木板、厚紙板或木塞封口，也可用破布封口包紮。但不可用棉紗或破布去塞堵，以免棉紗掉入管內或機件內部造成事故。
（6）拆下來的機件放置時間較長時，要防止機件的變形。如凸輪軸和曲軸等，應採取必要的措施，凸輪軸可用鐵絲捆好豎立掛放，曲軸最好用與主軸頸相同數目的支撐點支撐。
（7）在台虎鉗上夾持機件時，應選擇合適的方向，防止機件變形。
（8）拆卸大規格輪胎要使用電動設備，按規定力矩鬆開和緊固螺栓、螺母。裝復輪胎總成，充氣前必須採取切實措施，拴緊鋼圈壓條、卡箍，以防飛出傷人。
3．加強安全管理預防事故發生
（1）在車上修理作業及用汽油清洗零件時，不得吸煙；不准在修理汽車的旁邊烘烤零件或點燃噴燈等。
（2）不管車輛制動性能好壞，一定要在車輪前、後部墊三角木或採取其他防車輛下溜的措施。在把車輛舉升到離開地面時，按安全操作規定，應在車身下面加設硬性支撐。
（3）在維修車間內人工移動車輛時，必須有專人指揮，並安排專門人員負責隨時塞緊車輪，防止溜車傷人。人工移動車輛的指揮人員，必須首先熟悉車間內被移動車輛周圍環境，並選擇安全位置操作。
（4）發動機進行啟動檢驗前應先檢查各部位的裝配工作是否已全部結束，是否按規定加足了潤滑油、冷卻水，啟動時置變速器於空擋位置，拉緊手制動。車底有人時，嚴禁發動車輛。
（5）發動機在運轉中不允許進行檢修工作。車輛路試後進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。
（6）不能在車輛後方作業或站立其他人員。不允許維修人員在生產區隨便亂動車輛和隨便亂試車。必須是持相應證照的人方可試車，試車時應按指定路線行駛，路試時不得搭乘客和貨物等。
（7）嚴禁用軟連接的方式拖拉、救援有轉向、制動操縱機構故障的車輛。
（8）檢查輪胎氣壓和補充充氣、拆卸安裝氣門芯時，不可正對氣門芯觀察、操作，以防飛出傷眼。拆下的輪胎總成應平放，以防傾倒砸傷操作人員。
（9）在坡道修車必須將車輪墊好。修車一般應在平整的場地進行，如遇特殊情況需要在坡道維修時，一定要把車輪墊好。維修前車輛雖然是靜止的（已拉緊手制動、掛空擋），但在維修中拆卸某些部件（如傳動軸等）後，原有制動將失去作用。若在坡道上，車輛可能自動下溜，引發碾軋維修人員、撞車及翻車等惡性事故。 （01）
在農機維修作業中遵守安全技術規則，是機械和人身安全的保證。要做到五防，即防止人身事故、防止工具儀器破損、防止機件變形、防止鏽蝕和錯亂返工等。確保維修工作安全順利地進行。具體規則如下：
1合理使用工具
（1）工作前應檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完後應將工具清點檢查並擦乾淨，按要求放入工具車或工具箱內。
（2）儘量少用活扳手，能用梅花扳手、套筒扳手的地方不用雙頭扳手。不要任意在扳手上接加長杆，以防力臂過大扭斷小螺栓。扳手不能做錘子使用，尤其活扳手容易損壞。
（3）拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻幹，不要隨意用錘子打擊扳手進行拆卸，要用均力不要用衝擊力。
（4）一般的木柄螺釘旋具不能當鑿子使用，容易把木柄打壞。
（5）不同材料和不同表面的機件，維修時需要用錘子敲擊時，要選用不同材料的錘子，如鋁合金零件不能用鐵錘打，精加工零件表面要用鋁棒、銅棒、木錘和橡皮錘。用錘子敲擊機件時應隔墊塊來敲，直接敲擊機件容易將機件打壞或變形。
（6）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用三角木將前後輪塞穩，然後用擱車凳將車輛支撐穩固，嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。放鬆千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人，只有確認人員都在安全位置時，才能放鬆千斤頂。
2正確操作防止機件損傷
（1）拆不開的機件不要硬拆，應了解具體結構，尤其是要查明有無暗螺釘，以防拆壞機件。拆卸範圍不要任意擴大，應根據修理的內容及項目規定，能不拆的機件儘量不拆。
（2）拆下來的機件要有序地放置，不得隨地堆放，不得相互堆壓，精加工表面如氣缸蓋平面應擱置於木板上，防止碰傷平面。笨重機件要放穩。
（3）若檢修時間較長或霉雨季節，尤其應注意機件的防鏽。在軸頸上塗些防鏽油脂而後用乾淨的紙或布包紮好。氣缸蓋平面等機件精加工表面均應塗油防鏽。
（4）拆下來的精密偶件要成對放置。如燃油系統中的柱塞和柱塞套，分開放置後，一旦錯亂就配不起來。有的如進、排氣門等，應按缸序放在架子上，以便與原氣門座繼續配合使用。
（5）拆下來的管子和機件的孔口，應用木板、厚紙板或木塞封口，也可用破布封口包紮。但不可用棉紗或破布去塞堵，以免棉紗掉入管內或機件內部造成事故。
（6）拆下來的機件放置時間較長時，要防止機件的變形。如凸輪軸和曲軸等，應採取必要的措施，凸輪軸可用鐵絲捆好豎立掛放，曲軸最好用與主軸頸相同數目的支撐點支撐。
（7）在台虎鉗上夾持機件時，應選擇合適的方向，防止機件變形。
（8）拆卸大規格輪胎要使用電動設備，按規定力矩鬆開和緊固螺栓、螺母。裝復輪胎總成，充氣前必須採取切實措施，拴緊鋼圈壓條、卡箍，以防飛出傷人。
3．加強安全管理預防事故發生
（1）在車上修理作業及用汽油清洗零件時，不得吸煙；不准在修理汽車的旁邊烘烤零件或點燃噴燈等。
（2）不管車輛制動性能好壞，一定要在車輪前、後部墊三角木或採取其他防車輛下溜的措施。在把車輛舉升到離開地面時，按安全操作規定，應在車身下面加設硬性支撐。
（3）在維修車間內人工移動車輛時，必須有專人指揮，並安排專門人員負責隨時塞緊車輪，防止溜車傷人。人工移動車輛的指揮人員，必須首先熟悉車間內被移動車輛周圍環境，並選擇安全位置操作。
（4）發動機進行啟動檢驗前應先檢查各部位的裝配工作是否已全部結束，是否按規定加足了潤滑油、冷卻水，啟動時置變速器於空擋位置，拉緊手制動。車底有人時，嚴禁發動車輛。
（5）發動機在運轉中不允許進行檢修工作。車輛路試後進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。
（6）不能在車輛後方作業或站立其他人員。不允許維修人員在生產區隨便亂動車輛和隨便亂試車。必須是持相應證照的人方可試車，試車時應按指定路線行駛，路試時不得搭乘客和貨物等。
（7）嚴禁用軟連接的方式拖拉、救援有轉向、制動操縱機構故障的車輛。
（8）檢查輪胎氣壓和補充充氣、拆卸安裝氣門芯時，不可正對氣門芯觀察、操作，以防飛出傷眼。拆下的輪胎總成應平放，以防傾倒砸傷操作人員。
（9）在坡道修車必須將車輪墊好。修車一般應在平整的場地進行，如遇特殊情況需要在坡道維修時，一定要把車輪墊好。維修前車輛雖然是靜止的（已拉緊手制動、掛空擋），但在維修中拆卸某些部件（如傳動軸等）後，原有制動將失去作用。若在坡道上，車輛可能自動下溜，引發碾軋維修人員、撞車及翻車等惡性事故。 （01）
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