「寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來」。我只有不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去接受實踐工作的磨礪，為成為一名出色的報關員而不斷努力!下面是小編為大家整理的幾篇綜合實訓報關報告範文，希望對大家有所幫助，僅供參考!
綜合實訓報關報告範文1
通過一周的實訓，在老師的指導下，同學的幫助和自己的努力下，完成了老師教給我們的任務。在實訓的過程中，我對報關實務的一些基本的知識有了更深刻的了解。從開始的一無所知到現在能夠良
好應用到實訓中。
在這周時間，我們主要學習了填寫報關單，而填寫報關單是需要一絲不苟地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，並且不得塗改。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作詳細給我們分析，使得我們容易明白理解，也加深了記憶。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利於我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更利於我們預先觀察日後工作中的主要內容、方法以及各種困難，利於我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利於我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
報關實訓課程的設置，對於我們國貿專業來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這個行業，我們要掌握的知識以及需要培養的能力有很多，然而在這次實訓過程中，我們掌握了報關的流程，學會各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。報關單位和報關員註冊、各種貨物的，還培養了我們的社會能力和做事的方法能力。相信通過這些能力的培養，無論是對將要面臨的考試，還是以後的工作中都會有很大的幫助
填制進出口貨物報關單，我們不僅掌握了一般進出口貨物的流程及報關單各項欄目的填制，在老師耐心的帶領下我們還做了相關編碼的練習，從而掌握了查找編碼的技巧。還有特定減免稅貨物，這其中分投資總額內貨物報關和投資總額外貨物報關，這部分注意投資總額外進口，征免性質中若報關單中沒有徵免稅證明，則征免性質欄填寫一般徵稅。不同情況下的貿易方式，用途，備註，征免填制不同。從而使我們更加清晰的掌握了各種報關單的填制。
這次我們填制進出口貨物的報關單，查詢了很多商品海關的編碼。我在實訓的過程中感覺到自己對報關單的具體填制內容並不是很熟悉，還有很多報關單的知識像征免性質、貿易方式都不懂，會搞錯，做起題來還是很吃力的，不過還好我們可以看書思考怎麼去填制;在查詢編碼時對各種商品的所屬的類別都不是很熟悉怎麼去區分所屬哪一類別，在查詢過程中耗費時間很長都找不到。但是經過這次實訓過程中老師的講解，我對這些內容更加理解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細去分析，從提供給我們的單據中去提取有效的信息，知道報關單中的征免、幣制等等這些空填些什麼，才能填好報關單;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然後再從大類下的小類查詢還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
報關實務的實訓真的很有意義，讓我掌握了不同貿易方式報關單的各項欄目填制，從中收穫真的很大。相信通過這次實訓無論是對將要面臨的考試，還是以後的工作中都會有很大的提高。但我感覺今後對於報關相關知識要學的東西還有很多很多，我一定會更加努力的，相信通過自己的努力及老師耐心的指導，今後對於報關的學習一定會有所提高。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實訓，使我對報關工作有了更深層次的認識。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物行情。
本次實訓是一筆財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我會珍惜在學校的每一次的實訓學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今後的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，完善自己。
綜合實訓報關報告範文2
實訓時間：
實訓地點：
實訓教師：
實訓目的：
隨著全球經濟一體化進程的加速，報關與報檢專業的重要性將日漸突顯。通過對報關與報檢知識的操作練習，了解報關與國際報檢的管理思想和業務流程，熟練掌握報關與報檢系統的基本操作，通過實際操作使學生能夠了解整個報關與報檢的流程;掌握報關與報檢業務的各個環節及其相互間的關係。 實訓內容：
一.報檢
在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
經過對報檢的學習，對報檢員有了進一步了解。現在考自理報檢員資格證書有幾大優勢：一、政策力度大，准入門檻低，考試高;二、企業需要量大、就業面廣;
三、是進入外貿行業的有力敲門磚。 所以我們認為報檢員證資格證書，只能作為朋友們的進入外貿公司一塊強有力敲門磚，而不應該作為自身長久的職業來對待，因為，對於報檢員來說，如果長期從事單一的工種，那麼工資待遇一般不會很高，如果根據單位需要適時學一些與報檢有關聯的知識，比如：單證、報關、報檢和外銷方面的業務知識，來提升自身的業務能力，從根本上提升自身的價值，從而達到實現自身價值的目的。
㈠ 入境貨物檢驗檢疫
報檢後先放行，在進行檢驗檢疫。在法定檢驗檢疫貨物入境前活入境時，貨主或其代理人(一下簡稱報檢人)應首先卸貨口岸或到達站的檢驗檢疫機構報檢。報檢時，報檢人應按檢驗檢疫有關規定和要求提供有關單證資料，檢驗檢疫機構按有關規定審核報檢人提供的資料，符合要求的，受理報檢並收費;對來自疫區的、可能傳播檢疫傳染病、動植物疫情及可能夾帶有害無知的入境貨物的交通工具或運輸包裝實施必要的檢疫、消毒、衛生處理，然後簽發《入境貨物單》共報檢人在海關辦理手續。貨物後，報檢人應及時同檢驗檢疫機構聯繫檢驗檢疫事宜，未經檢驗檢疫的，不准銷售、使用;檢驗檢疫合格的，檢驗檢疫機構簽發《入境貨物檢驗檢疫
證明》，准予銷售、使用;經檢驗檢疫不合格的，檢驗檢疫機構簽發《檢驗檢疫處理通知書》，貨主或其代理人應在檢驗檢疫機構的監督下進行處理。無法進行處理或處理後仍不合格的，做退運和銷毀處理。需要對外索賠的，檢驗檢疫機構簽發檢驗檢疫證書。
報檢實訓心得 1.認真看書。書不是亂看，要有重點有次序的看，在看書的同時把書重新整理一遍，作好筆記——這限於看書兩遍之後，對書相當熟悉。 2.有針對性的做題。習題宜精不宜多，把做過的題目的類型歸類，把錯題要弄明白弄清楚。當然，往年的真題是要做的，給自己以時間限制——按考試時間。
3.要相信自己。臨場發揮的好壞往往取決於自己信心的多少。信心的來源不是說我有信心就有的，這是誤解，信心的來源在於複習的程度，在於平時做題的正確度。 ㈡ 出境貨物檢驗檢疫
報檢後先檢驗檢疫，再放行。法定檢驗檢疫的出境貨物的報檢人應在規定的時限內持相關單證向檢驗檢疫機構報檢;檢驗檢疫機構審核有關單證，符合要求的受理報檢並收費，然後轉施檢部門實施檢驗檢疫。對產地和報關地相一致的貨物，經檢驗檢疫合格，檢驗檢疫機構出具《出境貨物單》供報檢人在海關辦理手續;對產地和報關地不一致的貨物，報檢人應向產地檢驗檢疫機構報檢，產地檢驗檢疫機構對貨物檢驗檢疫合格後，出具《出境貨物換證憑單》或將電子信息發送至口岸檢驗檢疫機構並出具「出境貨物換證憑條」或「出境貨物換證憑單」，報檢人憑產地檢驗檢疫機構驗證或核查貨證合格後，出具《出境貨物單》;對於經檢驗檢疫不合格的貨物，檢驗檢疫機構簽發《出境貨物不合格通知單》，不准出口。
二.報關實務
1.通過報關實務的實訓，我了解了報關的行業怎麼出現和發展的，在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現了世界上最早的海關。11世紀以後，西歐威尼斯共和國成立以「海關」命名的機構即威尼斯海關。資本主義發展前期(17-18世紀)，海關執行保護關稅政策，重視關稅的徵收，並建立一套周密繁瑣的管理、徵稅制度。19世紀，為發展對外貿易，歐洲各國先後撤除內地關卡，廢止內地關稅，並且基本停止出口稅的徵收。
中國海關歷史悠久，早在西周和春秋戰國時期，古籍中已有關於「關和關市之徵」的記載。秦漢時期對外貿易發展，西漢在合浦等地設關。宋、元、明時期，先後在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府於1684-1685年首次以「海關」命名，先後設置粵(廣州)、閩(廈門)、浙(寧波)、江(上海)四海關。直至1949年後，中華人民共和國政府對原海關機構和業務進行徹底變革，逐步完善海關建制。
2.在實訓中，從過學習，和填制單據充分理解了進出口報關具體操作流程：
進口：
一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。
二、準備進口報關所需單證
1.必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份。
2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木製包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢
疫證書，如是非木製的提供無木製包包裝。
3.稅則所規定的各項證件(如進口許可證、機電證、重要工業品證書)
4.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。
三、進口申報後如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。
四、海關列印稅單後，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。
五、報關查驗放行後，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。
※ 貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。
出口：
一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局註冊備案，有進出口經營權和報檢資格。
二、出口報關所需單證：
1.客戶就在貨物運抵海關監管區後，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。
2.必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委託書、船公司裝貨單等單證件各一份。
3.按海關稅則所規定的各項證件。(如單、出口許可證等)
4.有出口手冊需提供手冊報關。
5.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委託書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。
6.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木製的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委託書。如熏蒸產品是木製品，還需提供廠檢單。
7.做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。(熏蒸時間需24小時)
三、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。
四、海關現場審單結束。貨物單證放行後，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯繫，進行貨物查驗，驗完後需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。
五、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據後報關行待海關數據結關後，及時到海關列印退稅核銷聯。
六、出口結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。
實訓總結：
本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今後的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以後走向社會打下堅實的基礎!
綜合實訓報關報告範文3
止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況報告如下：
我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創始於年，現由報關行有限公司、國際運輸代理有限公司和保稅區物流有限公司等多家企業組成，歷經十多年的成長發展，已成為青島物流行業內最大的、功能最齊全的綜合服務提供商。公司將始終遵循「讓承諾成為現實」和「追求卓越」的企業理念。良好的企業文化和完善的公司管理制度使得在青島業內享譽盛隆，能夠成為的一員我感到驕傲自豪。
月初我來到報關行機場快遞部工作。作為下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸的工作。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹的工作態度和豐富的報關經驗給我留下了深刻的印象，使我對的企業文化和專業水平有了更深的了解。快遞部，既然是快件部門，那麼速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經理和郭經理重點強調的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關後的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋樑作用的報關員我應該充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取儘快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛鍊了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規和海關通關作業的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以後的工作中慢慢體會，儘早熟悉工作勝任工作。
在實習中我收穫很多，但是對於自身的工作表現不是十分滿意。為了更好的開展以後的工作，對於工作的內容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正。現總結如下：
(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對於公司領導下達各項要求嚴格貫徹執行，認真遵守公司的各項規章制度。對於蔣經理提出的當日通關原則認真執行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對於相關單證儘早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通關軟體。對於工作的方方面面要深入了解。單據準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環節，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態度有助於減少一些不必要的刪改單或扣分，對於一些無謂的丟分要絕對避免。對於申報內容核對要兩人以上，重點做好件數、重量、金額等內容的核對。對於quickpass、電子口岸等系統要通過平時大量的訓練熟練掌握。
(三)關注海關監管動向，不斷學習業務知識。快件海關不定期下發一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
(四)善於總結，保持樂觀向上的心態。
對於工作出現的問題要及時總結。好的工作方法可以共同探討交流以達到共同提高的目的;工作中難免有些失誤，要及時總結教訓，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達觀的態度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。
「寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來」。在今後的漫長工作歷程中，我只有不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去接受實踐工作的磨礪，為成為一名出色的報關員而不斷努力!最後，讓我再重述一遍我所認同的企業理念：「讓承諾成為現實」、「追求卓越」!
綜合實訓報關報告範文4
截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫「利通國際貨運有限公司」報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨櫃蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。
在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裡我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這裡海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裡面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試著自己來裝訂了，以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規範也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署並無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規範，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。
綜合實訓報關報告範文5
時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年後的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。
由於受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始並沒有找到自己適合的工作，後來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立於一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務範圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設於香港，同時在中國台灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己;作為一個服務性行業，我們服務細緻、取價公道。
由於自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由於自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。
2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裡一定要有個數，在申報前要準備齊全。
3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢後會列印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單。
5.確定有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時列印正式的紙質報關單。
6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為列印報關單第一聯、手簽聯(列印報關單的二、三聯夾在第一聯和手簽聯中間，海關官員審查結束後退回)、報關委託書(自理的不用委託)、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委託書後面，有許可證的按要求填制許可證並把它訂在通關單的後面。
7.蓋章：報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回列印報關單二、三聯，這就是為什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。
(二)貨物查驗
進出口貨物，除海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示「審核等待中」，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口裡面的海關查驗區。
1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個)，需不需要過機或是稱重。
2.到操作室(港內的單位不屬於海關)根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章後到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單(一定寫清電話，方便司機聯繫)，連同查驗單一起交給他們做系統，完後到交費處交上費用。
3.拿著交費後蓋章的單子到派車處派車背箱。
4.箱子背到查驗區後，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員(需要過機或稱重的要弄完後再派單)。
5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。
6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字並封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最後交給科長簽字確認。
7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。
8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。
(一)一定要做個勤學好問的人
只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。
不管是哪裡，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業僱人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源於實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有紮實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那麼你的工資自然也會獨一無二。
綜合實訓報關報告範文1
通過一周的實訓，在老師的指導下，同學的幫助和自己的努力下，完成了老師教給我們的任務。在實訓的過程中，我對報關實務的一些基本的知識有了更深刻的了解。從開始的一無所知到現在能夠良
好應用到實訓中。
在這周時間，我們主要學習了填寫報關單，而填寫報關單是需要一絲不苟地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，並且不得塗改。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作詳細給我們分析，使得我們容易明白理解，也加深了記憶。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利於我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更利於我們預先觀察日後工作中的主要內容、方法以及各種困難，利於我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利於我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
報關實訓課程的設置，對於我們國貿專業來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這個行業，我們要掌握的知識以及需要培養的能力有很多，然而在這次實訓過程中，我們掌握了報關的流程，學會各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。報關單位和報關員註冊、各種貨物的，還培養了我們的社會能力和做事的方法能力。相信通過這些能力的培養，無論是對將要面臨的考試，還是以後的工作中都會有很大的幫助
填制進出口貨物報關單，我們不僅掌握了一般進出口貨物的流程及報關單各項欄目的填制，在老師耐心的帶領下我們還做了相關編碼的練習，從而掌握了查找編碼的技巧。還有特定減免稅貨物，這其中分投資總額內貨物報關和投資總額外貨物報關，這部分注意投資總額外進口，征免性質中若報關單中沒有徵免稅證明，則征免性質欄填寫一般徵稅。不同情況下的貿易方式，用途，備註，征免填制不同。從而使我們更加清晰的掌握了各種報關單的填制。
這次我們填制進出口貨物的報關單，查詢了很多商品海關的編碼。我在實訓的過程中感覺到自己對報關單的具體填制內容並不是很熟悉，還有很多報關單的知識像征免性質、貿易方式都不懂，會搞錯，做起題來還是很吃力的，不過還好我們可以看書思考怎麼去填制;在查詢編碼時對各種商品的所屬的類別都不是很熟悉怎麼去區分所屬哪一類別，在查詢過程中耗費時間很長都找不到。但是經過這次實訓過程中老師的講解，我對這些內容更加理解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細去分析，從提供給我們的單據中去提取有效的信息，知道報關單中的征免、幣制等等這些空填些什麼，才能填好報關單;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然後再從大類下的小類查詢還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
報關實務的實訓真的很有意義，讓我掌握了不同貿易方式報關單的各項欄目填制，從中收穫真的很大。相信通過這次實訓無論是對將要面臨的考試，還是以後的工作中都會有很大的提高。但我感覺今後對於報關相關知識要學的東西還有很多很多，我一定會更加努力的，相信通過自己的努力及老師耐心的指導，今後對於報關的學習一定會有所提高。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實訓，使我對報關工作有了更深層次的認識。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物行情。
本次實訓是一筆財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我會珍惜在學校的每一次的實訓學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今後的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，完善自己。
綜合實訓報關報告範文2
實訓時間：
實訓地點：
實訓教師：
實訓目的：
隨著全球經濟一體化進程的加速，報關與報檢專業的重要性將日漸突顯。通過對報關與報檢知識的操作練習，了解報關與國際報檢的管理思想和業務流程，熟練掌握報關與報檢系統的基本操作，通過實際操作使學生能夠了解整個報關與報檢的流程;掌握報關與報檢業務的各個環節及其相互間的關係。 實訓內容：
一.報檢
在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
經過對報檢的學習，對報檢員有了進一步了解。現在考自理報檢員資格證書有幾大優勢：一、政策力度大，准入門檻低，考試高;二、企業需要量大、就業面廣;
三、是進入外貿行業的有力敲門磚。 所以我們認為報檢員證資格證書，只能作為朋友們的進入外貿公司一塊強有力敲門磚，而不應該作為自身長久的職業來對待，因為，對於報檢員來說，如果長期從事單一的工種，那麼工資待遇一般不會很高，如果根據單位需要適時學一些與報檢有關聯的知識，比如：單證、報關、報檢和外銷方面的業務知識，來提升自身的業務能力，從根本上提升自身的價值，從而達到實現自身價值的目的。
㈠ 入境貨物檢驗檢疫
報檢後先放行，在進行檢驗檢疫。在法定檢驗檢疫貨物入境前活入境時，貨主或其代理人(一下簡稱報檢人)應首先卸貨口岸或到達站的檢驗檢疫機構報檢。報檢時，報檢人應按檢驗檢疫有關規定和要求提供有關單證資料，檢驗檢疫機構按有關規定審核報檢人提供的資料，符合要求的，受理報檢並收費;對來自疫區的、可能傳播檢疫傳染病、動植物疫情及可能夾帶有害無知的入境貨物的交通工具或運輸包裝實施必要的檢疫、消毒、衛生處理，然後簽發《入境貨物單》共報檢人在海關辦理手續。貨物後，報檢人應及時同檢驗檢疫機構聯繫檢驗檢疫事宜，未經檢驗檢疫的，不准銷售、使用;檢驗檢疫合格的，檢驗檢疫機構簽發《入境貨物檢驗檢疫
證明》，准予銷售、使用;經檢驗檢疫不合格的，檢驗檢疫機構簽發《檢驗檢疫處理通知書》，貨主或其代理人應在檢驗檢疫機構的監督下進行處理。無法進行處理或處理後仍不合格的，做退運和銷毀處理。需要對外索賠的，檢驗檢疫機構簽發檢驗檢疫證書。
報檢實訓心得 1.認真看書。書不是亂看，要有重點有次序的看，在看書的同時把書重新整理一遍，作好筆記——這限於看書兩遍之後，對書相當熟悉。 2.有針對性的做題。習題宜精不宜多，把做過的題目的類型歸類，把錯題要弄明白弄清楚。當然，往年的真題是要做的，給自己以時間限制——按考試時間。
3.要相信自己。臨場發揮的好壞往往取決於自己信心的多少。信心的來源不是說我有信心就有的，這是誤解，信心的來源在於複習的程度，在於平時做題的正確度。 ㈡ 出境貨物檢驗檢疫
報檢後先檢驗檢疫，再放行。法定檢驗檢疫的出境貨物的報檢人應在規定的時限內持相關單證向檢驗檢疫機構報檢;檢驗檢疫機構審核有關單證，符合要求的受理報檢並收費，然後轉施檢部門實施檢驗檢疫。對產地和報關地相一致的貨物，經檢驗檢疫合格，檢驗檢疫機構出具《出境貨物單》供報檢人在海關辦理手續;對產地和報關地不一致的貨物，報檢人應向產地檢驗檢疫機構報檢，產地檢驗檢疫機構對貨物檢驗檢疫合格後，出具《出境貨物換證憑單》或將電子信息發送至口岸檢驗檢疫機構並出具「出境貨物換證憑條」或「出境貨物換證憑單」，報檢人憑產地檢驗檢疫機構驗證或核查貨證合格後，出具《出境貨物單》;對於經檢驗檢疫不合格的貨物，檢驗檢疫機構簽發《出境貨物不合格通知單》，不准出口。
二.報關實務
1.通過報關實務的實訓，我了解了報關的行業怎麼出現和發展的，在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現了世界上最早的海關。11世紀以後，西歐威尼斯共和國成立以「海關」命名的機構即威尼斯海關。資本主義發展前期(17-18世紀)，海關執行保護關稅政策，重視關稅的徵收，並建立一套周密繁瑣的管理、徵稅制度。19世紀，為發展對外貿易，歐洲各國先後撤除內地關卡，廢止內地關稅，並且基本停止出口稅的徵收。
中國海關歷史悠久，早在西周和春秋戰國時期，古籍中已有關於「關和關市之徵」的記載。秦漢時期對外貿易發展，西漢在合浦等地設關。宋、元、明時期，先後在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府於1684-1685年首次以「海關」命名，先後設置粵(廣州)、閩(廈門)、浙(寧波)、江(上海)四海關。直至1949年後，中華人民共和國政府對原海關機構和業務進行徹底變革，逐步完善海關建制。
2.在實訓中，從過學習，和填制單據充分理解了進出口報關具體操作流程：
進口：
一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。
二、準備進口報關所需單證
1.必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份。
2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木製包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢
疫證書，如是非木製的提供無木製包包裝。
3.稅則所規定的各項證件(如進口許可證、機電證、重要工業品證書)
4.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。
三、進口申報後如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。
四、海關列印稅單後，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。
五、報關查驗放行後，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。
※ 貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。
出口：
一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局註冊備案，有進出口經營權和報檢資格。
二、出口報關所需單證：
1.客戶就在貨物運抵海關監管區後，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。
2.必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委託書、船公司裝貨單等單證件各一份。
3.按海關稅則所規定的各項證件。(如單、出口許可證等)
4.有出口手冊需提供手冊報關。
5.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委託書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。
6.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木製的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委託書。如熏蒸產品是木製品，還需提供廠檢單。
7.做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。(熏蒸時間需24小時)
三、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。
四、海關現場審單結束。貨物單證放行後，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯繫，進行貨物查驗，驗完後需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。
五、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據後報關行待海關數據結關後，及時到海關列印退稅核銷聯。
六、出口結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。
實訓總結：
本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今後的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以後走向社會打下堅實的基礎!
綜合實訓報關報告範文3
止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況報告如下：
我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創始於年，現由報關行有限公司、國際運輸代理有限公司和保稅區物流有限公司等多家企業組成，歷經十多年的成長發展，已成為青島物流行業內最大的、功能最齊全的綜合服務提供商。公司將始終遵循「讓承諾成為現實」和「追求卓越」的企業理念。良好的企業文化和完善的公司管理制度使得在青島業內享譽盛隆，能夠成為的一員我感到驕傲自豪。
月初我來到報關行機場快遞部工作。作為下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸的工作。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹的工作態度和豐富的報關經驗給我留下了深刻的印象，使我對的企業文化和專業水平有了更深的了解。快遞部，既然是快件部門，那麼速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經理和郭經理重點強調的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關後的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋樑作用的報關員我應該充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取儘快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛鍊了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規和海關通關作業的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以後的工作中慢慢體會，儘早熟悉工作勝任工作。
在實習中我收穫很多，但是對於自身的工作表現不是十分滿意。為了更好的開展以後的工作，對於工作的內容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正。現總結如下：
(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對於公司領導下達各項要求嚴格貫徹執行，認真遵守公司的各項規章制度。對於蔣經理提出的當日通關原則認真執行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對於相關單證儘早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通關軟體。對於工作的方方面面要深入了解。單據準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環節，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態度有助於減少一些不必要的刪改單或扣分，對於一些無謂的丟分要絕對避免。對於申報內容核對要兩人以上，重點做好件數、重量、金額等內容的核對。對於quickpass、電子口岸等系統要通過平時大量的訓練熟練掌握。
(三)關注海關監管動向，不斷學習業務知識。快件海關不定期下發一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
(四)善於總結，保持樂觀向上的心態。
對於工作出現的問題要及時總結。好的工作方法可以共同探討交流以達到共同提高的目的;工作中難免有些失誤，要及時總結教訓，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達觀的態度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。
「寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來」。在今後的漫長工作歷程中，我只有不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去接受實踐工作的磨礪，為成為一名出色的報關員而不斷努力!最後，讓我再重述一遍我所認同的企業理念：「讓承諾成為現實」、「追求卓越」!
綜合實訓報關報告範文4
截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫「利通國際貨運有限公司」報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨櫃蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。
在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裡我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這裡海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裡面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試著自己來裝訂了，以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規範也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署並無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規範，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。
綜合實訓報關報告範文5
時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年後的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。
由於受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始並沒有找到自己適合的工作，後來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立於一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務範圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設於香港，同時在中國台灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己;作為一個服務性行業，我們服務細緻、取價公道。
由於自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由於自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。
2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裡一定要有個數，在申報前要準備齊全。
3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢後會列印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單。
5.確定有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時列印正式的紙質報關單。
6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為列印報關單第一聯、手簽聯(列印報關單的二、三聯夾在第一聯和手簽聯中間，海關官員審查結束後退回)、報關委託書(自理的不用委託)、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委託書後面，有許可證的按要求填制許可證並把它訂在通關單的後面。
7.蓋章：報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回列印報關單二、三聯，這就是為什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。
(二)貨物查驗
進出口貨物，除海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示「審核等待中」，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口裡面的海關查驗區。
1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個)，需不需要過機或是稱重。
2.到操作室(港內的單位不屬於海關)根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章後到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單(一定寫清電話，方便司機聯繫)，連同查驗單一起交給他們做系統，完後到交費處交上費用。
3.拿著交費後蓋章的單子到派車處派車背箱。
4.箱子背到查驗區後，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員(需要過機或稱重的要弄完後再派單)。
5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。
6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字並封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最後交給科長簽字確認。
7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。
8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。
(一)一定要做個勤學好問的人
只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。
不管是哪裡，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業僱人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源於實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有紮實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那麼你的工資自然也會獨一無二。
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