科三考試，需要注意的細節非常多。如何才能衝破層層關卡，順利突圍呢？
首先，如果你連最基本的操作技巧都不熟，給你再多的「秘籍」和「攻略」也是白搭。
油離配合熟不熟練？加減擋操作會不會？如果基本功還沒過關，那就先老實把基礎打好。可以不用急著跑項目，把油離配合、手腳配合先練熟。
基礎操作熟練後，在跑項目時，我們需要關注以下幾個科三考生常見的問題：
問題一、熟悉考試路線時要注意什麼？
很多地方的科三考場是有對學員開放的。
在熟悉過程中，重點關注一下特殊路段，比如：十字路口、學校、公交站等。甚至有的學員會用筆和紙把路線圖給大致畫出來，這樣你考試時，心裡就非常有底了。
問題二、如何克服緊張？
不少學員平時練得好好的，到了考試就發懵，腦子一片空白。
關於心態的調節，大家可以參考我們往期的文章：《科二科三：一到考試就緊張，學員要如何調節心態？》
另外，最容易因緊張而出現疏漏的地方，其實就是最開始的上車準備部分。想要打好開頭，學員不妨背住這兩句口訣：
上車前：一繞二看三按四開門
上車後：一調二試三查四關門
起步時：一踩二掛三燈四喇叭，五看六抬七松八起步
問題三、直線行駛要不要調方向？
調不調方向盤，得看車身是否發生偏離。
一般情況下，在聽到語音播報「直線行駛」後，學員有幾秒鐘的時間調正車身。
直線行駛時，雙手不要把方向盤捏得太緊，輕扶即可。目光儘量往道路的遠處看，再利用餘光觀察道路線、行道樹與車頭的距離，這樣能讓你清楚車身是否有偏離。
車輛如有偏離，方向盤左右微調即可，幅度不超過5度。如果沒偏，則無需調整。
問題四、考試過程中能不能停車？
如果遇到特殊情況，當然是可以停車的。比如前方有行人橫穿馬路、車輛逆行，這時候減速停車是沒有問題的，考官也不會催你。
問題五、每個擋位都要跑嗎？跑多久？
科三每個擋位都要跑過。但具體要跑多久、多遠，每個地方的考試規定都不一樣。有的是計算時間、有的是計算距離。這個還是要跟自己的教練確認下。
問題六、靠邊停車如何停准位置？
靠邊停車，可以將雨刮器、噴水口或加強筋上的某處，作為找30公分邊距的參照物。（各地車型不同，沒有統一方法）
第一次方向盤迴正後，不用急著停車拉手剎，先通過右後視鏡看看車身與道路線距離。要是太寬了，就再往前挪一點，方向盤微微右調，直到寬度合適為止再停車。
科目三起步操作細節
首先，如果你連最基本的操作技巧都不熟，給你再多的「秘籍」和「攻略」也是白搭。
油離配合熟不熟練？加減擋操作會不會？如果基本功還沒過關，那就先老實把基礎打好。可以不用急著跑項目，把油離配合、手腳配合先練熟。
基礎操作熟練後，在跑項目時，我們需要關注以下幾個科三考生常見的問題：
問題一、熟悉考試路線時要注意什麼？
很多地方的科三考場是有對學員開放的。
在熟悉過程中，重點關注一下特殊路段，比如：十字路口、學校、公交站等。甚至有的學員會用筆和紙把路線圖給大致畫出來，這樣你考試時，心裡就非常有底了。
問題二、如何克服緊張？
不少學員平時練得好好的，到了考試就發懵，腦子一片空白。
關於心態的調節，大家可以參考我們往期的文章：《科二科三：一到考試就緊張，學員要如何調節心態？》
另外，最容易因緊張而出現疏漏的地方，其實就是最開始的上車準備部分。想要打好開頭，學員不妨背住這兩句口訣：
上車前：一繞二看三按四開門
上車後：一調二試三查四關門
起步時：一踩二掛三燈四喇叭，五看六抬七松八起步
問題三、直線行駛要不要調方向？
調不調方向盤，得看車身是否發生偏離。
一般情況下，在聽到語音播報「直線行駛」後，學員有幾秒鐘的時間調正車身。
直線行駛時，雙手不要把方向盤捏得太緊，輕扶即可。目光儘量往道路的遠處看，再利用餘光觀察道路線、行道樹與車頭的距離，這樣能讓你清楚車身是否有偏離。
車輛如有偏離，方向盤左右微調即可，幅度不超過5度。如果沒偏，則無需調整。
問題四、考試過程中能不能停車？
如果遇到特殊情況，當然是可以停車的。比如前方有行人橫穿馬路、車輛逆行，這時候減速停車是沒有問題的，考官也不會催你。
問題五、每個擋位都要跑嗎？跑多久？
科三每個擋位都要跑過。但具體要跑多久、多遠，每個地方的考試規定都不一樣。有的是計算時間、有的是計算距離。這個還是要跟自己的教練確認下。
問題六、靠邊停車如何停准位置？
靠邊停車，可以將雨刮器、噴水口或加強筋上的某處，作為找30公分邊距的參照物。（各地車型不同，沒有統一方法）
第一次方向盤迴正後，不用急著停車拉手剎，先通過右後視鏡看看車身與道路線距離。要是太寬了，就再往前挪一點，方向盤微微右調，直到寬度合適為止再停車。
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