正在認真學車的學員應該都深有感悟，科目二考試一直是拿證過程中的難題，近年來考試難度不斷加大，更是讓學員心裡沒底，為了讓各位學員能順利通過考試，小編整理一份科目二最新考試雷區，避開這些，順利通過考試就有望了！
倒車入庫——車身壓線
不少學員會出現倒庫壓線的現象，主要原因是未能掌握好第一把打方向的時機：第一把方向打早了，易壓左庫線和左拐角；若打晚了，則壓右庫線和右拐角。
解決方法：打方向時切忌猶豫，講究快打快回。要真把握不好時機，記住教練常說的「寧早打也不晚打」，打早了不怕，這樣還有調整的空間，但是打晚了，就只能眼睜睜的看著車身壓線了。
側方停車——中途停車
側方停車時，由於來回打方向的操作頗多，學員容易出現混亂，比如打死方向時離合沒松一點，就很容易導致中途停車或者倒庫不入，還有學員在側方停車起步前，會忘記打方向，太馬虎了。
解決方法：側方停車在打死時，可適當松一點離合，但一定要穩住，避免車速太快來不及看點，建議學員學好基礎，控制離合。
坡道起步——熄火溜車
不少學員在坡道起步時，因為抬離合太快或者太高，導致熄火，溜坡，又或是上坡車速太快，導致來不及看肩膀線停車！
解決方法：平時訓練時，可以多感受離合半聯動狀態，從聲音、抖動、轉速表等方面來判斷合適的起步狀態，部分地區坡道起步允許用油門的，可以帶點油門防止動力不足的情況發生，具體操作以教練教授的為主。
直角轉彎——忘記打燈
直角轉彎算是科二五項中，比較簡單的項目，一般教練不會讓學員刻意去練習這個項目，都是在練全程時一起練，直角轉彎的點位比較少，也好記，但卻有少數學員掛在忘記打燈上。
解決方法：平時練習就要養成好的習慣，科二需要打轉向燈的就只有起步、側方停車出庫、直角轉彎，一定要記好。
曲線行駛——出彎壓線
曲線行駛難度在科二五項中不算高，只要保持低速，穩而不停，多練幾遍，熟悉點位，就可以了，曲線行駛最重要的就是保證車身在S彎內，左轉彎時車身適當靠右；右轉彎時車身適當靠左。避免出現車身壓線的情況。
解決方法：行駛過程中保持高度集中力，時刻注意觀察左右後視鏡，既要看前輪也要兼顧後輪與邊線距離。
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倒車入庫——車身壓線
不少學員會出現倒庫壓線的現象，主要原因是未能掌握好第一把打方向的時機：第一把方向打早了，易壓左庫線和左拐角；若打晚了，則壓右庫線和右拐角。
解決方法：打方向時切忌猶豫，講究快打快回。要真把握不好時機，記住教練常說的「寧早打也不晚打」，打早了不怕，這樣還有調整的空間，但是打晚了，就只能眼睜睜的看著車身壓線了。
側方停車——中途停車
側方停車時，由於來回打方向的操作頗多，學員容易出現混亂，比如打死方向時離合沒松一點，就很容易導致中途停車或者倒庫不入，還有學員在側方停車起步前，會忘記打方向，太馬虎了。
解決方法：側方停車在打死時，可適當松一點離合，但一定要穩住，避免車速太快來不及看點，建議學員學好基礎，控制離合。
坡道起步——熄火溜車
不少學員在坡道起步時，因為抬離合太快或者太高，導致熄火，溜坡，又或是上坡車速太快，導致來不及看肩膀線停車！
解決方法：平時訓練時，可以多感受離合半聯動狀態，從聲音、抖動、轉速表等方面來判斷合適的起步狀態，部分地區坡道起步允許用油門的，可以帶點油門防止動力不足的情況發生，具體操作以教練教授的為主。
直角轉彎——忘記打燈
直角轉彎算是科二五項中，比較簡單的項目，一般教練不會讓學員刻意去練習這個項目，都是在練全程時一起練，直角轉彎的點位比較少，也好記，但卻有少數學員掛在忘記打燈上。
解決方法：平時練習就要養成好的習慣，科二需要打轉向燈的就只有起步、側方停車出庫、直角轉彎，一定要記好。
曲線行駛——出彎壓線
曲線行駛難度在科二五項中不算高，只要保持低速，穩而不停，多練幾遍，熟悉點位，就可以了，曲線行駛最重要的就是保證車身在S彎內，左轉彎時車身適當靠右；右轉彎時車身適當靠左。避免出現車身壓線的情況。
解決方法：行駛過程中保持高度集中力，時刻注意觀察左右後視鏡，既要看前輪也要兼顧後輪與邊線距離。
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