在七個大洋的海底，蘊藏著很多與人類活動有關的實物證據。它們由於颶風、洪水、地震或者水位上升等各種自然災害的影響而沉沒海底，消失得無影無蹤。這些城市、島嶼會藏著什麼寶藏呢?我們一起去探尋這些失落的古文明。
一、埃利凱之謎
據說在埃利凱，有伊奧尼亞人建立的海神波塞冬大神殿。海神波塞冬的信仰在這裡是絕對至高無上的。由於亞細亞人的入侵，這座重要城市遭到踐踏蹂躪，神廟也荒廢了。
波塞冬一怒之下，馬上將地震的災難降臨於這個城市。眨眼之間，埃利凱就被大海吞沒了。大陸的深處都成為一片汪洋，連樹尖也淹沒于海水之中。這場大災難之後，過往的船隻可以看得到水下的街道和成排的樹木，還有波塞冬的大青銅像依然威風凜凜的挺立著。可是埃利凱究竟在哪裡，歷來是歷史上的一大疑案。
希臘的考古學家和古生物學家為打撈與之相關的遺物，一直在以科林特灣為中心的地區進行海底調查及資料收集工作。根據探測結果得知，由於1870年的地震使這一帶地殼又下沉了10米以上，而周圍的河流向科林特灣注入的大量泥沙將埃利凱完全覆蓋了。這使人感到解開埃利凱之謎似乎更加遙遠了。
二、推羅遺蹟
推羅原是一個島嶼，這裡繁榮的中心城市在古代就已消失了。據說，該城市建於公元前1195年。當時在海面的兩個島上有造船廠，公元前950年前後修築了連接兩島的海堤和砦堡，使推羅作為當時的要塞港口而名聞遐邇。
據記載，在公元前333年前後，推羅人向馬其頓亞歷山大大帝的東征軍投降，在此以前是其發展的鼎盛期，其後逐漸衰落，在羅馬的統治下又再度繁榮，但其港口的具體位置及大規模建築的方法等情況均不被世人所了解。法國著名考古學家、耶穌會教士安德亞斯·普瓦德巴爾神父組織了大規模的調查團，對這一遺蹟進行了考古工作。考察結果是確認了海底3～5米深的推羅港口遺址，防波堤寬8米，深入海中200米，接著是第二道長250米的防波堤，在這裡可以分辨出船舶的出入口痕跡。
此外還了解到，這裡還有配套的貨場、造船廠、碼頭等遺蹟。於是，這座公元2世紀前後的羅馬殖民城市才開始為人所知。普瓦德巴爾神父認為，這座港灣城市是因貿易而達到極度繁榮的，它對東方文化在地中海沿岸的傳播發揮了重要作用。
三、最古老的古希臘海底城
在利比亞班加西北200千米的東部海岸，有古希臘建設的阿波羅尼亞港。這一古代港灣城市現在已大部分沉沒於大海之中。阿波羅尼亞港是古希臘最大的殖民地之一，公元前631年建成，公元前90年左右，成為羅馬統治下的北非糧食的重要輸出港，在羅馬時期發揮過重要的作用。
以N·C·弗萊明克為首的劍橋大學的考古調查團，為探明這座古代港灣城市規模設施等，於1958年至1959年對這一被海水淹沒的遺址進行了調查。他們從海底發現了邁錫尼時代的街道、房屋群、石棺以及古希臘青銅時代的缽等遺物。由此分析，這一城市在古希臘青銅時代初期即已建成，是目前所見最古老的海底城市，在通往克里特島的貿易之路上占有重要的位置，是輸出沃泰加灣周圍富饒沃野所出產農作物的重要商業港。
四、尋找海底的「克洛斯維諾爾」珍寶
故事要追溯到1782年6月15日。那天，有一艘三桅大帆船「克洛斯維諾爾」號離開錫蘭(現在的斯里蘭卡)港，鼓著滿帆在煙波浩淼的印度洋上航行。船上有150名乘客，還有數不勝數的貴重物品。
8月4日，當航行到非洲東南角沿海時，一陣強勁的風暴把船吹向海岸。帆船在風、浪和潮水的共同作用下，迅猛地向著懸崖峭壁衝去。不久，這艘千瘡百孔的帆船便帶著巨額的財寶和幾個未能上岸的水手葬身海底。僥倖逃生的水手把海難經過和叢林歷險寫成書，流傳於世，引起轟動。
但是，最使人們感興趣的，卻是那船上的巨額財寶，它吸引著一批又一批的探寶者前往尋覓。幾十年過去了，一些人尋找海底沉寶的夢並沒有破滅。隨著打撈能力的提高，促使一些人還想重整旗鼓，似乎有不拿到沉寶誓不罷休的決心。然而，「克洛斯維諾爾」號現在究竟在哪裡呢?它上面究竟有沒有如此巨量的財寶?這些財寶是否已有人偷偷地撈走了呢?這對渴望尋寶的人們來說，仍然充滿著謎。
這些沉落海底的歷史，雖然隨著時間的流逝更加難以尋找，但是因其自身具有很大價值，一直受到考古學家的重視。所以雖然目前還找不到這些失落文明，但是希望還是要有的，萬一實現了呢。
一、埃利凱之謎
據說在埃利凱，有伊奧尼亞人建立的海神波塞冬大神殿。海神波塞冬的信仰在這裡是絕對至高無上的。由於亞細亞人的入侵，這座重要城市遭到踐踏蹂躪，神廟也荒廢了。
波塞冬一怒之下，馬上將地震的災難降臨於這個城市。眨眼之間，埃利凱就被大海吞沒了。大陸的深處都成為一片汪洋，連樹尖也淹沒于海水之中。這場大災難之後，過往的船隻可以看得到水下的街道和成排的樹木，還有波塞冬的大青銅像依然威風凜凜的挺立著。可是埃利凱究竟在哪裡，歷來是歷史上的一大疑案。
希臘的考古學家和古生物學家為打撈與之相關的遺物，一直在以科林特灣為中心的地區進行海底調查及資料收集工作。根據探測結果得知，由於1870年的地震使這一帶地殼又下沉了10米以上，而周圍的河流向科林特灣注入的大量泥沙將埃利凱完全覆蓋了。這使人感到解開埃利凱之謎似乎更加遙遠了。
二、推羅遺蹟
推羅原是一個島嶼，這裡繁榮的中心城市在古代就已消失了。據說，該城市建於公元前1195年。當時在海面的兩個島上有造船廠，公元前950年前後修築了連接兩島的海堤和砦堡，使推羅作為當時的要塞港口而名聞遐邇。
據記載，在公元前333年前後，推羅人向馬其頓亞歷山大大帝的東征軍投降，在此以前是其發展的鼎盛期，其後逐漸衰落，在羅馬的統治下又再度繁榮，但其港口的具體位置及大規模建築的方法等情況均不被世人所了解。法國著名考古學家、耶穌會教士安德亞斯·普瓦德巴爾神父組織了大規模的調查團，對這一遺蹟進行了考古工作。考察結果是確認了海底3～5米深的推羅港口遺址，防波堤寬8米，深入海中200米，接著是第二道長250米的防波堤，在這裡可以分辨出船舶的出入口痕跡。
此外還了解到，這裡還有配套的貨場、造船廠、碼頭等遺蹟。於是，這座公元2世紀前後的羅馬殖民城市才開始為人所知。普瓦德巴爾神父認為，這座港灣城市是因貿易而達到極度繁榮的，它對東方文化在地中海沿岸的傳播發揮了重要作用。
三、最古老的古希臘海底城
在利比亞班加西北200千米的東部海岸，有古希臘建設的阿波羅尼亞港。這一古代港灣城市現在已大部分沉沒於大海之中。阿波羅尼亞港是古希臘最大的殖民地之一，公元前631年建成，公元前90年左右，成為羅馬統治下的北非糧食的重要輸出港，在羅馬時期發揮過重要的作用。
以N·C·弗萊明克為首的劍橋大學的考古調查團，為探明這座古代港灣城市規模設施等，於1958年至1959年對這一被海水淹沒的遺址進行了調查。他們從海底發現了邁錫尼時代的街道、房屋群、石棺以及古希臘青銅時代的缽等遺物。由此分析，這一城市在古希臘青銅時代初期即已建成，是目前所見最古老的海底城市，在通往克里特島的貿易之路上占有重要的位置，是輸出沃泰加灣周圍富饒沃野所出產農作物的重要商業港。
四、尋找海底的「克洛斯維諾爾」珍寶
故事要追溯到1782年6月15日。那天，有一艘三桅大帆船「克洛斯維諾爾」號離開錫蘭(現在的斯里蘭卡)港，鼓著滿帆在煙波浩淼的印度洋上航行。船上有150名乘客，還有數不勝數的貴重物品。
8月4日，當航行到非洲東南角沿海時，一陣強勁的風暴把船吹向海岸。帆船在風、浪和潮水的共同作用下，迅猛地向著懸崖峭壁衝去。不久，這艘千瘡百孔的帆船便帶著巨額的財寶和幾個未能上岸的水手葬身海底。僥倖逃生的水手把海難經過和叢林歷險寫成書，流傳於世，引起轟動。
但是，最使人們感興趣的，卻是那船上的巨額財寶，它吸引著一批又一批的探寶者前往尋覓。幾十年過去了，一些人尋找海底沉寶的夢並沒有破滅。隨著打撈能力的提高，促使一些人還想重整旗鼓，似乎有不拿到沉寶誓不罷休的決心。然而，「克洛斯維諾爾」號現在究竟在哪裡呢?它上面究竟有沒有如此巨量的財寶?這些財寶是否已有人偷偷地撈走了呢?這對渴望尋寶的人們來說，仍然充滿著謎。
這些沉落海底的歷史，雖然隨著時間的流逝更加難以尋找，但是因其自身具有很大價值，一直受到考古學家的重視。所以雖然目前還找不到這些失落文明，但是希望還是要有的，萬一實現了呢。
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