非洲人喜歡中國之路。在廣袤的黑非洲大地上，各類公路大都因年久失修而殘破不全，乘車出行常使人感到備受折磨，但這裡有一條以ＣＨＩＮＡＲＯＡＤ（中國路）命名的高等級公路，雖然已使用三年，卻顯得嶄新如初，走在上面使人感到很爽，受到非洲人的交口稱讚。
我們看到，這條全長１５０公里的中國路從頭至尾無一處凹陷，無一處破損。豎在路邊的刻有中國路幾個英文大字的金屬標牌十分醒目。路肩整齊劃一，路面坦平如鏡，隔道線條條雪白，黃色的熱塑漆線和道釘夜間發出晶瑩的微光。我們駕車行駛在這條路上，偶遇黑人司機戴維。他對我們說：我在肯亞的公路上開車１０年，唯有中國人修的路最好。中國人來了，這裡才有這麼好的公路。
這條被命名為中國路的公路是中國路橋（集團）總公司的傑作。它是東部非洲最重要的國際公路在肯亞境內的一段。整條公路東起肯亞的印度洋海濱，然後蜿蜒伸向坦尚尼亞、烏干達、蒲隆地、盧安達，並可達蘇丹和剛果（金），是連接印度洋和非洲腹地的國際交通命脈。中國路橋（集團）總公司於１９８４年躋身非洲工程承包市場，成為最早闖蕩非洲的中國公司之一。２０年來，這家公司在非洲實行現代化管理，不斷充實競爭實力，以實際行動善待非洲人，受到當地民眾的廣泛稱讚。公司以高質量的標書及多年來公認的業績擊敗此間２０多家外國公司，獲得這條後來被命名為中國路的承建權。築路過程中，公司採用先進的路需再生銑刨工藝、寬幅路面一次攤鋪成型工藝，僅用兩年半時間，使公路提前於２０００年８月３１日竣工。通過修建公路，中國路橋（集團）總公司為肯亞培養了上千名工程師、機械手、築路工匠。築路過程中，中國員工還奮不顧身搶救了當地火車傾覆事故中上百名遇險人員的生命。
公路修通了，中非人民的友誼加深了，人人奔走相告，肯亞官方更是感慨萬千。當時的肯亞總統莫伊讚揚說：如果所有的承包商都能像中國公司這樣，就會使肯亞更好更快地發展。公路的投資方在世界銀行的代表也稱讚說，中國公司承建的這個項目是世界銀行在非洲投資成效的典範。中國路橋（集團）總公司內羅畢辦事處經理王小光說：在非洲，由‘中國路’帶來的讚譽使我們感到欣慰。‘中國路’，這是中非友誼的連心路。‘中國之路’的象徵意義更深遠。
是的，當前，非洲人對道路問題十分敏感。道路等基礎設施陳舊破敗，是制約非洲各國國計民生的急待解決的問題之一。面對經濟長期倒退的現實，發展經濟應該走什麼道路，更為非洲人民所關注。
一位名叫約翰·穆戈的非洲實業界人士對記者說：現在，這裡有一個重要動向，很多非洲國家開始認識東方、亞洲發展道路的適宜性、中國之路的適宜性。歐洲的價格太高，西方的條件太多，與非洲差距太大。中國之路正在深入非洲人的心。一位肯亞人士對記者說：幾百年前，中國人曾駕船來到東部非洲。今天，我們要對乘坐現代交通工具前來非洲的中國人用斯瓦西里語說聲‘卡里布’。
我們看到，這條全長１５０公里的中國路從頭至尾無一處凹陷，無一處破損。豎在路邊的刻有中國路幾個英文大字的金屬標牌十分醒目。路肩整齊劃一，路面坦平如鏡，隔道線條條雪白，黃色的熱塑漆線和道釘夜間發出晶瑩的微光。我們駕車行駛在這條路上，偶遇黑人司機戴維。他對我們說：我在肯亞的公路上開車１０年，唯有中國人修的路最好。中國人來了，這裡才有這麼好的公路。
這條被命名為中國路的公路是中國路橋（集團）總公司的傑作。它是東部非洲最重要的國際公路在肯亞境內的一段。整條公路東起肯亞的印度洋海濱，然後蜿蜒伸向坦尚尼亞、烏干達、蒲隆地、盧安達，並可達蘇丹和剛果（金），是連接印度洋和非洲腹地的國際交通命脈。中國路橋（集團）總公司於１９８４年躋身非洲工程承包市場，成為最早闖蕩非洲的中國公司之一。２０年來，這家公司在非洲實行現代化管理，不斷充實競爭實力，以實際行動善待非洲人，受到當地民眾的廣泛稱讚。公司以高質量的標書及多年來公認的業績擊敗此間２０多家外國公司，獲得這條後來被命名為中國路的承建權。築路過程中，公司採用先進的路需再生銑刨工藝、寬幅路面一次攤鋪成型工藝，僅用兩年半時間，使公路提前於２０００年８月３１日竣工。通過修建公路，中國路橋（集團）總公司為肯亞培養了上千名工程師、機械手、築路工匠。築路過程中，中國員工還奮不顧身搶救了當地火車傾覆事故中上百名遇險人員的生命。
公路修通了，中非人民的友誼加深了，人人奔走相告，肯亞官方更是感慨萬千。當時的肯亞總統莫伊讚揚說：如果所有的承包商都能像中國公司這樣，就會使肯亞更好更快地發展。公路的投資方在世界銀行的代表也稱讚說，中國公司承建的這個項目是世界銀行在非洲投資成效的典範。中國路橋（集團）總公司內羅畢辦事處經理王小光說：在非洲，由‘中國路’帶來的讚譽使我們感到欣慰。‘中國路’，這是中非友誼的連心路。‘中國之路’的象徵意義更深遠。
是的，當前，非洲人對道路問題十分敏感。道路等基礎設施陳舊破敗，是制約非洲各國國計民生的急待解決的問題之一。面對經濟長期倒退的現實，發展經濟應該走什麼道路，更為非洲人民所關注。
一位名叫約翰·穆戈的非洲實業界人士對記者說：現在，這裡有一個重要動向，很多非洲國家開始認識東方、亞洲發展道路的適宜性、中國之路的適宜性。歐洲的價格太高，西方的條件太多，與非洲差距太大。中國之路正在深入非洲人的心。一位肯亞人士對記者說：幾百年前，中國人曾駕船來到東部非洲。今天，我們要對乘坐現代交通工具前來非洲的中國人用斯瓦西里語說聲‘卡里布’。
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