進入11月以來，接連的強冷空氣給成都帶來了又潮濕又陰冷的天氣，前擋玻璃起霧的麻煩隨之而來，面對這個嚴重影響行車安全的老問題，車主總顯得手足無措。一些新手不得不採用冷風除霧，雖然效果明顯，但是車內的低溫，卻讓駕乘者非常難受。專家提醒車主，秋冬季節使用暖空調，既除霧又保暖。同時，一些熱心車主也紛紛支招，獻出自己的獨門除霧秘籍。
[現象]
三成新手冷空調除霧
在走訪中，記者發現，三成以上的車主對付前擋玻璃起霧，只有一個辦法，就是打開冷空調對著玻璃吹。可大冷天再開冷空調，車內的人肯定會受不了。對此，專家表示，用冷空調吹前擋玻璃，其實是在玻璃表面形成一道「冷氣膜」，阻止二氧化碳在玻璃上凝結，可以起到除霧效果。但「負面效應」就是車內溫度下降，乘員跟著挨凍。
專家提醒車主，車窗起霧的原理就是「內熱外冷」。車內外溫差在一二十攝氏度，車內乘員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結成水汽，凝結在車窗上。冬天家裡的窗玻璃上容易產生水汽，也就是這個道理。這是老問題，卻不是小問題，因為行車視線一旦受阻，幾秒鐘內就可能發生意外。因此，除霧必不可少。
[專家支招]
4S店售後服務專家打開熱空調吹
用熱空調除霧是最有效的辦法，據4S店售後服務專家介紹，事實上，汽車空調與家庭空調一樣擁有制熱功能。辦法是先啟動空調，將溫度調至採暖，用熱空調製造的熱氣來將車內霧氣烘乾。這樣一來，不光是前擋玻璃，四周的車窗也都明凈透亮。
專家分析表示，利用發動機餘熱製造的熱風，本身還是濕氣較重，因此才會出現四周玻璃仍舊起霧的現象，而熱空調製造的熱風在經過蒸發箱除濕這道程序後，成為「干風」，除霧範圍也就擴大到了整個車廂里的玻璃。許多中高檔車配備的「自動空調」其實也就是
這樣工作的。但用熱空調除霧也有一個缺點，就是增加能耗，與夏天打冷空調油耗差不多，而且空調製熱，發動機的負擔也會加大。
在操作上，自動空調除霧非常容易，打開自動空調，把模式開關調到除霧擋，這時空調自動轉換為外循環，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始。如果是手動空調，首先應把風向開關調至除霧擋，啟動外循環，讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。
汽車美容店技師使用專用除霧產品
除了熱空調除霧這個妙招外，汽車美容店的師傅還向車主推薦了一些可以除霧的產品。例如一些專用的除霧劑，每次使用前在車窗上均勻噴洒，在玻璃上形成一層保護膜，防止霧氣形成；同時市場上有一種除霧毛巾，打濕了擦一下，也很有效果。另外，在側窗上裝雨擋，雨天開窗留條縫，保證車內
外溫差不會太大，可降低起霧。
另外，專家提醒新手，有些開了好幾年車的老司機也不完全了解汽車的操作方法，例如未必清楚車上空調可以制熱，這些老司機也被人戲稱為「開關師傅」。其實，在汽車使用說明書上都有關於車上設備的操作方法，車主們在新車到手後，最好還是學習一下說明書，在實際操作時能省不少心。
[車主秘籍]
用干布或紙巾擦
車主：張先生
據他介紹，最原始的辦法，就是直接用干布擦拭玻璃。這種場面想必不少車主也見識過，老司機們常備一塊毛巾，趁著紅綠燈停車時就使勁擦玻璃。方法雖然原始，用的人卻不少，但相對比費勁，擦拭過後玻璃上還會留下痕跡，而且很快又會起霧。假如一邊開車一邊擦還容易導致事故。
用熱風吹
車主：趙先生
打開換氣扇，調至外循環，將出風口對準前擋玻璃，用熱風直接吹。這種方法是利用發動機工作後產生的熱量來除霧，不會增加新的能耗。但這種方法起效相對較慢，而且車輛行進中剛打開熱風時，前擋玻璃上的霧氣反倒越來越大，要等十來分鐘後玻璃才會漸漸清晰。因此趙先生建議熱車後立即打開熱風，一開始用25℃以上的「高溫」先吹，霧氣消失後再慢慢調低溫度，控制在22℃左右。
[現象]
三成新手冷空調除霧
在走訪中，記者發現，三成以上的車主對付前擋玻璃起霧，只有一個辦法，就是打開冷空調對著玻璃吹。可大冷天再開冷空調，車內的人肯定會受不了。對此，專家表示，用冷空調吹前擋玻璃，其實是在玻璃表面形成一道「冷氣膜」，阻止二氧化碳在玻璃上凝結，可以起到除霧效果。但「負面效應」就是車內溫度下降，乘員跟著挨凍。
專家提醒車主，車窗起霧的原理就是「內熱外冷」。車內外溫差在一二十攝氏度，車內乘員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結成水汽，凝結在車窗上。冬天家裡的窗玻璃上容易產生水汽，也就是這個道理。這是老問題，卻不是小問題，因為行車視線一旦受阻，幾秒鐘內就可能發生意外。因此，除霧必不可少。
[專家支招]
4S店售後服務專家打開熱空調吹
用熱空調除霧是最有效的辦法，據4S店售後服務專家介紹，事實上，汽車空調與家庭空調一樣擁有制熱功能。辦法是先啟動空調，將溫度調至採暖，用熱空調製造的熱氣來將車內霧氣烘乾。這樣一來，不光是前擋玻璃，四周的車窗也都明凈透亮。
專家分析表示，利用發動機餘熱製造的熱風，本身還是濕氣較重，因此才會出現四周玻璃仍舊起霧的現象，而熱空調製造的熱風在經過蒸發箱除濕這道程序後，成為「干風」，除霧範圍也就擴大到了整個車廂里的玻璃。許多中高檔車配備的「自動空調」其實也就是
這樣工作的。但用熱空調除霧也有一個缺點，就是增加能耗，與夏天打冷空調油耗差不多，而且空調製熱，發動機的負擔也會加大。
在操作上，自動空調除霧非常容易，打開自動空調，把模式開關調到除霧擋，這時空調自動轉換為外循環，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始。如果是手動空調，首先應把風向開關調至除霧擋，啟動外循環，讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。
汽車美容店技師使用專用除霧產品
除了熱空調除霧這個妙招外，汽車美容店的師傅還向車主推薦了一些可以除霧的產品。例如一些專用的除霧劑，每次使用前在車窗上均勻噴洒，在玻璃上形成一層保護膜，防止霧氣形成；同時市場上有一種除霧毛巾，打濕了擦一下，也很有效果。另外，在側窗上裝雨擋，雨天開窗留條縫，保證車內
外溫差不會太大，可降低起霧。
另外，專家提醒新手，有些開了好幾年車的老司機也不完全了解汽車的操作方法，例如未必清楚車上空調可以制熱，這些老司機也被人戲稱為「開關師傅」。其實，在汽車使用說明書上都有關於車上設備的操作方法，車主們在新車到手後，最好還是學習一下說明書，在實際操作時能省不少心。
[車主秘籍]
用干布或紙巾擦
車主：張先生
據他介紹，最原始的辦法，就是直接用干布擦拭玻璃。這種場面想必不少車主也見識過，老司機們常備一塊毛巾，趁著紅綠燈停車時就使勁擦玻璃。方法雖然原始，用的人卻不少，但相對比費勁，擦拭過後玻璃上還會留下痕跡，而且很快又會起霧。假如一邊開車一邊擦還容易導致事故。
用熱風吹
車主：趙先生
打開換氣扇，調至外循環，將出風口對準前擋玻璃，用熱風直接吹。這種方法是利用發動機工作後產生的熱量來除霧，不會增加新的能耗。但這種方法起效相對較慢，而且車輛行進中剛打開熱風時，前擋玻璃上的霧氣反倒越來越大，要等十來分鐘後玻璃才會漸漸清晰。因此趙先生建議熱車後立即打開熱風，一開始用25℃以上的「高溫」先吹，霧氣消失後再慢慢調低溫度，控制在22℃左右。
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