在物流配送中心的建設中應配備適合零售物流運作特點的物流設施，下面是小編搜集整理的一篇探究西部地區零售業物流配送發展現狀的論文範文，歡迎閱讀參考。
[摘要]西部地區的零售業物流配送由於區位客觀條件的限制而發展緩慢，對於其發展現狀和發展思路進行研究具有重要意義。本文在分析西部地區零售業的發展情況和存在問題的基礎上，從人才培養、基礎設施建設、第三方物流合作方面提出發展思路。
[關鍵詞] 西部地區;零售業;物流配送;發展;研究
一、引言
物流和創新是企業獲得競爭優勢的兩大手段，而且其中物流更是繼生產、銷售之後，成為企業發展的第三大支柱和第三利潤源泉。對零售企業而言，其物流流程幾乎包括了零售企業經營的全過程。物流流程設計、計劃、執行和控制的好壞，是零售企業降低成本、獲取競爭優勢的關鍵。西部地區零售業由於存在許多區位客觀條件的限制，更是要搞好物流配送的發展。
二、西部地區零售業物流配送的發展現狀
1.西部地區零售業物流配送的發展情況
由於交通通信條件對運輸能力和信息反應速度的客觀限制，西部地區連鎖商業尚未完全成熟，很多商場超市的物流配送完全是由供應商完成。但是供應商的配送能力有限，無法保證連續及時供應，商場超市就必須加大庫存，從而增加了經營成本。
雖然連鎖經營日益成熟，尤其是便利店如雨後春筍般在城市的大街小巷興辦起來，但是統一採購並沒有統一配送相結合。巨大的配送壓力使供應商無法達到高充貨率。很多企業仿效國外做法建立配送中心，但是由於缺乏管理經驗和信息化操作，這些配送中心基本發揮不到很大作用，卻使運作成本居高不下。
外資零售業的進入給國內零售企業帶來巨大衝擊。先進的配送中心建構，高性能的信息化管理系統，再加上成熟的管理經驗，使外資零售企業的物流配送渠道通暢，大大降低了運營成本。國內零售業管理者看到了外資企業的先進經驗，於是一些企業在西部地區加大投入建立先進的物流配送中心。他們建立的信息化水平及軟硬體的技術含量幾乎達到國際水平。經過幾年的運作，這些在物流上領先一步的企業都獲得了巨大的回報，他們的經營業績同其物流中心一樣都有很大飛躍。在企業紛紛建立配送中心的同時，一些企業也開始仿效國際上的流行作法將物流外包出去，由專業的第三方物流公司來管理，而自己則專心做銷售。
雖然國內零售企業都已經開始了配送中心的建設，但設計及運作非常標準、充分發揮物流配送巨大效應的並無幾家。
2.西部地區零售業物流配送存在的問題
西部地區零售業的物流配送總體上處於起步階段，距離現代化、高效率、高效益物流配送體系還很遠，存在的問題主要表現在三方面：
(1)企業管理者對物流配送缺乏認識。物流配送中心的產生對零售業原有的供應體系是一次變革，但管理者普遍對其功能缺乏認識，對配送中心的使用及其投資的回報率還缺乏足夠的經驗。現在一些剛剛建立配送中心的零售企業急於求成，忽視了西部地區的客觀條件限制，強制壓低物流成本。這無疑導致了眾多的物流公司對零售物流望而卻步，零售企業目前在西部地區很難找到物流合作夥伴。
(2)運作專業化水平不高，物流基礎設施落後。專業化水平低已經成為制約我國物流發展的重要因素。缺乏高素質的物流人才，管理者無法根據零售企業的運營變化對配送中心的流程及技術進行調整，缺乏對操作人員的培訓，造成運作效率低下。西部地區傳統的零售企業所擁有的物流設施主要為人工操作，嚴重影響了向專業化、現代化配送中心轉化的進程。尤其是信息系統建設非常滯後，配送中心由於信息系統的落後導致了作業速度慢、信息誤差多且嚴重滯後，重複工作量巨大，最終導致運作成本居高不下。
(3)未能實現集中採購、統一庫存，使物流成本難以降低。國內一些零售企業雖然都建立了自己的配送中心，但統一配送率很低，這樣就使連鎖店的物流成本居高不下，缺乏價格競爭優勢;配送中心也由於不能滿負荷運作，固定成本攤銷期限延長，經營十分困難。同時許多零售企業仍採用各分店自行設立倉庫的舊模式。這不僅造成層層設庫、庫存量高、保管手段落後等現象，而且占用了大量流動資金。
三、關於發展思路的幾點思考
1.建設高素質的物流人才隊伍，提高管理者的認識水平
西部地區零售企業應當通過各種途徑，搞好員工隊伍培訓，建立一支能適應當前日益多變市場環境的高素質的經營者隊伍，加強供應鏈管理及相關知識的學習。學習借鑑東部地區和國外物流和配送的教育和培訓形式，形成合理的物流和配送人才的教育培訓系統。供應鏈管理是一種剛剛在西部地區興起的管理理念，但它符合我國物流現代化的發展趨勢。因為物流業是第三利潤的源泉，而供應鏈管理正是這種利潤的發掘方式。所以，西部地區應該利用各種途徑大力宣傳這種方式，使企業了解、精通，並將它用於實踐，再結合西部地區的實際情況進行改進創新。
2.加強物流基礎設施建設，尤其是信息化的建設
在物流配送中心的建設中應配備適合零售物流運作特點的物流設施，如立體貨架、電子標籤和傳送系統等，使貨物分揀和傳送都實現自動化，並使裝卸搬運更趨合理化，從而可以提高物流效率、減少破損，更重要的是縮短配送中心對訂單的反應時間，降低店鋪的庫存壓力和斷貨風險。零售企業還必須在其配送中心建立計算機管理信息系統，包括訂貨系統(EOS)、出入庫管理系統、信息反饋系統、銷售時點管理系統(POS)等，以有效地監控對貨物在流動過程中的位置、數量、路徑，更好地控制物流成本。
3.引進第三方物流合作，採取外包方式管理配送中心
零售業是低利潤高周轉的行業，尤其是存在許多客觀區位條件限制的西部零售企業，使用第三方物流是個不錯的選擇。一方面可以使企業緩解在配送中心方面的資金投入壓力，從而促進現金周轉並有利於銷售;另一方面，第三方物流公司通過其專業化的管理及整合資源的能力可以保證零售企業物流配送的高效率和低成本。因此，對於資金面相對緊張且物流運作的能力相對較低的企業來講，在自己制定和監控物流戰略的同時選擇擅長經營零售物流的物流公司進行合作是明智之舉。
參考文獻:
[1]劉雪鵬:中國零售企業物流配送實證研究[D].2003年11月
[2]侯方淼:零售業供應鏈管理研究[D].2003年4月
[摘要]西部地區的零售業物流配送由於區位客觀條件的限制而發展緩慢，對於其發展現狀和發展思路進行研究具有重要意義。本文在分析西部地區零售業的發展情況和存在問題的基礎上，從人才培養、基礎設施建設、第三方物流合作方面提出發展思路。
[關鍵詞] 西部地區;零售業;物流配送;發展;研究
一、引言
物流和創新是企業獲得競爭優勢的兩大手段，而且其中物流更是繼生產、銷售之後，成為企業發展的第三大支柱和第三利潤源泉。對零售企業而言，其物流流程幾乎包括了零售企業經營的全過程。物流流程設計、計劃、執行和控制的好壞，是零售企業降低成本、獲取競爭優勢的關鍵。西部地區零售業由於存在許多區位客觀條件的限制，更是要搞好物流配送的發展。
二、西部地區零售業物流配送的發展現狀
1.西部地區零售業物流配送的發展情況
由於交通通信條件對運輸能力和信息反應速度的客觀限制，西部地區連鎖商業尚未完全成熟，很多商場超市的物流配送完全是由供應商完成。但是供應商的配送能力有限，無法保證連續及時供應，商場超市就必須加大庫存，從而增加了經營成本。
雖然連鎖經營日益成熟，尤其是便利店如雨後春筍般在城市的大街小巷興辦起來，但是統一採購並沒有統一配送相結合。巨大的配送壓力使供應商無法達到高充貨率。很多企業仿效國外做法建立配送中心，但是由於缺乏管理經驗和信息化操作，這些配送中心基本發揮不到很大作用，卻使運作成本居高不下。
外資零售業的進入給國內零售企業帶來巨大衝擊。先進的配送中心建構，高性能的信息化管理系統，再加上成熟的管理經驗，使外資零售企業的物流配送渠道通暢，大大降低了運營成本。國內零售業管理者看到了外資企業的先進經驗，於是一些企業在西部地區加大投入建立先進的物流配送中心。他們建立的信息化水平及軟硬體的技術含量幾乎達到國際水平。經過幾年的運作，這些在物流上領先一步的企業都獲得了巨大的回報，他們的經營業績同其物流中心一樣都有很大飛躍。在企業紛紛建立配送中心的同時，一些企業也開始仿效國際上的流行作法將物流外包出去，由專業的第三方物流公司來管理，而自己則專心做銷售。
雖然國內零售企業都已經開始了配送中心的建設，但設計及運作非常標準、充分發揮物流配送巨大效應的並無幾家。
2.西部地區零售業物流配送存在的問題
西部地區零售業的物流配送總體上處於起步階段，距離現代化、高效率、高效益物流配送體系還很遠，存在的問題主要表現在三方面：
(1)企業管理者對物流配送缺乏認識。物流配送中心的產生對零售業原有的供應體系是一次變革，但管理者普遍對其功能缺乏認識，對配送中心的使用及其投資的回報率還缺乏足夠的經驗。現在一些剛剛建立配送中心的零售企業急於求成，忽視了西部地區的客觀條件限制，強制壓低物流成本。這無疑導致了眾多的物流公司對零售物流望而卻步，零售企業目前在西部地區很難找到物流合作夥伴。
(2)運作專業化水平不高，物流基礎設施落後。專業化水平低已經成為制約我國物流發展的重要因素。缺乏高素質的物流人才，管理者無法根據零售企業的運營變化對配送中心的流程及技術進行調整，缺乏對操作人員的培訓，造成運作效率低下。西部地區傳統的零售企業所擁有的物流設施主要為人工操作，嚴重影響了向專業化、現代化配送中心轉化的進程。尤其是信息系統建設非常滯後，配送中心由於信息系統的落後導致了作業速度慢、信息誤差多且嚴重滯後，重複工作量巨大，最終導致運作成本居高不下。
(3)未能實現集中採購、統一庫存，使物流成本難以降低。國內一些零售企業雖然都建立了自己的配送中心，但統一配送率很低，這樣就使連鎖店的物流成本居高不下，缺乏價格競爭優勢;配送中心也由於不能滿負荷運作，固定成本攤銷期限延長，經營十分困難。同時許多零售企業仍採用各分店自行設立倉庫的舊模式。這不僅造成層層設庫、庫存量高、保管手段落後等現象，而且占用了大量流動資金。
三、關於發展思路的幾點思考
1.建設高素質的物流人才隊伍，提高管理者的認識水平
西部地區零售企業應當通過各種途徑，搞好員工隊伍培訓，建立一支能適應當前日益多變市場環境的高素質的經營者隊伍，加強供應鏈管理及相關知識的學習。學習借鑑東部地區和國外物流和配送的教育和培訓形式，形成合理的物流和配送人才的教育培訓系統。供應鏈管理是一種剛剛在西部地區興起的管理理念，但它符合我國物流現代化的發展趨勢。因為物流業是第三利潤的源泉，而供應鏈管理正是這種利潤的發掘方式。所以，西部地區應該利用各種途徑大力宣傳這種方式，使企業了解、精通，並將它用於實踐，再結合西部地區的實際情況進行改進創新。
2.加強物流基礎設施建設，尤其是信息化的建設
在物流配送中心的建設中應配備適合零售物流運作特點的物流設施，如立體貨架、電子標籤和傳送系統等，使貨物分揀和傳送都實現自動化，並使裝卸搬運更趨合理化，從而可以提高物流效率、減少破損，更重要的是縮短配送中心對訂單的反應時間，降低店鋪的庫存壓力和斷貨風險。零售企業還必須在其配送中心建立計算機管理信息系統，包括訂貨系統(EOS)、出入庫管理系統、信息反饋系統、銷售時點管理系統(POS)等，以有效地監控對貨物在流動過程中的位置、數量、路徑，更好地控制物流成本。
3.引進第三方物流合作，採取外包方式管理配送中心
零售業是低利潤高周轉的行業，尤其是存在許多客觀區位條件限制的西部零售企業，使用第三方物流是個不錯的選擇。一方面可以使企業緩解在配送中心方面的資金投入壓力，從而促進現金周轉並有利於銷售;另一方面，第三方物流公司通過其專業化的管理及整合資源的能力可以保證零售企業物流配送的高效率和低成本。因此，對於資金面相對緊張且物流運作的能力相對較低的企業來講，在自己制定和監控物流戰略的同時選擇擅長經營零售物流的物流公司進行合作是明智之舉。
參考文獻:
[1]劉雪鵬:中國零售企業物流配送實證研究[D].2003年11月
[2]侯方淼:零售業供應鏈管理研究[D].2003年4月
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