校企合作中，學校也積極參與到社會和企業的項目中，為企業提供培訓，以及為社會項目提供支持
文／劉毅關君
2014年，國務院發布了《國務院關於加快發展現代職業教育的決定》（國發[2014]19號），大力推廣校企合作，提出了「服務需求、就業導向，產教融合、特色辦學」的理念。秉承校企合作共同培養人才的理念，學校在專業開發、專業建設及教育教學過程中，共建課程體系、共建實戰實訓基地、共建師資隊伍、共建定向班，持續深化並多元化發展合作模式，雙方互相支持、雙向介入、優勢互補、資源互用、利益共享、文化滲透，共同有效培養社會與市場需要人才，實現高質量的教學和就業。廣州市交通技師學院（以下簡稱「學校」）物流專業起步於2000年，物流概念剛引入國內之初，學校與廣州市交通委員會相關業務部門、知名物流企業合作開發了該專業。
校企合作存在的問題分析
職業院校的專業設置、培養方式、課程設置、教學過程等方面與企業需求不符，校企聯合培養人才的體制機制沒有形成。職業院校自身合作能力不強，產品研發能力和技術服務能力較弱，缺乏對合作企業的吸引力。學校按照傳統的教學模式追求理論的系統性和完整性，缺乏針對性、實踐性和職業特色，還沒有形或與企業崗位職業能力相對應的獨立實踐教學體系，學生在校所學知識和技能與現代企業要求相差甚遠．從而導致職業院校畢業生不能達到頂崗實習的要求。目前，學校的校企合作僅僅停留在企業接收學生實習的淺層次上，沒有從培養目標、專業設置標準、實訓基地建設、課程開發、實踐教學體系、人才培養與評價等方面進行深層次合作。
校企合作模式探究
在校企合作的推進過程中，存在著管理、實施等方面的問題。為保證校企合作工作順利開展，學校成立了校企合作委員會，制定了校企合作管理章程，在此基礎上，各專業進一步起草、制定實施細則。如《物流與工商管理系校企合作管理制度》就對物流類專業的校企合怍准入、導師聘用準則等作出了規定。系下設校企合作工作部、實習就業部，設部長、幹事若干名，分頃目管理、運營。 校企合作辦學是職業教育改革的重要方向，也是大力發展職業教育的必然要求， 「校企合作、工學結合、頂崗實習」的教育教學改革，明確了以校企合作引領教育教學研究與改革方向的思路。
學校與多家大型知名企業建立了定向培養人才的協議。根據合作企業的需要，本著學生自願的原則，選拔一定數量的學生為合作企業定向培養、輸送人才，同時校企雙方根據企業發展狀況、生產經營規模、市場狀況或投資領域的變化等情況，適時商討調整定向培養專業、規模和合作方式。
按照企業人才規格要求，通過 「訂單班」或「冠名班」等定向班合作項目，不僅使企業業務精髓到達教學層面，更有企業文化、職業精神等廣泛浸潤、滲透到校園，對於學生綜合職業能力的培養起到重要作用。
學校物流專業技師班旨在培養具備一線物流營業部管理能力的中層管理人員。根據人才培養定位，學校嘗試實施「導師包干制下校企工學交替項目式教學」人才培養新模式。
物流技師班教學模式採用「2+1+1」模式，即：前2年執行工學結合一體化課程，主要在學校學習，以學習領域課程為主。第3年採取「校企交替、導師包干、項目式教學」模式，學校導師全程輔導，企業導師分段介入，校企導師共同制定每個學習項目任務的著眼點和具體方案。每個學生都要經過開題、收集資料、編寫初步方案、下企業調研、導師點評方案、修改方案等學習過程，以方案或論文作為項目成果進行學習評價，以期達到技師班學生具備與之定位相匹配的實踐能力、管理能力及總結反思能力。第4年學生到企業頂崗實習。
該模式歷經前期的細緻調研和科學論證，中期的實踐驗證，後期的總結反思，結合職業教育內在規律不斷修訂，形成了一整套行之有效的培養方案。自2012年9月以來，已有四批技師班學生接受該模式教學，學生綜合職業能力水平顯著提升，企業爭相錄用。
「T&L超市」、「校園阿里巴巴服務站一 快遞快運物流營業部」、 「電商創業平台」均以學生為主體實施各業務流程，自主開展超市日常經營活動、物流快遞校園配送活動、淘寶網店在線實戰經營等業務。阿里巴巴（浙江天貓）、圓通速遞、浙江真愛網商等企業為學生提供強大的支持。
各創業項目組織架構健全，運作規範，管理上層次，百分百按企業實戰運作，力求體現小企業，大氣魄，強化實戰對學生的業務及企業文化薰陶。教師為學生開展對口業務指導。實戰型教學模式對學生綜合能力的提升和職業素養的養成提供了又一極佳的機會。
面對在網際網路中成長的一代新人，以信息化手段促進人才培養，打造面向明天的今日課堂，是職業教育發展最新趨勢。學校物流專業通過引入信息化技術強大的第三方合作企業，分三步驟開展該項創新人才培養模式：第一個步驟是校企合作共建「物流沙龍式學習工作站——廣東物流學習平台南方社區」；第二個步驟是與企業共同開發物流專業數字化資源互動課程，將企業「長風網」作為雲平台引入教學；第三個步驟是構建「未來課堂」。 「未來課堂」的引入，讓學生在信息化環境下更樂學，讓教師從日常繁瑣的教學準備、評價閱卷中解放出來，使教師在整合資源、組織課堂、效果分析、教學能力提升方面更聚焦，使學校物流專業在理念、方法、教學手段上走到改革的最前沿。
GLM項目是中國國際人才交流基金會與美國運輸與物流協會合作並引進的項目。為促進學校物流專業師資培養和技術技能人才培養與國際接軌，通過考察與評審，2012年2月中國國際人才交流基金會與學校簽署了關於「GLM國際物流師資格認證培訓教學點」的合作協議。
學校充分依託行業背景，參與「物流教育運營聯盟」、校協企職教集團，與省市政府主管部門及行業協會共同舉辦人才招聘、技能比武、技術交流服務等活動。並根據區域產業轉型升級和經濟社會發展的需要，發揮學校物流教育資源、人才和技術優勢，承擔企業委託項目。
目前，學校物流類專業與珠三角五十多家企業建立頂崗實習合作，其中深度合作20餘家。包括中國外運、南方航空、德邦物流、天地華宇物流、順豐快遞、圓通速遞、吉寶物流、城市之星、新邦物流、凱騁物流等公司與學校簽訂了合作協議。近期更與物流界大鱷一一寶供物流集團簽署戰略合作協議，擬共同打造「SA級物流實訓運營培訓中心」。學校根據物流專業教學計劃和培養方案，每年安排一定數量的指定年級、專業的學生到合作企業進行頂崗實習。
結論
在校企合作中，學校通過八種模式不斷探索實踐。在推動企業參與到課程改革中，學校深入企業調研，及時更新工作頁與教學案例。促使學校的物流專業課程內容與企業實際工作內容相一致。同時，企業以「定向班」的方式參與合作，不僅培養了先進人才，而且將企業文化和職業素養注入教學中。校企合作中另一項重點則是「工學交替」，學校在技師班所推廣的「2+ 1+1」模式，不僅讓學生在兩年學校學習中獲取專業知識，而且通過一年的項目方案研究和一年的頂崗實習，獲得反思能力、管理能力和實踐能力的提升。
在企業支持下開設的創業孵化基地，通過實戰型教學模式提升學生綜合能力和職業素養。同時學校積極引進先進的教學方式，「未來課堂」中，以數字化資源和智能終端為載體，實現交互授課、移動授課、即時測評、教學資源共享等功能，有效試點微課教學、翻轉課堂。先進教學方式引進的同時，GLM項目的引進也為實現國際接軌提供契機，使人才培養標準達到國際認證標準。
校企合作中，學校也在積極參與到社會和企業的項目中，為企業提供培訓，以及為社會項目提供支持。這樣雙向的互動，在學校培養更多畢業生的同時，學校也會得到更多優質的生源，形成良性循環的局面。
（劉毅、關君：廣州市交通技師學院）
文／劉毅關君
2014年，國務院發布了《國務院關於加快發展現代職業教育的決定》（國發[2014]19號），大力推廣校企合作，提出了「服務需求、就業導向，產教融合、特色辦學」的理念。秉承校企合作共同培養人才的理念，學校在專業開發、專業建設及教育教學過程中，共建課程體系、共建實戰實訓基地、共建師資隊伍、共建定向班，持續深化並多元化發展合作模式，雙方互相支持、雙向介入、優勢互補、資源互用、利益共享、文化滲透，共同有效培養社會與市場需要人才，實現高質量的教學和就業。廣州市交通技師學院（以下簡稱「學校」）物流專業起步於2000年，物流概念剛引入國內之初，學校與廣州市交通委員會相關業務部門、知名物流企業合作開發了該專業。
校企合作存在的問題分析
職業院校的專業設置、培養方式、課程設置、教學過程等方面與企業需求不符，校企聯合培養人才的體制機制沒有形成。職業院校自身合作能力不強，產品研發能力和技術服務能力較弱，缺乏對合作企業的吸引力。學校按照傳統的教學模式追求理論的系統性和完整性，缺乏針對性、實踐性和職業特色，還沒有形或與企業崗位職業能力相對應的獨立實踐教學體系，學生在校所學知識和技能與現代企業要求相差甚遠．從而導致職業院校畢業生不能達到頂崗實習的要求。目前，學校的校企合作僅僅停留在企業接收學生實習的淺層次上，沒有從培養目標、專業設置標準、實訓基地建設、課程開發、實踐教學體系、人才培養與評價等方面進行深層次合作。
校企合作模式探究
在校企合作的推進過程中，存在著管理、實施等方面的問題。為保證校企合作工作順利開展，學校成立了校企合作委員會，制定了校企合作管理章程，在此基礎上，各專業進一步起草、制定實施細則。如《物流與工商管理系校企合作管理制度》就對物流類專業的校企合怍准入、導師聘用準則等作出了規定。系下設校企合作工作部、實習就業部，設部長、幹事若干名，分頃目管理、運營。 校企合作辦學是職業教育改革的重要方向，也是大力發展職業教育的必然要求， 「校企合作、工學結合、頂崗實習」的教育教學改革，明確了以校企合作引領教育教學研究與改革方向的思路。
學校與多家大型知名企業建立了定向培養人才的協議。根據合作企業的需要，本著學生自願的原則，選拔一定數量的學生為合作企業定向培養、輸送人才，同時校企雙方根據企業發展狀況、生產經營規模、市場狀況或投資領域的變化等情況，適時商討調整定向培養專業、規模和合作方式。
按照企業人才規格要求，通過 「訂單班」或「冠名班」等定向班合作項目，不僅使企業業務精髓到達教學層面，更有企業文化、職業精神等廣泛浸潤、滲透到校園，對於學生綜合職業能力的培養起到重要作用。
學校物流專業技師班旨在培養具備一線物流營業部管理能力的中層管理人員。根據人才培養定位，學校嘗試實施「導師包干制下校企工學交替項目式教學」人才培養新模式。
物流技師班教學模式採用「2+1+1」模式，即：前2年執行工學結合一體化課程，主要在學校學習，以學習領域課程為主。第3年採取「校企交替、導師包干、項目式教學」模式，學校導師全程輔導，企業導師分段介入，校企導師共同制定每個學習項目任務的著眼點和具體方案。每個學生都要經過開題、收集資料、編寫初步方案、下企業調研、導師點評方案、修改方案等學習過程，以方案或論文作為項目成果進行學習評價，以期達到技師班學生具備與之定位相匹配的實踐能力、管理能力及總結反思能力。第4年學生到企業頂崗實習。
該模式歷經前期的細緻調研和科學論證，中期的實踐驗證，後期的總結反思，結合職業教育內在規律不斷修訂，形成了一整套行之有效的培養方案。自2012年9月以來，已有四批技師班學生接受該模式教學，學生綜合職業能力水平顯著提升，企業爭相錄用。
「T&L超市」、「校園阿里巴巴服務站一 快遞快運物流營業部」、 「電商創業平台」均以學生為主體實施各業務流程，自主開展超市日常經營活動、物流快遞校園配送活動、淘寶網店在線實戰經營等業務。阿里巴巴（浙江天貓）、圓通速遞、浙江真愛網商等企業為學生提供強大的支持。
各創業項目組織架構健全，運作規範，管理上層次，百分百按企業實戰運作，力求體現小企業，大氣魄，強化實戰對學生的業務及企業文化薰陶。教師為學生開展對口業務指導。實戰型教學模式對學生綜合能力的提升和職業素養的養成提供了又一極佳的機會。
面對在網際網路中成長的一代新人，以信息化手段促進人才培養，打造面向明天的今日課堂，是職業教育發展最新趨勢。學校物流專業通過引入信息化技術強大的第三方合作企業，分三步驟開展該項創新人才培養模式：第一個步驟是校企合作共建「物流沙龍式學習工作站——廣東物流學習平台南方社區」；第二個步驟是與企業共同開發物流專業數字化資源互動課程，將企業「長風網」作為雲平台引入教學；第三個步驟是構建「未來課堂」。 「未來課堂」的引入，讓學生在信息化環境下更樂學，讓教師從日常繁瑣的教學準備、評價閱卷中解放出來，使教師在整合資源、組織課堂、效果分析、教學能力提升方面更聚焦，使學校物流專業在理念、方法、教學手段上走到改革的最前沿。
GLM項目是中國國際人才交流基金會與美國運輸與物流協會合作並引進的項目。為促進學校物流專業師資培養和技術技能人才培養與國際接軌，通過考察與評審，2012年2月中國國際人才交流基金會與學校簽署了關於「GLM國際物流師資格認證培訓教學點」的合作協議。
學校充分依託行業背景，參與「物流教育運營聯盟」、校協企職教集團，與省市政府主管部門及行業協會共同舉辦人才招聘、技能比武、技術交流服務等活動。並根據區域產業轉型升級和經濟社會發展的需要，發揮學校物流教育資源、人才和技術優勢，承擔企業委託項目。
目前，學校物流類專業與珠三角五十多家企業建立頂崗實習合作，其中深度合作20餘家。包括中國外運、南方航空、德邦物流、天地華宇物流、順豐快遞、圓通速遞、吉寶物流、城市之星、新邦物流、凱騁物流等公司與學校簽訂了合作協議。近期更與物流界大鱷一一寶供物流集團簽署戰略合作協議，擬共同打造「SA級物流實訓運營培訓中心」。學校根據物流專業教學計劃和培養方案，每年安排一定數量的指定年級、專業的學生到合作企業進行頂崗實習。
結論
在校企合作中，學校通過八種模式不斷探索實踐。在推動企業參與到課程改革中，學校深入企業調研，及時更新工作頁與教學案例。促使學校的物流專業課程內容與企業實際工作內容相一致。同時，企業以「定向班」的方式參與合作，不僅培養了先進人才，而且將企業文化和職業素養注入教學中。校企合作中另一項重點則是「工學交替」，學校在技師班所推廣的「2+ 1+1」模式，不僅讓學生在兩年學校學習中獲取專業知識，而且通過一年的項目方案研究和一年的頂崗實習，獲得反思能力、管理能力和實踐能力的提升。
在企業支持下開設的創業孵化基地，通過實戰型教學模式提升學生綜合能力和職業素養。同時學校積極引進先進的教學方式，「未來課堂」中，以數字化資源和智能終端為載體，實現交互授課、移動授課、即時測評、教學資源共享等功能，有效試點微課教學、翻轉課堂。先進教學方式引進的同時，GLM項目的引進也為實現國際接軌提供契機，使人才培養標準達到國際認證標準。
校企合作中，學校也在積極參與到社會和企業的項目中，為企業提供培訓，以及為社會項目提供支持。這樣雙向的互動，在學校培養更多畢業生的同時，學校也會得到更多優質的生源，形成良性循環的局面。
（劉毅、關君：廣州市交通技師學院）
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