摘要：伴隨科學技術的快速進步，通信方面慢慢的實現了無線通信的普及，然而因為自然環境內經常出現的雷電，使得通信導航設備隨時都會遭遇雷擊的威脅，故而，文章在探討雷電對通信導航設備損害原理的基礎上，研究通信導航設備防雷的有關技術手段，以期對未來的通信導航設備的防雷技術有所借鑑。
關鍵詞：通信導航設備；受損原理；防雷技術
雷電是自然界裡十分常見的一個現象，若是不能夠正確的防範，非常可能威脅到群眾的生命安全。若想做好通信導航設備的防雷工作，首先必須要明白其危害的原理、選用科學的防雷技術。
1通信導航設備遭雷電損害的原理
由於一旦產生電雲負電感應，就會不停的於附近的地面上累積正電荷，如此一來，地面和雷雲間便會出現電廠。因此，當電荷密度達到某種程度的時候，就會達到某一臨界值，繼而發生向下的雷雲梯級式放電現象。若雷雲跟地面物體間尚存在一定距離的時候，因為遭受強電場的作用，會出現地面物體尖端放電的情況，如此便會出現慢慢向上的雷雲放電現象，在二者匯合以後，而會造成雷電通路。出現雷電以後，雷電流便通過空中的金屬物體，產生很大的衝擊電壓，如此沿著物體，進行快速擴散，從而造成雷電危害。
2通信導航設備防雷技術
雷電是一個常見的自然現象，其有一定好處，自然亦有一些危害。雷電自身所具有的能量是十分強大的，不過現在，人類還不能對雷電的能量予以有效的利用，然而雷電造成損失是十分「可觀」的。通常而言，建築物防止雷擊的方法可分成4個方面：首先是疏導，即為考慮怎樣方可把電荷順利的導入至大地當中，如此方可以防止通信導航設備抑或是被保護的建築物不會受到雷電的影響，從而實現安全防護的目的；其次是隔離，在防止雷擊的時候，可利用雷電信號和保護物間的隔離來實現目的；再次是等位，保證工作地、公共地和燈塔等處均可以處在相同的電位當中；最後是消散，就是把雷雲中的電荷與所釋放出的異性電荷予以一定的中和，如此還能夠防止雷電的形成。依據以上的方式，在無線電通信設備的防雷技術上，建議採用以下幾鐘有效的技術。
2.1安裝避雷針通常來講，避雷裝置究其根本就是藉助於系統外部裝置將雷電流導入大地，避免雷直擊所造成的一些破壞。安裝避雷針的時候，需要有一些注意事項。具體如下：（1）對於電阻有一定的要求，避雷地線的電阻至少要滿足最低要求；（2）安裝的位置有一定的要求，首先要保證和天線保持一定距離，另外就是要高於在天線頂端幾米的地方；（3）在地面上，不能使用編織線與絞合線；（4）接地體保持間隔一定，合理增大雷電電流的面積，焊接好多個接地體。那麼，對於通信基站而言，直擊雷很容易對機房的建築物以及天饋線進行破壞，但是通過避雷針的作用，能夠合理進行防護，不用在受到其雷電的破壞。
2.2安裝放射性避雷裝置儘管把避雷針安裝通信塔中十分的便利、經濟，然而不能確保萬無一失。對通信導航工程里的一些設施，可採用安裝放射性避雷裝置的措施。通常而言，放射性避雷裝置的核心是放射源，利用α粒子的字形進行發射，即可使周圍的空氣產生很多的電離電子。因為雷電場的作用，如果這部分的電子被加速，則便會有多極以及雪崩電離產生於空氣之中，在該狀態種所產生的電場強度和電子流間是一種正比關係，而此刻產生的電流，一般是藉助放射源而指向至雷雲，同時還能不停的予以空間電荷的釋放和中和，把本來已有的低電場予以消除，而後，若是有高電場產生，就能夠降低至低電場，如此方可滿足消雷的需要，實現對雷擊的防範。此外，該裝置可以防護非常大的面積，可達260mm的半徑，且不對人身有一點危害。
2.3內部的防雷措施另外，除了如何安裝避雷裝置與開避雷針外，同時需要關注如何消除雷擊，外部防雷要可靠，內部防雷更不能掉以輕心，內部防雷重點包括以下幾個方面，首先屏蔽方面，假如利用金屬屏蔽來對一對或者四對雙絞線進行屏蔽，這樣的話就可以把它放在同一個位置上，即可以利用一個金屬屏蔽來實現；其次，避雷器方面，在高壓的時候就會出現低阻短路，但是在低壓的時候就會出現高阻開路，白安培的電流都可以順利通過。避雷針可以並聯供電線路和傳輸線路，雷擊的時候，就會出現短路現象，這樣就能夠將其電流導入大地，避免雷擊所造成的各種破壞。
2.4增加天線杆運用天線杆能夠有效保護天線防止直擊雷的危害。運用40mm*40mm的鍍鋅扁鋼將天線杆連起來，繼而再連至避雷帶上；運用橫截面36mm的絕緣皮多股銅芯線把同軸的電纜饋線的外金屬保護層能夠天線杆將連起來，繼而把外走線架和入口的位置保持連接狀態：而後每隔5m的距離，運用鍍鋅扁鋼把避雷帶以及外走線架連起來，至少需要2處。此外，還要確保天線杆、同抽電纜饋線和外走線架等電位之間的連接，如此才能夠防止高壓的反擊，進而防止其對通信導航設備帶來的破壞。藉助增設天線杆的措施，也能非常好的防止通信導航設備遭到雷擊的危害。
3結語
隨著社會通信技術的飛速發展，通信導航設備所發揮的重要作用也在不斷的凸顯。為了規避雷電對通信導航設備所造成的破壞，同時，結合平常一些常見的防範雷電的經典案例經驗，針對通信導航設備的具體情況以及其運行情況，雷電的活動強度等等，進而設計出合理的防雷標準，從而提高通信導航的耐雷能力，這樣，就能夠滿足通信導航設備正常運轉的基本需求。
參考文獻：
[1]梁建東.通信設備的防雷設計淺析[J].科技資訊,2012(25):242-243.
[2]呂可娟.淺析無線通信防雷接地系統[J].數位技術與應用,2014(08):45-47.
[3]孫博,姜海涵.淺論無線通信防雷接地工作[J].科技創新導報,2010(08):239-240.
[4]張志勇.淺析民航通信導航系統中的防雷與接地[J].中國新信,2014(09):201-215.
[5]李哲.關於民航通信導航系統中的防雷接地[J].通信世界,2015(07):45-48.
作者：吳同 單位：雲南機場集團有限責任公司
關鍵詞：通信導航設備；受損原理；防雷技術
雷電是自然界裡十分常見的一個現象，若是不能夠正確的防範，非常可能威脅到群眾的生命安全。若想做好通信導航設備的防雷工作，首先必須要明白其危害的原理、選用科學的防雷技術。
1通信導航設備遭雷電損害的原理
由於一旦產生電雲負電感應，就會不停的於附近的地面上累積正電荷，如此一來，地面和雷雲間便會出現電廠。因此，當電荷密度達到某種程度的時候，就會達到某一臨界值，繼而發生向下的雷雲梯級式放電現象。若雷雲跟地面物體間尚存在一定距離的時候，因為遭受強電場的作用，會出現地面物體尖端放電的情況，如此便會出現慢慢向上的雷雲放電現象，在二者匯合以後，而會造成雷電通路。出現雷電以後，雷電流便通過空中的金屬物體，產生很大的衝擊電壓，如此沿著物體，進行快速擴散，從而造成雷電危害。
2通信導航設備防雷技術
雷電是一個常見的自然現象，其有一定好處，自然亦有一些危害。雷電自身所具有的能量是十分強大的，不過現在，人類還不能對雷電的能量予以有效的利用，然而雷電造成損失是十分「可觀」的。通常而言，建築物防止雷擊的方法可分成4個方面：首先是疏導，即為考慮怎樣方可把電荷順利的導入至大地當中，如此方可以防止通信導航設備抑或是被保護的建築物不會受到雷電的影響，從而實現安全防護的目的；其次是隔離，在防止雷擊的時候，可利用雷電信號和保護物間的隔離來實現目的；再次是等位，保證工作地、公共地和燈塔等處均可以處在相同的電位當中；最後是消散，就是把雷雲中的電荷與所釋放出的異性電荷予以一定的中和，如此還能夠防止雷電的形成。依據以上的方式，在無線電通信設備的防雷技術上，建議採用以下幾鐘有效的技術。
2.1安裝避雷針通常來講，避雷裝置究其根本就是藉助於系統外部裝置將雷電流導入大地，避免雷直擊所造成的一些破壞。安裝避雷針的時候，需要有一些注意事項。具體如下：（1）對於電阻有一定的要求，避雷地線的電阻至少要滿足最低要求；（2）安裝的位置有一定的要求，首先要保證和天線保持一定距離，另外就是要高於在天線頂端幾米的地方；（3）在地面上，不能使用編織線與絞合線；（4）接地體保持間隔一定，合理增大雷電電流的面積，焊接好多個接地體。那麼，對於通信基站而言，直擊雷很容易對機房的建築物以及天饋線進行破壞，但是通過避雷針的作用，能夠合理進行防護，不用在受到其雷電的破壞。
2.2安裝放射性避雷裝置儘管把避雷針安裝通信塔中十分的便利、經濟，然而不能確保萬無一失。對通信導航工程里的一些設施，可採用安裝放射性避雷裝置的措施。通常而言，放射性避雷裝置的核心是放射源，利用α粒子的字形進行發射，即可使周圍的空氣產生很多的電離電子。因為雷電場的作用，如果這部分的電子被加速，則便會有多極以及雪崩電離產生於空氣之中，在該狀態種所產生的電場強度和電子流間是一種正比關係，而此刻產生的電流，一般是藉助放射源而指向至雷雲，同時還能不停的予以空間電荷的釋放和中和，把本來已有的低電場予以消除，而後，若是有高電場產生，就能夠降低至低電場，如此方可滿足消雷的需要，實現對雷擊的防範。此外，該裝置可以防護非常大的面積，可達260mm的半徑，且不對人身有一點危害。
2.3內部的防雷措施另外，除了如何安裝避雷裝置與開避雷針外，同時需要關注如何消除雷擊，外部防雷要可靠，內部防雷更不能掉以輕心，內部防雷重點包括以下幾個方面，首先屏蔽方面，假如利用金屬屏蔽來對一對或者四對雙絞線進行屏蔽，這樣的話就可以把它放在同一個位置上，即可以利用一個金屬屏蔽來實現；其次，避雷器方面，在高壓的時候就會出現低阻短路，但是在低壓的時候就會出現高阻開路，白安培的電流都可以順利通過。避雷針可以並聯供電線路和傳輸線路，雷擊的時候，就會出現短路現象，這樣就能夠將其電流導入大地，避免雷擊所造成的各種破壞。
2.4增加天線杆運用天線杆能夠有效保護天線防止直擊雷的危害。運用40mm*40mm的鍍鋅扁鋼將天線杆連起來，繼而再連至避雷帶上；運用橫截面36mm的絕緣皮多股銅芯線把同軸的電纜饋線的外金屬保護層能夠天線杆將連起來，繼而把外走線架和入口的位置保持連接狀態：而後每隔5m的距離，運用鍍鋅扁鋼把避雷帶以及外走線架連起來，至少需要2處。此外，還要確保天線杆、同抽電纜饋線和外走線架等電位之間的連接，如此才能夠防止高壓的反擊，進而防止其對通信導航設備帶來的破壞。藉助增設天線杆的措施，也能非常好的防止通信導航設備遭到雷擊的危害。
3結語
隨著社會通信技術的飛速發展，通信導航設備所發揮的重要作用也在不斷的凸顯。為了規避雷電對通信導航設備所造成的破壞，同時，結合平常一些常見的防範雷電的經典案例經驗，針對通信導航設備的具體情況以及其運行情況，雷電的活動強度等等，進而設計出合理的防雷標準，從而提高通信導航的耐雷能力，這樣，就能夠滿足通信導航設備正常運轉的基本需求。
參考文獻：
[1]梁建東.通信設備的防雷設計淺析[J].科技資訊,2012(25):242-243.
[2]呂可娟.淺析無線通信防雷接地系統[J].數位技術與應用,2014(08):45-47.
[3]孫博,姜海涵.淺論無線通信防雷接地工作[J].科技創新導報,2010(08):239-240.
[4]張志勇.淺析民航通信導航系統中的防雷與接地[J].中國新信,2014(09):201-215.
[5]李哲.關於民航通信導航系統中的防雷接地[J].通信世界,2015(07):45-48.
作者：吳同 單位：雲南機場集團有限責任公司
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