摘要：本文根據當前高職物流管理專業人才培養目標，提出了高職物流管理專業學生應具備的知識能力結構，結合遼寧省交通高等專科學校的實際教學情況，探討了如何根據社會需要進行高職物流管理專業學生實踐動手能力培養的途徑和方法。
關鍵詞：高職；物流管理專業；動手能力；培養
一、高職物流管理專業人才的培養目標
高等職業教育以培育高技能型人才為主要目標，從20世紀80 年代起我國高職教育得到了迅速發展，已經名副其實成為職業教育的半壁江山，高職物流管理專業教育也因此得到了迅速發展，據統計，目前我國共有730 余家高職院校開設物流管理專業，同時根據有關機構預測，到2010 年我國的高級物流管理人才需求量為3 萬～ 4 萬人；尤其是物流企業第一線的高級人才和物流技術操作人才十分匱乏，大力發展高職教育，培養物流管理人才是形成合理人才結構的一個重要方面。
雖然我國高等職業教育為社會培養了大量應用型人才，但是高職人才培養中存在的問題也較為突出，即高職教育與社會需求和發展相脫節。根據作者在教學實踐中的觀察，近十年來物流社會化、精細化程度越來越突出，物流專業人才的需求非常大，尤其是對有一定理論基礎、有實踐動手能力的物流技術人才和管理人才需求缺口非常大。當前高職院校、普通高校、社會培訓機構和企業內部都重視人才的培養；高職院校的畢業生相比培訓機構理論知識更紮實，相比普通高校實踐動手能力更強；但是由於當前高職院校從教育體制、課程設置、師資隊伍等方面完全不能適合高職教育的發展，如何培養高技能、實踐動手能力強的高職物流管理人才是當前高職院校需要探索的重要課題。
遼寧省交通高等專科學校物流管理專業將培養目標定位於物流企業生產第一線的崗位群，培養既能掌握現代化物流管理專業知識，具有良好的職業道德和較強的實踐能力，又具有一定綜合管理技能、信息獲取和信息綜合分析能力的物流企業生產、管理第一線需要的高等技術應用型人才。
二、高職物流管理人才的能力結構
由於職業能力在高職教育中占據核心地位，所以關於高職學生職業能力的研究也比較多，據中國學術期刊網（CNKI）收錄，從1999 年到2007 年7 月，以職業能力冠名的高職類教育文章就已經達82 篇，其中60 多篇是在2005 年之後發表的，這與我國高職教育的發展情況相關。根據楚金華提出的高職學生動態職業能力體系，本文將從行業通用能力、職業特定能力及核心職業能力等三個維度來論述高職物流管理人才的能力結構。
1. 行業通用能力具體可概括為計算機技能、英語、法律等基本知識的運用與操作能力，其具體作用體現為：
（1）接受職業技能教育。
（2）掌握現代物流管理的基本概念，樹立現代物流管理的理念，掌握物流運輸、物流儲存、配送、包裝、信息管理等基本知識。
（3）學習計算機操作基礎知識，學習操作辦公自動化軟體及相關物流流程軟體。
（4）掌握一門外語，學習日常物流業務中涉及的單證及物流文書的寫作。
（5）了解國家的相關法律和法規。
2. 職業特定能力（1）職業技能：熟練操作辦公自動化軟體及相關物流流程軟體，能進行計算機物流信息系統的優化設計和電子商務運作；熟練掌握一門外語，能獨立處理日常物流業務中涉及的單證及物流文書寫作，能夠與涉外客戶進行語言溝通；崗位技能訓練應取得相應的《職業資格證書》；具有管理和操作各種物流技術的技能。
（2）管理技能：具有較強的物流組織管理能力，能有效地運用所學的知識和掌握的技能解決實際問題。
（3）相互協調技能。學生要學會與其他人員配合與協調的技能，比如學會與生產管理人員、銷售人員、各物流環節配合的技能。
（4）繼續學習的能力。對於物流專業而言，需要物流從業人員有繼續學習的能力和適應職業變化的能力，只有在工作中不斷學習，才能立足於本專業生存、發展。
3. 核心職業能力核心能力源於現代企業理論，最早源於美國學者C.K.
Prahalad 和Hamel 於1990 年在《哈佛商業評論》上所發表的一篇題為《核心能力》的文章，在文中作者把核心能力體系比喻成一棵大樹，其中核心能力是給整棵大樹提供養分的根系。後來多蘿西倫納德巴頓發現在有的時候企業的核心能力也構成了企業的劣勢，她稱之為核心能力剛性。針對核心能力的剛性，帝斯、皮薩洛和舒恩（Teece,Pisano & Shuen）等提出，動態能力是企業獲得持續競爭優勢的真正源泉。
高職物流管理專業的核心職業能力主要是指學生熟練掌握現代物流操作中某一核心技能的能力，並且這種核心能力對學生整個能力體系具有輻射作用，同時由於學生對該核心能力的駕馭，該能力能隨著所面臨問題、環境等不同而呈現出很強的遷移性。就高職物流專業而言，學生核心職業能力可以體現在物流市場營銷、現代物流設備操作、物流配送及選擇、倉儲物流規劃及客戶服務等方面。
三、高職物流管理專業學生動手能力培養的途徑
未來物流人才必須具備較高的綜合素質，學生必須掌握物流管理實踐的實用性技能；有很高的實際操作能力，才能更好地適應工作崗位。為了培養物流管理一線、實踐型、崗位操作型人才，必須打破傳統的學科教育體系，強化實際操作與技能。
在教學內容上選出針對培養目標的實用性理論知識，增加實際崗位訓練和實務的內容；在教學方法上，利用實際崗位訓練、案例分析、模擬訓練、多媒體演示等教學方法，同時加強教學過程的管理，確立有效的教學形式和教學方法，以保證培養目標的實現。
1. 課程設置和教材建設（1）高職物流管理專業的課程設置要以適應社會需求為目標，以職業崗位所需要的知識和能力結構為核心，突出應用性和實踐性，教學內容上要突出物流管理基礎理論知識應用和實踐能力的培養，以物流業務管理能力和物流機械操作能力為核心去優化課程設置。
目前我國高職教育改革的方向之一是要實行職業資格證書與學歷證書相銜接和溝通（即雙證溝通），因此高職院校物流專業的課程設置應結合雙證溝通的要求，設置的課程要涵蓋職業資格證書要求的所有知識和技能，以學分作為雙證溝通
的紐帶，把物流職業資格標準中要求的知識技能融入物流專業的教學大綱中。
（2）教材是專業課程體系的核心，是進行教學工作、提高教學質量的重要保證。要貫徹雙證溝通的精神，突出物流管理崗位職業技能的培養與訓練，除必要的文字教材以外，還應有實物教材、電子網絡教材、圖片和影像資料等。高職物流專業的教材要緊跟物流行業的發展趨勢，並有一定的超前性，各科教材內容要統籌安排，綜合平衡，避免內容重疊。
2.雙師型師資隊伍的建設（1）教師的實踐教學水平直接影響到學生實踐動手能力的培養。建立一支雙師型教師隊伍，既具備一般的高等學校教師素質，又具備物流管理第一線的骨幹素質，是培養物流管理專業操作性人才的前提。因此不僅要求專業教師具備相應的學歷，還要求專業教師必須具有企業工作經驗，學校應選送教師分期、分批到企業頂崗鍛鍊，以掌握本專業的一些應用技能，完善實踐知識。
（2）聘請企業里有經驗的物流管理人員作為學校的兼職教師參與教學。這些有實踐經驗的教師，講授課程中深入淺出、能很好地將晦澀難懂的課程講述得有聲有色，受學生的普遍歡迎。外聘教師在授課過程中能夠較好地運用實際工作的案例，將理論知識與具體的案例進行結合，組織學生在課堂上進行分組討論，進行案例分析，鼓勵他們大膽提出自己的見解，充分發揮學生主體作用，培養學生創新精神和解決實際問題的能力，通過採用實際工作中的具體事例解釋實際操作過程中遇到的難題，啟發學生的思維，激發學生的學習興趣，使學生能很快地適應工作和向更高層次發展。
3. 校內外實訓基地建設（1）建立校內模擬實驗室、實訓室，滿足學生初步學習的需要。隨著計算機網絡技術和通訊技術的發展，學習物流技術的信息管理知識已經是培養現代物流管理人才的關鍵。在校內建立物流專業模擬實訓中心，配備先進的硬體設備以及行業內領先的各種專業軟體系統，為學生提供計算機系統仿真模擬實訓、物流管理信息系統操作訓練，注重物流基本作業流程實踐，以提高專業技能和學生的基本職業素質。通過以上方式，可以增加學生對物流企業的感性認識，但是通過這種方式來提高學生的動手能力，效果還不是很理想。
（2）建立校外參觀、實習基地。在實踐教學的環節中應形成開放式、交互式教學模式，以提高教學效果。為了真正能培養出具備一定操作、實踐型的實用人才，保證達到培養目標，可以建立運輸企業、倉儲配送企業、商貿流通企業、生產製造企業的校外教學實訓基地，讓學生在學習期間有機會到相關物流企業頂崗實踐；培養學生真正解決實際問題的能力，真正實現理論與實際的交融。
對高職物流學生實踐能力的培養，還應改革現有的考核方法，強調考試內容既要有理論知識，又要有操作技能，還要有運用所學知識和技能的綜合能力考核。考試形式隨著考試內容的改革發生相應的變化，可採取筆試、動手實操、產品製作、課程設計、綜合分析報告和現場解決工程問題等。採取多樣化的考試形式，注重過程考核和能力測評。
關鍵詞：高職；物流管理專業；動手能力；培養
一、高職物流管理專業人才的培養目標
高等職業教育以培育高技能型人才為主要目標，從20世紀80 年代起我國高職教育得到了迅速發展，已經名副其實成為職業教育的半壁江山，高職物流管理專業教育也因此得到了迅速發展，據統計，目前我國共有730 余家高職院校開設物流管理專業，同時根據有關機構預測，到2010 年我國的高級物流管理人才需求量為3 萬～ 4 萬人；尤其是物流企業第一線的高級人才和物流技術操作人才十分匱乏，大力發展高職教育，培養物流管理人才是形成合理人才結構的一個重要方面。
雖然我國高等職業教育為社會培養了大量應用型人才，但是高職人才培養中存在的問題也較為突出，即高職教育與社會需求和發展相脫節。根據作者在教學實踐中的觀察，近十年來物流社會化、精細化程度越來越突出，物流專業人才的需求非常大，尤其是對有一定理論基礎、有實踐動手能力的物流技術人才和管理人才需求缺口非常大。當前高職院校、普通高校、社會培訓機構和企業內部都重視人才的培養；高職院校的畢業生相比培訓機構理論知識更紮實，相比普通高校實踐動手能力更強；但是由於當前高職院校從教育體制、課程設置、師資隊伍等方面完全不能適合高職教育的發展，如何培養高技能、實踐動手能力強的高職物流管理人才是當前高職院校需要探索的重要課題。
遼寧省交通高等專科學校物流管理專業將培養目標定位於物流企業生產第一線的崗位群，培養既能掌握現代化物流管理專業知識，具有良好的職業道德和較強的實踐能力，又具有一定綜合管理技能、信息獲取和信息綜合分析能力的物流企業生產、管理第一線需要的高等技術應用型人才。
二、高職物流管理人才的能力結構
由於職業能力在高職教育中占據核心地位，所以關於高職學生職業能力的研究也比較多，據中國學術期刊網（CNKI）收錄，從1999 年到2007 年7 月，以職業能力冠名的高職類教育文章就已經達82 篇，其中60 多篇是在2005 年之後發表的，這與我國高職教育的發展情況相關。根據楚金華提出的高職學生動態職業能力體系，本文將從行業通用能力、職業特定能力及核心職業能力等三個維度來論述高職物流管理人才的能力結構。
1. 行業通用能力具體可概括為計算機技能、英語、法律等基本知識的運用與操作能力，其具體作用體現為：
（1）接受職業技能教育。
（2）掌握現代物流管理的基本概念，樹立現代物流管理的理念，掌握物流運輸、物流儲存、配送、包裝、信息管理等基本知識。
（3）學習計算機操作基礎知識，學習操作辦公自動化軟體及相關物流流程軟體。
（4）掌握一門外語，學習日常物流業務中涉及的單證及物流文書的寫作。
（5）了解國家的相關法律和法規。
2. 職業特定能力（1）職業技能：熟練操作辦公自動化軟體及相關物流流程軟體，能進行計算機物流信息系統的優化設計和電子商務運作；熟練掌握一門外語，能獨立處理日常物流業務中涉及的單證及物流文書寫作，能夠與涉外客戶進行語言溝通；崗位技能訓練應取得相應的《職業資格證書》；具有管理和操作各種物流技術的技能。
（2）管理技能：具有較強的物流組織管理能力，能有效地運用所學的知識和掌握的技能解決實際問題。
（3）相互協調技能。學生要學會與其他人員配合與協調的技能，比如學會與生產管理人員、銷售人員、各物流環節配合的技能。
（4）繼續學習的能力。對於物流專業而言，需要物流從業人員有繼續學習的能力和適應職業變化的能力，只有在工作中不斷學習，才能立足於本專業生存、發展。
3. 核心職業能力核心能力源於現代企業理論，最早源於美國學者C.K.
Prahalad 和Hamel 於1990 年在《哈佛商業評論》上所發表的一篇題為《核心能力》的文章，在文中作者把核心能力體系比喻成一棵大樹，其中核心能力是給整棵大樹提供養分的根系。後來多蘿西倫納德巴頓發現在有的時候企業的核心能力也構成了企業的劣勢，她稱之為核心能力剛性。針對核心能力的剛性，帝斯、皮薩洛和舒恩（Teece,Pisano & Shuen）等提出，動態能力是企業獲得持續競爭優勢的真正源泉。
高職物流管理專業的核心職業能力主要是指學生熟練掌握現代物流操作中某一核心技能的能力，並且這種核心能力對學生整個能力體系具有輻射作用，同時由於學生對該核心能力的駕馭，該能力能隨著所面臨問題、環境等不同而呈現出很強的遷移性。就高職物流專業而言，學生核心職業能力可以體現在物流市場營銷、現代物流設備操作、物流配送及選擇、倉儲物流規劃及客戶服務等方面。
三、高職物流管理專業學生動手能力培養的途徑
未來物流人才必須具備較高的綜合素質，學生必須掌握物流管理實踐的實用性技能；有很高的實際操作能力，才能更好地適應工作崗位。為了培養物流管理一線、實踐型、崗位操作型人才，必須打破傳統的學科教育體系，強化實際操作與技能。
在教學內容上選出針對培養目標的實用性理論知識，增加實際崗位訓練和實務的內容；在教學方法上，利用實際崗位訓練、案例分析、模擬訓練、多媒體演示等教學方法，同時加強教學過程的管理，確立有效的教學形式和教學方法，以保證培養目標的實現。
1. 課程設置和教材建設（1）高職物流管理專業的課程設置要以適應社會需求為目標，以職業崗位所需要的知識和能力結構為核心，突出應用性和實踐性，教學內容上要突出物流管理基礎理論知識應用和實踐能力的培養，以物流業務管理能力和物流機械操作能力為核心去優化課程設置。
目前我國高職教育改革的方向之一是要實行職業資格證書與學歷證書相銜接和溝通（即雙證溝通），因此高職院校物流專業的課程設置應結合雙證溝通的要求，設置的課程要涵蓋職業資格證書要求的所有知識和技能，以學分作為雙證溝通
的紐帶，把物流職業資格標準中要求的知識技能融入物流專業的教學大綱中。
（2）教材是專業課程體系的核心，是進行教學工作、提高教學質量的重要保證。要貫徹雙證溝通的精神，突出物流管理崗位職業技能的培養與訓練，除必要的文字教材以外，還應有實物教材、電子網絡教材、圖片和影像資料等。高職物流專業的教材要緊跟物流行業的發展趨勢，並有一定的超前性，各科教材內容要統籌安排，綜合平衡，避免內容重疊。
2.雙師型師資隊伍的建設（1）教師的實踐教學水平直接影響到學生實踐動手能力的培養。建立一支雙師型教師隊伍，既具備一般的高等學校教師素質，又具備物流管理第一線的骨幹素質，是培養物流管理專業操作性人才的前提。因此不僅要求專業教師具備相應的學歷，還要求專業教師必須具有企業工作經驗，學校應選送教師分期、分批到企業頂崗鍛鍊，以掌握本專業的一些應用技能，完善實踐知識。
（2）聘請企業里有經驗的物流管理人員作為學校的兼職教師參與教學。這些有實踐經驗的教師，講授課程中深入淺出、能很好地將晦澀難懂的課程講述得有聲有色，受學生的普遍歡迎。外聘教師在授課過程中能夠較好地運用實際工作的案例，將理論知識與具體的案例進行結合，組織學生在課堂上進行分組討論，進行案例分析，鼓勵他們大膽提出自己的見解，充分發揮學生主體作用，培養學生創新精神和解決實際問題的能力，通過採用實際工作中的具體事例解釋實際操作過程中遇到的難題，啟發學生的思維，激發學生的學習興趣，使學生能很快地適應工作和向更高層次發展。
3. 校內外實訓基地建設（1）建立校內模擬實驗室、實訓室，滿足學生初步學習的需要。隨著計算機網絡技術和通訊技術的發展，學習物流技術的信息管理知識已經是培養現代物流管理人才的關鍵。在校內建立物流專業模擬實訓中心，配備先進的硬體設備以及行業內領先的各種專業軟體系統，為學生提供計算機系統仿真模擬實訓、物流管理信息系統操作訓練，注重物流基本作業流程實踐，以提高專業技能和學生的基本職業素質。通過以上方式，可以增加學生對物流企業的感性認識，但是通過這種方式來提高學生的動手能力，效果還不是很理想。
（2）建立校外參觀、實習基地。在實踐教學的環節中應形成開放式、交互式教學模式，以提高教學效果。為了真正能培養出具備一定操作、實踐型的實用人才，保證達到培養目標，可以建立運輸企業、倉儲配送企業、商貿流通企業、生產製造企業的校外教學實訓基地，讓學生在學習期間有機會到相關物流企業頂崗實踐；培養學生真正解決實際問題的能力，真正實現理論與實際的交融。
對高職物流學生實踐能力的培養，還應改革現有的考核方法，強調考試內容既要有理論知識，又要有操作技能，還要有運用所學知識和技能的綜合能力考核。考試形式隨著考試內容的改革發生相應的變化，可採取筆試、動手實操、產品製作、課程設計、綜合分析報告和現場解決工程問題等。採取多樣化的考試形式，注重過程考核和能力測評。
收藏