設計師把紐約市北97千米的一個後工業區域改造成一個大受歡迎的濱河公園，這裡的藝術、休閒和環境教育讓遊客與哈德遜河及其歷史建立了更深層的聯繫。開始的時候，潮坪上有一個木製碼頭和玄武岩鐵路，但是在20世紀退化嚴重，之後得到修復，成為一個積極、多樣和彈性的景觀。這個項目完成了3個階段的修復和生態恢復，獲得了「可持續場地倡議」的3顆星評定。
項目陳述區域歷史在20世紀的大部分時間裡，該地產的土地利用持續變壞——從被遺棄的鐵路岔道和渡船站到燃料儲存區和囤鹽運作區，再到汽車廢棄場。在20年前環境保護主義者開始整合土地、進行補救。大概10多年前，該設計團隊把它設想成一個功能景觀，修復生態功能，設計一個重要的藝術裝置，展示該河流的潮汐作用，這是在面臨海平面上升和頻繁暴雨時在退化區域改造濱河區域的最好的實踐活動。
利用自然的修復能力該區域向哈德遜河口深入305米，之前是具有反射美的區域和一個暴露在外的半島。 暴雨一般會淹沒半島;每日會出現鹹水上涌活動;冬季浮冰會受到極大的破壞。目標變得明確：建立彈性區域，但要逐步地完成——籌集資金、修復生態。
Beacon Point的雕塑裝置增強了該項目平靜海港南部邊緣的景色。現有退化的濕地被重新組織優化生態功能，捕獲、保留、治理和釋放雨水徑流和風暴潮漫灘。大量的工程使其成為可能。它們對低地草地和潮間帶進行了實體分離，突出強調海岸線的弧形姿態，構成濕地和潮池之間更加親近和多樣的空間。幾十塊被遺棄的混凝土石塊被重新安置用於鋪路，用於停車場或新皮艇租用亭附近的廣場。
加強修復、應急美Long Dock公園用了10年規劃方案，大約要用10年來建造。該項目的第一個階段開始於2009年，包括一條木板路和一個特定區域的藝術品。下個階段是完成Long Dock公園具有歷史意義的紅倉庫上的一個藝術和環境教育中心以及儲存皮艇和租賃用的亭子。2011年，在建造的另一個階段中，颶風艾琳帶來的風暴淹沒了整個區域，持續了好幾天;由於功能濕地和防護地形的支持，但還沒有完工，這個公園景觀客服了最困難的測試，證明了其能力。第三個階段完工於2014年。到去年夏天，這個項目的多元特徵從零星設置到完全地應急化：重建海濱的地平線、設計皮艇租用亭和藝術中心、建立木板路和鐵路聯繫網、窪地和土坑運作的基礎設施以及動態的潮間帶區域和泥土扶壁之間的原始美。
項目陳述區域歷史在20世紀的大部分時間裡，該地產的土地利用持續變壞——從被遺棄的鐵路岔道和渡船站到燃料儲存區和囤鹽運作區，再到汽車廢棄場。在20年前環境保護主義者開始整合土地、進行補救。大概10多年前，該設計團隊把它設想成一個功能景觀，修復生態功能，設計一個重要的藝術裝置，展示該河流的潮汐作用，這是在面臨海平面上升和頻繁暴雨時在退化區域改造濱河區域的最好的實踐活動。
利用自然的修復能力該區域向哈德遜河口深入305米，之前是具有反射美的區域和一個暴露在外的半島。 暴雨一般會淹沒半島;每日會出現鹹水上涌活動;冬季浮冰會受到極大的破壞。目標變得明確：建立彈性區域，但要逐步地完成——籌集資金、修復生態。
Beacon Point的雕塑裝置增強了該項目平靜海港南部邊緣的景色。現有退化的濕地被重新組織優化生態功能，捕獲、保留、治理和釋放雨水徑流和風暴潮漫灘。大量的工程使其成為可能。它們對低地草地和潮間帶進行了實體分離，突出強調海岸線的弧形姿態，構成濕地和潮池之間更加親近和多樣的空間。幾十塊被遺棄的混凝土石塊被重新安置用於鋪路，用於停車場或新皮艇租用亭附近的廣場。
加強修復、應急美Long Dock公園用了10年規劃方案，大約要用10年來建造。該項目的第一個階段開始於2009年，包括一條木板路和一個特定區域的藝術品。下個階段是完成Long Dock公園具有歷史意義的紅倉庫上的一個藝術和環境教育中心以及儲存皮艇和租賃用的亭子。2011年，在建造的另一個階段中，颶風艾琳帶來的風暴淹沒了整個區域，持續了好幾天;由於功能濕地和防護地形的支持，但還沒有完工，這個公園景觀客服了最困難的測試，證明了其能力。第三個階段完工於2014年。到去年夏天，這個項目的多元特徵從零星設置到完全地應急化：重建海濱的地平線、設計皮艇租用亭和藝術中心、建立木板路和鐵路聯繫網、窪地和土坑運作的基礎設施以及動態的潮間帶區域和泥土扶壁之間的原始美。
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