本篇論文是一篇物流管理畢業論文範文，近年來，我國經濟社會持續快速發展，物流產業呈現出欣欣向榮之勢，人們消費需求逐漸增多、產品類型逐漸多樣，使得對物流管理提出了更高要求。在激烈的市場競爭中，如何發揮物流效率，在紛繁複雜的市場環境中保持競爭力，需要不斷創新突破。不僅僅是在商品流通領域，而且是要全方位、從生產源頭就開始，形成物流產業全鏈條管理，把各種流，如商品、資金、信息等方面資源有效整合起來，進而形成一個完整的鏈條模式，這個就是我們經常說的一體化供應鏈。在實現供應鏈一體化的背景下，物流產業的一些情況並不是特別符合這種模式，需要採取一些必要的措施對其進行完善。如何實現供應鏈一體化物流更加高效管理，理論分析和實踐應用是十分必要的。
【論文摘要】新時代，研究供應鏈一體化背景下的物流管理十分有意義。它不僅可以把物流管理有效地融入到我國經濟社會發展當中，還可以使物流行業內各個主體適應世界經濟發展帶來的變化。同時，通過市場媒介，持續調整自身發展戰略，提升核心競爭力，使各個主體在競爭十分激烈的市場中勇立潮頭。向前看，基於供應鏈一體化物流管理使得物流運行管理水平將更加具有科學性，使我國物流行業擁有更好的發展前景，走上可持續發展軌道。
【關鍵詞】物流管理論文; 供應鏈一體化; 發展
近年來，我國經濟社會持續快速發展，物流產業呈現出欣欣向榮之勢，人們消費需求逐漸增多、產品類型逐漸多樣，使得對物流管理提出了更高要求。在激烈的市場競爭中，如何發揮物流效率，在紛繁複雜的市場環境中保持競爭力，需要不斷創新突破。不僅僅是在商品流通領域，而且是要全方位、從生產源頭就開始，形成物流產業全鏈條管理，把各種流，如商品、資金、信息等方面資源有效整合起來，進而形成一個完整的鏈條模式，這個就是我們經常說的一體化供應鏈。在實現供應鏈一體化的背景下，物流產業的一些情況並不是特別符合這種模式，需要採取一些必要的措施對其進行完善。如何實現供應鏈一體化物流更加高效管理，理論分析和實踐應用是十分必要的。
從本質上講，物流是供應鏈上的一個重要組成部分，供應鏈涵蓋範疇更廣泛一些。應該說，供應鏈不僅包括了對商品流通管理，還包括資金、信息等方面的管理。之所以提出供應鏈一體化物流管理是為了更好地適應經濟社會發展、消費需求和產品增多等對物流產業提出的更多更高要求。當前，物流產業出現的主要問題是，現有設施設備、貨物處理能力有限，阻礙了企業自身發展，無法充分滿足市場需求。通過一些研究數據看，市場需求和反應，在原材料採購供應階段，就需要對市場環境變化做出及時響應，把這個過程延伸到源頭過程，這就是供應鏈一體化的雛形。從目前世界範圍內的物流行業發展態勢看，物流產業已經進入到了一個基於供應鏈一體化物流管理階段，物流是企業和市場接觸最為直接和快速的平台和紐帶。
供應鏈一體化把原有物流管理範疇擴大，在速度、流轉、 服務、技術等方面提出了新的更高要求。
2． 1 物流管理效率更加高效
依託經濟社會強大科學技術支撐，通過供應鏈成員之間實現信息交換，從而對需求進行更加快速和準確的響應。信息資源共享和交換僅僅是供應鏈實現的重要前提，同時也是充分發揮作用的方式。在經濟全球化大背景下，供應鏈上的信息反應速度除了會影響自己外，還會在一定程度上影響其他企業。要實現供應鏈一體化，物流體系鏈條就需要更加緊湊，適應高速度節奏，這樣可以減少物流環節中由於時間方面的耽擱造成成本和資源的浪費，進而可以降低生產和流通成本，提升物流過程的靈敏性和精細性，進而提升整個物流管理效率，這就是供應鏈一體化提升物流管理效率。
2． 2 物流管理流轉更加順暢
供應鏈一體化其實質就是把內部細節問題放大，並把其作為一個重要問題來進行銜接，所以，其中的任何一個問題產生阻礙或者干擾都會影響整個鏈條的順利運行。比如: 會影響鏈條上上下游企業之間物資流動，影響到銷售終端供貨情況，這樣就可能會給企業帶來經濟利益損失。在當前供應鏈一體化大背景下，通過管理將其中存在的問題進行有效解決，發揮物流管理作用，保證其鏈條流通順暢，以此加強物流管理工作質量。
2． 3 物流管理服務更加提升
供應鏈一體化，鏈上的對象已經不再局限於普通意義上的物流終端客戶，而是涉及供應鏈條上的各個主體。要使整個鏈條上效率得到提高，就需要提高每個節點服務意識，進而改善整體服務體系。就是說，物流管理要從狹義的服務轉向整個鏈條多元對象的拓展和延伸，這對整個物流體系也提出了更高的要求。
供應鏈一體化範疇很大，其內容涵蓋了整個活動管理部分，這裡還應該包括了一些外包管理、渠道管理等，已經遠遠大於物流管理所包含的內容。從供應鏈角度來分析，要實現物流管理則需要對管理活動有一個整體協調過程，另外，由於供應鏈的策略、方法比傳統的物流管理複雜的多，所以，在供應鏈一體化背景下的物流管理也會具有新的特點。
3． 1 技術地位越來越凸顯
技術是實現供應鏈一體化的基礎，有些學者也把技術稱之為供應鏈的靈魂，它是實現供應鏈一體化的驅動器。比如，信息技術的發展帶來的是經濟發展方式和消費方式習慣的改變。現代物流發展，信息系統可以實現物流信息的傳遞，促進上下游企業之間信息交換和共享，使得在鏈條上的企業能夠獲取到最前沿行業信息、最快速市場信息等，只有在這樣的信息渠道通暢情況下，相關企業才能夠快速了解市場需求變化、行業發展趨勢，對產品生產、採購、分銷等做出科學合理判斷和安排。對於企業自身來說，可以實時掌握貨物流動、庫存狀態，科學合理靈活地做出安排，降低成本、提高物流合理程度。
3． 2 市場需求越來越靈敏
供應鏈一體化需要時刻圍繞市場需求來開展物流活動，而市場需求也是瞬息萬變的，在社會分工範圍不斷擴大的趨勢下，要建立能夠迎合市場需求的管理體系，就需要將供應鏈上的每一個環節都納入下管理環節中，不論鏈上的每一個點是處在什麼位置上。實現供應鏈一體化物流管理，需要將鏈上每個節點都實現協調同步，使各個主體之間不斷合作、協調，甚至是融合，同時，需要保證鏈上各主體之間有一個符合各自需求新型渠道關係。
3． 3 第三方作用越來越明顯
市場經濟發展使得物流市場整體盤子越來越大，這就促使形成了以服務物流行業的第三方出現，而且這些第三方逐漸發展成為一個新型的行業，向著專業化、行業化和產業化的方向發展。比如，一些第三方發揮著物流外包資源經營作用，物流企業為了專注主業、有效利用經營資源、降低成本、保證物流服務水平，進而使用第三方外包服務。在供應鏈一體化背景下，形成了一個使第三方資源很好為物流服務管理主業服務的格局，其作用發揮越來越明顯。
4． 1 物流行業物流管理情況分析
物流行業是伴隨著我國經濟社會發展逐漸壯大的，特別是我國加入世貿組織以及經濟全球化的大趨勢下，我國與世界經濟發展，使得物流行業逐漸成為一個重要產業，在社會經濟發展中成為一個不可或缺的產業。物流管理在物流產業發展中發揮的作用越來越大，已開發國家用了幾十年時間才形成的物流管理模式，我國物流行業只用了十幾年就逐漸向高水平發展，其速度也是非常之快。
4． 2 物流企業物流管理情況分析
當前，我國物流管理已經從最初的單單重視銷售物流階段管理逐漸發展成為從原材料採購、零部件加工、銷售等整鏈條的全方位的物流管理模式。首先，正確的物流管理戰略是成功物流企業的發展原動力，它是決定企業物流管理髮展的重要原因。隨著我國市場經濟發展逐步發展完善，物流企業規模也呈現出逐漸增大的趨勢，伴隨著的是物流企業市場結構的改變，其方式也發生著變化。完善的物流物流管理體系能夠持續增加企業收益，實施全鏈條、一體化的物流管理體系既可以做好服務、資金等方面管理，進而達到增加客戶滿意度、降低企業運營成本目的。
5． 1 提升基於供應鏈意識
信息共享和交互為實現供應鏈一體化提供發展前提，物流行業應以此為契機把其拓展到服務供應鏈上。物流管理首先是要提高其管理意識，將其思想變為主動服務。這是區別於傳統物流管理顯著地方之一，過去往往更多是依靠市場需求和交易機制，在這種機制下會出現因出現利益衝突而使得供需雙方產生問題，進而會使得整個物流體系難以滿足客戶需求，而只是單單提供運輸服務，這是狹義的物流範疇，不能滿足日益增加的物流規模，更難以實現供應鏈一體化目標。所以，需要首先提升基於供應鏈的意識，逐步實現在企業和市場之間形成一個完整的信息互通模式，實現信息交換和溝通，讓企業充分感知市場變化，進而做出靈活、合理的判斷和決策，對其物流管理進行調整，適應企業發展需求。
5． 2 加強信息共享建設
在供應鏈一體化環境下，各類物流信息都非常重要，特別是各類終端獲取信息情況，比如終端銷售者和消費都需要對最新物流情況掌握。對於這類信息，在各類終端看是比較簡單的，但在整個物流體系中則需要通過各方信息共享和交互才能最終實現的。所以，需要重視物流體系內部的信息共享和交互，這裡面不僅僅包括物流貨品信息，還應該有物流能力、信譽、服務項目和質量等多方面與其有關的信息。這裡用我們最常見的商品物流為例，在消費者需要查詢商品最新的物流狀態，可以通過物流信息來查詢獲得，這是物流信息對於消費者存在價值。表面上看，只查詢了一個簡單的物流信息，對於物流管理來說，這裡需要控制和管理的信息更多，這些功能實現都建立完整的信息共享機制，實時掌握信息，才能使整個供應鏈的物流高效順暢。
5． 3 整合物流體系資源
供應鏈最大特點和價值體現在它的速度和效率上，要最快速度、準確地傳送物品和信息是供應鏈一體化物流管理重要要求。要想達到這種標準和要求，就需要對現行物流體系各個方面資源進行整合。具體來說，就是要在物流管理過程中，羅列出整個物流管理節點和細節，對這些節點和細節進行歸類、合併、刪減，突出關鍵節點和細節。在數和質之間找尋平衡點，用最小的數量換來最大的功能發揮，使成本和效益之間匹配值最大化。逐步實現物流體系資源之間更加清晰明朗、物流傳遞更加快速、準確，最終實現物流體系管理更加科學、合理、高效。
5． 4 完善物流終端建設
供應鏈一體化環境下，其終端不再是最後產品客戶，它可能是下一個層次物資需求方，客戶與企業之間關係越來越模糊，每個企業都需要維護好與各類客戶之間的關係。每個客戶也不是單單被動的滿足，而是需要能夠主動尋找和提出需求，這就需要企業去適應這種變化。主要是完善客戶體系，把終端建設好，利用客戶需求來指導物流體系工作，對供應鏈變化及時做出響應，進而提升整個企業在市場中競爭力。
5． 5 提升物流管理水平
物流管理重要性不言而喻，特別是在供應鏈一體化的大背景下，現階段就需要物流管理與供應鏈一體化接軌。要不斷發展和解決遇到各種各樣困難，比如，提高物流作業環節控制、加強物流信息通道建設、解決物流服務問題，這樣才能為實現供應鏈一體化物流管理提供良好的環境和基礎。
6． 1 建立基於供應鏈觀念
隨著供應鏈一體化逐步深入和發展，物流行業全體人員要樹立先進的物流服務觀念，同時，要把理念作為物流行業各個主體發展理念，甚至是指引燈和方向標。同時，物流行業內部還需要對現有物流體系進行合理調整，建立重要戰略關係，推進物流行業不斷向前發展。
6． 2 建立基於供應鏈物流體系
具體做法是簡化傳統體系中不合理、不必要程序，明確體系中不同崗位及其職責，提高其體系整體運行效率。特別是維繫好在一體化客戶之間的關係，積極主動地了解潛在客戶需求，持續夯實現有客戶管理體系，進而促成供應鏈一體化物流管理體系完善。
6． 3 構建基於供應鏈物流管理模式
逐步改變原有庫存中心分散的模式，建立以物流企業為中心的新型庫存管理模式。一方面，可以降低產品生產成本，同時能夠分擔整個行業在運行過程中的風險因素; 另一方面，還可以及時主動了解市場動態，進而提升整體競爭力。
6． 4 注重基於供應鏈物流人才引進培養
首先是要加強人才需求規劃，行業內各個主體在掌握市場動態基礎上，及時制定與之相適應的人才需求規劃，為長遠發展做好精準預測，使人才策略更加有實操性; 同時，做好人力資源工作，在掌握人員狀況的基礎上，完善主體招聘和晉升制度，吸引更多優秀人才加入到物流行業大家庭，對現有從業人員也需要提高其工作積極性，對物流行業環境進行客觀評估，為提高人才利用率奠定良好基礎; 最後，在人員培養方面，行業內各主體要定期對所屬員工進行教育培訓和技能提升，及時更新其知識理論體系、專業技能，以滿足物流行業現實發展需要。
［1］李朦． 淺談供應鏈及供應鏈一體化時代的物流管理［J］．中小企業管理與科技，2013( 15) ．
［2］李一輝． 供應鏈一體化背景下的物流管理模式分析［J］．物流技術，2012( 9) ．
［3］楊斯月． 供應鏈一體化時代的物流管理［J］． 湖北農機化，2020( 3) ．
［4］陳爽． 供應鏈一體化時代下的物流管理路徑研究［J］． 中國市場，2016( 10).
【論文摘要】新時代，研究供應鏈一體化背景下的物流管理十分有意義。它不僅可以把物流管理有效地融入到我國經濟社會發展當中，還可以使物流行業內各個主體適應世界經濟發展帶來的變化。同時，通過市場媒介，持續調整自身發展戰略，提升核心競爭力，使各個主體在競爭十分激烈的市場中勇立潮頭。向前看，基於供應鏈一體化物流管理使得物流運行管理水平將更加具有科學性，使我國物流行業擁有更好的發展前景，走上可持續發展軌道。
【關鍵詞】物流管理論文; 供應鏈一體化; 發展
近年來，我國經濟社會持續快速發展，物流產業呈現出欣欣向榮之勢，人們消費需求逐漸增多、產品類型逐漸多樣，使得對物流管理提出了更高要求。在激烈的市場競爭中，如何發揮物流效率，在紛繁複雜的市場環境中保持競爭力，需要不斷創新突破。不僅僅是在商品流通領域，而且是要全方位、從生產源頭就開始，形成物流產業全鏈條管理，把各種流，如商品、資金、信息等方面資源有效整合起來，進而形成一個完整的鏈條模式，這個就是我們經常說的一體化供應鏈。在實現供應鏈一體化的背景下，物流產業的一些情況並不是特別符合這種模式，需要採取一些必要的措施對其進行完善。如何實現供應鏈一體化物流更加高效管理，理論分析和實踐應用是十分必要的。
1 供應鏈一體化物流管理
從本質上講，物流是供應鏈上的一個重要組成部分，供應鏈涵蓋範疇更廣泛一些。應該說，供應鏈不僅包括了對商品流通管理，還包括資金、信息等方面的管理。之所以提出供應鏈一體化物流管理是為了更好地適應經濟社會發展、消費需求和產品增多等對物流產業提出的更多更高要求。當前，物流產業出現的主要問題是，現有設施設備、貨物處理能力有限，阻礙了企業自身發展，無法充分滿足市場需求。通過一些研究數據看，市場需求和反應，在原材料採購供應階段，就需要對市場環境變化做出及時響應，把這個過程延伸到源頭過程，這就是供應鏈一體化的雛形。從目前世界範圍內的物流行業發展態勢看，物流產業已經進入到了一個基於供應鏈一體化物流管理階段，物流是企業和市場接觸最為直接和快速的平台和紐帶。
2 供應鏈一體化對物流管理影響分析
供應鏈一體化把原有物流管理範疇擴大，在速度、流轉、 服務、技術等方面提出了新的更高要求。
2． 1 物流管理效率更加高效
依託經濟社會強大科學技術支撐，通過供應鏈成員之間實現信息交換，從而對需求進行更加快速和準確的響應。信息資源共享和交換僅僅是供應鏈實現的重要前提，同時也是充分發揮作用的方式。在經濟全球化大背景下，供應鏈上的信息反應速度除了會影響自己外，還會在一定程度上影響其他企業。要實現供應鏈一體化，物流體系鏈條就需要更加緊湊，適應高速度節奏，這樣可以減少物流環節中由於時間方面的耽擱造成成本和資源的浪費，進而可以降低生產和流通成本，提升物流過程的靈敏性和精細性，進而提升整個物流管理效率，這就是供應鏈一體化提升物流管理效率。
2． 2 物流管理流轉更加順暢
供應鏈一體化其實質就是把內部細節問題放大，並把其作為一個重要問題來進行銜接，所以，其中的任何一個問題產生阻礙或者干擾都會影響整個鏈條的順利運行。比如: 會影響鏈條上上下游企業之間物資流動，影響到銷售終端供貨情況，這樣就可能會給企業帶來經濟利益損失。在當前供應鏈一體化大背景下，通過管理將其中存在的問題進行有效解決，發揮物流管理作用，保證其鏈條流通順暢，以此加強物流管理工作質量。
2． 3 物流管理服務更加提升
供應鏈一體化，鏈上的對象已經不再局限於普通意義上的物流終端客戶，而是涉及供應鏈條上的各個主體。要使整個鏈條上效率得到提高，就需要提高每個節點服務意識，進而改善整體服務體系。就是說，物流管理要從狹義的服務轉向整個鏈條多元對象的拓展和延伸，這對整個物流體系也提出了更高的要求。
3 供應鏈一體化物流管理特點分析
供應鏈一體化範疇很大，其內容涵蓋了整個活動管理部分，這裡還應該包括了一些外包管理、渠道管理等，已經遠遠大於物流管理所包含的內容。從供應鏈角度來分析，要實現物流管理則需要對管理活動有一個整體協調過程，另外，由於供應鏈的策略、方法比傳統的物流管理複雜的多，所以，在供應鏈一體化背景下的物流管理也會具有新的特點。
3． 1 技術地位越來越凸顯
技術是實現供應鏈一體化的基礎，有些學者也把技術稱之為供應鏈的靈魂，它是實現供應鏈一體化的驅動器。比如，信息技術的發展帶來的是經濟發展方式和消費方式習慣的改變。現代物流發展，信息系統可以實現物流信息的傳遞，促進上下游企業之間信息交換和共享，使得在鏈條上的企業能夠獲取到最前沿行業信息、最快速市場信息等，只有在這樣的信息渠道通暢情況下，相關企業才能夠快速了解市場需求變化、行業發展趨勢，對產品生產、採購、分銷等做出科學合理判斷和安排。對於企業自身來說，可以實時掌握貨物流動、庫存狀態，科學合理靈活地做出安排，降低成本、提高物流合理程度。
3． 2 市場需求越來越靈敏
供應鏈一體化需要時刻圍繞市場需求來開展物流活動，而市場需求也是瞬息萬變的，在社會分工範圍不斷擴大的趨勢下，要建立能夠迎合市場需求的管理體系，就需要將供應鏈上的每一個環節都納入下管理環節中，不論鏈上的每一個點是處在什麼位置上。實現供應鏈一體化物流管理，需要將鏈上每個節點都實現協調同步，使各個主體之間不斷合作、協調，甚至是融合，同時，需要保證鏈上各主體之間有一個符合各自需求新型渠道關係。
3． 3 第三方作用越來越明顯
市場經濟發展使得物流市場整體盤子越來越大，這就促使形成了以服務物流行業的第三方出現，而且這些第三方逐漸發展成為一個新型的行業，向著專業化、行業化和產業化的方向發展。比如，一些第三方發揮著物流外包資源經營作用，物流企業為了專注主業、有效利用經營資源、降低成本、保證物流服務水平，進而使用第三方外包服務。在供應鏈一體化背景下，形成了一個使第三方資源很好為物流服務管理主業服務的格局，其作用發揮越來越明顯。
4 物流管理水平發展分析
4． 1 物流行業物流管理情況分析
物流行業是伴隨著我國經濟社會發展逐漸壯大的，特別是我國加入世貿組織以及經濟全球化的大趨勢下，我國與世界經濟發展，使得物流行業逐漸成為一個重要產業，在社會經濟發展中成為一個不可或缺的產業。物流管理在物流產業發展中發揮的作用越來越大，已開發國家用了幾十年時間才形成的物流管理模式，我國物流行業只用了十幾年就逐漸向高水平發展，其速度也是非常之快。
4． 2 物流企業物流管理情況分析
當前，我國物流管理已經從最初的單單重視銷售物流階段管理逐漸發展成為從原材料採購、零部件加工、銷售等整鏈條的全方位的物流管理模式。首先，正確的物流管理戰略是成功物流企業的發展原動力，它是決定企業物流管理髮展的重要原因。隨著我國市場經濟發展逐步發展完善，物流企業規模也呈現出逐漸增大的趨勢，伴隨著的是物流企業市場結構的改變，其方式也發生著變化。完善的物流物流管理體系能夠持續增加企業收益，實施全鏈條、一體化的物流管理體系既可以做好服務、資金等方面管理，進而達到增加客戶滿意度、降低企業運營成本目的。
5 供應鏈一體化物流管理體系構建
5． 1 提升基於供應鏈意識
信息共享和交互為實現供應鏈一體化提供發展前提，物流行業應以此為契機把其拓展到服務供應鏈上。物流管理首先是要提高其管理意識，將其思想變為主動服務。這是區別於傳統物流管理顯著地方之一，過去往往更多是依靠市場需求和交易機制，在這種機制下會出現因出現利益衝突而使得供需雙方產生問題，進而會使得整個物流體系難以滿足客戶需求，而只是單單提供運輸服務，這是狹義的物流範疇，不能滿足日益增加的物流規模，更難以實現供應鏈一體化目標。所以，需要首先提升基於供應鏈的意識，逐步實現在企業和市場之間形成一個完整的信息互通模式，實現信息交換和溝通，讓企業充分感知市場變化，進而做出靈活、合理的判斷和決策，對其物流管理進行調整，適應企業發展需求。
5． 2 加強信息共享建設
在供應鏈一體化環境下，各類物流信息都非常重要，特別是各類終端獲取信息情況，比如終端銷售者和消費都需要對最新物流情況掌握。對於這類信息，在各類終端看是比較簡單的，但在整個物流體系中則需要通過各方信息共享和交互才能最終實現的。所以，需要重視物流體系內部的信息共享和交互，這裡面不僅僅包括物流貨品信息，還應該有物流能力、信譽、服務項目和質量等多方面與其有關的信息。這裡用我們最常見的商品物流為例，在消費者需要查詢商品最新的物流狀態，可以通過物流信息來查詢獲得，這是物流信息對於消費者存在價值。表面上看，只查詢了一個簡單的物流信息，對於物流管理來說，這裡需要控制和管理的信息更多，這些功能實現都建立完整的信息共享機制，實時掌握信息，才能使整個供應鏈的物流高效順暢。
5． 3 整合物流體系資源
供應鏈最大特點和價值體現在它的速度和效率上，要最快速度、準確地傳送物品和信息是供應鏈一體化物流管理重要要求。要想達到這種標準和要求，就需要對現行物流體系各個方面資源進行整合。具體來說，就是要在物流管理過程中，羅列出整個物流管理節點和細節，對這些節點和細節進行歸類、合併、刪減，突出關鍵節點和細節。在數和質之間找尋平衡點，用最小的數量換來最大的功能發揮，使成本和效益之間匹配值最大化。逐步實現物流體系資源之間更加清晰明朗、物流傳遞更加快速、準確，最終實現物流體系管理更加科學、合理、高效。
5． 4 完善物流終端建設
供應鏈一體化環境下，其終端不再是最後產品客戶，它可能是下一個層次物資需求方，客戶與企業之間關係越來越模糊，每個企業都需要維護好與各類客戶之間的關係。每個客戶也不是單單被動的滿足，而是需要能夠主動尋找和提出需求，這就需要企業去適應這種變化。主要是完善客戶體系，把終端建設好，利用客戶需求來指導物流體系工作，對供應鏈變化及時做出響應，進而提升整個企業在市場中競爭力。
5． 5 提升物流管理水平
物流管理重要性不言而喻，特別是在供應鏈一體化的大背景下，現階段就需要物流管理與供應鏈一體化接軌。要不斷發展和解決遇到各種各樣困難，比如，提高物流作業環節控制、加強物流信息通道建設、解決物流服務問題，這樣才能為實現供應鏈一體化物流管理提供良好的環境和基礎。
6 供應鏈一體化物流管理措施建議
6． 1 建立基於供應鏈觀念
隨著供應鏈一體化逐步深入和發展，物流行業全體人員要樹立先進的物流服務觀念，同時，要把理念作為物流行業各個主體發展理念，甚至是指引燈和方向標。同時，物流行業內部還需要對現有物流體系進行合理調整，建立重要戰略關係，推進物流行業不斷向前發展。
6． 2 建立基於供應鏈物流體系
具體做法是簡化傳統體系中不合理、不必要程序，明確體系中不同崗位及其職責，提高其體系整體運行效率。特別是維繫好在一體化客戶之間的關係，積極主動地了解潛在客戶需求，持續夯實現有客戶管理體系，進而促成供應鏈一體化物流管理體系完善。
6． 3 構建基於供應鏈物流管理模式
逐步改變原有庫存中心分散的模式，建立以物流企業為中心的新型庫存管理模式。一方面，可以降低產品生產成本，同時能夠分擔整個行業在運行過程中的風險因素; 另一方面，還可以及時主動了解市場動態，進而提升整體競爭力。
6． 4 注重基於供應鏈物流人才引進培養
首先是要加強人才需求規劃，行業內各個主體在掌握市場動態基礎上，及時制定與之相適應的人才需求規劃，為長遠發展做好精準預測，使人才策略更加有實操性; 同時，做好人力資源工作，在掌握人員狀況的基礎上，完善主體招聘和晉升制度，吸引更多優秀人才加入到物流行業大家庭，對現有從業人員也需要提高其工作積極性，對物流行業環境進行客觀評估，為提高人才利用率奠定良好基礎; 最後，在人員培養方面，行業內各主體要定期對所屬員工進行教育培訓和技能提升，及時更新其知識理論體系、專業技能，以滿足物流行業現實發展需要。
［本篇論文參考文獻］
［1］李朦． 淺談供應鏈及供應鏈一體化時代的物流管理［J］．中小企業管理與科技，2013( 15) ．
［2］李一輝． 供應鏈一體化背景下的物流管理模式分析［J］．物流技術，2012( 9) ．
［3］楊斯月． 供應鏈一體化時代的物流管理［J］． 湖北農機化，2020( 3) ．
［4］陳爽． 供應鏈一體化時代下的物流管理路徑研究［J］． 中國市場，2016( 10).
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