有關學生的實習報告範文合集5篇
在不斷進步的時代，報告使用的頻率越來越高，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編整理的學生的實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
被採訪人 採訪時間、地點基本情況
柏秋穎xx年4月10號 天津交通職業學院女生宿舍里 女，天津交通職業學院經濟管理系大二學生
師辰 xx年4月11號 獅子林大街上某家肯德基 男，天津職業大學計算機系大二學生
段則順xx年4月12號河東某幸福小區男，天津理工大學生物系學生
採訪人 ，溫月華，天津交通職業學院經管系大二學生
採訪紀實：
1：請問你對學校的頂崗實習有什麼看法？
柏：沒什麼看法，我覺得這表現了學校對學生的極度不重視。
師：沒有看法，我們大三下學期才去實習，我覺得很正常。
段：不就是交了錢不理你了麼，學生嘛，哪那麼容易找實習的地方？那種迷茫和無助，學校根本不在乎。
2：畢業後去找專業對口的工作還是不做限制？
柏：不限制，找對口的太難，在學校也沒有學到特別實際有用的知識。
師：對口的，家裡安排。
段：不限制，金融危機，就業機會少。
3：有無接本或讀研的意向？為什麼？
柏：無，經濟不支持。
師：無，不喜歡上學。
段：無，我畢了業就有工作。（家裡企業）
4：是否想過自己創業?為什麼？
柏：沒有，資金問題。
師：或許有吧。讓我老婆去創業，我做自己本分的工作。她賺錢，我辭了工作去投奔她，她不賺錢，我還有工作，能養活她。
段：沒有啊，畢業後的工作就是家裡的「業」。
5：選擇先就業後擇業還是先擇業後就業？為什麼？
柏：先就後擇，面臨經濟危機，工作機會難得啊。
師：邊擇邊就，家裡就這麼安排的。
段：先就業唄！現在工作多難找!
6：就業後薪金目標。
柏：1500
師：2500
段：夠花就行，反正將來都是自己的。
綜上所述，這幾位大學生對學校的定崗實習都不是十分滿意，對創業信心不是很強，對繼續求學毫無興趣，有些微弱的消極心理。其實，我個人認為，經濟危機的確影響了我們，但是有能力，及時在逆流，也能釣到大魚！繼續深造不失為一條光明道路，但是，如果我們都去接本，讀研，那麼幾年後的就業情況如何呢？是不是只不過把目前的就業壓力推遲了幾年而已呢？定崗實習的確是我們必須經歷的，但是我覺得學校對我們安排的太過倉促，三年的知識壓縮到兩年完成，效果可想而知，據說大三一年學費也是好幾千塊，我們卻在外面實習？！我不知道，這錢，交給了誰，有沒有投入到我們自己身上。
六月西風飛東南；東南淘經長長見。去年和誠伴除夜；今年匯福度中元。和誠給予大經寶，匯福總結好理論。即時秋月念書去，共祝和匯興盛旺。 ——題記
隨著30號考試的結束，1號我又搭上了福建的車了，回到了去年我寒假勤工助學的地方泉州，2號到了我的親戚所在的地方，有一個落腳點。來到這裡我又有了一種說不出來的靈感，這種靈感使我的心蹦蹦的跳。我就通過朋友的渠道和網絡渠道進行了自己第一次在外找工作。在網上投了幾份簡歷，朋友也在為我進行詢問的方式幫助我找工作，最終我進了晉江市新匯福鞋福有限公司。在匯福上班過了幾天居然我投出去的簡歷公司打電話和我聯繫，那時候我開上班了。自己認為那裡都是一樣的。可我心裡還是比較高興的，第一次自己找工作能有這樣的效果，心裡就默默有一種甜甜的滋味。一個字就是「爽」。 這是我第二次來到鞋廠上班體驗了。第一天上班的時候，我去和線長的第一次接觸，感覺好像自己在禮節上出錯或是自己的為人處事方式還存在問題，沒有和他得到過多交流的時間一樣。這也是我在學校發現自己身上存在比較嚴重的一個問題。交流在社會工作中是比較重要的社交方式。所以社會實踐是大學生比較重要的東西。就這樣盲目的我開始了新的生活。在學校里的時候我也是比較喜歡充實的生活，在學校學生會裡做工作也比較忙，有時候自己中午吃飯的時間也沒有。那就是我自己投入的小小的工作。在匯福的工作中，我慢慢的開始適應了，開始真正的工作了。
在線上每次會議我都會注意線長處理問題的方式和方法。同時看線長在開會的氣質等，在注意他開會的每個氣質及其口述的表達能力。這也是我需要加深的一個重要的東西。我記得自己去年在學生會裡帶的那一批成員時，說話的氣質和口述方面都存在很大的問題，主席團給我提過好幾次，但是都沒能改變。寒假來到和誠勤工助學的回去，我就變了很多，在氣質和口述上都有了提高。但是還在有許多不足的地方。口述是一個人的形象和交際方面的重要的問題。作為一個大學生就得要有各方面的素質，以後才能在社會上有一個好的立足之地。
在廠里我慢慢的知道了和下線的'人怎麼去配合，在車間裡面我們最需要鍛鍊的是團隊精神。團隊的力量就是才是最重要的力量，才能發揮出一個組織的先進性，在學生會中，我今年帶的這一批人，我就有這樣的感覺，在帶他們當中我提到的是「氣質、團隊精神、為人處事」等一類社會比較現實的處事，同時學生會有自己的宗旨和原則。給予我們的意志上的認識和力量。促使我在面對各種困難時產生的零距離。同時我在和誠上班的時候，那裡也有一種零距離，那是組長給予我們的力量。這就是一種管理員要有的素質條件。
在廠里我經常拿和誠和匯福做對比，和誠是一間有六千人的員工的大廠。它也是以出口加工為主，但是他的加工是nike、adides、liling等。在他的企業宗旨文化是：「和誠、創新、速度、優質」，在它裡面的部門分為：董事會、銷售部、生產部、財務部、人事部、開發部，在生厂部中就分為針線組、加工組（匯福的成型線）、品檢組。匯福是一間小型的外加工企業，它的部門分為：董事會、銷售部、生產部、財務部、人事部、開發部。但是在生產部中沒有分品檢組，職能上對品檢的管理還不到位，品檢的管理要給以品檢的獨特權利。只有這樣品檢的地位才能在流水線上起到品檢的作用。品檢在流水線上要做到認真負責，保證產品的質量。這就是匯福在生產中不足的地方。
對於員工管理。要做應試上和理性化的結合。在匯福我發現一個問題，它有它的管理制度，但是在實踐過程中沒有認真執行下去。具外界的相關人介紹，原來的匯福要穿統一的廠服上班，我就在想這個問題在思考。到底是什麼匯福現在的管理現在成這樣。可能是今年的工慌的影響吧！同時我也在想了為什麼我們線上會每次發工資會走那麼多人呢？我有一種從本專業的角度出發想法：一、建立長久的員工福利制度。在和誠就採用工資上，它用的工資上體現在，在本廠做到一年的在工資會對員工每月多發二十元左右，就這樣的累積年份。在匯福也可以建立一種適合本廠特點的工資結構給予工人福利。二、在管理人員的思想上進行心理學學習。這主要體現在對員工的心理分析。管理要做到多和員工交流。在員工中都是以打工為主的，員工中有老有少。
七月在報社實習，一個月時間的付出帶來了收穫，雖然可能這份感悟並不見得多有深度，但畢竟是經過自己一分一秒投入的工作而得出的，於己而言，是一次寶貴的經歷。
首先，自然是工作的壓力。報社的績效工資給員工帶來了很大的壓力，為了賺的多，自然需要多出去跑，線索多了，才有東西寫，而寫出來的東西，又需要得到上級的認可，才能發表。當然，稿件少了，人輕鬆了，可拿的錢也相應少了。每天我大概早上九點多到辦公室，一般辦公室里，除了一群實習生之外，正式記者是比較少的。導致我一度以為報社的工作比較輕鬆，不用早起來上班。後來才漸漸明白，早上的時候其實記者們經常都在外面奔波。下午來了以後工作到比較晚的時候。每天下午我六點興沖沖地回學校的時候，辦公室里人頭攢動，似乎都才剛進入工作的高峰。帶我的老師每天晚上九點左右才回家，隔壁桌的一個記者，懷孕幾個月，晚上有時還要挺著大肚子工作到深夜。後來知曉這些的時候，心裡覺得詫異，因為這一切似乎都和原先關於報社的想像太不一樣。
實習結束離開的時候，老師在電梯門口還一直跟我講，以後要找個好點的工作，不要來報社，對於女孩子來說，實在是太不穩定，壓力也太大。不穩定是必然的，因為經常臨時接到任務，立即就得出發，不管是在酷暑的中午，還是滂沱的大雨時分。我所實習的部門相對來說還比較輕鬆，隔壁桌跑現場的部門只要接到電話就馬上奔向事發地，為了爭取有價值的新聞和時間賽跑。在辦公室聽他們講著一個個驚險的故事，固然精彩紛呈，但這其中的辛苦不言而喻。
第二，學習的過程中，好的老師和自身的努力相輔相成。辦公室里的實習生很多，大家三三兩兩地擠在一起，有時候交流起來，大家經常會抱怨，自己的老師如何如何，覺得實習的過程中沒有學到什麼東西。進來開始實習的時候，相信很多人都抱著要來好好學習的願望熱情地投入工作，可是很快就發現，單調重複的工作很乏味，將本來就不多的熱情一下子就消磨掉了，忙碌奔波的記者們也無暇顧及自己，很多實習生就天天坐在那裡玩電腦看報紙等下班。 對於這個問題，其實我也有相似的困惑，但可能我運氣要好一些，帶我的這個老師是個很活潑也很好相處的姐姐。在報社的一個月里，她的指點下，我學習到了很多，比如怎麼規劃稿件的內容和吸引人的眼球，怎麼收發傳真，怎麼使用稿件上傳系統，看看編輯的修改方向來學著完善自己的文字向編輯的品味靠攏，怎麼有技巧地給一些當事人打電話，巧妙地採訪。她真的是個很耐心而且很負責的老師，把好多東西慢慢地全部傳授給我，充分信任我，在我不懂的時候不厭其煩的講解。她把飯卡留給了我，讓我中午在報社吃飯，不用像周圍的好多實習生那樣，大熱天的中午出去找個遙遠的小飯館吃東西。正是因為遇到這樣一個好的老師，讓我的實習過程減少了很多阻礙。
一個好的老師之外，還需要個人的努力。我承認自己的確是很懶，沒有自覺主動地去學習更多的東西。本來開始想的是，去報社之後對於其他部門的工作性質以及報紙的排版都要學習一點的，但是每天寫完稿子之後，我就會墮落地上網瞄一瞄，玩一下小遊戲，看一些視頻。好吧，我懺悔。個人的努力之上，成果肯定會更豐富多彩，但是有些人，比如我，總是很容易滿足於現狀，在手頭工作完成之後就很難再找到動力繼續學習，這種慣性真是要不得，啊呀呀。說到底，還是自己不上進，長嘆一口氣。
專業：物流管理班級：姓名：
實習時間：20xx年4月30日
實習地點：xxxx物流公司xxxx物流公司一）
實習目的：了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能；理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，並依據學習的理論提出自己的意見。
實習方式：採用實地參觀的方式，集體參觀xx物流配送中心，聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等並整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，並總結
一.實習公司簡介：
1.xxxx物流公司：該公司自20xx年11月開始設計，位於航海路第一大街，並於20xx年10月破土動工，20xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里範圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。建築主體高13米，採用鋼結構主體。
2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業。經過五年多的探索，現已擁有七個公司和一個倉庫，總資產1.2億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、諮詢服務為輔助，多元經營、共同發展的集團企業。xx物流目前擁有省內外網點260多個、配送基地4個、配送車輛600餘輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米（省內同行業第一）。業務覆蓋河南、陝西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區。
二.實習公司流程：
1.xxxx公司：由供貨車到達月台開始，經進貨作業確認進貨品後，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後，先將訂單依其性質做訂單處理，之後即可按處理後的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低於標準，便應向上游採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨，等到一切出貨作業完成後，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.xxxx公司：整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將xx物流作為河南省指定物流商，國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的xx市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將xx物流作為長期戰略合作夥伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合。
三.實習公司技術：
1.xxxx公司：自動化立體庫的主要技術性能有：1.控制系統：（1）技術先進，採用現場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監不控，所有的決策、作業調度和現場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現場設備通過相互間的通訊來協調完成。（2）每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的資料庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，並進行修改，修改可自動完成和手動完成。（3）系統軟、硬體功能齊全，用戶介面清晰，便於操作維護。（4）堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以儘量不進入巷道。（5）智能的控制系統，可以實現真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業的出錯率為零。 2.監控管理系統包括數據管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據與盤庫、報警、監控與動畫等模塊。 3.供貨方式：項目總承包（設計、製造、安裝、調試、服務）或控制及管理系統分承包
項目總承包（設計、製造、安裝、調試、服務）或控制及管理系統分承包
2.xxxx公司：xx物流創新發展模式的關鍵是業務整合。以整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合；以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合；以加強服務管理為重點，提升整體業務水平。
⑴省內和省外幹線配送業務。繼續以自控倉儲群為基礎，以省內外網點為支撐，以成熟的全程配送運作經驗為依託，不斷擴大服務範圍，發展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動補貨、流通加工等增值服務項目，為客戶提供物流解決方案策劃等全程供應鏈服務。
⑵市內配送業務。繼續以穩固的客戶資源、網絡資源和積累的市內配送經驗為基礎，加大xx市內大客戶開發力度，並待xx市場運作成熟後，將xx市內配送模式和運營經驗「複製」到各地市，與各地市二、三級網點結合，採取授權、控股、參股等模式全面占領河南全省市內配送市場。
⑶特種物流業務。以材料銷售供應經驗為基礎，開展原材料的加工、配送、代理和銷售，積極開拓會展物流、特種物流等專業性物流市場。
⑷培訓業務。利用自有培訓基地，面向公司內部員工和社會各界尤其是交通系統開展國家物流師培訓及各類滿足自身和社會對物流專業人才的需求。
⑸電子商務業務。以公司縣、市、省、國通達網絡為支撐，以全面和專業的物流服務為保證，與噹噹、阿里巴巴、慧聰網等電子商務網站結合，為其提供物流支持，藉助其成熟的電子商務運營經驗，逐步發展開展電子商務業務。
⑹國際貿易業務。結合xx航空港、公路、鐵路樞紐及貨物集散地，積極與國際物流公司開展合作，發展國際貨運代理、貨櫃運輸、航空運輸等業務。
四.實習感受：
通過一天的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，xx市現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，xx現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法。非常感謝xx市xx物流配送中心，讓我受益匪淺。最後，通過學習，我學到平時只現於書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對專業知識有進一步的了解，給自己重新定位，找准努力的方向，積極準備，相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會有自己的一番成就的。
一、 實習地點
佛山市高明區西坑水庫 佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程
二、 實習目的及要求
1、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
2、認識了解水工建築物中的工程地質條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件 b. 岩石與土的類型及其工程地質性質 c.地質構造 d.水文地質條件 e.物理地質作用 f.天然建築材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
4、通過實際考察，了解各種地質現象，增加感性認識。
三、實習內容
1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡介
西坑水庫（中型）位於高明區楊梅河上游，水庫集雨面積為10.5km2，庫容為1030萬m3，興利庫容為798萬m3，大壩為均質土壩，壩頂設計高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩後建有一座發電站，裝機發電功率為320 kw。水庫在1997年安全鑑定為二類水庫，但是經過幾年的觀察，前期所進行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫的管理帶來了不少的麻煩，更嚴重的是，群眾在水庫管理範圍外，溢洪道尾水兩側承包責任田裡興建住宅房屋，逐漸遍及了整個大壩下游的泄洪區域，涉及房屋1.3萬m2，人口300多萬人。由於下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴重，一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農田和這些房屋，給人民生命財產帶來嚴重威脅。
該工程任務以灌溉為主，兼有防洪、發電等綜合利用。工程等別為ⅲ等中型工程，主要建築物為3級，次要建築物為4級，臨時建築物為5級。水庫永久性主要建築物防洪標準按50年一遇設計，1XX年一遇校核；溢洪道消能防沖防洪標準按30年一遇設計。「十一五」期間計劃對西坑水庫進行除險加固，工程需土方11萬m3，石方1.7萬m3，混凝土0.2萬m3，計劃總投資3000萬元。主要建設內容為大壩壩體採用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水稜體，重建輸水涵管，重建壩後電站，整治溢洪道下游歸河段長1040m，完善大壩觀測和水庫自動化監測等。本工程招標範圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專項部分及電站部分。
在不斷進步的時代，報告使用的頻率越來越高，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編整理的學生的實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
學生的實習報告 篇1
被採訪人 採訪時間、地點基本情況
柏秋穎xx年4月10號 天津交通職業學院女生宿舍里 女，天津交通職業學院經濟管理系大二學生
師辰 xx年4月11號 獅子林大街上某家肯德基 男，天津職業大學計算機系大二學生
段則順xx年4月12號河東某幸福小區男，天津理工大學生物系學生
採訪人 ，溫月華，天津交通職業學院經管系大二學生
採訪紀實：
1：請問你對學校的頂崗實習有什麼看法？
柏：沒什麼看法，我覺得這表現了學校對學生的極度不重視。
師：沒有看法，我們大三下學期才去實習，我覺得很正常。
段：不就是交了錢不理你了麼，學生嘛，哪那麼容易找實習的地方？那種迷茫和無助，學校根本不在乎。
2：畢業後去找專業對口的工作還是不做限制？
柏：不限制，找對口的太難，在學校也沒有學到特別實際有用的知識。
師：對口的，家裡安排。
段：不限制，金融危機，就業機會少。
3：有無接本或讀研的意向？為什麼？
柏：無，經濟不支持。
師：無，不喜歡上學。
段：無，我畢了業就有工作。（家裡企業）
4：是否想過自己創業?為什麼？
柏：沒有，資金問題。
師：或許有吧。讓我老婆去創業，我做自己本分的工作。她賺錢，我辭了工作去投奔她，她不賺錢，我還有工作，能養活她。
段：沒有啊，畢業後的工作就是家裡的「業」。
5：選擇先就業後擇業還是先擇業後就業？為什麼？
柏：先就後擇，面臨經濟危機，工作機會難得啊。
師：邊擇邊就，家裡就這麼安排的。
段：先就業唄！現在工作多難找!
6：就業後薪金目標。
柏：1500
師：2500
段：夠花就行，反正將來都是自己的。
綜上所述，這幾位大學生對學校的定崗實習都不是十分滿意，對創業信心不是很強，對繼續求學毫無興趣，有些微弱的消極心理。其實，我個人認為，經濟危機的確影響了我們，但是有能力，及時在逆流，也能釣到大魚！繼續深造不失為一條光明道路，但是，如果我們都去接本，讀研，那麼幾年後的就業情況如何呢？是不是只不過把目前的就業壓力推遲了幾年而已呢？定崗實習的確是我們必須經歷的，但是我覺得學校對我們安排的太過倉促，三年的知識壓縮到兩年完成，效果可想而知，據說大三一年學費也是好幾千塊，我們卻在外面實習？！我不知道，這錢，交給了誰，有沒有投入到我們自己身上。
學生的實習報告 篇2
六月西風飛東南；東南淘經長長見。去年和誠伴除夜；今年匯福度中元。和誠給予大經寶，匯福總結好理論。即時秋月念書去，共祝和匯興盛旺。 ——題記
隨著30號考試的結束，1號我又搭上了福建的車了，回到了去年我寒假勤工助學的地方泉州，2號到了我的親戚所在的地方，有一個落腳點。來到這裡我又有了一種說不出來的靈感，這種靈感使我的心蹦蹦的跳。我就通過朋友的渠道和網絡渠道進行了自己第一次在外找工作。在網上投了幾份簡歷，朋友也在為我進行詢問的方式幫助我找工作，最終我進了晉江市新匯福鞋福有限公司。在匯福上班過了幾天居然我投出去的簡歷公司打電話和我聯繫，那時候我開上班了。自己認為那裡都是一樣的。可我心裡還是比較高興的，第一次自己找工作能有這樣的效果，心裡就默默有一種甜甜的滋味。一個字就是「爽」。 這是我第二次來到鞋廠上班體驗了。第一天上班的時候，我去和線長的第一次接觸，感覺好像自己在禮節上出錯或是自己的為人處事方式還存在問題，沒有和他得到過多交流的時間一樣。這也是我在學校發現自己身上存在比較嚴重的一個問題。交流在社會工作中是比較重要的社交方式。所以社會實踐是大學生比較重要的東西。就這樣盲目的我開始了新的生活。在學校里的時候我也是比較喜歡充實的生活，在學校學生會裡做工作也比較忙，有時候自己中午吃飯的時間也沒有。那就是我自己投入的小小的工作。在匯福的工作中，我慢慢的開始適應了，開始真正的工作了。
在線上每次會議我都會注意線長處理問題的方式和方法。同時看線長在開會的氣質等，在注意他開會的每個氣質及其口述的表達能力。這也是我需要加深的一個重要的東西。我記得自己去年在學生會裡帶的那一批成員時，說話的氣質和口述方面都存在很大的問題，主席團給我提過好幾次，但是都沒能改變。寒假來到和誠勤工助學的回去，我就變了很多，在氣質和口述上都有了提高。但是還在有許多不足的地方。口述是一個人的形象和交際方面的重要的問題。作為一個大學生就得要有各方面的素質，以後才能在社會上有一個好的立足之地。
在廠里我慢慢的知道了和下線的'人怎麼去配合，在車間裡面我們最需要鍛鍊的是團隊精神。團隊的力量就是才是最重要的力量，才能發揮出一個組織的先進性，在學生會中，我今年帶的這一批人，我就有這樣的感覺，在帶他們當中我提到的是「氣質、團隊精神、為人處事」等一類社會比較現實的處事，同時學生會有自己的宗旨和原則。給予我們的意志上的認識和力量。促使我在面對各種困難時產生的零距離。同時我在和誠上班的時候，那裡也有一種零距離，那是組長給予我們的力量。這就是一種管理員要有的素質條件。
在廠里我經常拿和誠和匯福做對比，和誠是一間有六千人的員工的大廠。它也是以出口加工為主，但是他的加工是nike、adides、liling等。在他的企業宗旨文化是：「和誠、創新、速度、優質」，在它裡面的部門分為：董事會、銷售部、生產部、財務部、人事部、開發部，在生厂部中就分為針線組、加工組（匯福的成型線）、品檢組。匯福是一間小型的外加工企業，它的部門分為：董事會、銷售部、生產部、財務部、人事部、開發部。但是在生產部中沒有分品檢組，職能上對品檢的管理還不到位，品檢的管理要給以品檢的獨特權利。只有這樣品檢的地位才能在流水線上起到品檢的作用。品檢在流水線上要做到認真負責，保證產品的質量。這就是匯福在生產中不足的地方。
對於員工管理。要做應試上和理性化的結合。在匯福我發現一個問題，它有它的管理制度，但是在實踐過程中沒有認真執行下去。具外界的相關人介紹，原來的匯福要穿統一的廠服上班，我就在想這個問題在思考。到底是什麼匯福現在的管理現在成這樣。可能是今年的工慌的影響吧！同時我也在想了為什麼我們線上會每次發工資會走那麼多人呢？我有一種從本專業的角度出發想法：一、建立長久的員工福利制度。在和誠就採用工資上，它用的工資上體現在，在本廠做到一年的在工資會對員工每月多發二十元左右，就這樣的累積年份。在匯福也可以建立一種適合本廠特點的工資結構給予工人福利。二、在管理人員的思想上進行心理學學習。這主要體現在對員工的心理分析。管理要做到多和員工交流。在員工中都是以打工為主的，員工中有老有少。
學生的實習報告 篇3
七月在報社實習，一個月時間的付出帶來了收穫，雖然可能這份感悟並不見得多有深度，但畢竟是經過自己一分一秒投入的工作而得出的，於己而言，是一次寶貴的經歷。
首先，自然是工作的壓力。報社的績效工資給員工帶來了很大的壓力，為了賺的多，自然需要多出去跑，線索多了，才有東西寫，而寫出來的東西，又需要得到上級的認可，才能發表。當然，稿件少了，人輕鬆了，可拿的錢也相應少了。每天我大概早上九點多到辦公室，一般辦公室里，除了一群實習生之外，正式記者是比較少的。導致我一度以為報社的工作比較輕鬆，不用早起來上班。後來才漸漸明白，早上的時候其實記者們經常都在外面奔波。下午來了以後工作到比較晚的時候。每天下午我六點興沖沖地回學校的時候，辦公室里人頭攢動，似乎都才剛進入工作的高峰。帶我的老師每天晚上九點左右才回家，隔壁桌的一個記者，懷孕幾個月，晚上有時還要挺著大肚子工作到深夜。後來知曉這些的時候，心裡覺得詫異，因為這一切似乎都和原先關於報社的想像太不一樣。
實習結束離開的時候，老師在電梯門口還一直跟我講，以後要找個好點的工作，不要來報社，對於女孩子來說，實在是太不穩定，壓力也太大。不穩定是必然的，因為經常臨時接到任務，立即就得出發，不管是在酷暑的中午，還是滂沱的大雨時分。我所實習的部門相對來說還比較輕鬆，隔壁桌跑現場的部門只要接到電話就馬上奔向事發地，為了爭取有價值的新聞和時間賽跑。在辦公室聽他們講著一個個驚險的故事，固然精彩紛呈，但這其中的辛苦不言而喻。
第二，學習的過程中，好的老師和自身的努力相輔相成。辦公室里的實習生很多，大家三三兩兩地擠在一起，有時候交流起來，大家經常會抱怨，自己的老師如何如何，覺得實習的過程中沒有學到什麼東西。進來開始實習的時候，相信很多人都抱著要來好好學習的願望熱情地投入工作，可是很快就發現，單調重複的工作很乏味，將本來就不多的熱情一下子就消磨掉了，忙碌奔波的記者們也無暇顧及自己，很多實習生就天天坐在那裡玩電腦看報紙等下班。 對於這個問題，其實我也有相似的困惑，但可能我運氣要好一些，帶我的這個老師是個很活潑也很好相處的姐姐。在報社的一個月里，她的指點下，我學習到了很多，比如怎麼規劃稿件的內容和吸引人的眼球，怎麼收發傳真，怎麼使用稿件上傳系統，看看編輯的修改方向來學著完善自己的文字向編輯的品味靠攏，怎麼有技巧地給一些當事人打電話，巧妙地採訪。她真的是個很耐心而且很負責的老師，把好多東西慢慢地全部傳授給我，充分信任我，在我不懂的時候不厭其煩的講解。她把飯卡留給了我，讓我中午在報社吃飯，不用像周圍的好多實習生那樣，大熱天的中午出去找個遙遠的小飯館吃東西。正是因為遇到這樣一個好的老師，讓我的實習過程減少了很多阻礙。
一個好的老師之外，還需要個人的努力。我承認自己的確是很懶，沒有自覺主動地去學習更多的東西。本來開始想的是，去報社之後對於其他部門的工作性質以及報紙的排版都要學習一點的，但是每天寫完稿子之後，我就會墮落地上網瞄一瞄，玩一下小遊戲，看一些視頻。好吧，我懺悔。個人的努力之上，成果肯定會更豐富多彩，但是有些人，比如我，總是很容易滿足於現狀，在手頭工作完成之後就很難再找到動力繼續學習，這種慣性真是要不得，啊呀呀。說到底，還是自己不上進，長嘆一口氣。
學生的實習報告 篇4
專業：物流管理班級：姓名：
實習時間：20xx年4月30日
實習地點：xxxx物流公司xxxx物流公司一）
實習目的：了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能；理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，並依據學習的理論提出自己的意見。
實習方式：採用實地參觀的方式，集體參觀xx物流配送中心，聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等並整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，並總結
一.實習公司簡介：
1.xxxx物流公司：該公司自20xx年11月開始設計，位於航海路第一大街，並於20xx年10月破土動工，20xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里範圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。建築主體高13米，採用鋼結構主體。
2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業。經過五年多的探索，現已擁有七個公司和一個倉庫，總資產1.2億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、諮詢服務為輔助，多元經營、共同發展的集團企業。xx物流目前擁有省內外網點260多個、配送基地4個、配送車輛600餘輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米（省內同行業第一）。業務覆蓋河南、陝西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區。
二.實習公司流程：
1.xxxx公司：由供貨車到達月台開始，經進貨作業確認進貨品後，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後，先將訂單依其性質做訂單處理，之後即可按處理後的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低於標準，便應向上游採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨，等到一切出貨作業完成後，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.xxxx公司：整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將xx物流作為河南省指定物流商，國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的xx市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將xx物流作為長期戰略合作夥伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合。
三.實習公司技術：
1.xxxx公司：自動化立體庫的主要技術性能有：1.控制系統：（1）技術先進，採用現場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監不控，所有的決策、作業調度和現場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現場設備通過相互間的通訊來協調完成。（2）每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的資料庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，並進行修改，修改可自動完成和手動完成。（3）系統軟、硬體功能齊全，用戶介面清晰，便於操作維護。（4）堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以儘量不進入巷道。（5）智能的控制系統，可以實現真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業的出錯率為零。 2.監控管理系統包括數據管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據與盤庫、報警、監控與動畫等模塊。 3.供貨方式：項目總承包（設計、製造、安裝、調試、服務）或控制及管理系統分承包
項目總承包（設計、製造、安裝、調試、服務）或控制及管理系統分承包
2.xxxx公司：xx物流創新發展模式的關鍵是業務整合。以整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合；以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合；以加強服務管理為重點，提升整體業務水平。
⑴省內和省外幹線配送業務。繼續以自控倉儲群為基礎，以省內外網點為支撐，以成熟的全程配送運作經驗為依託，不斷擴大服務範圍，發展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動補貨、流通加工等增值服務項目，為客戶提供物流解決方案策劃等全程供應鏈服務。
⑵市內配送業務。繼續以穩固的客戶資源、網絡資源和積累的市內配送經驗為基礎，加大xx市內大客戶開發力度，並待xx市場運作成熟後，將xx市內配送模式和運營經驗「複製」到各地市，與各地市二、三級網點結合，採取授權、控股、參股等模式全面占領河南全省市內配送市場。
⑶特種物流業務。以材料銷售供應經驗為基礎，開展原材料的加工、配送、代理和銷售，積極開拓會展物流、特種物流等專業性物流市場。
⑷培訓業務。利用自有培訓基地，面向公司內部員工和社會各界尤其是交通系統開展國家物流師培訓及各類滿足自身和社會對物流專業人才的需求。
⑸電子商務業務。以公司縣、市、省、國通達網絡為支撐，以全面和專業的物流服務為保證，與噹噹、阿里巴巴、慧聰網等電子商務網站結合，為其提供物流支持，藉助其成熟的電子商務運營經驗，逐步發展開展電子商務業務。
⑹國際貿易業務。結合xx航空港、公路、鐵路樞紐及貨物集散地，積極與國際物流公司開展合作，發展國際貨運代理、貨櫃運輸、航空運輸等業務。
四.實習感受：
通過一天的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，xx市現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，xx現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法。非常感謝xx市xx物流配送中心，讓我受益匪淺。最後，通過學習，我學到平時只現於書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對專業知識有進一步的了解，給自己重新定位，找准努力的方向，積極準備，相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會有自己的一番成就的。
學生的實習報告 篇5
一、 實習地點
佛山市高明區西坑水庫 佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程
二、 實習目的及要求
1、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
2、認識了解水工建築物中的工程地質條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件 b. 岩石與土的類型及其工程地質性質 c.地質構造 d.水文地質條件 e.物理地質作用 f.天然建築材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
4、通過實際考察，了解各種地質現象，增加感性認識。
三、實習內容
1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡介
西坑水庫（中型）位於高明區楊梅河上游，水庫集雨面積為10.5km2，庫容為1030萬m3，興利庫容為798萬m3，大壩為均質土壩，壩頂設計高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩後建有一座發電站，裝機發電功率為320 kw。水庫在1997年安全鑑定為二類水庫，但是經過幾年的觀察，前期所進行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫的管理帶來了不少的麻煩，更嚴重的是，群眾在水庫管理範圍外，溢洪道尾水兩側承包責任田裡興建住宅房屋，逐漸遍及了整個大壩下游的泄洪區域，涉及房屋1.3萬m2，人口300多萬人。由於下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴重，一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農田和這些房屋，給人民生命財產帶來嚴重威脅。
該工程任務以灌溉為主，兼有防洪、發電等綜合利用。工程等別為ⅲ等中型工程，主要建築物為3級，次要建築物為4級，臨時建築物為5級。水庫永久性主要建築物防洪標準按50年一遇設計，1XX年一遇校核；溢洪道消能防沖防洪標準按30年一遇設計。「十一五」期間計劃對西坑水庫進行除險加固，工程需土方11萬m3，石方1.7萬m3，混凝土0.2萬m3，計劃總投資3000萬元。主要建設內容為大壩壩體採用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水稜體，重建輸水涵管，重建壩後電站，整治溢洪道下游歸河段長1040m，完善大壩觀測和水庫自動化監測等。本工程招標範圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專項部分及電站部分。
收藏