模具專業的同學出去實習，那麼實習報告要怎麼寫呢？下面是小編為大家整理的模具專業實習報告範文，歡迎閱讀。
模具專業實習報告範文篇1
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了「井底之蛙」的涵意。
在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
當我們剛來到雲南建工鋼結構有限公司時，廠里按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們帶著這些初步的培訓之後，終於邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線後，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：「安全第一」的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
然後，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太局限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是，對於我要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。
一.實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二.實習任務：
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三.實習基本要求：
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5.應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四.實習內容：
(一)安全教育
一.安全教育學習的目的：
二.事故的發生及其預防：
1.事故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2.發生事故的認為因素
1).管理層因素;
2)、違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c、蠻幹
3).安全責任(素質)差。
三.入廠主要安全注意事項
1.防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機械傷害
9.防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。(三)學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
四.實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、桌球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六.實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
模具專業實習報告範文篇2
中國的模具製造業正在處於快速發展期，有不少的大學都有開設鉗工、車工、銑床工這類機電專業，本文章將重點講述一位大學實習生在廠裡面的鉗工實習報告。
轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為後來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由於以前沒有親身體驗過，還沒有什麼感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什麼了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在裡面。
實習完車工後，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，製作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
只是小時候見過工廠裡面工人電焊，由於那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最後的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。
最後實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然後造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了製作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出後呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，幹活的時候都忘了累，收穫的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收穫了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛鍊一個人的堅韌、恆心、細心，如果有任何一個細節處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收穫眾多。
模具專業實習報告範文篇3
在模具中心實習接近2個月，在那裡工作後的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業實習總結。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：
熟悉模具設計的步驟，現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(複雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數據分析→設計→工藝制定→模型車間製作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→OK
鑲塊與底板的裝配關係：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小於0.03mm，事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好後通過定位銷為其定位，在下道工序數控加工，或者而處理之後，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。
各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死面間隙，鑽削孔，絞削孔，打銷子。
自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計並製作了安裝氣閥用的兩個拖架。
模具的安全區和平衡區：安全區是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處於平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。
在製作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鑽，砂輪打磨機等。最後成功的將6個氣閥安裝在模具上。
鑄件的貼字要求：
模具上下面要鑄出衝壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量(壓杆圓重量)及總重量，並有拖杆(或上氣墊頂杆)的重量。
安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，塗紅色，模具在左右兩側鑄出的"LH""RH"(上下模)作為側面標記"LH"塗白色，"RH"側塗黃色;重量標誌：重量大於1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，塗白色。
產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容塗白色
1.製件號，工序號。
2.模具號。
3.鑄件材料牌號。
塗刷顏色要求：
1.模具安裝表面保留加工餘量，加工表面不塗色。
2.下底版，壓料板等可見部分塗車型色。
3.上下表面鑄造的形狀塗防鏽底漆。
4.非工作表面塗絕色底漆。
5.限制器塗黃色存放限制器塗紅色。
6.安全螺釘，銷塗白色。
7.危險區塗黃，黑相間色。
拉延時的調整方法：
1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小於短邊間隙。
2.凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小於短邊的凸模圓角半徑。
3.調整凸模結構。在調整時，應使長邊的工作帶大於短邊的工作帶。
4.調修凸模工作端面錐角。在調整時，應使長邊的錐角大於短邊的錐角。
總的來說在模具中心實習的收穫還有很多，但都很雜。在那裡做的基本上是鉗工活，少量觸了調試。但我覺得對於模具的學習還有很多是靠經驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會，在那裡繼續好好學習。河南周口農業信息網真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。
模具專業實習報告範文篇1
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了「井底之蛙」的涵意。
在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
當我們剛來到雲南建工鋼結構有限公司時，廠里按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們帶著這些初步的培訓之後，終於邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線後，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：「安全第一」的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
然後，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太局限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是，對於我要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。
一.實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二.實習任務：
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三.實習基本要求：
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5.應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四.實習內容：
(一)安全教育
一.安全教育學習的目的：
二.事故的發生及其預防：
1.事故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2.發生事故的認為因素
1).管理層因素;
2)、違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c、蠻幹
3).安全責任(素質)差。
三.入廠主要安全注意事項
1.防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機械傷害
9.防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。(三)學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
四.實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、桌球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六.實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
模具專業實習報告範文篇2
中國的模具製造業正在處於快速發展期，有不少的大學都有開設鉗工、車工、銑床工這類機電專業，本文章將重點講述一位大學實習生在廠裡面的鉗工實習報告。
轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為後來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由於以前沒有親身體驗過，還沒有什麼感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什麼了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在裡面。
實習完車工後，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，製作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
只是小時候見過工廠裡面工人電焊，由於那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最後的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。
最後實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然後造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了製作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出後呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，幹活的時候都忘了累，收穫的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收穫了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛鍊一個人的堅韌、恆心、細心，如果有任何一個細節處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收穫眾多。
模具專業實習報告範文篇3
在模具中心實習接近2個月，在那裡工作後的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業實習總結。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：
熟悉模具設計的步驟，現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(複雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數據分析→設計→工藝制定→模型車間製作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→OK
鑲塊與底板的裝配關係：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小於0.03mm，事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好後通過定位銷為其定位，在下道工序數控加工，或者而處理之後，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。
各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死面間隙，鑽削孔，絞削孔，打銷子。
自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計並製作了安裝氣閥用的兩個拖架。
模具的安全區和平衡區：安全區是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處於平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。
在製作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鑽，砂輪打磨機等。最後成功的將6個氣閥安裝在模具上。
鑄件的貼字要求：
模具上下面要鑄出衝壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量(壓杆圓重量)及總重量，並有拖杆(或上氣墊頂杆)的重量。
安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，塗紅色，模具在左右兩側鑄出的"LH""RH"(上下模)作為側面標記"LH"塗白色，"RH"側塗黃色;重量標誌：重量大於1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，塗白色。
產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容塗白色
1.製件號，工序號。
2.模具號。
3.鑄件材料牌號。
塗刷顏色要求：
1.模具安裝表面保留加工餘量，加工表面不塗色。
2.下底版，壓料板等可見部分塗車型色。
3.上下表面鑄造的形狀塗防鏽底漆。
4.非工作表面塗絕色底漆。
5.限制器塗黃色存放限制器塗紅色。
6.安全螺釘，銷塗白色。
7.危險區塗黃，黑相間色。
拉延時的調整方法：
1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小於短邊間隙。
2.凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小於短邊的凸模圓角半徑。
3.調整凸模結構。在調整時，應使長邊的工作帶大於短邊的工作帶。
4.調修凸模工作端面錐角。在調整時，應使長邊的錐角大於短邊的錐角。
總的來說在模具中心實習的收穫還有很多，但都很雜。在那裡做的基本上是鉗工活，少量觸了調試。但我覺得對於模具的學習還有很多是靠經驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會，在那裡繼續好好學習。河南周口農業信息網真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。
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