在安檢工作中，需要完善各類平安規程、平安管理制度、平安緊急預案、平安考核制度，明確職責及工作要求。下面就是小編給大家帶來的安檢個人自我鑑定範文（7篇），歡迎大家閱讀轉發!
安檢個人自我鑑定範文篇1
通過初試，面試以及體檢，穿越了重重的難關之後，我終於算是成功的並且非常驕傲的成為了瀋陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業只是培訓和軍訓。
一開始的培訓就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識，剛開始感覺這些儀器的使用應該是非常簡單的，因為像火車站，長途客車站，這些地方我都會經常去，但是實際上聽到老師的講解之後，其實有很多的原理我們並不知道，緊接著開始了上機操作。一開始的我還不太放得開，因為畢竟和和同事們都不是特別的熟悉，但是隨著大家的相處，慢慢的就感覺放得開了。
三天之後，非常磨鍊我們的意志，品質的軍訓就開始了，為期三天的軍訓，本以為會是非常的艱苦，乏味的，但是由於教官們的訓練方法和同事們的熱情，使得三天的軍訓讓大家彼此了解的更加深刻，更鍛鍊了大家的身體和精神意志。
非常愉快的，鍛鍊人的軍訓結束了，接下來是又一項非常重要的培訓，就是市公安局的領導和老師來，培訓我們如何了解各種炸藥，以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客，因為安檢這項工作，並不是針對那些攜帶違禁物品的人員，我們也要去服務一些需要幫助的.人，讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。
最後一項培訓的結束，也就是意味著上崗的開始，作為一名地地道道的瀋陽人，能成為瀋陽地鐵的首批安檢員，甚至是東北三省的首批安檢員，我感到無比的驕傲與自豪。我堅信，我一定會出色的完成自己的任務，讓瀋陽地鐵安檢會成為全國乃至世界的模範安檢。
安檢個人自我鑑定範文篇2
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對於我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習後了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說："這項工作挺苦、挺累，沒有你想像中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這裡能有多難，可事實並非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發現其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發現一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這裡我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對於高速發展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業，忠於職守;
鑽研業務，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執勤，熱情服務;
團結友愛，協作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業素養與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那麼簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，並且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中並努力實踐它，在實際工作中創造優異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛鍊，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!
安檢個人自我鑑定範文篇3
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將__年度的工作情況彙報如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業務工作方面
不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細緻、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規範，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今後的努力方向
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過於急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關係，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思—改進—再反思—再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地儘自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
安檢個人自我鑑定範文篇4
一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。我認為我有以下有利條件：
第一，我喜愛這一富有挑戰性的工作崗位。挑戰與機遇同在，壓力與動力並存，我這次參加競爭上崗，目的就在於鍛鍊自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好願望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰性的工作崗位。勇於接受挑戰是我參與這一崗位競聘的直接動力。
第二，我有信心和決心干好此項工作。一是通過一年多的崗位磨鍊和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統的專業知識培訓，使我不僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優勢和最強信心。二是我有著較強的事業心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業心是很難做好的；三是我比較善於鑽研業務，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。
第三，我有「以人為本、人格至上」的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。能始終圍繞「人文關懷」這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。
第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支持，為我做好工作創造了有利條件，增強了勇氣和信心。
這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平台，我有決心有信心擔當此重任。並以樹立「五種意識」，作為保證。
一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事「靠得住」的問題；另一方面要刻苦鑽研，業務熟練，解決辦事「有本事」的問題，成為本職工作的行家裡手。
二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局「一盤棋」的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關係，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。
三是樹立創新意識。當今時代是創新的時代，需要我們不斷探索和創新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統做法，以增強工作的主動性、預見性和創造性。
四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補台不拆台。
五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力；只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發揮整體作用，當好參謀助手。
假如我競爭如願，將不辜負組織、領導和大家對我的信任、期望，我會以此為新的起點，努力履行諾言，實現奮鬥目標，積極為機場工作作出新的貢獻！
假如我競爭落選，我也不會灰心和氣餒，因為能夠勇於參與競爭，對我來說就是一次自我挑戰和磨礪，是一次難得的'學習和鍛鍊，一次重要的認識自我和展示自我的機會。從中找出不足和差距，今後的進步和提高才能更快，我會努力成為一名讓公司和領導信任、讓群眾滿意的好員工！
謝謝大家！
安檢個人自我鑑定範文篇5
時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什麼滿載而歸碩果，但也算經歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結：我實習工作簡述：
我們在經過為期3天時間崗前業務培訓和考核後，我們終於真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出於崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，後期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤人身檢查員崗位；並獲得了領導一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收穫了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等。「您好！請配合安全檢查！」「謝謝您配合！請慢走！」這是我們每天說最多幾句話。有禮有節，這是中華民族傳統美德。
我還堅持和發揚自己「與人為善、助人為樂」為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘於吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關於機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們讚揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：「人非聖賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！」是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由於自己粗心大意、心態不穩過於緊張、有是由於自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，並督促自己一定要謹記經驗教訓於心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重後果。
對於安檢這種特殊服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中實習生涯和我們人生畫上了最起碼在我們心中屬於自己最圓滿一筆！
安檢個人自我鑑定範文篇6
一、提高職業道德素養、養成崇高的敬業精神
職業道德，是人們在職業活動中應遵循的特定職業規範和行為準則，即正確處理職業內部、職業之間、職業與社會之間、人與人之間關係時應當遵循的思想和行為的規範。它是一般社會道德在不同職業中的特殊表現形式。職業道德是在相應的職業環境和職業實踐中形成和發展的。職業道德不僅是從業人員在職業活動中和行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的道德責任和義務。職業道德是社會道德在職業生活中的具體化。
職業道德的特點主要表現在四個方面：
1、範圍上的特殊性：從民航系統看，安檢的職業道德，主要是調節安檢人員與旅客、貨主之間的職業道德關係。
2、內容上的穩定性、連續性：職業道德與職業生活緊密相聯，在長期的社會職業實踐中形成了穩定的職業心理和世代相襲的職業傳統習慣。
3、形式上的多樣性、具體性：職業道德的內容千差萬別，各行各業從突出自身特點出發，採取具體、靈活、多樣的表現形式，將職業道德的內容具體化、規範化、通俗化。
4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規範，但它是介於法律和道德之間的一種特殊的規範。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。
職業道德教育的根本任務是提高受教育者的職業道德素養，調整其職業行為，使受教育者能夠養成崇高的敬業精神、嚴明的職業紀律和高尚的職業榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫釐，差之千里，安全責任重如泰山。同時，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務和集體主義為道德原則，把「保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常」落實到安檢人員的職業行為中，樹立敬業、勤業、樂業的良好道德風尚。
二、加強安全檢查，提高業務技能
民航安全技術檢查，是指在民用機場實施的.為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發生，保障旅客、機組人員和飛機安全所採取的一種強制性的技術性檢查。
安全技術檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務的原則。在具體工作中應做到：
1、嚴格檢查：確保安全是安全技術檢查的宗旨和根本目的，而嚴格檢查則是實現這個目的的`手段和對安檢人員的要求。
所謂嚴格檢查，就是嚴密地組織勤務，執行各項規定，落實各項措施，以對國家和乘客高度負責的精神，牢牢把好安全技術檢查、飛機監護等關口，切實做到證件不符不放過，安全門報警不排除疑點不放過，X射線機圖像判斷不清不放過，開箱包檢查不徹底不放過，以確保飛機和旅客的安全。
2、堅持制度、區別對待：國家法律、法規以及有關安全技術檢查的各項規章制度和規定，是指導安全技術檢查工作的實施和處理各類問題的依據，必須認真貫徹執行，決不能有法不依，有章不循。同時，還應根據特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類問題。通常情況下對各種旅客實施檢查，既要一視同仁，又要注意區別，明確重點，有所側重。
3、內緊外松、機智靈活：內緊是指檢查人員要有敵情觀念，要有高度的警惕性和責任心、緊張的工作作風、嚴密的檢查程序，要有處置突發事件的應急措施等，使犯罪分子無空可鑽。外松是指檢查時要做到態度自然，沉著冷靜，語言文明，講究方式，按步驟有秩序進行工作。機智靈活是指在錯綜複雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀察能力和準確的判斷能力，善於分析問題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態表情中，察顏觀色，發現蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品。
4、文明執勤、熱情服務：機場是地區和國家的窗口，安全技術檢查是機場管理和服務工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務的思想，要做到檢查規範，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，「請」字開頭，「謝」字結尾；要尊重不同地區不同民族的風俗習慣。
三、熟練掌握法律法規，確保安檢工作有據可依
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特婁公約》、《蒙特婁公約的補充協定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中國民用航空安全檢查規則》、《中國民用航空危險品運輸管理規定》等相關法律法規都是安全檢查工作的依據，所以在平時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規的相關規定，以便更好的完成各項工作任務。
安檢個人自我鑑定範文篇7
從周三起，在桃仙機場地面服務分公司的各個科室的骨幹負責人老師的帶領下，我們開始了培訓的學習。非常開心，我們能有這麼好的一個機會到桃仙機場的地面服務分公司來學習，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務分公司，來感受咱們地面服務公司的工作環境，工作氛圍。兩天的學習，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學習了解。在呂哥的細緻講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如CAN代表廣州，CGO代表鄭州等等，簡單的了解了eTerm系統的簡單識別，怎樣在系統里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個地面服務的一個中樞樞紐，調度室是一個會與各個科室都有藉口的一個科室，起著具足輕重的作用，統籌協調各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環節中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的後果與不便，每一個科室的失誤都是要調度室來協調監督糾正。
今天上午，我們學習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳教員細緻的講解中，我們了解了聯檢三關代指的三個部門，C海關，I邊防，Q檢驗檢疫，進港的流程中要先經過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最後經過海關；出港流程是辦理登記手續，再過檢驗檢疫，然後海關，邊防，安檢，到隔離廳最後登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經停航班，過站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關規則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，儘量減少因為實物和不當造成損失。
兩天四個科室的民航知識學習，讓我對這些科室的工作內容和性質有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結經驗。在實踐中積累經歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責任的未來地面服務的合格工作者。
安檢個人自我鑑定範文篇1
通過初試，面試以及體檢，穿越了重重的難關之後，我終於算是成功的並且非常驕傲的成為了瀋陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業只是培訓和軍訓。
一開始的培訓就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識，剛開始感覺這些儀器的使用應該是非常簡單的，因為像火車站，長途客車站，這些地方我都會經常去，但是實際上聽到老師的講解之後，其實有很多的原理我們並不知道，緊接著開始了上機操作。一開始的我還不太放得開，因為畢竟和和同事們都不是特別的熟悉，但是隨著大家的相處，慢慢的就感覺放得開了。
三天之後，非常磨鍊我們的意志，品質的軍訓就開始了，為期三天的軍訓，本以為會是非常的艱苦，乏味的，但是由於教官們的訓練方法和同事們的熱情，使得三天的軍訓讓大家彼此了解的更加深刻，更鍛鍊了大家的身體和精神意志。
非常愉快的，鍛鍊人的軍訓結束了，接下來是又一項非常重要的培訓，就是市公安局的領導和老師來，培訓我們如何了解各種炸藥，以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客，因為安檢這項工作，並不是針對那些攜帶違禁物品的人員，我們也要去服務一些需要幫助的.人，讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。
最後一項培訓的結束，也就是意味著上崗的開始，作為一名地地道道的瀋陽人，能成為瀋陽地鐵的首批安檢員，甚至是東北三省的首批安檢員，我感到無比的驕傲與自豪。我堅信，我一定會出色的完成自己的任務，讓瀋陽地鐵安檢會成為全國乃至世界的模範安檢。
安檢個人自我鑑定範文篇2
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對於我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習後了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說："這項工作挺苦、挺累，沒有你想像中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這裡能有多難，可事實並非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發現其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發現一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這裡我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對於高速發展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業，忠於職守;
鑽研業務，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執勤，熱情服務;
團結友愛，協作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業素養與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那麼簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，並且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中並努力實踐它，在實際工作中創造優異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛鍊，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!
安檢個人自我鑑定範文篇3
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將__年度的工作情況彙報如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業務工作方面
不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細緻、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規範，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今後的努力方向
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過於急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關係，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思—改進—再反思—再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地儘自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
安檢個人自我鑑定範文篇4
一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。我認為我有以下有利條件：
第一，我喜愛這一富有挑戰性的工作崗位。挑戰與機遇同在，壓力與動力並存，我這次參加競爭上崗，目的就在於鍛鍊自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好願望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰性的工作崗位。勇於接受挑戰是我參與這一崗位競聘的直接動力。
第二，我有信心和決心干好此項工作。一是通過一年多的崗位磨鍊和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統的專業知識培訓，使我不僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優勢和最強信心。二是我有著較強的事業心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業心是很難做好的；三是我比較善於鑽研業務，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。
第三，我有「以人為本、人格至上」的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。能始終圍繞「人文關懷」這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。
第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支持，為我做好工作創造了有利條件，增強了勇氣和信心。
這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平台，我有決心有信心擔當此重任。並以樹立「五種意識」，作為保證。
一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事「靠得住」的問題；另一方面要刻苦鑽研，業務熟練，解決辦事「有本事」的問題，成為本職工作的行家裡手。
二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局「一盤棋」的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關係，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。
三是樹立創新意識。當今時代是創新的時代，需要我們不斷探索和創新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統做法，以增強工作的主動性、預見性和創造性。
四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補台不拆台。
五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力；只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發揮整體作用，當好參謀助手。
假如我競爭如願，將不辜負組織、領導和大家對我的信任、期望，我會以此為新的起點，努力履行諾言，實現奮鬥目標，積極為機場工作作出新的貢獻！
假如我競爭落選，我也不會灰心和氣餒，因為能夠勇於參與競爭，對我來說就是一次自我挑戰和磨礪，是一次難得的'學習和鍛鍊，一次重要的認識自我和展示自我的機會。從中找出不足和差距，今後的進步和提高才能更快，我會努力成為一名讓公司和領導信任、讓群眾滿意的好員工！
謝謝大家！
安檢個人自我鑑定範文篇5
時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什麼滿載而歸碩果，但也算經歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結：我實習工作簡述：
我們在經過為期3天時間崗前業務培訓和考核後，我們終於真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出於崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，後期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤人身檢查員崗位；並獲得了領導一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收穫了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等。「您好！請配合安全檢查！」「謝謝您配合！請慢走！」這是我們每天說最多幾句話。有禮有節，這是中華民族傳統美德。
我還堅持和發揚自己「與人為善、助人為樂」為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘於吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關於機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們讚揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：「人非聖賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！」是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由於自己粗心大意、心態不穩過於緊張、有是由於自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，並督促自己一定要謹記經驗教訓於心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重後果。
對於安檢這種特殊服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中實習生涯和我們人生畫上了最起碼在我們心中屬於自己最圓滿一筆！
安檢個人自我鑑定範文篇6
一、提高職業道德素養、養成崇高的敬業精神
職業道德，是人們在職業活動中應遵循的特定職業規範和行為準則，即正確處理職業內部、職業之間、職業與社會之間、人與人之間關係時應當遵循的思想和行為的規範。它是一般社會道德在不同職業中的特殊表現形式。職業道德是在相應的職業環境和職業實踐中形成和發展的。職業道德不僅是從業人員在職業活動中和行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的道德責任和義務。職業道德是社會道德在職業生活中的具體化。
職業道德的特點主要表現在四個方面：
1、範圍上的特殊性：從民航系統看，安檢的職業道德，主要是調節安檢人員與旅客、貨主之間的職業道德關係。
2、內容上的穩定性、連續性：職業道德與職業生活緊密相聯，在長期的社會職業實踐中形成了穩定的職業心理和世代相襲的職業傳統習慣。
3、形式上的多樣性、具體性：職業道德的內容千差萬別，各行各業從突出自身特點出發，採取具體、靈活、多樣的表現形式，將職業道德的內容具體化、規範化、通俗化。
4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規範，但它是介於法律和道德之間的一種特殊的規範。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。
職業道德教育的根本任務是提高受教育者的職業道德素養，調整其職業行為，使受教育者能夠養成崇高的敬業精神、嚴明的職業紀律和高尚的職業榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫釐，差之千里，安全責任重如泰山。同時，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務和集體主義為道德原則，把「保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常」落實到安檢人員的職業行為中，樹立敬業、勤業、樂業的良好道德風尚。
二、加強安全檢查，提高業務技能
民航安全技術檢查，是指在民用機場實施的.為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發生，保障旅客、機組人員和飛機安全所採取的一種強制性的技術性檢查。
安全技術檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務的原則。在具體工作中應做到：
1、嚴格檢查：確保安全是安全技術檢查的宗旨和根本目的，而嚴格檢查則是實現這個目的的`手段和對安檢人員的要求。
所謂嚴格檢查，就是嚴密地組織勤務，執行各項規定，落實各項措施，以對國家和乘客高度負責的精神，牢牢把好安全技術檢查、飛機監護等關口，切實做到證件不符不放過，安全門報警不排除疑點不放過，X射線機圖像判斷不清不放過，開箱包檢查不徹底不放過，以確保飛機和旅客的安全。
2、堅持制度、區別對待：國家法律、法規以及有關安全技術檢查的各項規章制度和規定，是指導安全技術檢查工作的實施和處理各類問題的依據，必須認真貫徹執行，決不能有法不依，有章不循。同時，還應根據特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類問題。通常情況下對各種旅客實施檢查，既要一視同仁，又要注意區別，明確重點，有所側重。
3、內緊外松、機智靈活：內緊是指檢查人員要有敵情觀念，要有高度的警惕性和責任心、緊張的工作作風、嚴密的檢查程序，要有處置突發事件的應急措施等，使犯罪分子無空可鑽。外松是指檢查時要做到態度自然，沉著冷靜，語言文明，講究方式，按步驟有秩序進行工作。機智靈活是指在錯綜複雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀察能力和準確的判斷能力，善於分析問題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態表情中，察顏觀色，發現蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品。
4、文明執勤、熱情服務：機場是地區和國家的窗口，安全技術檢查是機場管理和服務工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務的思想，要做到檢查規範，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，「請」字開頭，「謝」字結尾；要尊重不同地區不同民族的風俗習慣。
三、熟練掌握法律法規，確保安檢工作有據可依
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特婁公約》、《蒙特婁公約的補充協定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中國民用航空安全檢查規則》、《中國民用航空危險品運輸管理規定》等相關法律法規都是安全檢查工作的依據，所以在平時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規的相關規定，以便更好的完成各項工作任務。
安檢個人自我鑑定範文篇7
從周三起，在桃仙機場地面服務分公司的各個科室的骨幹負責人老師的帶領下，我們開始了培訓的學習。非常開心，我們能有這麼好的一個機會到桃仙機場的地面服務分公司來學習，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務分公司，來感受咱們地面服務公司的工作環境，工作氛圍。兩天的學習，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學習了解。在呂哥的細緻講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如CAN代表廣州，CGO代表鄭州等等，簡單的了解了eTerm系統的簡單識別，怎樣在系統里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個地面服務的一個中樞樞紐，調度室是一個會與各個科室都有藉口的一個科室，起著具足輕重的作用，統籌協調各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環節中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的後果與不便，每一個科室的失誤都是要調度室來協調監督糾正。
今天上午，我們學習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳教員細緻的講解中，我們了解了聯檢三關代指的三個部門，C海關，I邊防，Q檢驗檢疫，進港的流程中要先經過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最後經過海關；出港流程是辦理登記手續，再過檢驗檢疫，然後海關，邊防，安檢，到隔離廳最後登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經停航班，過站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關規則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，儘量減少因為實物和不當造成損失。
兩天四個科室的民航知識學習，讓我對這些科室的工作內容和性質有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結經驗。在實踐中積累經歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責任的未來地面服務的合格工作者。
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