物流管理專業本科生的自我評價
身為學生的我在修好學業的同時也注重於對社會的實踐。本著學以致用，實踐結合理論發揮2002年暑假我以熟練的計算機技術應聘入衡陽聯想電腦城實習。2020年暑假我在廣東花都手袋公司上班，自身對這方面有堅實基礎和濃厚興趣的我用一周時間就熟練了各樣設計軟體，之後做出了大量出色的設計方案，得到同學及老師的一致好評。
在學好文化課的同時，我積極實踐，以加深對所學知識的理解。我從大學一年級開始，加入了科協(學院組織的課外科技活動小組)，曾在科協任部長等職。在每年的科技節，都有我的作品參展，在這種課外活動中，鍛鍊了我的實際動手能力，使所學知識不在停留在書本的層面，尤其是在今年的大學生電子設計大賽中，更是培養了我的工程素養。我所設計的「密碼鎖」。「無線電台監測儀」獲得師生很高的讚譽。
我是深圳大學物流管理專業的XXX。大學四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解。三個多月的實習鍛鍊時間在人生的長河中只有那麼一小段。但是給我的收穫卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日後就業指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身覺得很神秘，不敢想像現實中的物流業和心目中的物流業有什麼不同之處。對於物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。三個月簡單了解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業雖然沒有國外發達，可這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
在廣州市新邦物流服務有限公司花都花東營業部進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
本人具有較強的學習能力，較強的判斷能力及邏輯分析能力。熱愛生活， 積極進取，誠實守信，自信樂觀，吃苦耐勞，善於與同事相處，具有很強的團結合作意識。
大學四年中，我各方面的能力都得到了發展，可以說，經過大學四年的學習，我已經具備了適應社會工作的能力。這學期即將畫上了句號，就是畢業了。回首往事，至少可以自信地說一聲「我沒有虛度」。
在校的生活，使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的台階。我懂得了很多，使我明白了一個道理,人生只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。相信我所學的知識會對接下來的找工作面試中發揮到作用,讓以後工作和生活都充滿陽光。
「學而知不足」是我大學期間學習及工作的動力。在大學課程學習的過程中，我覺得光只是學習學校所安排的專業課程是十分的不足夠的，一項工作要做的好，除了要靠豐富紮實的專業知識之外，其一些課餘知識的學習的幫助也是十分重要的。因此，我自學了office、access、photoshop等電腦軟體。除此之外，由於自己本身對日語有著濃厚的興趣，因而以自學的方式進行學習。通過一年的學習，我現在已經達到日語3-4級的水平，能夠與日本人進行基本的交流。以後我還會不斷學習，不斷豐富自我，我覺得自己還是個蠻有毅力的人，相信以後我會變得更加出色。
作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己的自考文憑而失去信心，反而我會更加迫切要求自己充實再充實，完善自我未來目標。
幫助做一些力所能及的事情，比如列印東西，整理表格，核對非法小廣告上的電話等。並且逐漸由科長讓我干，變成了自己主動干。最忙的一天是市局來檢查，臨時要一部分報告，可是隊里還沒有整理好，大家手頭上又都有工作，於是我這個「閒人」就被派去當打字員，匆匆茫茫打了一整天，終於完成了任務。可以說，這是我社會實踐中印象最深刻的一天，它讓我真正的體會到了工作的辛苦。
總之，大學讓我的知識得到豐富，能力得到提高，價值觀得到矯正！作為一名即將畢業的2020年應屆行政管理專業的大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善於思考，但年輕也意味著閱歷淺、欠缺經驗，更需要虛心向學。將來的工作是對我知識的檢驗，也是對我人生的挑戰。
感謝您的閱讀，祝您生活愉快。
身為學生的我在修好學業的同時也注重於對社會的實踐。本著學以致用，實踐結合理論發揮2002年暑假我以熟練的計算機技術應聘入衡陽聯想電腦城實習。2020年暑假我在廣東花都手袋公司上班，自身對這方面有堅實基礎和濃厚興趣的我用一周時間就熟練了各樣設計軟體，之後做出了大量出色的設計方案，得到同學及老師的一致好評。
在學好文化課的同時，我積極實踐，以加深對所學知識的理解。我從大學一年級開始，加入了科協(學院組織的課外科技活動小組)，曾在科協任部長等職。在每年的科技節，都有我的作品參展，在這種課外活動中，鍛鍊了我的實際動手能力，使所學知識不在停留在書本的層面，尤其是在今年的大學生電子設計大賽中，更是培養了我的工程素養。我所設計的「密碼鎖」。「無線電台監測儀」獲得師生很高的讚譽。
我是深圳大學物流管理專業的XXX。大學四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解。三個多月的實習鍛鍊時間在人生的長河中只有那麼一小段。但是給我的收穫卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日後就業指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身覺得很神秘，不敢想像現實中的物流業和心目中的物流業有什麼不同之處。對於物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。三個月簡單了解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業雖然沒有國外發達，可這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
在廣州市新邦物流服務有限公司花都花東營業部進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
本人具有較強的學習能力，較強的判斷能力及邏輯分析能力。熱愛生活， 積極進取，誠實守信，自信樂觀，吃苦耐勞，善於與同事相處，具有很強的團結合作意識。
大學四年中，我各方面的能力都得到了發展，可以說，經過大學四年的學習，我已經具備了適應社會工作的能力。這學期即將畫上了句號，就是畢業了。回首往事，至少可以自信地說一聲「我沒有虛度」。
在校的生活，使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的台階。我懂得了很多，使我明白了一個道理,人生只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。相信我所學的知識會對接下來的找工作面試中發揮到作用,讓以後工作和生活都充滿陽光。
「學而知不足」是我大學期間學習及工作的動力。在大學課程學習的過程中，我覺得光只是學習學校所安排的專業課程是十分的不足夠的，一項工作要做的好，除了要靠豐富紮實的專業知識之外，其一些課餘知識的學習的幫助也是十分重要的。因此，我自學了office、access、photoshop等電腦軟體。除此之外，由於自己本身對日語有著濃厚的興趣，因而以自學的方式進行學習。通過一年的學習，我現在已經達到日語3-4級的水平，能夠與日本人進行基本的交流。以後我還會不斷學習，不斷豐富自我，我覺得自己還是個蠻有毅力的人，相信以後我會變得更加出色。
作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己的自考文憑而失去信心，反而我會更加迫切要求自己充實再充實，完善自我未來目標。
幫助做一些力所能及的事情，比如列印東西，整理表格，核對非法小廣告上的電話等。並且逐漸由科長讓我干，變成了自己主動干。最忙的一天是市局來檢查，臨時要一部分報告，可是隊里還沒有整理好，大家手頭上又都有工作，於是我這個「閒人」就被派去當打字員，匆匆茫茫打了一整天，終於完成了任務。可以說，這是我社會實踐中印象最深刻的一天，它讓我真正的體會到了工作的辛苦。
總之，大學讓我的知識得到豐富，能力得到提高，價值觀得到矯正！作為一名即將畢業的2020年應屆行政管理專業的大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善於思考，但年輕也意味著閱歷淺、欠缺經驗，更需要虛心向學。將來的工作是對我知識的檢驗，也是對我人生的挑戰。
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