長城是始建於春秋戰國時代，東起山海關，西至嘉峪關，綿延上萬華里，故稱萬里長城。往日是虎踞龍盤，保境安民的關隘，今日長城首要的軍事防禦功能逐漸淡出歷史的舞台，取而代之的是成為各地的旅遊景點供人們攬勝懷古。
長城之長，猶如一條巨龍蜿蜒在中國北方。據國家文物局公布的《中國長城保護報告》顯示，長城牆壕遺存總長度為21196.18千米，各時代長城資源分布於北京、河北、山西等15個省（自治區、直轄市），404個縣（市、區）。長城有多長知道了，可長城十三關指的是哪十三關呢？
第一關 山海關
又稱「榆關」，位於河北省秦皇島市東北15公里，明洪武十四年築關設衛，因其依山襟海，故名山海關。有「天下第一關」的美譽。此匾額長5.19米，高1.5米，為明代著名書法家蕭顯所書。
第二關 黃崖關
黃崖關又稱「小雁門關」，為津門十景之一的薊北雄關，位於薊縣最北端30公里處的東山上，北齊時建，明代名將戚繼光任薊鎮總兵時，曾重新設計、包磚大修。黃崖關城東側山崖的岩石多為黃褐色，每當夕陽映照，金碧輝煌，素有「晚照黃崖」之稱，遊覽區包括「黃崖夕照」、「二龍戲珠」和「雲海煙波」三大奇觀，具有雄、險、秀、古四大特色。
第三關 居庸關
居庸關有「天下第一雄關」之稱，北京昌平區內，得名始於秦代。有南北兩個關口，南名「南口」，北稱「居庸關」。燕國時已成為軍事要隘，漢代已經頗具規模，此後歷唐、遼、金、元數朝，居庸峽谷都有關城之設。成吉思汗滅金即入此關，現存關口建於明洪武年間。
第四關 紫荊關
位於河北省易縣城西北45公里的紫荊嶺上，自古便是華北平原的重要門戶之一，漢時稱上谷關，東漢名五阮關，又有蒲陰徑、子莊關之稱。始建於戰國時期，與居庸關、倒馬關合稱為內三關。歷史上紫荊關曾發生的戰爭達140多次，其中最為著名的是公元1213年成吉思汗攻居庸關不克，分兵紫荊關擊敗金兵，又從內夾攻居庸關得手。明正統十四年土木之變後，蒙古軍破紫荊關逼近北京。
第五關 倒馬關
位於中國河北省唐縣西北60公里的倒馬村，為河北平原進入太行山的要道之一。有「一夫當關，萬夫莫前」之險，因山路險峻，戰馬到此經常要摔倒而得名。明代以後通稱倒馬關。現存倒馬關城始建於明景泰年間，與居庸關、紫荊關合成為內三關。
倒馬關城東門、西門已在修公路時拆毀，北門亦在早年被拆，關城城牆僅西面城牆大體斷續殘存，可辨外側為青磚包砌，內側為卵石砌築，其餘三面均被拆毀，只局部可略辨殘跡。
第六關 平型關
位於山西省大同市靈丘縣白崖台鄉，明正德年間修築內長城時經過平型嶺，並在關嶺上修建關樓。平型關城虎踞於平型嶺南麓，古稱瓶形寨，以周圍地形如瓶而得名。金時為瓶形鎮，明、清稱平型嶺關，後改今名。歷史上很早就是戍守之地，周圍九百餘丈，南北東各置一門，門額鐫刻「平型嶺」三個大字。
平型關又因發生了舉世聞名的平型關戰役而聞名。1937年9月25日，日本最精銳的板垣師團主力在平型關遭到了林彪元帥率領的八路軍的全力攻擊，在此一役殲滅日軍近千人，毀敵汽車100輛，大車200輛，繳獲步槍1000多支，輕重機槍20多挺，戰馬53匹，另有其他大量戰利品。是抗日戰爭全面爆發以來中國軍隊的第一個大勝仗，也是在抗日戰場上中國軍隊第一次主動向日軍發動攻擊並取得全勝的戰鬥。
第七關 偏頭關
位於偏關縣黃河邊。與寧武關、雁門關合稱「三關」，因其地勢東仰西伏而得名。現存建築為明洪武年間修築，明朝時，偏頭關既是晉北門戶，也是晉北與內蒙古互市的通商口。偏頭關歷史悠久，地處黃河入晉南流之轉彎處，為歷代兵家爭奪重地。
第八關 雁門關
「中華第一關」 又名西陘關，位於山西省忻州市代縣縣城以北約20公里處的雁門山中，是長城上的重要關隘，「天下九塞，雁門為首。」「九塞尊崇第一關」雄關依山傍險，與寧武關、偏關合稱為「外三關」。
雄關雁門，居「天下九塞」之首，歷代都把此地看作戰略要地。
雁門關有東、西二門，皆以巨磚疊砌，過雁穿雲，氣度軒昂，門額分別雕嵌「天險」、「地利」二匾。說到雁門關，人們馬上想到宋代抗遼英雄楊家將保家衛國前仆後繼的故事。雁門關東西二門上曾建有城樓，巍然凌空，內塑楊家將群像，並在東城門外，為李牧建祠立碑，可惜城樓與李牧祠，均在日寇侵華時焚於一旦。
第九關 娘子關
為中國萬里長城著名關隘，位於山西省平定縣東北的綿山山麓，太行山脈西側河北省井陘縣西口。娘子關原名「葦澤關」，因唐平陽公主曾率兵駐守於此，平陽公主的部隊當時人稱「娘子軍」， 故得今名。現存關城建於明代，有萬里長城第九關之稱，為歷代兵家必爭之地。
第十關 殺虎口關
位於山西與內蒙的交界處， 雁北外長城最重要的關隘之一，是晉北山地與內蒙古高原的邊緣地區，也是從內蒙古草原南下山西中部盆地或轉下太行山所必經的地段,明時稱殺胡口。明朝時蒙古貴族南侵長城，多次以此口為突破點。而明王朝派兵出長城作戰，也多由此口出入，所以起了這麼一個殺氣騰騰的名字。清朝統治者對蒙古貴族採取懷柔政策，將「胡」字改為「虎」字。由此殺虎口之名沿用至今。走西口就發生在此地。
第十一關 嘉峪關
位於甘肅省嘉峪關市向西5公里處，是明長城西端的第一重關，也是古代「絲綢之路」的交通要衝。是明代萬里長城西端起點，始建於明洪武五年，先後經過168年時間的修建，成為萬里長城沿線最為壯觀的關城。地勢最高的嘉峪山上，城關兩翼的城牆橫穿沙漠和戈壁，向北8公里連黑山懸壁長城，向南7公里，接天下第一墩，自古為河西第一隘口。1965年以關名建市。
第十二關 陽關
陽關是中國古代陸路對外交通咽喉之地，是絲綢之路南路必經的關隘。位於甘肅省敦煌市西南的古董灘附近。西漢置關，因在玉門關之南，和玉門關同為當時對西域交通的門戶。陽關建於漢元封四年，自漢至唐，一直是絲路南道上的必經關隘。說到陽關馬上會想到唐代詩人王維的千古名句「勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人」。
第十三關 玉門關
始置於漢武帝開通西域道路、設置河西四郡之時，因西域輸入玉石時取道於此而得名。漢時為通往西域各地的門戶，故址在今甘肅敦煌西北小方盤城。漢元封年間修築酒泉至玉門間的長城，玉門關隨即設立。
玉門關也叫「小方盤城」，位於敦煌市西北約102公里處，為漢代西陲兩關之一，是絲綢古道西出敦煌進入西域北道和中道的必經關口，自古為中原進入西域的門戶。
唐代詩人王之渙的《涼州詞》「羌笛何須怨楊柳，春風不渡玉門關」名句更使玉門關名垂千古。
現存關址只是一座聳立在干河旁、土崗上的土城，呈正方形，牆身全為黃膠夯土版築，西、北兩面各開一門，牆土已有部分坍塌，南北長26.4米，東西寬24米，殘垣高9.7米，總面積630多平方米，城北坡下有東西走向的一條大車道。
距玉門關15公里處，有河倉古城，是漢代玉門關守卒的糧倉，雖僅存斷垣殘壁，猶可見當年氣勢。
長城之長，猶如一條巨龍蜿蜒在中國北方。據國家文物局公布的《中國長城保護報告》顯示，長城牆壕遺存總長度為21196.18千米，各時代長城資源分布於北京、河北、山西等15個省（自治區、直轄市），404個縣（市、區）。長城有多長知道了，可長城十三關指的是哪十三關呢？
第一關 山海關
又稱「榆關」，位於河北省秦皇島市東北15公里，明洪武十四年築關設衛，因其依山襟海，故名山海關。有「天下第一關」的美譽。此匾額長5.19米，高1.5米，為明代著名書法家蕭顯所書。
第二關 黃崖關
黃崖關又稱「小雁門關」，為津門十景之一的薊北雄關，位於薊縣最北端30公里處的東山上，北齊時建，明代名將戚繼光任薊鎮總兵時，曾重新設計、包磚大修。黃崖關城東側山崖的岩石多為黃褐色，每當夕陽映照，金碧輝煌，素有「晚照黃崖」之稱，遊覽區包括「黃崖夕照」、「二龍戲珠」和「雲海煙波」三大奇觀，具有雄、險、秀、古四大特色。
第三關 居庸關
居庸關有「天下第一雄關」之稱，北京昌平區內，得名始於秦代。有南北兩個關口，南名「南口」，北稱「居庸關」。燕國時已成為軍事要隘，漢代已經頗具規模，此後歷唐、遼、金、元數朝，居庸峽谷都有關城之設。成吉思汗滅金即入此關，現存關口建於明洪武年間。
第四關 紫荊關
位於河北省易縣城西北45公里的紫荊嶺上，自古便是華北平原的重要門戶之一，漢時稱上谷關，東漢名五阮關，又有蒲陰徑、子莊關之稱。始建於戰國時期，與居庸關、倒馬關合稱為內三關。歷史上紫荊關曾發生的戰爭達140多次，其中最為著名的是公元1213年成吉思汗攻居庸關不克，分兵紫荊關擊敗金兵，又從內夾攻居庸關得手。明正統十四年土木之變後，蒙古軍破紫荊關逼近北京。
第五關 倒馬關
位於中國河北省唐縣西北60公里的倒馬村，為河北平原進入太行山的要道之一。有「一夫當關，萬夫莫前」之險，因山路險峻，戰馬到此經常要摔倒而得名。明代以後通稱倒馬關。現存倒馬關城始建於明景泰年間，與居庸關、紫荊關合成為內三關。
倒馬關城東門、西門已在修公路時拆毀，北門亦在早年被拆，關城城牆僅西面城牆大體斷續殘存，可辨外側為青磚包砌，內側為卵石砌築，其餘三面均被拆毀，只局部可略辨殘跡。
第六關 平型關
位於山西省大同市靈丘縣白崖台鄉，明正德年間修築內長城時經過平型嶺，並在關嶺上修建關樓。平型關城虎踞於平型嶺南麓，古稱瓶形寨，以周圍地形如瓶而得名。金時為瓶形鎮，明、清稱平型嶺關，後改今名。歷史上很早就是戍守之地，周圍九百餘丈，南北東各置一門，門額鐫刻「平型嶺」三個大字。
平型關又因發生了舉世聞名的平型關戰役而聞名。1937年9月25日，日本最精銳的板垣師團主力在平型關遭到了林彪元帥率領的八路軍的全力攻擊，在此一役殲滅日軍近千人，毀敵汽車100輛，大車200輛，繳獲步槍1000多支，輕重機槍20多挺，戰馬53匹，另有其他大量戰利品。是抗日戰爭全面爆發以來中國軍隊的第一個大勝仗，也是在抗日戰場上中國軍隊第一次主動向日軍發動攻擊並取得全勝的戰鬥。
第七關 偏頭關
位於偏關縣黃河邊。與寧武關、雁門關合稱「三關」，因其地勢東仰西伏而得名。現存建築為明洪武年間修築，明朝時，偏頭關既是晉北門戶，也是晉北與內蒙古互市的通商口。偏頭關歷史悠久，地處黃河入晉南流之轉彎處，為歷代兵家爭奪重地。
第八關 雁門關
「中華第一關」 又名西陘關，位於山西省忻州市代縣縣城以北約20公里處的雁門山中，是長城上的重要關隘，「天下九塞，雁門為首。」「九塞尊崇第一關」雄關依山傍險，與寧武關、偏關合稱為「外三關」。
雄關雁門，居「天下九塞」之首，歷代都把此地看作戰略要地。
雁門關有東、西二門，皆以巨磚疊砌，過雁穿雲，氣度軒昂，門額分別雕嵌「天險」、「地利」二匾。說到雁門關，人們馬上想到宋代抗遼英雄楊家將保家衛國前仆後繼的故事。雁門關東西二門上曾建有城樓，巍然凌空，內塑楊家將群像，並在東城門外，為李牧建祠立碑，可惜城樓與李牧祠，均在日寇侵華時焚於一旦。
第九關 娘子關
為中國萬里長城著名關隘，位於山西省平定縣東北的綿山山麓，太行山脈西側河北省井陘縣西口。娘子關原名「葦澤關」，因唐平陽公主曾率兵駐守於此，平陽公主的部隊當時人稱「娘子軍」， 故得今名。現存關城建於明代，有萬里長城第九關之稱，為歷代兵家必爭之地。
第十關 殺虎口關
位於山西與內蒙的交界處， 雁北外長城最重要的關隘之一，是晉北山地與內蒙古高原的邊緣地區，也是從內蒙古草原南下山西中部盆地或轉下太行山所必經的地段,明時稱殺胡口。明朝時蒙古貴族南侵長城，多次以此口為突破點。而明王朝派兵出長城作戰，也多由此口出入，所以起了這麼一個殺氣騰騰的名字。清朝統治者對蒙古貴族採取懷柔政策，將「胡」字改為「虎」字。由此殺虎口之名沿用至今。走西口就發生在此地。
第十一關 嘉峪關
位於甘肅省嘉峪關市向西5公里處，是明長城西端的第一重關，也是古代「絲綢之路」的交通要衝。是明代萬里長城西端起點，始建於明洪武五年，先後經過168年時間的修建，成為萬里長城沿線最為壯觀的關城。地勢最高的嘉峪山上，城關兩翼的城牆橫穿沙漠和戈壁，向北8公里連黑山懸壁長城，向南7公里，接天下第一墩，自古為河西第一隘口。1965年以關名建市。
第十二關 陽關
陽關是中國古代陸路對外交通咽喉之地，是絲綢之路南路必經的關隘。位於甘肅省敦煌市西南的古董灘附近。西漢置關，因在玉門關之南，和玉門關同為當時對西域交通的門戶。陽關建於漢元封四年，自漢至唐，一直是絲路南道上的必經關隘。說到陽關馬上會想到唐代詩人王維的千古名句「勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人」。
第十三關 玉門關
始置於漢武帝開通西域道路、設置河西四郡之時，因西域輸入玉石時取道於此而得名。漢時為通往西域各地的門戶，故址在今甘肅敦煌西北小方盤城。漢元封年間修築酒泉至玉門間的長城，玉門關隨即設立。
玉門關也叫「小方盤城」，位於敦煌市西北約102公里處，為漢代西陲兩關之一，是絲綢古道西出敦煌進入西域北道和中道的必經關口，自古為中原進入西域的門戶。
唐代詩人王之渙的《涼州詞》「羌笛何須怨楊柳，春風不渡玉門關」名句更使玉門關名垂千古。
現存關址只是一座聳立在干河旁、土崗上的土城，呈正方形，牆身全為黃膠夯土版築，西、北兩面各開一門，牆土已有部分坍塌，南北長26.4米，東西寬24米，殘垣高9.7米，總面積630多平方米，城北坡下有東西走向的一條大車道。
距玉門關15公里處，有河倉古城，是漢代玉門關守卒的糧倉，雖僅存斷垣殘壁，猶可見當年氣勢。
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