很多老司機都說，車子不是自然壞的，是修壞的，事實上也確實是這樣。在汽修保養行業，偷工減料、以次充好、用副厂部件冒充原廠正品、小病大醫導致過度維修等一系列坑人陷阱是防不勝防。
一般來說，大部分車主都不太了解車子。只要車子進了修車行，本來很小的毛病會被汽修廠無限誇大，往往中了「套餐維修」陷阱。有的甚至專門「殺熟」，越是熟人，越是宰你沒商量，甚至有不少車主被「忽悠」了也不知道。
汽車零件就好比人的五臟六腑，心臟有問題，連帶著其他器官也有問題，感覺就像癌細胞擴散，所以修車時儘量不要大修，否則離報廢也就不遠了。
那該怎麼避免把車修壞？以下這三個問題要注意了！
❖大件別亂修
像發動機、變速箱這類結構比較複雜的大件在組裝過程中都有著嚴格的參數規定，甚至有些品牌的重要部件是在絕對無塵的冷環境中組裝的！如果車主按照嚴格的參數規定，文明駕行，不暴力駕駛、惡意傷車，一般情況下行駛到一定的里程數都是不會出現故障的！
一旦大件經過拆解維修，再重新組裝的時候各零部件之間的間隙一定會變得和以前不同，故障也就會隨之而來。
❖配件要可靠
汽車零部件維修和更換，儘量選擇原廠配件或質量達標的副廠配件。現在我國汽車配件市場魚龍混雜，有些不法商家以次充好。就拿車上的螺絲來說，如果某個零部件的螺絲被換成了一個不合格產品，這很有可能就為下一次車輛的維修埋下了隱患。
所以提醒大家在選擇配件時一定要精挑細選，質量合格才能保證車輛正常使用。
❖不要小題大做
車輛長時間使用有輕微的異響或抖動這些都屬於正常現象。就拿剎車踏板來說，經常踩踏難免會發出輕微異響，各位車主千萬不要太過在意。
一些車原廠裝配時可能就會存在工藝問題，即使修理也無法解決。並且大部分車使用時間長了以後，都會存在橡膠部件老化的問題。這時候只需要針對性處理，並不需要進行大修！
總結：
建議各位老司機在修車時不做「甩手掌柜」，儘量在旁邊監督每個小細節，同時要選擇誠信、有口碑的正規汽修廠進行維修。為了不被忽悠，還是趁早積累點汽修常識吧~
一般來說，大部分車主都不太了解車子。只要車子進了修車行，本來很小的毛病會被汽修廠無限誇大，往往中了「套餐維修」陷阱。有的甚至專門「殺熟」，越是熟人，越是宰你沒商量，甚至有不少車主被「忽悠」了也不知道。
汽車零件就好比人的五臟六腑，心臟有問題，連帶著其他器官也有問題，感覺就像癌細胞擴散，所以修車時儘量不要大修，否則離報廢也就不遠了。
那該怎麼避免把車修壞？以下這三個問題要注意了！
❖大件別亂修
像發動機、變速箱這類結構比較複雜的大件在組裝過程中都有著嚴格的參數規定，甚至有些品牌的重要部件是在絕對無塵的冷環境中組裝的！如果車主按照嚴格的參數規定，文明駕行，不暴力駕駛、惡意傷車，一般情況下行駛到一定的里程數都是不會出現故障的！
一旦大件經過拆解維修，再重新組裝的時候各零部件之間的間隙一定會變得和以前不同，故障也就會隨之而來。
❖配件要可靠
汽車零部件維修和更換，儘量選擇原廠配件或質量達標的副廠配件。現在我國汽車配件市場魚龍混雜，有些不法商家以次充好。就拿車上的螺絲來說，如果某個零部件的螺絲被換成了一個不合格產品，這很有可能就為下一次車輛的維修埋下了隱患。
所以提醒大家在選擇配件時一定要精挑細選，質量合格才能保證車輛正常使用。
❖不要小題大做
車輛長時間使用有輕微的異響或抖動這些都屬於正常現象。就拿剎車踏板來說，經常踩踏難免會發出輕微異響，各位車主千萬不要太過在意。
一些車原廠裝配時可能就會存在工藝問題，即使修理也無法解決。並且大部分車使用時間長了以後，都會存在橡膠部件老化的問題。這時候只需要針對性處理，並不需要進行大修！
總結：
建議各位老司機在修車時不做「甩手掌柜」，儘量在旁邊監督每個小細節，同時要選擇誠信、有口碑的正規汽修廠進行維修。為了不被忽悠，還是趁早積累點汽修常識吧~
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