交通事故中受害者是需要進行事故責任認定和傷殘鑑定的，這樣才能獲得合理的賠償，以此保障自己的合法權益，因此我們就需要對這一方面有一定的認識。下面小編為您整理了最新交通事故賠償比例是怎麼規定的的相關知識，希望幫助您維護自身的合法權益。
1、第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故；
機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：
（1）機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100％的賠償責任；
（2）機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80％的賠償責任；
（3）機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60％的賠償責任；
（4）機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40％的賠償責任；
（5）機動車一方無責任的，承擔10％的賠償責任；
（6）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5％的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。
未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規定賠償。
2、第二種是機動車與機動車之間發生交通事故。
機動車與機動車之間發生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
（1）負事故全部責任的，承擔100％的賠償責任；
（2）負主要責任的，承擔70％的賠償責任；
（3）負同等責任的，承擔50％的賠償責任；
（4）負次要責任的，承擔30％的賠償責任；
（5）無責任的，不承擔賠償責任；
（6）屬於交通事故意外事故，各方均無責任的，視具體情況確定雙方的賠償責任；
（7）屬於不能認定事故責任的，雙方各承擔50％的賠償責任。
一般是由當事人承擔，但是如果一方申請鑑定是為了維護自身的合法利益，明確權利和責任，使訴訟順利進行的，並且最後的鑑定結果也與被告的違法行為有因果關係的，那麼對於這種當事人進行的是有根據、有必要的鑑定，由此支付的相關費用理應由加害人承擔。
根據國務院《訴訟費用繳納辦法》（以下簡稱《辦法》）第十二條規定：訴訟過程中因鑑定、勘驗、翻譯、評估等發生的費用應當由當事人負擔的費用，人民法院根據誰主張、誰負擔的原則，決定由當事人直接支付給有關機構或者單位，人民法院不得代收代付。第二十九條規定：訴訟費用由敗訴方負擔，勝訴方自願負擔的除外。部分勝訴、部分敗訴的人民法院根據案件的具體情況決定當事人各自負擔的訴訟費用數額。
《辦法》規定誰主張誰負擔的原則，決定由舉證方支付的鑑定費用，僅僅指在訴訟過程中由舉證方先墊付，如果最後確定責任在於哪方則人民法院在案件審結後在裁判書中確定由哪方最後支付。
敗訴方承擔訴訟費用是訴訟費用承擔的一般原則。是對敗訴方消耗司法資源的一種制裁，基於司法資源與訴訟費用相一致的原理，訴訟費用由敗訴方承體現了法律的公平、公正。可以防止民事主體濫訴，減少和防止司法資源無味的浪費，維護國家主權和其經濟利益。
交通事故傷殘鑑定是由具有資格的傷殘鑑定機構對在客觀檢驗的基礎上，評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。
當事人因交通事故致殘的，在治療終結後，應當由具有資質的傷殘鑑定機構評定傷殘等級。
傷殘鑑定機構可以由公安機關交通管理部門指派、委託，也可以由當事人自行委託。
鑑定應當在二十日內完成；需要延期的，經設區的市公安機關交通管理部門批准可以延長十日。鑑定周期超過時限的，須報經省級人民政府公安機關交通管理部門批准。
鑑定機構應當在規定期限內完成檢驗、鑑定、評估。檢驗、鑑定、評估結果確定後，應當出具書面結論，由檢驗、鑑定、評估人簽名並加蓋機構印章。
公安機關交通管理部門應當在接到檢驗、鑑定結果後二日內將檢驗、鑑定結論複印件交當事人。當事人對公安機關交通管理部門的檢驗、鑑定結論有異議的，可以在接到檢驗、鑑定結論複印件後三日內提出重新檢驗、鑑定的申請。經縣級公安機關交通管理部門負責人批准後，應當另行指派或者委託專業技術人員、有資格的鑑定機構進行重新檢驗、鑑定。
當事人對自行委託的檢驗、鑑定、評估結論有異議的，可以在接到檢驗、鑑定、評估結論後三日內另行委託檢驗、鑑定、評估，並告知公安機關交通管理部門，公安機關交通管理部門予以備案。
申請重新檢驗、鑑定、評估以一次為限。重新檢驗、鑑定、評估的時限與檢驗、鑑定、評估的時限相同。
相信大家看了上面的介紹應該知道，交通事故賠償的比例是根據事故責任劃分來確定的，這就需要根據實際情況來計算了。
一、交通事故賠償比例是怎麼規定的
1、第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故；
機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：
（1）機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100％的賠償責任；
（2）機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80％的賠償責任；
（3）機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60％的賠償責任；
（4）機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40％的賠償責任；
（5）機動車一方無責任的，承擔10％的賠償責任；
（6）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5％的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。
未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規定賠償。
2、第二種是機動車與機動車之間發生交通事故。
機動車與機動車之間發生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
（1）負事故全部責任的，承擔100％的賠償責任；
（2）負主要責任的，承擔70％的賠償責任；
（3）負同等責任的，承擔50％的賠償責任；
（4）負次要責任的，承擔30％的賠償責任；
（5）無責任的，不承擔賠償責任；
（6）屬於交通事故意外事故，各方均無責任的，視具體情況確定雙方的賠償責任；
（7）屬於不能認定事故責任的，雙方各承擔50％的賠償責任。
二、交通事故傷殘鑑定費用誰承擔
一般是由當事人承擔，但是如果一方申請鑑定是為了維護自身的合法利益，明確權利和責任，使訴訟順利進行的，並且最後的鑑定結果也與被告的違法行為有因果關係的，那麼對於這種當事人進行的是有根據、有必要的鑑定，由此支付的相關費用理應由加害人承擔。
根據國務院《訴訟費用繳納辦法》（以下簡稱《辦法》）第十二條規定：訴訟過程中因鑑定、勘驗、翻譯、評估等發生的費用應當由當事人負擔的費用，人民法院根據誰主張、誰負擔的原則，決定由當事人直接支付給有關機構或者單位，人民法院不得代收代付。第二十九條規定：訴訟費用由敗訴方負擔，勝訴方自願負擔的除外。部分勝訴、部分敗訴的人民法院根據案件的具體情況決定當事人各自負擔的訴訟費用數額。
《辦法》規定誰主張誰負擔的原則，決定由舉證方支付的鑑定費用，僅僅指在訴訟過程中由舉證方先墊付，如果最後確定責任在於哪方則人民法院在案件審結後在裁判書中確定由哪方最後支付。
敗訴方承擔訴訟費用是訴訟費用承擔的一般原則。是對敗訴方消耗司法資源的一種制裁，基於司法資源與訴訟費用相一致的原理，訴訟費用由敗訴方承體現了法律的公平、公正。可以防止民事主體濫訴，減少和防止司法資源無味的浪費，維護國家主權和其經濟利益。
三、交通事故傷殘鑑定時間是多久
交通事故傷殘鑑定是由具有資格的傷殘鑑定機構對在客觀檢驗的基礎上，評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。
當事人因交通事故致殘的，在治療終結後，應當由具有資質的傷殘鑑定機構評定傷殘等級。
傷殘鑑定機構可以由公安機關交通管理部門指派、委託，也可以由當事人自行委託。
鑑定應當在二十日內完成；需要延期的，經設區的市公安機關交通管理部門批准可以延長十日。鑑定周期超過時限的，須報經省級人民政府公安機關交通管理部門批准。
鑑定機構應當在規定期限內完成檢驗、鑑定、評估。檢驗、鑑定、評估結果確定後，應當出具書面結論，由檢驗、鑑定、評估人簽名並加蓋機構印章。
公安機關交通管理部門應當在接到檢驗、鑑定結果後二日內將檢驗、鑑定結論複印件交當事人。當事人對公安機關交通管理部門的檢驗、鑑定結論有異議的，可以在接到檢驗、鑑定結論複印件後三日內提出重新檢驗、鑑定的申請。經縣級公安機關交通管理部門負責人批准後，應當另行指派或者委託專業技術人員、有資格的鑑定機構進行重新檢驗、鑑定。
當事人對自行委託的檢驗、鑑定、評估結論有異議的，可以在接到檢驗、鑑定、評估結論後三日內另行委託檢驗、鑑定、評估，並告知公安機關交通管理部門，公安機關交通管理部門予以備案。
申請重新檢驗、鑑定、評估以一次為限。重新檢驗、鑑定、評估的時限與檢驗、鑑定、評估的時限相同。
相信大家看了上面的介紹應該知道，交通事故賠償的比例是根據事故責任劃分來確定的，這就需要根據實際情況來計算了。
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