專業回答
跑了10萬公里的汽車，意味著什麼呢？大家來聽聽汽車維修師傅們是怎麼說！
隨著人均生活水平的不斷提高，汽車已經成為我們出行不可或缺的交通工具了，身邊有車的朋友真的是越來越多了，但是很多朋友自從拿到駕照就只會開車，駕校並沒有教給我們怎麼去保養汽車。那麼我們今天就具體來說一下，汽車跑了10萬公里意味著什麼？其實在自己身邊的朋友情親還是同事，有很多汽車的行駛里程已經超出了10公里了。其實這個時候正是屬於我們汽車的過渡期，汽車終其使用壽命，必然經歷5個階段——「巔峰期」、「穩定期」、「更年期」、「暮年期」及「危險期」。本文所提到的10萬公里，基本是普通家庭用車在7年左右所能行駛的里程，也就是到了汽車的第三個階段——更年期。就現在的汽車製造水平來說，只要平時保養跟的上，自己對車子愛惜，開個十幾萬公里是沒有任何問題的，雖然說會各個方面會有些衰退，就比如很多零部件都開始老化了，不少零部件都到了更換周期，汽車出現漏油、漏水的可能性與日俱增，小問題更是屢見不鮮。但這個時期的汽車，如果繼續細心保養，及時發現問題，汽車還是會「牛」力十足的；但如果出現了一些小毛病卻不聞不問，極可能讓小毛病變大。問題但是就總體品質來說還是不錯的，但是也有可能會個別現象的出現。一、發動機出現異響
當發現發動機有異響時，異響出現由多種原因，比如汽車內飾座椅這些不影響駕駛的一般不用去理會。但如果是發動機出現異響就必須要引起足夠重視，像發動機積碳嚴重、內部相關零部件磨損嚴重、皮帶過松等多種原因都會引起異響，具體問題具體分析。但如果出現以下情況就得準備大修了：一是當發動機小瓦、曲軸嚴重磨損；二是活塞和缸壁嚴重拉傷（拉缸）；進氣、排氣凸輪軸小齒等部件磨損嚴重。二、排氣不正常
汽車排氣管冒黑煙必須要重視起來，這意味著發動機燃燒不充分，混合氣過濃。極可能出現了燃油系統、點火系統的故障。汽車冒黑煙的同時會出現發動機會怠速不穩定，加油發抖等現象。像氧傳感器出現問題或火花塞故障都會引起排氣黑煙。
汽車排氣冒出大量水汽，極有可能是水道密封墊破損，缸套破損，防凍液進入缸內，有大量的水蒸氣產生，這種情況發動機爆震，汽車隨時會拋錨。
如果汽車冒藍煙，毫無疑問，這是燒機油了。
三、油液滲漏
滲漏主要指燃油、機油、制動液、防凍液等油液的滲漏。出現機油滲漏的問題很有可能是各橡膠密封墊老化、油封的破損導致。漏油很好發現，發動機會非常油膩髒污。機油、防凍液滲漏過多，都會對汽車發動機產生致命的損害。油軟管老化破損會使汽油泄露，極易發生汽車自燃。
四、燃油消耗巨
增燃油消耗過量，表明汽車技術狀況已惡化並已產生了故障。 發動機磨損嚴重、老舊，積碳、油泥極為嚴重、節氣門過髒 等多種原因都會導致汽車油耗異常升高。
汽車駛出10萬公里後，平常保養、檢查應更加細心，極時發現問題。另外，汽車「更年期」時會出現更多的問題，平時用車應特別留意，出現問題，及時送檢。因為開到十多萬或是30多萬公里的時候，也就意味著已經開了56年了，這個時候很多朋友們也都是選擇了去換一輛新車，因為要知道現在的人追求的不是我們汽車的使用壽命，最多的是追求這輛車的性能外觀以及顏值品牌等等，所以說汽車現在已經不算是交通工具了，只能算是象徵人們身份的一種東西。
不過最後在這裡還是要提醒各位車主朋友的是，如果我們的汽車開到了10萬公里以上的時候，就應該要好好的保養了，最重要的就是汽車機油的保養，還有就是變速箱和懸架襯店的保養以及各種電線也要進行統統檢查一遍，各位朋友們你們現在知道了嗎？歡迎在下方評論交流。
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十萬公里對於汽車而言，只是一個里程數的分水嶺。相較之下現在的私家車報廢里程60萬公里，十萬公里只是一台車裡程數的1/6，個人覺得10萬公里以後車輛得到了充分的磨合，手動擋的掛擋趨於平順，發動機反應更靈敏。當然十萬公里也是一台車需要做「大保健」的時候，必定饒了地球兩周半，有些零部件磨損較大，比如輪胎和火花塞之類的，即使不需要更換維修也需要認真的保養保養，否則會帶來安全隱患。
汽車十萬公里相當於青壯年的男性意氣風發
事實上，國外特別是歐洲的私家車，基本上行駛里程都比較大，但從外觀來看都像新車一樣，這種現象不光是外觀，打開發動機艙，你會發現發動機倉規整嶄新如初，雖然沒有國內汽車標配的「發動機蓋板」遮醜，但是該亮的亮該黑的黑。也許剛買車的前幾年，手動變速箱掛當時不夠平順，離合器配合會有所頓挫。但當車子開到10萬公里以後，特別是注重保養的車子，在使用感受上和新車沒有什麼不同，反而會更加得心應手，如同三十四歲的青壯年男性，意氣風發。
車子的巔峰狀態是通過定時保養與合理駕駛來體現的
國人開車兩個不好的「陋習」：一個是只知道可勁兒的開，從來不重視車輛的保養，只有車子「罷工」以後，才無奈的送到修理廠。往往一檢查發現要更換零件；另一個就是惜車如命，每天都要擦洗兩三次，但凡有個颳風下雨恨不得將自己的衣服給愛車穿上，而真正的保養常識P都不懂。實際上，車子始終保持巔峰狀態是通過定時定點的保養，以及日常合理的駕駛習慣得來的，車子如同愛人，你怎麼對她她自然怎麼回報你。特別像制動油和變速箱油這類容易忽視的保養，一定要按照保養手冊規定的里程進行更換，再就是剎車片和輪胎的磨損要定期檢查，該更換時必須更換，事關安全馬虎不得。
十萬公里不過才行駛了1/6的總里程，還有很長的路要走
對於老司機來說，一台車四五年泡不到十萬公里，簡直是有些不好意思說。就像我一樣2014年港口提的酷路澤4000，當年就造了3萬公里，現在四年多里程數達到16萬，估計2019年隨便破20萬。棟哥這樣距離並不是說車子裡程數越多越好，而是說明10萬公里對於一台汽車來說，並沒有說明大不了的。每台汽車製造的壽命里程都在60萬公里以上，因此面對剛剛跑完1/6的總里程，還有很長一段路要走，只要平日注意保養合理使用，無需過分的擔心和在意。
其他回答2
10萬公里其實對一台車來說並不是很多，只要保養到位車況不會出太大的變化。不同品牌的車在行駛10萬公里以後的狀態也不盡相同，有的開兩年就銹跡斑斑，開起來就會吱吱吱，噠噠噠的有異響，底盤鬆散的就不行了。有的車開十幾年，十幾萬公里車況依然良好。一般一台車在5年或10萬公里以後就可以看出車輛的品質，質量好的車輛就會變化不大，質量差的車輛就會變得很破，所以買新車的時候最好去二手車市場看看同品牌的舊車，如果舊車狀況比較差，那很有可能你買了以後也會這樣。
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