1、什麼叫成本動因 舉個例子
成本動因是導致對於資源消耗變化、影響質量和周期時間的任何事件和情形。一個作業可能具有多個動因。成本動因並不需要數量化，但是它對於作業動因和資源動因的選擇有重要影響。
比如：物流，運1個箱子，箱子的體積、重量、行程數、道路情況都是成本動因。
擴展資料：
當某項作業多次執行中，資源費用的消耗表現出明顯的變異，不過若資源費用的消耗跟作業時間或其他數量量度之間存在近似的正比例關係，這時稱成本動因為數量動因。數量動因可表現為作業時間，也可表現為耗費資源的體積、重量等量度。
作業成本除以數量動因的總計，即可得到成本動因率。同執行動因相比，數量動因的精確度有了質的提高，但應用數量動因的成本費用也增加了很多，為每種產品都可能多次消耗不同的作業，觀察和記錄每次作業花費的時間或資源耗費的數量是一項繁雜而龐大的工作。
2、物流業務外包的動因有哪些
物流如何外包
物流服務供應商和和需求商的聯合和協同，將促進物流業務外包市場的發展。對於需方，產品的生產和交付的方式正在進行結構性轉變，業務全球化趨勢、對供應商依賴程度的提高、生產製造過程中部分功能外包率的上升、直銷渠道的發展以及對市場快速反映的需求都將使物流管理工作比以前更為複雜和充滿挑戰。對於供方，物流外包服務逐步趨於一體化和系統化，服務提供商正在加緊進行創新和技術變革，強化競爭力，利用技術提高物流管理的效率，快速延伸全球業務鏈和擴展服務功能鏈，為使企業進駐不同的細分市場作準備。
隨著全球經濟一體化進程的加快、信息技術在物流領域的應用和發展、對一體化多渠道市場的需求的增長和物流服務供應商服務能力的擴充和完善，物流業務外包服務將逐步被社會認識、了解、認可和進一步採用。美國IDC公司進行的一項供應鏈和物流管理服務研究計劃表明：全球物流業務外包將平均每年增長17%，至2006年市場總額達3,087億美元。近年來，由於跨國企業正在將更多的業務轉向中國，並通過外包來降低供應鏈成本；國內企業面臨著降低成本和增強核心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；政府採取的積極財政政策和激勵措施對物流市場需求的剌激；營銷方式的不斷發展和營銷渠道的網絡化趨勢；傳統倉儲企業和新興物流企業的激烈競爭等，推動了我國物流業務外包市場的迅速發展。據《中國第三方物流市場調查報告》顯示，2001年我國第三方物流市場規模在400億人民幣以上，70%的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高於30%，預計全國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達到 25%。
物流外包作為一個提高物資流通速度、節省物流費用和減少在途資金積壓的有效手段，確實能夠給供需雙方帶來較多的收益，儘管供需雙方均有信心和誠意，但在實踐的過程中，物流外包又舉步維艱，常常出現中斷，甚至失敗。阻礙物流外包發展的因素既有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊和技術的缺陷，這些因素既存在於物流供應商方面，也存在於物流需求商方面。
目前，我國實施物流外包的企業中，有超過30%的客戶對供應商不滿意，主要原因有合作雙方溝通不暢，信息反饋滯後，缺乏應急措施；物流供應商的信息技術系統落後，不能對物流活動進行有效跟蹤和監控；缺乏標準化的運作程序，同一客戶不同項目、不同環節服務水平參差不齊；缺乏持續改進機制；服務功能單一等等。而在美國，有80%的企業對物流供應商感到滿意，這也說明我國物流供應商仍有較長的路要走。隨著物流行業的進一步整合和物流服務逐步走向一體化和系統化，物流業務技術含量的高低將是供應商獲取市場份額的關鍵因素，僅僅靠功能性的專業知識取得競爭優勢將日趨艱難。為維持並增加市場份額、提高客戶滿意度，使需求商了解企業的特色，認可企業的價值，供應商將必須塑造個性化的核心競爭能力，明確、清晰地宣傳企業能夠為客戶物流管理帶來的戰略價值和管理效率。
由於物流業務外包市場是買方市場，在分析外包過程中出現的問題，往往將原因或根源歸結在供應商方面，而需求商方面存在的不足卻很難被人發現，良好的外包合作關係是建立在相互信任和尊重的基礎上的，物流作業一體化的程度決定著物流供應商的服務水平和需求商的滿意度。需求商如要成功實施外包，並與供應商建立良好、互利、長期的外包合作關係，應注意以下幾個方面的問題：
1、正確理解物流外包
雖然 "外包" 目前是一個流行的詞語，但並不是每一家企業都應該採用外包，企業應深入分析內部物流狀況，並探討物流是否是企業的核心能力，物流是否能為企業帶來外部戰略經濟利益；如何在無縫銜接的基礎上調整業務流程，進行職能變革；如何對外包的物流功能進行持續有效的監控；企業文化是否鼓勵創新與變革；企業領導和員工對變革持何種態度等等。外包本身並不是企業發展戰略，它僅僅是實現企業戰略的一種方式，企業應確定在行業中是否存在有能力和可供選擇的供應商，否則，實施外包不僅不能成功，反而外包了一系列問題。企業只有在擁有了合適的合作夥伴，企業內部管理層也認識到外包的重要性而且清楚針對外包應作的準備工作，才能決定是否實施外包。
2、嚴格篩選物流供應商
在選擇供應商時，首先要改變現有的觀點，即僅著眼於企業內部核心競爭能力的提升，而置供應商的利益於不顧，需求商應以長遠的戰略思想來對待外包，通過外包既實現需求商利益最大化，又有利於供應商持續穩定的發展，達到供需雙方雙贏的局面。在深入分析企業內部物流狀況和員工心態的基礎上，調查供應商管理深度和幅度、戰略導向、信息技術支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業運營經驗等，其中戰略導向尤為重要，確保供應商有與企業相匹配的或類似的發展戰略。供應商的承諾和報價，需求商務必認真分析衡量。報價應根據供應商自身的成本確定，而非依據市場價格，報價不僅僅是一個總數，應包括各項作業的成本明細。對於外包的承諾尤其是涉及政府政策或供應商戰略方面的項目，必須來自供應商企業最高管理者，避免在合約履行過程中出現對相關條款理解不一致的現象。
3、明確列舉服務要求
許多外包合作關係不能正常維持的主要原因是服務要求模糊。由於服務要求沒有量化或不明確，導致供需雙方理解出現偏差，供應商常常認為需求商要求過高，需求商認為供應商未認真履行合約條款。例如：供應商在沒有充分了解貨物流量、貨物類別、運輸頻率的情況下就提交了外包投標書；或者供應商缺乏應有的專業理論知識，不能對自身的物流活動予以正確的、詳細的描述等，需求商應該詳細列舉供應商應該具備的條件：生產能力、服務水平、操作模式和財務狀況。比如：訂單是否能夠100%完成，準時率是否能夠達到100%等等。
4、合理選擇簽約方式
分別簽訂倉庫租賃合約和操作合約，這樣兩個合約單獨履行，互不影響，即使取消了操作合約，倉庫租賃合約仍然生效。要注意不同企業商業文化的差異，特別是企業的上游和下游，對兩者都要提前做出判斷，從而有效協調溝通，確保與供應商簽定的合約滿足各方的需求，實現各自目標。合約不可能對環境變化做出全面準確的預測，簽訂前後的各種情況會有所不同，諸如行業政策、市場環境、供應商內部發展狀況等等，同時，供應商簽訂合約的成員不再是合約的執行者，合約執行時間越長，需求商將會越不滿意，在某種情況下，即使供應商的操作方式或理念比較超前，但並不一定適合需求商發展的需要。
5、共同編制操作指引
需求商不能認為外包作業是供應商單方面的工作，與供應商一起制定作業流程、確定信息渠道、編制操作指引，供雙方參考使用，操作指引能夠使雙方對口人員在作業過程中相互步調一致，也為檢驗對方作業是否符合要求提供了標準和依據。
6、提前解決潛在問題
建立外包合作關係後，認真細緻地考慮未來發生的變化及潛在的問題，在問題出現之前就要提出解決方案。在物流外包方面，文化、思想的多樣化、差異性具有特殊作用，思想越趨於一致，企業越比供應商更容易出現工作官僚化，有時企業內部物流經理會把供應商當作威脅自己地位的競爭對手。當供應商規模越來越大時，也會出現工作官僚化的現象。一種經常使用的方法是與供應商探討如何解決假設存在的問題，如如何處理客戶投訴、服務質量的下降、應變能力的降低等等。
7、積極理順溝通渠道
導致外包合作關係失敗的首要原因是計劃錯誤，其次是溝通不暢，溝通的重要性僅次於計劃，供需雙方在日常合作過程中出現的問題大多與溝通不暢有關。供應商是顧客關係中最重要的環節之一，供應商應該被包括在企業整個業務鏈中。建立正確的溝通機制，雙方應就矛盾產生的根源達成一種共識，即矛盾和衝突是業務本身產生的，而工作人員主管原因導致，當問題出現時，雙方應理性對待，不要過於衝動，給對方考慮和回復的時間。同時在履行合約的過程中，花費一定的時間和精力相互溝通了解，探討合約本身存在的問題以及合約以外的問題對維持雙方的合作關係是很重要的，這一點常常容易被忽視。
8、明確制定評估標準
一般情況下，對供應商服務水平的評估是基於合約條款，而合約條款多數隻對結果做出描述，因此對外包業務過程不能進行有效的評估，也不能建立適宜的持續改進機制。隨著時間的推移，當需求商準備向供應商增加外包項目時，才發現供應商已不符合企業進一步發展的要求。不能有效考核的工作，正是管理薄弱的環節，當建立合作關係後，依據既定合約，充分溝通協商、詳細列舉績效考核標準，並對此達成一致。績效評估和衡量機制不是一成不變的，應該不斷更新以適應企業總體戰略的需要，促進戰略的逐步實施和創造競爭優勢。實施外包變革是一個長期的、艱巨而又曲折的過程，合約的簽訂只是外包的開始，在這個過程中，需要不斷的對完成的活動進行考核，甚至包括外包決策，使每個步驟都能達到預期的目的，從而確保變革的有效性，企業不斷對供應商進行考核的目的是促使供應商的核心能力得到長期、持續、穩定的發展。
需求商不僅對供應商不斷進行考核，也要對企業內部與外包活動相關的的職能進行持續監控。外部雖不是企業的核心能力，但它日益成為企業創造競爭優勢的重要貢獻者，過去，外包決策是基於擴大生產規模而採取的一種短期戰術行為，現在它是基於實現資本有效利用的長遠目標而考慮的，企業管理者應時時關注、考核自身的核心能力，同時找出問題，加以改進。
9、適時採用激勵方法
績效考核標準應立足實際，不能過高而使供應商無法達到，同時要有可操作性，但是標準應該包含影響企業發展的所有重要因素。良好的工作業績應該受到肯定和獎勵，供應商或企業內部職能部門即使對所做的工作有自豪感，也同樣需要得到承認和好的評價。表揚、獎勵、獎品甚至一頓晚宴都是一種激勵因素，管理者應充分應用一切有效的方式和方法達到激勵的目的。
10、持續鞏固合作關係
物流供應商對企業和企業的客戶的服務能力是依靠企業自身的工作表現的好壞，外包意味著雙方利益是捆綁在一起的，而非獨立的，良好的合作夥伴關係將使雙方受益，任何一方的不良表現都將使雙方受損。供需雙方自我真誠的評估和定位、行為道德、相互信任和忠誠以及履行承諾是建立良好的外包合作關係的關鍵因素。
好處很多，最大的好處就是企業可以騰出手來全力做市場和研發，另外可以降低生產成本，保證物流時效等，還有降低庫存損耗等。。。。。
3、物流公司的財務需要注意什麼?
一、物流企業財務傳統成本核算法：
1、成本
項目
類別物流成本，具體包括物流功能成本和存貨相關成本。其中，物流功能成本指在包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、物流信息和物流管理過程中所發生的物流成本。存貨相關成本指企業在物流活動過程中所發生的與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。
2、範圍類別物流成本，具體包括供應物流、企業內物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等不同階段所發生的各項成本支出。
3、形態類別物流成本，具體包括委託物流成本和企業內部物流成本。其中，企業內部物流成本其支付形態具體包括材料費、人工費、維護費、一般經費和特別經費。
二、作業成本核算法的原理：通過物流資源動因將物流資源分配到各個物流作業，形成作業成本庫，再根據物流作業動因，建立物流作業與物流成本對象之間的因果聯繫，把物流作業成本庫中的成本分配到成本對象。計算出成本對象的總成本和單位成本，由此可以將此成本和目標成本進行比較，從而實施物流成本的控制。作業成本核算法步驟：1)確定作業內容，可以確定上述安全包括訂單處理、貨物驗收、貨物入庫、貨物分類、倉儲管理和貨物出庫六個作業;2)確定資源成本庫，每項作業必定涉及相關的資源，與作業無關的資源應從物流成本核算中剔除。3)確定作業動因，這裡注意作業動因必須是可量化的，如人工工時、距離、時間、次數等。4)計算作業成本：公式：「作業分配係數=作業成本÷作業量」、「作業成本=作業分配係數×作業動因」。
三、物流企業收入核算內容：1)主營業務收入核算：運輸收入的核算;倉儲收入的核算;流通加工收入的核算其他增值物流收入。2)其他業務收入：讓渡資產使用權取得收入。
四、物流企業利潤計算：物流企業的利潤一般包括營業利潤、投資收益、營業外收支凈額和補貼收入等部分。
五、物流企業績效評定：主要方法是編制該企業財務報告，財務報告是現代物流企業向政府部門、投資者、債權人等於本企業有利害關係的組織或個人提供的、反映本企業在一定時期內的財務狀況、經營成果以及影響企業未來經營發展的經濟事項的文件，主要包括資產負債表、利潤表、現金流量表、 其他附表以及財務狀況說明書。
物流公司就是以物流為業務的公司，與過去我們常見的運輸公司有一點相似，但是運輸僅僅是現代物流的一部分。
物流簡單說就是物品的流通，即把商品從供給地向需要地轉移的過程。這個過程在有商品經濟存在的地方，就會發生。只是在相當長的一個歷史時期內，這個過程是由生產企業為主體來進行的。企業將生產商品所需的原材料、輔料、零配件等採購來後，進行生產加工，又將成品運送至需要的地方或企業，或通過商品流通領域到達消費者手中，物流並沒有形成一個獨立的行業。
隨著生產規模的擴大，社會分工的細化，尤其是網絡經濟與電子商務的發展，出現了以配送方式進行的物流業。這是一種先進的、科學的、社會化的流通體制，也是一種合理、高效的現代化物流方式。它可將由不同國家、地區，不同企業生產的各種不同規格的商品，集中進行分類、包裝後，運送至不同地點、不同企業，特別是連鎖商店出現以後，要求通過物流業能將商品經過分類、包裝，運送至各個商場。
物流業有兩種不同的含義與做法。第一種是把各個不同國家、地區、企業生產的不同規格商品，進行分類、包裝後，運送至各生產企業，這時的商品，多為零配件或原材料，通過物流業的配送，各生產企業無需單獨儲存不同門類的多種元器件、零配件，省去了單獨採購的麻煩，還可以壓縮庫存與降低採購費用。第二種是把從不同國家、地區、企業生產的各種不同規格的商品，配送至連鎖零售商店或超市，可以直接面對最終消費者。兩種不同的物流業，都要求從事物流的企業，具備有倉儲、集中採購、能科學分類包裝的能力，還要有必備的外部條件，即方便、快捷的運輸條件、網絡信息條件以及快捷、準確的支付條件。
物流公司就是以物流為業務的公司，與過去我們常見的運輸公司有一點相似，但是運輸僅僅是現代物流的一部分。
物流簡單說就是物品的流通，即把商品從供給地向需要地轉移的過程。這個過程在有商品經濟存在的地方，就會發生。只是在相當長的一個歷史時期內，這個過程是由生產企業為主體來進行的。企業將生產商品所需的原材料、輔料、零配件等採購來後，進行生產加工，又將成品運送至需要的地方或企業，或通過商品流通領域到達消費者手中，物流並沒有形成一個獨立的行業。
隨著生產規模的擴大，社會分工的細化，尤其是網絡經濟與電子商務的發展，出現了以配送方式進行的物流業。這是一種先進的、科學的、社會化的流通體制，也是一種合理、高效的現代化物流方式。它可將由不同國家、地區，不同企業生產的各種不同規格的商品，集中進行分類、包裝後，運送至不同地點、不同企業，特別是連鎖商店出現以後，要求通過物流業能將商品經過分類、包裝，運送至各個商場。
物流業有兩種不同的含義與做法。第一種是把各個不同國家、地區、企業生產的不同規格商品，進行分類、包裝後，運送至各生產企業，這時的商品，多為零配件或原材料，通過物流業的配送，各生產企業無需單獨儲存不同門類的多種元器件、零配件，省去了單獨採購的麻煩，還可以壓縮庫存與降低採購費用。第二種是把從不同國家、地區、企業生產的各種不同規格的商品，配送至連鎖零售商店或超市，可以直接面對最終消費者。兩種不同的物流業，都要求從事物流的企業，具備有倉儲、集中採購、能科學分類包裝的能力，還要有必備的外部條件，即方便、快捷的運輸條件、網絡信息條件以及快捷、準確的支付條件。
給個給你參考：
宏發物流公司財務管理制度
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1、
依據有關法律、法規的規定，加強會計基礎工作，嚴格執行會計法規制度，保證會計工作依法有序的進行。
2、
妥善保管會計憑證、賬簿、報表與財務檔案資料，並及時立卷歸檔。
3、
認真執行現金管理制度，仔細審核每張單據，力爭每筆業務均符合財務收支標準。
4、
支票及財務專用章由專人分別保管。
5、
按規定做好記賬、報表，編制預算及各類會計報表，做到手續完備，數字有據，報表及時準確，情況真實可靠。
6、
注意收集、積累資料，參與並嚴格執行
公司
財務預算計劃，年初做好預算工作，年終做好決算工作，認真書寫決算報告。節約使用資金，檢查資金使用效果，保證
公司
工作計劃順利完成。
7、
對各項收入應及時入帳，合理安排和管理各項資金，分清資金渠道、費用開支範圍及開支標準，禁設「小
金庫」
物流財務管理，主要包括物流企業財務報表、未來現金流的價值確定、收益和風險、物流企業的資本預算方法及物流企業的融資等。
物流企業財務會計著重於具有物流行業特色的會計核算內容，特別是物流各個環節的具體會計核算方法。物流企業管理會計篇通過對物流成本的分類、物流企業的保本點分析，將物流企業的預算和成本控制、作業成本管理以及績效評估和內部會計控制聯繫起來。物流企業財務管理，對物流企業的融資管理、投資管理、融資租賃、財務風險、資本預算管理、收益分配管理等逐一剖析。理論和方法並重，穿插案例。適用於高校物流管理專業和財會專業，以及物流企業各級管理人員培訓。
物流公司就是以物流為業務的公司，物流簡單說就是物品的流通，即把商品從供給地向需要地轉移的過程。
4、物流倉庫的生產作業區的含義和功能是什麼?
《物流成本管理》課外思考題
第一章,第二章: 緒論,物流成本管理概述
國標對
物流成本的定義
說明狹義物流成本和廣義物流成本的區別和聯繫.
與產品成本相比較,說明物流成本的特殊性
什麼是物流成本管理 物流成本管理的目的是什麼
物流成本管理的研究內容包括哪些
物流成本管理系統的三個層次是什麼
說明效益背反理論在物流成本管理中的作用和意義.
結合物流成本,談談你對"冰山說","第三利潤源說"的認識.
狹義物流成本的基本構成要素有哪些
製造企業的物流成本由哪些部分構成
物流成本按物流環節的分類
物流成本按經濟內容的分類
說明物流成本中的固定成本和變動成本,直接成本和間接成本
物流成本由哪些重要的特點
說明物流成本削減的乘數效應.
影響物流成本的主要因素由哪些 簡述降低物流成本的途徑.
物流成本管理的要點是什麼
第三章: 客戶服務成本
什麼是物流客戶服務成本
客戶服務成本與狹義物流成本的關係
客戶服務的特徵由哪些
舉例說明客戶服務的重要性.
發生在交易前的物流客戶服務要素,
發生在交易過程中的物流客戶服務要素,
發生在交易完成以後的物流客戶服務要素.
如何衡量企業的物流客戶服務水平
外部衡量的目的是什麼 包括哪些內容
內部衡量的目的,內容是什麼
制定合理的物流客戶服務水平由哪些方法
說明"以客戶為導向制定客戶服務水平"的原理和優缺點.
"以成本/收益為導向制定客戶服務水平"的中心思想是什麼 具體做法由哪些
"以競爭為導向制定客戶服務水平"的具體步驟是什麼
"相對績效"如何確定
如何理解和解釋"績效評估圖"的意義
第四章,第十章: 物流成本計算,物流作業成本
物流成本計算的目的目的是什麼
什麼是物流成本核算的對象
確定物流成本的核算對象的主要考慮因素
物流成本的核算對象有哪些類別
在物流成本核算中使用哪些成本核算制度
理解和掌握"完全成本法","製造成本法","變動成本法"的涵義.
簡述物流成本計算的一般程序和內容.
什麼是"成本的歸集"
什麼是"成本的分配" 如何進行分配
物流成本的核算方法有哪些
簡述會計核算方法下的物流成本計算的特點.
說明統計計算方法下的物流成本計算的基本方法與步驟
什麼是產品成本計算 產品成本計算有哪些方法
"品種法"的特點,計算程序和適用生產類型.
"分批法"的特點和計算程序
"分步法"的特點和計算程序.
說明"作業成本法"的原理和特點
什麼叫"資源動因","作業動因",理解兩者的區別和聯繫.
說明"作業成本法"的計算程序步驟.
選擇成本動因需要考慮哪些因素
說明成本動因對人的行為的導向作用
第五章: 運輸成本管理
說明客戶對運輸服務的三個主要要求
說明運輸在物流成本管理中的地位作用.
運輸成本的構成要素包括哪些
解釋說明運輸成本中的"變動成本""固定成本""聯合成本""公共成本"的概念.
影響運輸成本的主要因素有哪些
說明產品密度對運輸成本的影響
流通的平衡性是如何對運輸成本產生影響的
輸送距離與載貨量與運輸成本的關係
如何根據不同運輸工具的運輸成本與運輸距離的關係,選擇合適的運輸方式
說明如何提高車輛的裝載效率來降低運輸成本
掌握優化運輸線路的數理方法:單一線路選擇的方法,多起點多終點的問題,對流迂迴問題.
什麼是遞減運價 運輸企業為什麼可以實行遞減運價
說明什麼是按貨物分類的運價 有哪幾種 特點是什麼
什麼是FOB,CFR,CIF
企業如何利用"改道和再委託","中途經停服務"來降低物流成本
第六章:倉儲成本管理
理解倉儲,庫存與儲備的概念.
倉儲有哪些作用
倉儲對企業物流成本的影響表現在哪些方面
理解並說明倉儲成本和庫存持有成本的區別和聯繫
倉儲成本有哪些構成要素
自建倉庫的成本是如何計算的 為什麼要進行折舊
自建倉庫折舊計算的基本因素包括哪些
說明"直線法"和"加速折舊法",它們的區別是什麼
說明"自建倉庫","租賃倉庫","公共倉庫"三者成本構成的區別
說明倉儲作業的成本構成包括哪些
選擇不同類型的倉儲空間時,要考慮哪些因素
說明利用"凈現值法"決策倉儲方案的原理和計算公式.
在倉儲量具有季節性波動,而年總倉儲量穩定的情況下,應該採用怎樣的倉儲方式
在總倉儲量穩定而具有季節性波動的情況下,可以採用自有倉庫和公共倉庫的混合模式,該混合模式的綜合成本隨混合倉庫的比例不同而變化,請說明變化的規律和特點.
第七章:庫存持有成本集其它物流成本
什麼是庫存持有成本 其餘倉儲成本有和區別
庫存持有成本的四個構成要素類是什麼
如何確定資金成本的相關收益率
確定庫存占用資金要解決的三個主要問題是什麼
庫存定期盤存制與永續盤存制的特點與區別
庫存流動假設解決什麼問題 掌握四種庫存流動假設的特點.
理解庫存空間成本.那一類倉庫成本屬於庫存空間成本
什麼是移倉成本
庫存周轉率如何影響庫存持有成本 對其它物流成本有什麼影響
說明 ABC方法在庫存管理中如何應用
實現零庫存有哪些方法
說明定量定購和定期定購兩種採購方式的特點與區別
包裝有哪些功能
包裝成本的構成有哪些
什麼是批量成本
第八章:物流成本的分析,預測與決策
物流成本分析有哪些方法 簡述這些方法的特點.
指標對比法有哪幾種對比形式和目標
說明因素分析法的分析步驟
物流成本分析的指標包括哪些
反映企業物流營運能力的指標有哪些
反映企業物流盈利能力的指標有哪些
如何利用經營成本利潤率指標來分析發現物流系統中存在的問題
說明物流成本預測的含義和作用
物流成本定量預測法:因果回歸分析法和時間序列分析法的特點,區別
說明一元線性回歸預測法的原理,回歸方程如何建立 回歸方程的意義
利用加權平均法進行成本預測的前提條件是什麼
移動平均法如何計算預測值
什麼是指數平滑法
在成本決策中常使用的成本概念有哪些
什麼是差異成本 重置成本
說明各種成本決策的方法與步驟
什麼是本量利分析
如何計算物流系統的保本點和保利點
如何利用安全邊際和營業槓桿來衡量企業的經營風險
第九章:物流成本的控制
說明物流成本控制的程序和內容
標準成本分為幾類
標準成本如何制定
目標成本如何確定
標準成本法和目標成本法各自的優缺點 在成本控制中的適用情況
樓上說了一大堆，結果只有一點用。去看《倉儲與配送》物流基礎知識。
5、製造業物流成本核算探討
製造業物流成本核算探討
企業的物流成本核算是一個動態的過程，因為物流活動也是一個不斷變化的動態過程，所以物流成本核算需要時刻更新物流信息，以做到準確而及時的更新核算成本。物流成本流程顧名思義是對成本的來源和去向的簡介，把作業成本法應用到物流成本的流程之中，不僅提高了效率，還在理論層面上對產品物流成本進行了限定。
摘要： 本文在現行財務會計制度的基礎上，提出一個嶄新的物流成本核算思想，具體表現為不再局限於經常性核算方式，重新定義物流成本核算標準，深入分析製造企業物流成本核算問題，將作業成本法的部分特點引入其中，對企業物流成本核算起到極大的促進作用。
關鍵詞： 製造業;物流成本核算;作業成本法
一、引言
物流成本的重要性在當今社會已經愈發重要，無論是企業還是國家，都應在節約物流成本上進行深入的研究。據中國物流信息中心統計預測，2005年是我國物流產業取得巨大發展的一年，統計顯示社會物流總額達48萬億元，具有巨大的可節約空間。因此，迄今為止我國物流成本核算體系的研究還處於初始階段，會計核算制度也只是停留在研究的層面上，並未涉及公司的成本核算流程。因此，對於生產製造企業而言，研究如何降低物流成本具有重大意義。
二、製造企業物流成本核算體系設計
物流成本核算體系的具體內容學界普遍認為，雖然企業核算成本方法很多，但是都有其共性，無論用什麼方法核算何種成本，都要基於最基本的核算原則：即首先確定核算的目標對象，然後制定一套行之有效的核算流程、再次就是明確成本費用的歸集和分配方式，最後確定成本核算的賬戶等。
物流成本的核算對象。成本核算要歸納各環節所消耗的成本，然後其核算的每一個環節就可以看作是一個核算對象。成本核算對象應該從成本會計實體、會計期間、會計範圍三方面來確定：一是物流成本核算實體的確定。成本核算實體的確定應注意承擔成本的實體部門才是需要進行成本核算的。二是物流成本核算期的確定。分期核算原則是一個通用原則，無論是物流成本核算還是傳統成本核算，在實際核算時都要嚴格執行這一原則。企業的物流成本核算是一個動態的過程，因為物流活動也是一個不斷變化的動態過程，所以物流成本核算需要時刻更新物流信息，以做到準確而及時的更新核算成本;三是物流成本核算範圍的確定。成本核算範圍指的是一個廣度的範疇，對於企業而言，成本核算涉及到是企業的各個環節。
物流成本的流程。物流成本流程顧名思義是對成本的來源和去向的簡介，把作業成本法應用到物流成本的流程之中，不僅提高了效率，還在理論層面上對產品物流成本進行了限定。上述作業成本法核算的物流成本具有局限性，對直接成本具有很好的適應性，但是對其服務的產品的間接成本只能進行粗略的估算。這些物流成本被稱為直接物流資源費用，它們有時並非通過物流作業直接計入其所服務的產品成本中。圖1詳細介紹了物流成本流程。
物流成本的歸集與分配方式。作業成本法並不是以傳統方式與企業物流成本的核算綜合起來的，本質上作業成本法關心的是一種資源消耗，換言之，物流過程中並不是一直有效率的，耗費成本在所難免。一般而言，企業內部物流系統並不總是一致的，實際上每個企業都各不相同，只要進行詳細的分析，就可以對企業各級的作業內容有一個大致的了解;企業內部物流系統都要消耗一定的資源，這就需要將各項資源歸類，尤其是涉及資源費用的項目;物流過程不可避免地伴隨著資源的損耗，企業每一個物流環節都需要配以應對資源損耗的補貼。一是分析與確定企業各級物流作業。作業成本法應用到物流成本核算中，需要一個分類的前提，即有必要分清企業各項物流作業，尤其是要將主要的物流作業從大量的作業中精準地識別出來。物流作業並不是某一個特定的環節，而是貫穿於整個企業的業務流程中。
因為各企業的物流作業流程是不一樣的，所以須先分析不同的企業的物流作業形式，分析工具往往是一個作業流程圖，這個流程圖是對各企業物流作業的一個綜述，如表1所示。表1中整個框架的小方框表示的是研究分析的物流系統最開始和最終的投入或產出的開始與結束，這個系統的邊界就是由這個小方框構成的，系統的起點和終點不是一成不變的，有多種多樣的形式，人、公司、分級部門都屬於這個範疇;圓環則表示中間的作業過程，即投入各種生產要素最後生產產品的過程，任何作業都不能拜託兩個步驟，即先投入，然後才能生產。二是分析與企業物流相關的資源費用項目，並且歸集資源費用。
只有先進行作業界定，才能夠對資源進行界定，對於物流作業而言，這是一件極其消耗資源的項目，對其具體數值的分析需要各種分析工具的配合與複雜的運算過程，所以不是簡單就能夠得到分析結果。但是不能只是單純地按照傳統的方式進行資源項目的確定分析，有時需要一種綜合分析的方法，即把資源項目看成一個統一的整體，使得某些項目能夠組合成一個資源庫，或者進行更加靈活的項目分解，這樣會使複雜的項目分解成單個且相對簡單的核算程序。物流作業消耗的資源費用信息也能夠通過另一種方法分離，稱之為會計憑證，通過會計憑證可以更加簡單迅捷的完成統計。三是分析資源動因，將資源費用分配到各物流作業。
資源費用是一種資源的消耗，一般而言可以把其分成兩種類型，即直接資源費用和間接資源費用。如果以作業作為突破點，那麼可以將其應用到直接資源費用之中，從而提高效率。間接資源費用也可以從兩個層面來分析：首先，直接分配。一項資源並不是一般意義上抽象的供物流消耗的資源，而是服務於特定的物流流程。這種情況下可以把這項資源計入該成本對象的直接成本;同理，一項資源雖然可以被很多物流作業所消耗，但是如果仔細分析，會發現某項資源由於應付的區域的不同而可以分為不同的部分。其次，間接分配。某項資源相對而言具有通用性，即其相對於直接分配資源而言，是同時被多個物流作業流程消耗掉的，且這項資源並不是單一的，而是混合的，這種時候就需要一種合適的量化依據來處理這項資源，從而將其耗費分攤到各項物流作業中去。四是作業成本及其作業動因的確定。
在計算物流作業成本之前需要一個前提，那就是各項資源費用被全部分配給物流作業。同理，只有完成了這樣的一個前提，在確定作業動因時才能夠做到準確有效，在預計分配物流作業成本的流程時也是以此為前提的。在統計作業之前，需要對物流作業流程進行仔細分析，以確認物流作業的動因，即在分析確定物流作業動因以後，並以此為依據來統計分析統計作業動因，最後進行歸納求和的工作。
物流成本的核算賬戶。物流成本的核算並不是一個單行的軌跡，而是一種並行的機制，仍須採用現行的財務統計方法和財務會計制度，因此可以從管理會計學的角度來考慮這個問題，並以此角度為基準點，設計一套與現行的財務會計制度並行的.且作為輔助作用的賬戶。需要注意的是，這個物流成本賬戶只是作為輔助作用，並不是現行成本核算賬戶體系的一個替代。
一是物流成本會計科目的設計。作業成本法是一個優良的作業成本核算體系，其在物流成本核算中起到了重要的作用，依照作業成本法，物流成本核算體系的成本會計科目得以順利進行，且由於各企業的業務物流流程並不相同，因此相應的核算要求和核算內容也是變化很大，因此應注意進行分類處理，即按照企業物流的特點進行解決，一般而言可以分為總分類科目和明細分類科目兩大類。
二是物流成本核算賬戶的設置。賬戶設置要有充足的依據，本文物流成本核算賬戶的依據就是會計科目，所以對物流成本核算體系而言，它們的設置與分類不能隨意，而應與會計科目的設置與分類相互聯繫起來。三是物流成本核算流程的設計。圖2是一個詳細的物流成本核算流程的流程圖。具體而言，物流資源費用在分類時可以從兩個方面著手，即賬戶可以分為借方和貸方。賬戶借方的責任主要是對企業物流活動消耗的資源實際數額進行統計然後記錄在案，而賬戶貸方主要的職責在於轉入物流作業成本賬戶的實際數額的統計以及將之記錄在案。
物流成本的報表依據企業經常性的物流成本核算，加上其相關資料定期編制制定出物流成本報表，這個表能夠全面表現出企業的資源消耗，以及物流作業流程的損耗，是一個有效率的會計方式，能夠系統地反映物流作業消耗資源的情況。本文為了填補企業物流成本管理的需要，提出以下幾種可行的物流成本報表。
三、結論
本文在不改變我國現行財務會計制度的前提下提出了一個嶄新的思想，重新定義了對物流成本的核算標準，以期能夠綜合各方觀點。製造企業的成本核算在進行傳統核算方式的同時，引入另一種成本管理方法即作業成本法，能夠對企業的物流成本進行單獨集中核算，這樣使得計算成本更加富有效率。
參考文獻：
[1]肖健霞：《日本的物流成本政策分析》，《物流科技》2011年第4期。
[2]朱東明：《作業成本法在物流成本管理中的應用》，《財會月刊》2012年第5期。
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