1、怠速涼車抖
當您的愛車在怠速時感受到明顯的抖動且水溫未到正常溫度，發動機懸置損壞的可能性比較大。發動機懸置是發動機與車身間連結的零件，保證發動機的震動不會傳遞到車身。當它被損壞後，發動機與車身產生「硬連結」，就會產生這樣的抖動。平常大家在不平的路面行駛或通過減速帶時注意減速慢行可以延長它的壽命。
2、整車抖動
正常行駛時，如果您的愛車整個都在抖動，那很可能是四個車輪的車殼轂出現變形了。這時小編建議大家去做一下四輪動平衡即可，如果依然解決不了問題就需要換件了。
3、方向盤抖動
如果您在開車的時候經常感覺到方向盤抖動比較厲害，那很可能是前兩輪或半軸傳動系統出了問題，這時需要先檢查前輪動平衡，再檢查一下半軸或球籠是否磨損。如果車開得越快抖動越嚴重，也可能是傳動軸膠老化造成的。
4、踩剎車抖動
如果只有在您踩剎車時才會出現抖動，則基本可以確定問題出在四輪剎車碟片上。一般兩前輪的剎車盤變形後容易引起剎車時抖動，建議大家直接更換兩前輪的剎車碟片。還有一種情況相對嚴重，由於前剎車盤非通風盤，長期散熱不徹底造成熱變形，此時需更換剎車盤。
除此之外，還有一種最常見的抖動原因是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。這種情況可以使用燃油寶類清洗劑清洗油路。
當您的愛車在怠速時感受到明顯的抖動且水溫未到正常溫度，發動機懸置損壞的可能性比較大。發動機懸置是發動機與車身間連結的零件，保證發動機的震動不會傳遞到車身。當它被損壞後，發動機與車身產生「硬連結」，就會產生這樣的抖動。平常大家在不平的路面行駛或通過減速帶時注意減速慢行可以延長它的壽命。
2、整車抖動
正常行駛時，如果您的愛車整個都在抖動，那很可能是四個車輪的車殼轂出現變形了。這時小編建議大家去做一下四輪動平衡即可，如果依然解決不了問題就需要換件了。
3、方向盤抖動
如果您在開車的時候經常感覺到方向盤抖動比較厲害，那很可能是前兩輪或半軸傳動系統出了問題，這時需要先檢查前輪動平衡，再檢查一下半軸或球籠是否磨損。如果車開得越快抖動越嚴重，也可能是傳動軸膠老化造成的。
4、踩剎車抖動
如果只有在您踩剎車時才會出現抖動，則基本可以確定問題出在四輪剎車碟片上。一般兩前輪的剎車盤變形後容易引起剎車時抖動，建議大家直接更換兩前輪的剎車碟片。還有一種情況相對嚴重，由於前剎車盤非通風盤，長期散熱不徹底造成熱變形，此時需更換剎車盤。
除此之外，還有一種最常見的抖動原因是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。這種情況可以使用燃油寶類清洗劑清洗油路。
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