大家都說「買車容易養車難」，沒錯，汽車買回家之後保養確確實實是非常重要的，但有時如果過度的保養，可能對於的愛車來說不一定是個好事情？一些車主對自己的車太過於在乎，久而久之就會出現過度保養的現象，假使過度保養不僅僅廢材，費錢，甚至把車養廢了的，也不再少數。老話說的好，貴的不一定是好的，合適才最重要，然而即使如此，很多車主依舊全然不知。總會平凡的去養車，最後大多都把車給養廢了。
第一點，火花塞不用老換
火花塞是發動機點火系統中的一個主要元件，可以說他是心臟種的心臟，如果沒事在你的心臟上動動手術，那麼你還會健康嗎。就目前市場上經常用的火花塞來分類的話，大體分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。有專家也測試過，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。所以說，火花塞不要老換，最好1等他壽終以後再換為好。
第二點，過度使用燃油添加劑
有些人啊總會在想燃油添加劑到底有沒有用？但我覺得啊，燃油添加劑就像雞肋一樣啊，屬於那種可有可無的東西，現在市場上有好多那種號稱增加動力和降低油耗的燃油添加劑，其實就是增加摩擦，很有可能就直接把車給魔壞掉了。汽車發動機是整個汽車的心臟，，對這些個附加產品的要求都是非常高的，一旦技術不過關，十有八九對發動機的損傷都是巨大的。
第三點，機油不要更換過多
說到保養，無論從哪個方面來說，都不會離開機油這一關。首先新車大家都知道不宜或者不要去頻繁的跟換機油，還有一點就是新車機油不適宜加得太滿，我不知道大家在買車的時候，4s店的師傅有沒有跟大家說過這樣的秘訣，如果沒有，他可能期待你來修車把，怎麼說呢，如果新車裡機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
第一點，火花塞不用老換
火花塞是發動機點火系統中的一個主要元件，可以說他是心臟種的心臟，如果沒事在你的心臟上動動手術，那麼你還會健康嗎。就目前市場上經常用的火花塞來分類的話，大體分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。有專家也測試過，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。所以說，火花塞不要老換，最好1等他壽終以後再換為好。
第二點，過度使用燃油添加劑
有些人啊總會在想燃油添加劑到底有沒有用？但我覺得啊，燃油添加劑就像雞肋一樣啊，屬於那種可有可無的東西，現在市場上有好多那種號稱增加動力和降低油耗的燃油添加劑，其實就是增加摩擦，很有可能就直接把車給魔壞掉了。汽車發動機是整個汽車的心臟，，對這些個附加產品的要求都是非常高的，一旦技術不過關，十有八九對發動機的損傷都是巨大的。
第三點，機油不要更換過多
說到保養，無論從哪個方面來說，都不會離開機油這一關。首先新車大家都知道不宜或者不要去頻繁的跟換機油，還有一點就是新車機油不適宜加得太滿，我不知道大家在買車的時候，4s店的師傅有沒有跟大家說過這樣的秘訣，如果沒有，他可能期待你來修車把，怎麼說呢，如果新車裡機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
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