方向盤絕對算是駕駛人和汽車接觸最多的地方，它不但控制著行駛的方向，更是與許多方面都有關聯。有時方向盤上的感覺發生了異常變化，我們就可以大致判斷出汽車哪點出現了問題。接下來，蜀黍就給你好好講一講！
方向跑偏
行駛中或制動時，車輛會自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，須用力握住方向盤。
造成車輛跑偏的原因有：
兩側的前輪規格或氣壓不一致；
兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等；
兩側的前輪與軸承間隙不一致；
兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；
左右兩側軸距相差過大；
車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯等。
車輛行駛中手發麻
車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
高速行駛中出現車身共振
常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
遇到坑窪的路面方向盤會出現抖動
這是由於汽車在行駛時，因拉杆球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。
轉向時沉重費力
產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉杆、橫拉杆的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
打不動方向盤
很可能是制動燈控制線束脫落，打方向時電線纏繞方向柱管所致。電線纏緊後方向打不動，同時又將剎車踏板拉緊了。
汽車方向盤的控制著汽車前進的方向，對行車安全非常非常重要，車主不要經常性地在開車時勉強轉動方向盤，這樣的話不僅會讓方向盤受到一定損傷，還會對汽車的停車系統和控制系統造成一定的影響，安全無小事，駕駛員一定要慎重。
方向跑偏
行駛中或制動時，車輛會自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，須用力握住方向盤。
造成車輛跑偏的原因有：
兩側的前輪規格或氣壓不一致；
兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等；
兩側的前輪與軸承間隙不一致；
兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；
左右兩側軸距相差過大；
車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯等。
車輛行駛中手發麻
車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
高速行駛中出現車身共振
常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
遇到坑窪的路面方向盤會出現抖動
這是由於汽車在行駛時，因拉杆球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。
轉向時沉重費力
產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉杆、橫拉杆的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
打不動方向盤
很可能是制動燈控制線束脫落，打方向時電線纏繞方向柱管所致。電線纏緊後方向打不動，同時又將剎車踏板拉緊了。
汽車方向盤的控制著汽車前進的方向，對行車安全非常非常重要，車主不要經常性地在開車時勉強轉動方向盤，這樣的話不僅會讓方向盤受到一定損傷，還會對汽車的停車系統和控制系統造成一定的影響，安全無小事，駕駛員一定要慎重。
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